Mehr als 61.000 Milliarden VND in das Seehafensystem von Soc Trang investiert

Am 13. Mai unterzeichnete der stellvertretende Bauminister Nguyen Xuan Sang den Beschluss Nr. 590/QD-BXD zur Genehmigung der Detailplanung für die Entwicklung der Land- und Hafengebiete von Soc Trang im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Dementsprechend umfasst der Seehafen Soc Trang die folgenden Kaibereiche: Ke Sach, Dai Ngai, Tran De und Bojenkais, Ankerplätze, Umschlagbereiche und Sturmschutzräume.

Der Plan sieht vor, dass bis 2030 zwischen 30,7 und 41,2 Millionen Tonnen Güter durch das Seehafensystem von Soc Trang transportiert werden (davon zwischen 0,97 und 1,36 Millionen TEU Containergüter). Passagiere von 522,1 Tausend – 566,3 Tausend Passagiere.

Der Seehafen Tran De fungiert als Torhafen für die Region des Mekongdeltas und fördert die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region.

Was die Infrastruktur betrifft, gibt es insgesamt 6 Häfen mit 16 bis 18 Kais und einer Gesamtlänge von 2.693 m bis 3.493 m (ohne andere Häfen).

Vision bis 2050: Güter, die den Hafen passieren, mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 5,5 % – 6,1 %/Jahr; Passagiere mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 1,1 % – 1,25 %/Jahr. Was die Infrastruktur betrifft, sollten Sie weiterhin neue Häfen errichten, um die Nachfrage nach Gütern zu decken. Dazu gehört auch die Schaffung eines Gateway-Hafens für die Region des Mekong-Deltas.

Dem Plan zufolge werden die Kais im Tran De-Kaigebiet bis 2030 im Fluss Hau unterhalb der Dai-Ngai-Brücke ein Frachtvolumen von 1–1,1 Millionen Tonnen und 522.100–566.300 Passagiere haben. Der Frachtumschlag im Offshore-Hafen Tran De liegt zwischen 24,6 und 32,5 Millionen Tonnen.

Was die Größe betrifft, so verfügen die Kais im Hau-Fluss unterhalb der Dai-Ngai-Brücke über 2 Kais, darunter 4 Kais mit einer Gesamtlänge von 343 m; Der Offshore-Hafen Tran De verfügt über 1 Hafen mit 2 – 4 Kais mit einer Gesamtlänge von 800 m – 1.600 m (ohne den landseitigen Übergangskai an der Mündung des Tran De), und zwar:

Hafen für den Industriepark Tran De: 2 Stückgutkais, Schüttgut mit einer Gesamtlänge von 260 m, Empfang von Schiffen mit einer Kapazität von bis zu 2.000 Tonnen, Lastkahngröße, Wasserfahrzeuge mit einer Kapazität von bis zu 5.000 Tonnen, geeignet für die Freigabe von Flussüberquerungsarbeiten, deckt den Bedarf an Gütern von 1 Million bis 1,1 Millionen Tonnen.

Superdong Tran De Port – Soc Trang: 2 Passagierkais mit einer Gesamtlänge von 83 m, die Hochgeschwindigkeitsschiffe mit einer Kapazität von bis zu 200 Tonnen und Seefähren mit einer Kapazität von bis zu 500 Tonnen aufnehmen und die Passagiernachfrage von 522.100 bis 566.300 Passagieren decken.

Offshore-Hafen Tran De: 2–4 Kais für Stückgut, Container und Massengut mit einer Gesamtlänge von 800–1.600 m. Empfang von Stückgut, Containerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen und Massengutschiffen mit einer Kapazität von bis zu 160.000 Tonnen, die den Bedarf an einem Güterumschlag von 24,6–32,5 Millionen Tonnen decken. Die Investitionen in die Transitkais an Land in Tran De haben einen Umfang und einen Investitionsprozess, der dem Umfang der Investitionen in die Offshore-Häfen an der Mündung des Tran De entspricht, und zwar gemäß der Planung zur Unterstützung der Hafennutzungsaktivitäten.

Hafengebiet Dai Ngai: Hafen für das Wärmekraftwerk Long Phu 1, einschließlich 6 Kais für Massen- und Flüssiggüter mit einer Gesamtlänge von 630 m, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 10.000 Tonnen voll beladen und 20.000 Tonnen teilbeladen empfängt und den Güterbedarf von 3,2 bis 3,8 Millionen Tonnen deckt.

Hafengebiet Ke Sach: Einschließlich des allgemeinen Hafens Cai Con mit zwei allgemeinen Kais und einem speziellen Zementkai mit einer Gesamtlänge von 740 m, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 20.000 Tonnen empfängt und den Bedarf an Gütern von 1,6 bis 3,4 Millionen Tonnen deckt; Der Erdölhafen My Hung verfügt über einen 180 m langen Kai für Flüssigkeiten und Gase, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 15.000 Tonnen empfängt und so den Bedarf an Frachtabfertigung von 0,3 Millionen Tonnen deckt.

Vision bis 2050: Weiterhin neue Häfen entwickeln, um die Nachfrage nach Gütern mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 5,5 % – 6,1 %/Jahr zu decken. Um der steigenden Nachfrage nach Gütern gerecht zu werden, sollen im Offshore-Hafen Tran De rund 14 Kais entstehen.

Was den Flächenbedarf an Land- und Wasserflächen betrifft, so beträgt der gesamte Flächenbedarf gemäß Planung bis 2030 rund 1.331 Hektar (ohne Flächen für die Entwicklung von Industrieparks, Logistik usw. im Zusammenhang mit dem Hafen).

Der Gesamtbedarf an Wasserflächennutzung beträgt gemäß Plan bis 2030 rund 148.486 Hektar (einschließlich anderer Wasserflächen im Bewirtschaftungsbereich ohne maritime Arbeiten).

Der Investitionskapitalbedarf für das Seehafensystem von Soc Trang beträgt bis 2030 etwa 61.513 Milliarden VND, einschließlich Investitionskapital für die öffentliche maritime Infrastruktur von etwa 19.607 Milliarden VND und Investitionskapitalbedarf für Häfen von etwa 41.906 Milliarden VND (einschließlich nur Häfen, die Frachtumschlagsdienste anbieten).

Zu den vorrangigen Investitionsprojekten gehören:

Öffentliche maritime Infrastruktur: Investitionen in den Bau öffentlicher Infrastruktur für Offshore-Häfen an der Mündung des Tran De (Kanäle, Wellenbrecher, Seebrücken) im Einklang mit der Größe und dem Investitionsplan der Häfen. Der Investitionsplan hängt von den Ressourcen und dem Bedarf ab. Investitionen in die Infrastruktur zur Gewährleistung der Sicherheit auf See, wie etwa Sturmschutzräume, Küsteninformationsstationen, Systeme zur Überwachung und Koordinierung des Seeverkehrs (VTS); Investitionen in den Bau öffentlicher Häfen und Einrichtungen zur Erfüllung spezialisierter staatlicher Verwaltungsaufgaben.

Seehafen: Investition in einen Hafen, der das Wärmekraftwerk Long Phu 1 bedient, was Investitionen in Häfen im Offshore-Hafengebiet der Tran De-Mündung erfordert.

Quelle: https://baodautu.vn/hon-61000-ty-dong-dau-tu-he-thong-cang-bien-soc-trang-d283602.html