Online-Konferenz zur Überprüfung von Projekten zur Fertigstellung einer 3.000 km langen Schnellstraße

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums soll das Autobahnprojekt mit einer Länge von 1.188 km im Jahr 2025 abgeschlossen sein. Bislang gibt es 28 Projekte im Rahmen des Teilprojekts (DATP). Davon werden 16 Projekte vom Verkehrsministerium und 12 Projekte von den Kommunen verwaltet.

Auf der Sitzung sprach Genosse Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz.

Durch die Bewertung der Umsetzungssituation verfügt Gruppe 1 über 15 Projekte/DATP mit 771 km Rohbau ohne große Schwierigkeiten und Probleme; Gruppe 2 umfasst 8 Projekte/DATP, bei denen der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten bei der Bauräumung und der Beschaffung von Baumaterialien liegt und der Baufortschritt beschleunigt werden muss, um über 281 km fertigzustellen; Gruppe 3 umfasst 5 Projekte/DATP mit 136 km, insbesondere den Abschnitt über die Phuoc Khanh-Brücke des Projekts Ben Luc – Long Thanh; das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang durch Tuyen Quang muss Anstrengungen unternehmen, um eine termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten. Bei den meisten Projekten werden jedoch die erforderlichen Baufortschritte bei der Bauräumung nicht erreicht; es mangelt an Baumaterialien und es gibt viele andere Schwierigkeiten.

Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang, der Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang, wird mit einer Gesamtstreckenlänge von 77 km gebaut, in Phase 1 werden 69,7 km gebaut, die Fahrbahnbreite beträgt 12,0 m; es sind 7 Anschlussstellen und 3 ebenerdige Kreuzungen geplant; 91 Unterführungen und 22 Brücken sind zu bauen. 25,25 m sind zu räumen (Maßstab einer kompletten 4-spurigen Schnellstraße). Die Bauzeit beträgt 24 Monate, Projektabschluss ist 2025. Bis jetzt wurden knapp 57/69,7 km Baustelle übergeben, also 82 %; in den Umsiedlungsgebieten wird rund um die Uhr gebaut; Durch die gleichzeitige Errichtung von 6 Straßenbaupaketen und 17/22 Brücken auf der Strecke mit 90 Bauteams, 660 Maschinen und Geräten erreichte der gesamte kumulierte Umsetzungswert mehr als 976,63 Milliarden VND, was etwa 19,78 % des Vertragswerts entspricht.

In seiner Rede bei der Sitzung wies Genosse Nguyen Manh Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, darauf hin, dass eine Reihe von Problemen im Zuständigkeitsbereich der Provinz noch nicht vollständig gelöst worden seien, um den Bau des Autobahnprojekts Tuyen Quang – Ha Giang, dessen Abschnitt durch die Provinz verläuft, zu ermöglichen, sodass die Baufortschritte nicht zufriedenstellend seien.

Was die Räumung von Flächen betrifft, wurden 15 % aufgrund von landwirtschaftlichen Flächen, Forstflächen von Papierunternehmen und Flächen im Rahmen der Projekte 327 und 661 nicht umgesetzt; die Umsiedlungsgebiete verzögern sich aufgrund von starkem Regen; bei den Materialien für den Damm der Hauptroute (10,7 Millionen m3) wurde eine Mine gefunden, die jedoch nicht in der Flächennutzungsplanung der Provinz aufgeführt ist, sodass die Provinz rechtliche Grundlagen für die Nutzung des Damms der Hauptroute erarbeitet.

Zu den Schwierigkeiten, die während der Bauarbeiten auftraten, zählen Bodensenkungen im Umsiedlungsgebiet des Dorfes Buu Nghieu, Gemeinde Phu Luu, Bezirk Ham Yen, von denen 29 umgesiedelte Haushalte betroffen sind. Auf einer Strecke von fast einem Kilometer wurde weißer Boden entdeckt, der vorläufig als Kaolinmineralien eingestuft wurde. Gemäß den Vorschriften müssen die Bauarbeiten gestoppt und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zur ordnungsgemäßen Bearbeitung gemeldet werden. Trotz aller Schwierigkeiten bemüht sich die Provinz, das Gelände zu räumen und es vor dem chinesischen Neujahrsfest At Ty vollständig zu übergeben. Sie ist entschlossen, das Projekt bis 2025 abzuschließen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz schlug dem Verkehrsminister vor, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie der Regierung Empfehlungen zu unterbreiten, bald einen Plan zur Lenkung der Handhabung von fast einem Kilometer Mineralien vorzulegen und zu prüfen, ob die Provinz Tuyen Quang bei der Umsetzung des Projekts mit Investitionskapital unterstützt werden kann.

Zum Abschluss des Treffens betonte Verkehrsminister Tran Hong Minh: „Um die 3.000 km lange Autobahn bis 2025 wie vom Premierminister gefordert termingerecht fertigzustellen, müssen die Projektmanagement-Gremien des Verkehrsministeriums und die Kommunen den Geist, die Verantwortung und die Entschlossenheit auf höchster Ebene aufrechterhalten, um die gesetzten Ziele zu erreichen.“

Überprüfen Sie gleichzeitig den Umsetzungsplan, identifizieren Sie Schwierigkeiten und Hindernisse umfassend, um diese proaktiv, zeitnah und flexibel zu lösen. Verstärken Sie die Inspektion und überwachen Sie den Baufortschritt genau, um die Einhaltung technischer Standards und die Projektqualität zu gewährleisten.

Darüber hinaus werden wir Überstunden leisten, Schichten verlängern, um das verzögerte Arbeitsvolumen auszugleichen, zusätzliche Bauteams einsetzen und um die Fertigstellung von Projektelementen konkurrieren. Dadurch tragen wir zur erfolgreichen Umsetzung der Ziele der 13. Resolution der Partei bei und erfüllen die Erwartungen der Bevölkerung an ein synchrones, modernes Autobahnsystem, das der Entwicklung des Landes in der neuen Periode gerecht wird.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-kiem-diem-cac-du-an-de-hoan-thanh-3000km-duong-bo-cao-toc-203981.html