Mobilisierung von Ressourcen zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Premierminister beauftragte die Vietnam Expressway Corporation (VEC) mit der Mobilisierung von Ressourcen für den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Am 23. Juni übermittelte das Regierungsbüro die Stellungnahme von Premierminister Pham Minh Chinh zur Umsetzung wichtiger nationaler und zentraler Verkehrsprojekte und -vorhaben. Das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen wurde beauftragt, die Vietnam Expressway Corporation (VEC) anzuweisen, Ressourcen für den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh zu mobilisieren.

Bereits im Oktober 2022 hatte die VEC vorgeschlagen, 14,7 Billionen VND für den Ausbau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh auf 8 bis 10 Fahrspuren bereitzustellen. Die VEC empfahl dem Verkehrsministerium , Investitionen für den Ausbau des 21,9 km langen Abschnitts zwischen dem Knotenpunkt des zweiten Rings von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Knotenpunkt der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau zu tätigen. Der Abschnitt zwischen dem zweiten und dem dritten Ring soll auf 8 Fahrspuren, der Abschnitt zwischen dem dritten Ring und dem Knotenpunkt der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau auf 10 Fahrspuren erweitert werden.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 14.780 Milliarden VND (ohne Bauzinsen), wovon knapp 10.800 Milliarden VND auf die Baukosten, knapp 800 Milliarden VND auf die Geländevorbereitung, über 1.000 Milliarden VND auf Projektmanagement, Beratung und sonstige Kosten sowie über 2.100 Milliarden VND auf Rücklagen entfallen. Der Umsetzungszeitraum erstreckt sich vom vierten Quartal 2022 bis zum ersten Quartal 2026.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Long-Thanh-Schnellstraße am Morgen des 29. April 2023: Stau. Foto: Phuoc Tuan — Ho-Chi-Minh-Stadt – Long-Thanh-Schnellstraße am Morgen des 29. April 2023: Stau. Foto: *Phuoc Tuan*

Vor sieben Jahren wurde die 55 km lange Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit einem Investitionsvolumen von über 20,6 Billionen VND in Betrieb genommen. Die Strecke verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit den südöstlichen und zentralen Hochlandregionen und fördert so den Verkehr und die Wirtschaft. Das Verkehrsaufkommen steigt kontinuierlich um durchschnittlich 10 % pro Jahr. Aktuell ist die vierspurige Schnellstraße überlastet.

Der Premierminister stimmte zu, das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in die Liste der wichtigen nationalen Projekte aufzunehmen und forderte gleichzeitig die lokalen Behörden auf, den Fortschritt anderer Schnellstraßenprojekte zu beschleunigen.

Die Provinz Thai Binh hat die Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik für die Schnellstraße Nam Dinh – Thai Binh beschleunigt. Die Provinz Binh Phuoc hat die Vorstudie für die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh abgeschlossen. Die Provinz Lang Son hat die Prüfung und Genehmigung des Machbarkeitsberichts für das Projekt Huu Nghi – Chi Lang beschleunigt; die Fertigstellung ist für Juni geplant. Die Provinz Cao Bang hat die Prüfung und Genehmigung der Machbarkeitsstudie für das Projekt Dong Dang – Tra Linh in Kürze abgeschlossen.

Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Provinzen und Städte damit, die Auftragnehmer bei der Durchführung der Verfahren mit den lokalen Behörden zur Ausbeutung von Baustoffvorkommen und zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021-2025 zu unterstützen und die Entschädigung und Unterstützung für betroffene Grundstücke und Bauwerke außerhalb des Geltungsbereichs der Standorträumung zu steuern.

Bezüglich des Projekts „Ringstraße 4“ in der Hauptstadtregion, dessen Bau erst am vergangenen Wochenende begonnen hat, kritisierte der Premierminister die beiden Provinzen Bac Ninh und Hung Yen für die schleppende Erstellung der technischen Planungen und Kostenschätzungen für die Teilprojekte. Daher müssen die beiden Provinzen dringend die Erstellung, Bewertung und Genehmigung der technischen Planungen für zwei Teilprojekte abschließen, darunter Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und den Bau von Parallelstraßen (Stadtstraßen) in jeder Provinz.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt muss den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung der Teilprojekte zur Geländebereinigung im Rahmen des Projekts Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion bald genehmigen.

Viet Tuan

Quellenlink