Wird das Betriebssystem der Nord-Süd-Schnellstraße bis Anfang 2026 Mautgebühren erheben können?

Der Abschnitt Vung Ang-Bung der Nord-Süd-Schnellstraße wurde in Betrieb genommen. (Foto: Khanh Hung/Vietnam+)

Derzeit verläuft die Umsetzung der Investitionen in intelligente Verkehrssysteme (ITS), Mautstationen und Fahrzeugladungskontrollen im Rahmen der Teilprojekte der Nord-Süd-Autobahn schleppend und entspricht nicht den Anforderungen des Bauministeriums . Sollte nicht entschieden gehandelt werden, besteht die Gefahr, dass die Mauterhebung auf der Nord-Süd-Autobahn ab Anfang 2026 schwierig wird.

Der Fortschritt ist stark verzögert

Laut Bericht des Wirtschaftsministeriums – Bauinvestitionsmanagement – liegt der Baufortschritt von 4 der 5 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße, die im Zeitraum 2017-2020 mit öffentlichen Investitionen realisiert wurden, derzeit um (4-14,8)% hinter dem Zeitplan. Die Fertigstellung wird voraussichtlich Ende Oktober 2025 erfolgen.

Konkret liegt der Fertigstellungsgrad des Schnellstraßenprojekts Mai Son-Nationalstraße 45 bei etwa 88 %, was einer Verspätung von 12 % aufgrund von Problemen mit der Baustellenvorbereitung an der Kreuzung Thieu Giang entspricht; der Fertigstellungsgrad des Projekts Nationalstraße 45-Nghi Son liegt bei etwa 85,2 %, was einer Verspätung von 14,8 % aufgrund von Problemen mit der mangelhaften Bodenbehandlung und der Baustellenvorbereitung an der Kreuzung Nghi Son entspricht; der Fertigstellungsgrad des Projekts Nghi Son-Dien Chau liegt bei etwa 90 %, was einer Verspätung von 10 % entspricht; der Fertigstellungsgrad des Projekts Vinh Hao-Phan Thiet liegt bei etwa 96 %, was einer Verspätung von 4 % aufgrund der langsamen Baustellenvorbereitung für Abbiegespuren an 3 Kreuzungen (Ma Lam, Dai Ninh und Cho Lau) entspricht.

Die Nord-Süd-Autobahn benötigt ein Verkehrsüberwachungs- und -steuerungssystem, um Mautgebühren erheben zu können. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Bisher wurden die Ausrüstungspakete für die Teilprojekte Nationalstraße 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau und Phan Thiet-Dau Giay vollständig importiert und montiert; bei den beiden verbleibenden Teilprojekten wurden 90–98 % der Ausrüstung importiert und montiert. Derzeit installieren die Auftragnehmer der drei Teilprojekte Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet und Phan Thiet-Dau Giay die Ausrüstung vor Ort; bei den beiden verbleibenden Teilprojekten Mai Son-Nationalstraße 45 und Nationalstraße 45-Nghi Son werden die Kabeltrassen verlegt, die Ausrüstung ist dort aber noch nicht installiert.

Bei den 12 Teilprojekten des Nord-Süd-Expressways im Zeitraum 2021-2025 geht es im Vergleich zu den Vorgaben des Bauministeriums sehr langsam voran, obwohl die Auswahl der Auftragnehmer und die Bauarbeiten abgeschlossen sind.

Dementsprechend wurde der Bau der drei Teilprojekte der Abschnitte Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh und Quang Ngai -Hoai Nhon mit 75 Tagen Verspätung begonnen; die Auftragsvergabe soll voraussichtlich zwischen dem 31. Oktober und dem 20. November 2025 abgeschlossen sein (90–110 Tage Verspätung). Die Ausschreibung für die Bereitstellung der gemeinsamen Software soll am 30. September 2025 abgeschlossen sein (60 Tage Verspätung).

Darüber hinaus wurde das durchgängige Mauterhebungssystem und das Datenbankmanagementsystem für elektronische Zahlungen im Straßenverkehr am 21. Oktober zur Ausschreibung freigegeben, am 28. Oktober ein Auftragnehmer ausgewählt und am 31. Oktober 2025 (90 Tage verspätet) ein Vertrag unterzeichnet.

Der Leiter der Abteilung für Bauinvestitionsökonomie und -management bekräftigte, dass die Projektmanagementgremien die Verantwortlichkeiten der beteiligten Organisationen und Einzelpersonen eingehend prüfen, und erklärte, dass die Direktoren der Projektmanagementgremien dem Minister gegenüber verantwortlich sind, wenn das System nicht vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt wird.

Dieser Meilenstein muss bis Ende dieses Jahres erreicht sein.

Um den Fortschritt in der kommenden Zeit zu beschleunigen, fordert das Ministerium für Wirtschaft und Bauinvestitionsmanagement die Projektleitungsgremien auf, die Umsetzung zu beschleunigen, um die Bauabschnitte bald abzuschließen; das Projektleitungsgremium Thang Long koordiniert sich mit den zuständigen Stellen, um die Entwürfe der Mautstationen zu prüfen und gegebenenfalls zu ergänzen, um die Mängel zu beheben, die dadurch entstehen, dass im Abschnitt Cao Bo-Mai Son die Planung und der Bau von Mautstationen noch nicht umgesetzt wurden; weist die Auftragnehmer an, die Installationsarbeiten an der Ausrüstung vor Ort dringend durchzuführen.

Die Projektmanagementgremien müssen einen allgemeinen und detaillierten Bauzeitplan für jedes Angebotspaket und jeden Arbeitsposten erstellen und Lösungen entwickeln, um den Baufortschritt zu beschleunigen und so den langsamen Fortschritt auszugleichen. Dabei ist sicherzustellen, dass die Baupakete vor dem 30. November und die Ausrüstungs- und Softwarelieferungspakete vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sind. Der Fokus liegt darauf, die Auftragnehmer anzuweisen, der Fertigstellung des Mautsystems Priorität einzuräumen, damit dieses ab dem 1. Januar 2026 in Betrieb genommen werden kann.

Ein intelligentes Verkehrsleitsystem wurde in Betrieb genommen. (Foto: PV/Vietnam+)

Bei Überschreitungen des Gesamtpreises greifen die Projektleitungsgremien gemäß den geltenden Bestimmungen umgehend ein, um die Auftragsvergabe und den Vertragsabschluss zügig abzuschließen. Das Wirtschaftsministerium – Bauinvestitionsmanagement, die vietnamesische Straßenverwaltung und das Zentrum für Informationstechnologie unterstützen die Projektleitungsgremien bei der Prüfung des Gesamtpreises und gegebenenfalls der genehmigten Ausschreibungsunterlagen im Zusammenhang mit Überschreitungen des Gesamtpreises.

Für das Van Ninh-Cam Lo-Teilprojekt wird das Projektmanagementbüro von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den zuständigen Stellen zusammenarbeiten, um die Entwürfe der Mautstationen zu untersuchen, gegebenenfalls anzupassen und zu ergänzen, um die bestehenden Probleme zu überwinden, die dadurch entstehen, dass im Abschnitt Cam Lo-La Son die Planung und der Bau von Mautstationen noch nicht umgesetzt wurden.

Entsprechend Vietnam+

Quelle: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/tin-tuc/202511/he-thong-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-co-kip-thu-phi-vao-dau-nam-2026-6441aed/