[Foto] Panorama der Schrägseilbrücke, dem letzten Engpass der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh

Nach einer Phase des Stillstands wurden die Bauarbeiten an der Phuoc-Khanh-Brücke, einem der wichtigsten Bestandteile der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh, offiziell wieder aufgenommen. Die Bauarbeiten laufen auf Hochtouren, die Fertigstellung ist innerhalb der nächsten 15 Monate geplant.

Die Phuoc-Khanh-Brücke ist das letzte wichtige Projekt der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh. Die Brücke hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 3,5 Billionen VND und wird auf der gesamten östlichen Nord-Süd-Schnellstraße errichtet, um die gesamte Strecke zu schließen.

Der Bau der Phuoc-Khanh-Brücke wurde Anfang Mai 2025 nach der Auswahl eines neuen Bauunternehmers wieder aufgenommen. Das Projekt trägt derzeit die Bezeichnung J3-1 und umfasst die Fertigstellung des verbleibenden Teils des vorherigen Bauabschnitts J3.

Der Bauvertrag für die Phuoc-Khanh-Brücke wurde ursprünglich von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) mit dem Konsortium Sumitomo Mitsui-Cienco 4 unterzeichnet und begann im Januar 2016. Aufgrund von Problemen mit der Kapitalbeschaffung und der Verlängerung des Darlehensvertrags musste das Projekt jedoch ab 2020 unterbrochen werden, obwohl bereits über 80 % der Bauarbeiten abgeschlossen waren. Nach fast fünf Jahren Stillstand wurde nun ein neuer Generalunternehmer mit der Fortsetzung der Bauarbeiten beauftragt.

Die Brücke hat eine Gesamtlänge von knapp 3.200 m, wovon die Hauptspannweite 300 m lang, knapp 22 m breit und 6 Fahrspuren ist.

Die Phuoc-Khanh-Brücke überspannt den Long-Tau-Fluss und verbindet die Gemeinde Can Gio in Ho-Chi-Minh -Stadt mit der Gemeinde Dai Phuoc in Dong Nai. Sie ist ein wichtiges Teilstück der östlichen Nord-Süd-Autobahn und trägt zur Entlastung des National Highway 1 und der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay bei.

Es handelt sich hierbei insbesondere um eine Brücke mit einer Durchfahrtshöhe von 242 m und einer Höhe von 55 m. Sie ist die derzeit höchste Brücke in Vietnam und ermöglicht es großen Schiffen, diese sicher zu passieren.

Laut den Aufzeichnungen des Reporters mobilisierte das Bauunternehmerkonsortium auf der Baustelle Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern sowie zahlreiche Geräte und Maschinen, um die restlichen Bauteile des Projekts dringend einzusetzen.

Zu den Hauptbestandteilen des Pakets J3-1 gehören: Hauptträger, Brückendeck, Schrägseilsystem, Asphaltbetonschicht, Beleuchtungssystem, Geländer, Mittelstreifen und Brückenentwässerungssystem.

Bislang hat Dong Nai , der Joint-Venture-Auftragnehmer, an den Hauptpfeilern P15 der Gemeinde Can Gio und P16 der Gemeinde Dai Phuoc die Installation des ersten Schrägseilbündels abgeschlossen und damit einen wichtigen Schritt beim Bau der Phuoc-Khanh-Brücke vollzogen.

An beiden Ufern des Can Gio und des Nhon Trach wurden Dutzende von Brückenpfeilern fertiggestellt; derzeit wartet man auf die Umsetzung der nächsten Arbeiten wie Asphaltierung, Geländerinstallation und Beleuchtungssystem.

Die Wiederaufnahme der Bauarbeiten an der Phuoc-Khanh-Brücke gilt als wichtiger Schritt zur Anbindung der gesamten Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh. Andere Bauabschnitte entlang der Strecke sind bereits weitgehend abgeschlossen und in Betrieb genommen worden.

DIE ANH

Quelle: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html