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Huawei bringt neues superschnelles Ladesystem für Elektroautos auf den Markt

Der Elektronikriese Huawei wird sich BYD und Zeekr im Rennen anschließen und am 22. April die Einführung eines Superschnellladegeräts ankündigen.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống24/04/2025

Video : Vorstellung des neuen Elektro-SUV von Huawei.

Das neue Superschnellladegerät für Elektrofahrzeuge verfügt über eine maximale Leistung von 1,5 MW und einen Nennstrom von 2.400 A. Damit können 20 kWh pro Minute geladen werden, sodass das Fahrzeug in 15 Minuten vollständig geladen ist. Dies gab Hou Jinlong, Präsident von Huawei Digital Energy, auf dem China Electric Vehicle 100 Forum bekannt.
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Der Elektronikriese Huawei wird sich BYD und Zeekr im Rennen anschließen und am 22. April die Einführung eines Superschnellladegeräts ankündigen.

Anders als Zeekr und BYD, die sich auf Pkw konzentrieren, ist Huaweis 1,5-MW-Superschnellladesystem auf Schwerlast-Lkw ausgerichtet. „Damit Schwerlast-Lkw vollständig auf Elektroantrieb umsteigen können, muss die Ladezeit weniger als 30 Minuten betragen“, betonte Jinlong. Dieser Schritt unterstreicht Huaweis Ambitionen, den Markt für Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb zu erweitern.

Am selben Tag kündigte Zeekr die Einführung eines 1,2-MW-Ultraschnellladesystems im zweiten Quartal 2025 an. Das Unternehmen hat seine Ladestationen in den letzten drei Jahren von 360 kW auf 800 kW aufgerüstet und betreibt nun 826 Stationen in China. BYD machte Anfang des Monats Schlagzeilen mit einem 1.000-kW-Schnellladegerät, das in 5 Minuten 2 km pro Sekunde bzw. 400 km auflädt. Bemerkenswert ist, dass BYD ein Energiespeichersystem integriert hat, das selbst in Gebieten mit schwachen Netzen eine Leistung von 1.000 kW sicherstellt. Das Unternehmen plant die Inbetriebnahme von 4.000 1-MW-Ladegeräten, beginnend mit 500 Stationen im April.

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Anders als Zeekr und BYD, die sich auf Personenkraftwagen konzentrieren, ist das 1,5-MW-Superschnellladesystem von Huawei auf Schwerlastkraftwagen ausgerichtet.
Im Vergleich zu ihren Konkurrenten sind BYD und Huawei leistungsstärker (Tesla V4 erreicht 500 kW, Li Auto 5C 520 kW, NIO Power 640 kW und Xpeng S5 800 kW). Der Wettlauf um die Schnellladetechnologie wird immer spannender, da Unternehmen kontinuierlich neue Technologien auf den Markt bringen, die sowohl Geschwindigkeit als auch Sicherheit verbessern.
Huawei überzeugte auch mit seiner automatischen Ladetechnologie. Am 15. Januar stellte das Unternehmen einen Laderoboterarm vor, der an einem 600-kW-Ladegerät montiert ist und Autos automatisch aufladen lässt, ohne dass der Fahrer seinen Sitz verlassen muss. Ein Testvideo einer Maestro S800 Limousine zeigt das Potenzial dieses Systems für eine breite Anwendung.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/huawei-ra-mat-he-thong-sieu-nhanh-moi-cho-oto-dien-post268781.html


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