Die Stadtbahnen müssen ganz Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden und bis nach Dong Nai und Tay Ninh ausgebaut werden.

Der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen – Vorsitzender des Lenkungsausschusses – leitete die Sitzung – Foto: XA

Auf der Sitzung wurde außerdem die Entscheidung des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Einrichtung eines Lenkungsausschusses für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt gegeben.

Der Entscheidung zufolge ist der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, der Vorsitzende des Lenkungsausschusses. Der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, ist der ständige stellvertretende Vorsitzende.

Zu den stellvertretenden Vorsitzenden des Lenkungsausschusses gehören: Ständiger stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees Nguyen Thanh Nghi, stellvertretende Sekretärin des Stadtparteikomitees, Vorsitzende des Stadtvolksrats Nguyen Thi Le; Stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees, Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Phuoc Loc.

Zu den 19 Mitgliedern des Lenkungsausschusses zählen die Leiter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, des Organisationskomitees des Stadtparteikomitees, des Inspektionskomitees des Stadtparteikomitees, des Propaganda- und Massenmobilisierungskomitees des Stadtparteikomitees, des Komitees für innere Angelegenheiten des Stadtparteikomitees, der Stadtinspektion sowie Leiter der Abteilungen, Behörden und Ortschaften der Stadt ...

Ausbau der Eisenbahn- und Stadtbahnnetze in der neuen Situation

In seiner Rede bei dem Treffen sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, dass die Stadt zur Verwirklichung des Ziels der Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems die zusätzliche Planungsstrecke mit der Vision einer Ausweitung der regionalen Konnektivität aktualisieren müsse, um optimale Investitionslösungen zu haben. Rüsten Sie die Geschäftsführung auf ein geeigneteres Modell auf.

Was die Finanzpläne betrifft, fordert Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin viele Wirtschaftssektoren auf, zu investieren, Land zu roden und Richtlinien und Mechanismen bereitzustellen. Gleichzeitig ist eine eingehende Diskussion erforderlich, um konkrete Lösungen zu finden, mit denen die Ziele des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems erreicht und übertroffen werden können.

Darüber hinaus gibt es spezifische und spezielle Politikbereiche wie die Kapitalmobilisierung; Verfahren zur Durchführung von Investitionen; Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell; Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Technologietransfer und Personalschulung; Baustoff- und Deponiepolitik; Erhebung und Verwendung der Erlöse in TOD-Bereichen.

Darüber hinaus wird Kapital durch Kredite und die Ausgabe lokaler Staatsanleihen mobilisiert. Organisieren Sie Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren für Projekte, bei denen Grundstücke für die Stadtentwicklung und -verbesserung genutzt werden.

Laut Herrn Duoc muss die Frage der Erweiterung des Eisenbahnnetzes aufgeworfen werden, wenn die Grenzen von Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert werden und Binh Duong sowie Ba Ria-Vung Tau zusammengelegt werden.

Derzeit hat dasPolitbüro die Anpassung der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Es wird wichtige Richtlinien in den Resolutionen 66 und 68 des Politbüros aktualisieren.

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt werden Investitionen in das Eisenbahnnetz schneller getätigt, wenn es gute Mechanismen und Strategien gibt. Dabei ist privates Kapital sehr wichtig – Foto: X/A

In Bezug auf die Planung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die bisherige Planung für die Stadtbahn nur innerhalb der bestehenden Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgt sei. In naher Zukunft wird Ho-Chi-Minh-Stadt seine Verwaltungsgrenzen erweitern und die Routen müssen auf neue Stadtgebiete wie Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria-Vung Tau und Tay Ninh ausgedehnt werden.

Bei frühzeitiger Planung kann die Stadt problemlos Investitionen in Form von TOD (Stadtentwicklung entsprechend dem öffentlichen Verkehrssystem) einfordern. Daher wird die Stadt das Eisenbahnsystem mit neuem Umfang und neuer Vision neu planen.

Derzeit interessieren sich viele Investoren für die Stadtbahn. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat viele interessierte Investoren begrüßt, wie etwa die Gamuda Group, die an der Strecke Thu Thiem – Long Thanh interessiert ist, oder die Vingroup Group, die eine Strecke baut, die Distrikt 7 mit Can Gio verbindet.

Für Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) gibt es eine Reihe von Investoren, die an einem Angebot interessiert sind, für Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) führen Investoren eine Vormachbarkeitsstudie zur Anbindung an Dong Nai durch.

Herr Duoc sagte, dass bei guten Mechanismen und Richtlinien früher in das Eisenbahnnetz investiert würde, wobei privates Kapital eine große Rolle spielt.

Es liegt ein Sonderbeschluss zum Ausbau des Eisenbahn- und Stadtbahnbaus vor.

Herr Tran Quang Lam, amtierender Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, sprach auf dem Treffen – Foto: XA

Laut Herrn Tran Quang Lam, kommissarischer Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, strebt die Stadt gemäß Resolution 188 der Nationalversammlung an, bis 2035 355 km und bis 2045 510 km fertigzustellen. Zählt man die Stadtbahnverbindung vom Stadtzentrum nach Can Gio und die Strecke Thu Thiem – Long Thanh hinzu, ist das Stadtbahnnetz der Stadt fast 600 km lang.

Was den Fortschritt betrifft, wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Projektvorbereitungen bis 2027 abschließen und die Räumungskompensation in den Jahren 2027–2028 abschließen. Allein mit dem Bau der Linie 2 wird im Dezember 2025 begonnen. Das Kapital für den Bau der Stadtbahn ist ebenfalls vielfältig und umfasst selbstausgeglichene lokale Haushalte, Landnutzung, die Ausgabe von Anleihen und eine zentrale Haushaltsunterstützung von etwa 210.000 Milliarden VND in 10 Jahren.

„Derzeit arbeitet das Bauministerium mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi an einer neuen Resolution zum Eisenbahnausbau, die auf der Resolution 188 aufbaut und der Nationalversammlung zur Genehmigung vorgelegt werden soll. Die neue Resolution erstreckt sich auf die nationalen Eisenbahnen und Stadtbahnen des Landes. Mithilfe spezieller Mechanismen, die bereits entwickelt wurden und werden, kann Ho-Chi-Minh-Stadt optimale Maßnahmen ergreifen, um das Eisenbahn- und Stadtbahnnetz planmäßig fertigzustellen“, sagte Herr Lam.

Zurück zum Thema

DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/duong-sat-do-thi-se-phai-noi-khap-tp-hcm-mo-rong-den-dong-nai-tay-ninh-20250522143004806.htm