Enthüllung des Investitionsplans für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An

Enthüllung des Investitionsplans für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang

Die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mekong-Delta-Region und ist als Nationalstraße 50B mit einer Länge von etwa 55 km geplant, im Maßstab einer Straße der Klasse III, 6 Fahrspuren.

Karte der städtischen Verkehrsroute Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument an die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt gesandt, in dem es sie um ihre Stellungnahme zum Berichtsentwurf an den Premierminister zum Investitionsplan für das Projekt der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang bittet.

Konkret forderte das Verkehrsministerium die Volkskomitees von Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, Kommentare zum Entwurf des Investitionsumsetzungsplans des Projekts abzugeben und diesen vor dem 12. September 2024 an das Verkehrsministerium zu senden, damit dieser den Investitionsplan koordinieren und fertigstellen und dem Premierminister Bericht erstatten kann.

Zuvor hatte Premierminister Pham Minh Chinh in der Mitteilung Nr. 163/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 15. April 2024 das Verkehrsministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und sich mit den Volkskomitees von Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um den Umsetzungsplan für das Projekt der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt–Long An–Tien Giang zu vereinbaren. Auf dieser Grundlage wurde das Ministerium für Planung und Investitionen damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und sich mit dem Finanz- und Verkehrsministerium sowie den relevanten Ministerien und Behörden abzustimmen, um die Unterstützung des Investitionskapitals für das Projekt gemäß den Vorschriften zu prüfen und in Erwägung zu ziehen und den zuständigen Behörden im zweiten Quartal 2024 zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Im Berichtsentwurf an den Premierminister erklärte das Verkehrsministerium, es stimme der Notwendigkeit zu, in das Projekt zu investieren, wie es den Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen wurde, und werde sich im nächsten Umsetzungsprozess eng abstimmen.

Für die Route durch Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Verkehrsministerium vorgeschlagen, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Leitung der Untersuchung und der Durchführung der relevanten Verfahren zu beauftragen, um die Investition unmittelbar nach der Genehmigung des Planungsprojekts für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und des Projekts zur Anpassung des Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 umzusetzen.

Für den Streckenabschnitt, der durch die Provinzen Long An und Tien Giang verläuft, empfiehlt das Verkehrsministerium, die Volkskomitees der Provinzen Long An und Tien Giang mit der Leitung einer detaillierten Untersuchung der Investitionsmöglichkeiten zu beauftragen. Diese soll geeignete Investitionsformen analysieren und auswählen, die dem Projekt zugewiesenen Kapitalquellen und die Kapitalstruktur klären und die Vorbereitung und Einreichung bei den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung der Investitionsrichtlinien für Projekte gemäß den Vorschriften organisieren.

Falls Unterstützung aus dem zentralen Haushalt benötigt wird, wird empfohlen, das Berichtsdossier an das Ministerium für Planung und Investitionen und das Finanzministerium zu senden, damit diese eine Zusammenfassung erstellen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorlegen können.

Es ist bekannt, dass die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang eine Route ist, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Mekong-Delta verbindet, Gebiete zwischen den Provinzen verbindet und durch sozioökonomische Zentren, wichtige Verkehrsknotenpunkte und Industrieparks führen soll, den Handelsaustausch fördert und Entwicklungsbedingungen für die Orte in der Region schafft.

Die Route entspricht der Nationalstraße 50B und ist als solche geplant. Sie ist etwa 55 km lang, hat die Ausmaße einer Straße der Kategorie III und ist sechsspurig.

Seit 2018 haben Orte mit durchgehenden Routen proaktiv darüber diskutiert und sich darauf geeinigt, Investitionskapital für das Projekt der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt–Long An–Tien Giang zu mobilisieren und haben viele Formen von Investitionen vorgeschlagen, wie etwa die Forderung nach Investitionen in Form von PPP, BT-Vertragstyp; vorgeschlagene Investitionen aus dem lokalen Haushalt, Unterstützung aus dem Staatshaushalt und die Erstellung eines Vormachbarkeitsberichts in Form von PPP.

Allerdings haben bisher nur drei große Brücken und etwa 10,8 km Zufahrtsstraßen in der Provinz Long An die Form der Investitionen bestimmt.

Daher ist es äußerst wichtig, eine umfassende Studie durchzuführen, um einen geeigneten Investitionsplan für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang vorzuschlagen und so günstige Bedingungen für den nächsten Umsetzungsprozess zu schaffen.

In Bezug auf den Umfang und die wichtigsten technischen Standards heißt es im Berichtsentwurf des Verkehrsministeriums, dass der Premierminister dem Projektvorschlag und den Vorschlägen der Gemeinden zugestimmt habe, um die Konsistenz auf der gesamten Strecke mit dem Projekt für drei Brücken auf DT.827E (Brücken über die Flüsse Can Giuoc, Dong Vam Co und Tay Vam Co) unter Verwendung koreanischer ODA-Darlehen sicherzustellen. Er empfahl, Investitionen mit zwei Querschnittstypen in Betracht zu ziehen, um den Umfang von sechs Fahrspuren sicherzustellen.

Demnach weist der Abschnitt durch das Stadtgebiet gemäß dem städtischen Hauptstraßenstandard eine Straßenbettbreite von 40 m und eine Straßenoberflächenbreite von 22,5 m auf; der normale Abschnitt gemäß dem Straßenstandard der Klasse III weist eine Straßenbettbreite von 30,5 m und eine Straßenoberflächenbreite von 22,5 m auf.

Für Strecken mit einer lokalen Planung, die den oben genannten Maßstab überschreitet, empfiehlt das Verkehrsministerium den Kommunen, die Bestimmungen der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg des Premierministers vom 1. September 2021 proaktiv umzusetzen (um die Konsistenz zwischen den Plänen zu gewährleisten, werden bei Strecken, die durch Provinzplanungsgebiete mit größerem Maßstab führen, Mittel aus dem Zentralhaushalt gemäß diesem Plan und Mittel aus dem lokalen Haushalt gemäß der lokalen Planung in den Ausbau investiert).

Die vorläufige Gesamtinvestition für das gesamte Projekt der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang beträgt etwa 25.203 Milliarden VND, die Kapitalquelle wurde mit 7.837,718 Milliarden VND ermittelt und es müssen weiterhin etwa 17.365 Milliarden VND ausgeglichen werden.

Davon ist der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt 5,8 km lang, mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von ca. 5.475 Milliarden VND, wovon die Kosten für die Bauräumung ca. 2.755 Milliarden VND betragen; die Umsetzungskosten belaufen sich auf ca. 2.721 Milliarden VND.

Der Abschnitt durch die Provinz Long An ist 35,6 km lang, mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von ca. 12.557 Milliarden VND, von denen 4.797,718 Milliarden VND für Investitionen in das 3-Brücken-Projekt auf DT.827E aus koreanischen ODA-Darlehen ausgeglichen wurden; 3.040 Milliarden VND wurden für Investitionen in 10,58 km Zufahrtsstraßen und die Durchführung der Baurodung für 3 Brücken und Zufahrtsstraßen aus dem Haushalt der Provinz Long An ausgeglichen; ca. 4.719 Milliarden VND sind für die Investitionen der verbleibenden 19,4 km nicht ausgeglichen, davon betragen die Baurodungskosten ca. 1.923 Milliarden VND; die Umsetzungskosten belaufen sich auf ca. 2.796 Milliarden VND.

Der Abschnitt durch die Provinz Tien Giang ist 14 km lang, die vorläufige Gesamtinvestition beträgt rund 7.170 Milliarden VND, davon betragen die Kosten für die Baurodung rund 3.105 Milliarden VND, die Kosten für die Realisierung der Hauptroute rund 2.168 Milliarden VND und die Kosten für die Realisierung der Parallelstraße rund 1.898 Milliarden VND.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html