„Grüner Handschlag“ von fünf globalen Werften: Beschleunigung der nachhaltigen Transformation der maritimen Industrie

Werft mit der Skyline von Dubai im Hintergrund

Drydocks World, eine Tochtergesellschaft der DP World Group (Dubai)

Drydocks World, eine Tochtergesellschaft von DP World (Dubai), und ihre vier Gründungspartner Sefine Shipyard (Türkei), Astilleros Shipyard Group (Spanien), BREDO Dry Docks (Deutschland) und IMC Shipyard Services Group (mit Sitz in Singapur, China und Thailand), haben die Gründung der Global Green Shipyard Alliance – GGSA bekannt gegeben.

GGSA wurde zu einem für die Schiffsreparaturbranche bahnbrechenden Zeitpunkt mit dem Ziel gegründet, die Einführung grüner Technologien zu beschleunigen und einen einheitlichen Ansatz für die Umweltleistung in der gesamten Branche zu entwickeln.

„Durch eine skalierbare Plattform für Wissensaustausch, gemeinsame Entwicklung und Innovation möchte GGSA praktische Lösungen bereitstellen – von Hybridantriebssystemen und energieeffizienten Schiffsumbauten bis hin zur digitalen Optimierung und Sicherstellung der Emissionskonformität“, heißt es in der gemeinsamen Erklärung der Allianz.

Laut Kapitän Rado Antolovic, CEO von Drydocks World, spiegelt die Gründung von GGSA das branchenweite Engagement für eine grüne Transformation wider und stellt einen wichtigen Schritt vorwärts im Schiffsreparatur- und -umbausektor dar.

„Die Gründung der GGSA steht für unsere gemeinsame Verantwortung, die Dekarbonisierung der maritimen Industrie zu beschleunigen“, betonte Antolovic.

Drydocks World erweitert seine Engineering-Präsenz, um die Offshore-Energiebranche zu bedienen

Parallel zur Gründung von GGSA führt Drydocks World auch einen umfassenden Erweiterungsplan am Standort South Yard durch, um komplexere technische Projekte im Offshore-Energiesektor zu ermöglichen.

Der 75.000 m² große Südhof vergrößert die Produktionsfläche des Werks um 40 %, einschließlich eines 250 Meter langen Kais und einer 37.000-Tonnen-Verladeanlage.

Das Erweiterungsprojekt umfasst außerdem neue Kransysteme, modernisierte Maschinenwerkstätten und Pläne zur Erweiterung des Liegeplatzes 10, um die allgemeine Betriebskapazität zu verbessern.

Insbesondere wird Drydocks World einen Schwimmkran in Betrieb nehmen, der Lasten von bis zu 5.000 Tonnen heben kann und bis Mitte 2026 betriebsbereit sein wird. Dieser Kran kann Ladungen bis zu 120 Meter über dem Wasser heben. Dank seines 600 Tonnen schweren Auslegers erreicht er eine Höhe von bis zu 180 Metern – ein enormer Vorteil bei Offshore-Projekten.

Seatrade Maritime Nachrichten

Quelle: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-tau-an-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/