Ein Beamter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) sagte, dass der Auftragnehmer bisher die Struktur der C-förmigen Überführung einschließlich zahlreicher Widerlager und Pfeiler fertiggestellt habe. 9/9 Stahlträgerstrukturen seien errichtet worden; das Brückendeck sei betoniert worden und die Böschungen und Geländer würden derzeit installiert.
Übersicht der C-förmigen Überführung aktuell
Laut Plan soll die Betonfahrbahn der gesamten Brücke im Mai fertiggestellt sein. Im Juni werden der Damm, das Stahlgeländer, die Verkehrsbeleuchtung und die Entwässerung der Brücke fertiggestellt; der Asphaltbetonbelag wird fertiggestellt. Anschließend wird die Brücke auf ihre Belastung geprüft und der Bau des Bordsteins unter der Brücke, die Bepflanzung des Bordsteins und der Asphaltbetonbelag abgeschlossen. Voraussichtlich am 25. Juni wird die Verkehrsorganisation abgeschlossen sein und das Projekt für den Verkehr freigegeben.
Laut Thanh Nien wurde die Form dieser Brücke enthüllt. Auf beiden Seiten der Brücke entfernen Arbeiter nach und nach die Wellblechzäune und schließen die letzten Bauphasen ab.
Die C-förmige Überführung wurde von der Pham Ngoc Thach Straße zur Chua Boc Straße gebaut. Die Gesamtinvestition betrug 147,28 Milliarden VND. Die Brücke besteht aus einer Stahlbetonplatte und einer Stahlhohlkastenträgerkonstruktion und ist über 320 m lang.
Das Projekt wird mit dem Ziel umgesetzt, die Verkehrskapazität an der Kreuzung Chua Boc – Pham Ngoc Thach – Ton That Tung – Dong Tac (Bezirk Dong Da) zu verbessern. Auf dieser Strecke kommt es häufig zu Verkehrsstaus. Das Projekt wird seit Oktober 2021 von einem Konsortium von Bauunternehmen, darunter die Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 und Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company, gebaut. Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten während des Bauprozesses kam es jedoch dreimal zu Verzögerungen.
Die Brückenoberfläche wird fertiggestellt.
C-förmiger Überführungsabschnitt, der durch die Kreuzung Pham Ngoc Thach – Chua Boc führt
Die Gesamtinvestition für die C-förmige Überführung beträgt 147,28 Milliarden VND.
Arbeiter entfernen Wellblechzäune an dem Abschnitt, der durch die Chua Boc Straße führt.
Der Brückenfuß wartet auf die Betonierung.
Die Brücke hat eine Stahlbetonplatten-Verbundkonstruktion aus Stahlhohlkastenträgern, Stahlträgerhöhe 1,2 m
Arbeiter installieren Geländer für die Brücke.
Der Baubereich der C-förmigen Brücke ist während der Hauptverkehrszeit immer noch überlastet.
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