Leiten Sie die Stadt Can Tho an, die Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte zu erproben

Der Bedarf an Sandfüllmaterial in Can Tho City beträgt etwa 70 Millionen Kubikmeter. Auf dem Foto: Modell zur Einführung der Infrastruktur des Vinh Thanh Industrial Park, Phase 1 (VSIP Can Tho Industrial Park).

Dementsprechend teilt das Regierungsbüro den Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt, Wissenschaft und Technologie sowie Bauwesen die Meinung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha mit, um den Inhalt und die Empfehlungen des Dokuments Nr. 1376/UBND-XDDT vom 27. März 2025 des Volkskomitees der Stadt Can Tho an den Premierminister zu prüfen, in dem es um die Pilotnutzung von Seesand als Füllmaterial für das Projekt Vinh Thanh Industrial Park (Phase 1) in der Stadt Can Tho geht, um das Volkskomitee von Can Tho bei der Umsetzung gemäß seiner Befugnisse und Vorschriften anzuleiten.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho am 27. März 2025 die offizielle Meldung Nr. 1375/UBND-XDDT an den Premierminister über die Pilotnutzung von Seesand als Füllmaterial für das Projekt Vinh Thanh Industrial Park, Phase 1 in Can Tho, herausgegeben. Wie in der offiziellen Meldung Nr. 1375/UBND-XDDT dargelegt, werden derzeit in Can Tho eine Reihe von Schlüsselprojekten umgesetzt: Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , Phase 1; 2 Schnellstraßen, die durch das Gebiet führen: die Schnellstraßen Can Tho – Ca Mau und Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Darüber hinaus investiert die Stadt in zahlreiche Projekte und Arbeiten zur Entwicklung der lokalen Sozioökonomie: VSIP Vinh Thanh Industrial Park, Phu My Industrial Park … Dies zeigt, dass die Nachfrage nach Sandfüllmaterialien in der Stadt sehr groß ist, etwa 70 Millionen Kubikmeter, was zu einem Mangel an Füllmaterialien führt und den Fortschritt und die Qualität der Investitionsprojekte beeinträchtigt.

Die Regierung, Ministerien und Zweigstellen haben zahlreiche Lösungen umgesetzt, um den Bedarf an Füllmaterialien für wichtige Projekte zu koordinieren und zu decken. Dazu gehören die Koordination von Sand aus den Provinzen An Giang, Dong Thap und Tien Giang sowie Pilotprojekte zur Verwendung von Meeressand für wichtige Verkehrsprojekte, die zunächst einige positive Ergebnisse erzielt haben. Die Koordination und Lieferung von Sand aus den Gemeinden hat jedoch nicht den Anforderungen entsprochen, und die Forschung zur Verwendung von Meeressand für andere Projekte (wie Industrieparks, städtische Gebiete usw.) oder für Süßwassergebiete wie Can Tho City wurde nicht erprobt, um die Anwendung auf viele verschiedene Umweltbedingungen ausweiten zu können.

Um die Machbarkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit der Verwendung von Seesand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte sicherzustellen, hat das Volkskomitee der Stadt Can Tho dem Premierminister empfohlen, die zentralen Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, die Kommunen anzuleiten und zu unterstützen. Insbesondere wurde dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt empfohlen, die Änderung und Ergänzung von Füllmaterialien mit Seesand im Umweltverträglichkeitsbericht des Projekts „Investition in Bau und Betrieb der Infrastruktur des Industrieparks Vinh Thanh (Phase 1)“, genehmigt durch Beschluss Nr. 1527/QD-BTNMT vom 9. Juni 2023 des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt (jetzt Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt), zu bewerten, damit der Projektinhaber während der Pilotphase auf dieser Grundlage bauliche Lösungen und Umweltschutzmaßnahmen umsetzen kann. Dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie wurde vorgeschlagen, Standards für die Verwendung von Salzsand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte zu erlassen. Dem Bauministerium wurde empfohlen, Kommunen, Projektinvestoren und Bauunternehmern technische Leitlinien zur Verwendung von Seesand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte bereitzustellen.

MINH HUYEN

Quelle: https://baocantho.com.vn/huong-dan-tp-can-tho-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-vat-lieu-san-lap-cho-du-an-khu-cong-nghiep-a185075.html