Video : Vorstellung des neuen Elektro-SUV von Huawei.
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Der Elektronikriese Huawei wird sich BYD und Zeekr im Rennen anschließen und am 22. April die Einführung eines Superschnellladegeräts ankündigen. |
Anders als Zeekr und BYD, die sich auf Pkw konzentrieren, ist Huaweis 1,5-MW-Superschnellladesystem auf Schwerlast-Lkw ausgerichtet. „Damit Schwerlast-Lkw vollständig auf Elektroantrieb umsteigen können, muss die Ladezeit weniger als 30 Minuten betragen“, betonte Jinlong. Dieser Schritt unterstreicht Huaweis Ambitionen, den Markt für Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb zu erweitern.
Am selben Tag kündigte Zeekr die Einführung eines 1,2-MW-Ultraschnellladesystems im zweiten Quartal 2025 an. Das Unternehmen hat seine Ladestationen in den letzten drei Jahren von 360 kW auf 800 kW aufgerüstet und betreibt nun 826 Stationen in China. BYD machte Anfang des Monats Schlagzeilen mit einem 1.000-kW-Schnellladegerät, das in 5 Minuten 2 km pro Sekunde bzw. 400 km auflädt. Bemerkenswert ist, dass BYD ein Energiespeichersystem integriert hat, das selbst in Gebieten mit schwachen Netzen eine Leistung von 1.000 kW sicherstellt. Das Unternehmen plant die Inbetriebnahme von 4.000 1-MW-Ladegeräten, beginnend mit 500 Stationen im April.
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Anders als Zeekr und BYD, die sich auf Personenkraftwagen konzentrieren, ist das 1,5-MW-Superschnellladesystem von Huawei auf Schwerlastkraftwagen ausgerichtet. |
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/huawei-ra-mat-he-thong-sieu-nhanh-moi-cho-oto-dien-post268781.html
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