Investitionsplan für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An

Investitionsplan für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang vorgestellt

Die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mekong-Delta-Region. Sie ist als Nationalstraße 50B mit einer Länge von etwa 55 km, dem Maßstab einer Straße der Kategorie III und 6 Fahrspuren geplant.

Karte der städtischen Verkehrsrouten von Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument an die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt und um deren Stellungnahme zum Entwurf des Berichts an den Premierminister über den Investitionsplan für das Projekt der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt - Long An - Tien Giang gebeten.

Konkret forderte das Verkehrsministerium die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, den Entwurf des Projektinvestitions-Umsetzungsplans zu kommentieren und ihn bis zum 12. September 2024 an das Verkehrsministerium weiterzuleiten, damit dieser den Investitionsplan abstimmen und vervollständigen kann, bevor er dem Premierminister Bericht erstattet.

Zuvor hatte Premierminister Pham Minh Chinh mit Bekanntmachung Nr. 163/TB-VPCP vom 15. April 2024 des Regierungsbüros das Verkehrsministerium beauftragt, den Umsetzungsplan für das Stadtverkehrsachsenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang in Abstimmung mit den Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt zu erarbeiten. Daraufhin wurde das Ministerium für Planung und Investitionen beauftragt, gemeinsam mit dem Finanz- und dem Verkehrsministerium sowie weiteren relevanten Ministerien und Behörden die erforderlichen Investitionsmittel für das Projekt gemäß den geltenden Bestimmungen zu prüfen und den zuständigen Behörden im zweiten Quartal 2024 zur Entscheidung vorzulegen.

In dem dem Premierminister vorgelegten Entwurf des Berichts erklärte das Verkehrsministerium, dass es der Notwendigkeit von Investitionen in das Projekt, wie es den Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen wurde, zustimme und sich im nächsten Umsetzungsprozess eng abstimmen werde.

Für die Route durch Ho-Chi-Minh-Stadt schlug das Verkehrsministerium vor, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Durchführung der Recherchen und der Vervollständigung der entsprechenden Verfahren zur Umsetzung der Investition zu beauftragen, unmittelbar nachdem das Ho-Chi-Minh-Stadt-Planungsprojekt für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 und das Projekt zur Anpassung des Ho-Chi-Minh-Stadt-Masterplans bis 2040 mit einer Vision bis 2060 genehmigt sind.

Für den Streckenabschnitt, der durch die Provinzen Long An und Tien Giang führt, schlug das Verkehrsministerium vor, die Volkskomitees der Provinzen Long An und Tien Giang mit der Durchführung detaillierter Recherchen zu Investitionsmöglichkeiten zu beauftragen; die geeigneten Investitionsformen zu analysieren und auszuwählen; die für das Projekt vorgesehenen Kapitalquellen und die Kapitalstruktur zu klären; die Vorbereitung und Vorlage an die zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik für Projekte gemäß den Vorschriften zu organisieren.

Falls Unterstützung aus dem Zentralhaushalt benötigt wird, wird empfohlen, das Berichtsdossier dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie dem Finanzministerium zur Auswertung und Weiterleitung an die zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Es ist bekannt, dass die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt - Long An - Tien Giang die Route ist, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Mekong-Delta verbindet, interprovinziell vernetzt ist und durch sozioökonomische Zentren, wichtige Verkehrsknotenpunkte und Industrieparks führen soll, um den Handelsaustausch zu fördern und Entwicklungsbedingungen für die Ortschaften in der Region zu schaffen.

Die Route verläuft parallel zur Nationalstraße 50B und ist als solche geplant. Sie ist etwa 55 km lang und entspricht dem Standard einer Straße der Klasse III mit 6 Fahrspuren.

Seit 2018 haben die Anrainerstaaten der Verkehrsachsen Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang proaktiv diskutiert und vereinbart, Investitionskapital für dieses Projekt zu mobilisieren. Dabei wurden verschiedene Investitionsformen vorgeschlagen, darunter die Ausschreibung von Investitionen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) und BT-Verträgen, Investitionen aus dem lokalen Haushalt, Unterstützung aus dem Zentralhaushalt sowie die Erstellung einer Vorstudie in Form einer ÖPP.

Bislang haben jedoch nur 3 große Brücken und etwa 10,8 km Zufahrtsstraßen in der Provinz Long An die Art der Investitionen gestimmt.

Daher ist es unbedingt erforderlich, eine umfassende Studie durchzuführen, um einen geeigneten Investitionsplan für die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang vorzuschlagen und günstige Voraussetzungen für den nächsten Umsetzungsprozess zu schaffen.

Hinsichtlich des Umfangs und der wichtigsten technischen Standards heißt es im Entwurf des Berichts des Verkehrsministeriums, dass der Premierminister, um die Einheitlichkeit des Projekts von 3 Brücken auf der DT.827E (Brücken über den Can Giuoc Fluss, den Dong Vam Co Fluss und den Tay Vam Co Fluss) unter Verwendung koreanischer ODA-Kredite zu gewährleisten, den Projektvorschlag und die Vorschläge der lokalen Behörden genehmigt und empfohlen hat, Investitionen mit 2 Arten von Querschnitten in Betracht zu ziehen, um den Umfang von 6 Fahrspuren zu gewährleisten.

Demnach beträgt die Fahrbahnbreite im Stadtgebiet gemäß den städtischen Hauptstraßenstandards 40 m und die Fahrbahnbreite 22,5 m; der normale Abschnitt gemäß den Straßenstandards der Klasse III hat eine Fahrbahnbreite von 30,5 m und eine Fahrbahnbreite von 22,5 m.

Für Strecken mit einer lokalen Planung, die über den oben genannten Umfang hinausgeht, empfiehlt das Verkehrsministerium den lokalen Behörden, proaktiv gemäß den Bestimmungen des Beschlusses Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 des Premierministers vorzugehen (bei Strecken, die durch Provinzplanungsgebiete mit größerem Umfang führen, wird zur Gewährleistung der Plankonsistenz das Kapital des Zentralhaushalts gemäß diesem Plan investiert, das Kapital des lokalen Haushalts wird für den Ausbau gemäß der lokalen Planung investiert).

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das gesamte Stadtverkehrsachsenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang belaufen sich auf rund 25.203 Milliarden VND, davon sind 7.837,718 Milliarden VND als Kapital vorgesehen, und es müssen noch rund 17.365 Milliarden VND ausgeglichen werden.

Der Abschnitt, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt verläuft, ist 5,8 km lang und hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 5,475 Milliarden VND, wovon die Kosten für die Geländebereinigung etwa 2,755 Milliarden VND und die Umsetzungskosten etwa 2,721 Milliarden VND betragen.

Der durch die Provinz Long An verlaufende Abschnitt ist 35,6 km lang und hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 12.557 Milliarden VND. Davon wurden 4.797,718 Milliarden VND aus koreanischen ODA-Krediten für das 3-Brücken-Projekt an der DT.827E bereitgestellt; 3.040 Milliarden VND wurden aus dem Haushalt der Provinz Long An für 10,58 km Zufahrtsstraßen und die Geländevorbereitung für die 3 Brücken und Zufahrtsstraßen verwendet; für die Investition in die verbleibenden 19,4 km sind noch rund 4.719 Milliarden VND nicht vorgesehen, wovon die Kosten für die Geländevorbereitung rund 1.923 Milliarden VND und die Ausführungskosten rund 2.796 Milliarden VND betragen.

Der durch die Provinz Tien Giang verlaufende Abschnitt ist 14 km lang und hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 7.170 Milliarden VND, wovon die Kosten für die Geländevorbereitung etwa 3.105 Milliarden VND, die Kosten für den Bau der Hauptstraße etwa 2.168 Milliarden VND und die Kosten für den Bau der Parallelstraße etwa 1.898 Milliarden VND betragen.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html