- Am Morgen des 24. Dezember trafen sich in der Stadt Lang Son der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Dong Dang – Lang Son Border Gate (KTCK) und der Verwaltungsrat der allgemeinen steuerfreien Zone Pingxiang, Guangxi (China), um auftretende Probleme zu besprechen und eine Lösung zu vereinbaren sowie Bedingungen für die Förderung des Imports und Exports von Waren zwischen beiden Seiten zu schaffen.
In seiner Rede bei der Sitzung sagte der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Dong Dang – Lang Son , dass in letzter Zeit, insbesondere zum Jahresende, die Import- und Exportaktivitäten über die Grenzübergänge in der Provinz Lang Son sehr aktiv gewesen seien und dass täglich ein großes Volumen an ausgetauschten Gütern von durchschnittlich über 1.300 Fahrzeugen/Tag (in Spitzenwerten an manchen Tagen über 1.500 Fahrzeuge) stattgefunden habe, was ungefähr 25.000 – 30.000 Tonnen Güter/Tag entspräche (90 % der Gütertransportfahrzeuge wurden über die spezielle Güterverkehrsstraße Tan Thanh – Po Chai (Bereich der Orientierungspunkte 1088/2–1089) und die spezielle Güterverkehrsstraße im Bereich der Orientierungspunkte 1119–1120 des internationalen Grenzübergangs Huu Nghi (Vietnam) – Huu Nghi Quan (China) abgefertigt).
Um die Zollabfertigung von Waren zu erleichtern und den Bedürfnissen der Unternehmen gerecht zu werden, tauschten sich während des Treffens die Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Dong Dang – Lang Son und des Verwaltungsausschusses der allgemeinen steuerfreien Zone Pingxiang, Guangxi, über die Situation der Zollabfertigung von Waren über das internationale Grenztor Huu Nghi – Huu Nghi Quan sowie über Zollabfertigungsrouten und Spezialstraßen aus und besprachen diese. Erörterung von Lösungen zur Erleichterung der Zollabfertigung von Waren am Jahresende, beispielsweise: Optimierung des Prozesses der Warenkontrolle und -quarantäne; Erhöhung der Arbeitszeiten während Spitzenzeiten; Import und Export von Gütern beider Seiten, insbesondere von Obst und landwirtschaftlichen Produkten, flexibel regeln.
Im Rahmen der Diskussion haben sich die beiden Einheiten grundsätzlich auf einige Inhalte geeinigt. Dementsprechend werden beide Seiten in der kommenden Zeit weiterhin auf die Koordination mit den Funktionskräften am internationalen Grenzübergang Huu Nghi und in Huu Nghi Quan sowie an der speziellen Gütertransportroute Tan Thanh – Po Chai (Bereich der Landmarke 1088/2-1089) achten und diese verstärken, um den Inspektions- und Kontrollprozess zu überprüfen und weiter zu optimieren und die Effizienz der Zollabfertigung für vietnamesische Exportgüter auf etwa 450–500 Fahrzeuge/Tag zu verbessern. Erwägen Sie auch eine Verlängerung der Arbeitszeiten während der Spitzenzeiten. Stärkung der Koordinierung zur Regelung der Transportmittel für Import- und Exportgüter von Obst und landwirtschaftlichen Produkten vom Grenzübergang Huu Nghi – Huu Nghi Quan über die spezielle Gütertransportroute im Bereich der Orientierungspunkte 1088/2-1089 (Tan Thanh – Po Chai) und der Zollabfertigung Coc Nam – Lung Nghiu im Bereich der Orientierungspunkte 1104-1105; Propaganda für Unternehmen auf beiden Seiten zur Umsetzung.
Während des Treffens diskutierten die Leiter der beiden Einheiten auch über die Koordinierung und berieten die übergeordneten Behörden beider Seiten aktiv bei der Umsetzung des Pilotprojekts zum Bau intelligenter Grenzübergänge.
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Quelle: https://baolangson.vn/hoi-dam-giua-ban-quan-ly-khu-ktck-dong-dang-lang-son-viet-nam-va-ban-quan-ly-khu-bao-thue-tong-hop-bang-tuong-quang-tay-trung-quoc-5032898.html
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