Vorschlag von über 15.300 Milliarden VND zur Erweiterung des Autobahnabschnitts in Ho-Chi-Minh-Stadt

Für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh der Schnellstraße ist eine Erweiterung auf 8 bis 10 Fahrspuren geplant, die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf mehr als 15,3 Billionen VND.

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 7 teilte Reportern mit, dass diese Einheit kürzlich ein Dokument beim Bauministerium zur Bewertung der Investitionspolitik für das Projekt zur Erweiterung des Schnellstraßenabschnitts von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh eingereicht habe.

Die Investitionen in den Ausbau der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh werden den Anschlussbedarf decken, sobald das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh in Betrieb genommen wird (Foto: Ta Hai).

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge umfasst das Investitionsvolumen für den Streckenausbau eine Gesamtlänge von knapp 22 km. Der Ausgangspunkt des Projekts befindet sich bei Kilometer 4+000 (Kreuzung Ringstraße 2) in Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Endpunkt bei Kilometer 25+920 (Kreuzung Bien Hoa - Vung Tau Schnellstraße) im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai .

Hinsichtlich des Umfangs wird der Viaduktabschnitt zwischen Ringstraße 2 und Ringstraße 3 (km 4+000 – km 8+44,5) beidseitig um 7,75 m verbreitert, um eine achtspurige Fahrbahn zu erreichen. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt dabei 42 m (einschließlich zweier Brückenteile).

Der Abschnitt von der Ringstraße 3 bis zur Kreuzung Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Km 8+44,5 - Km 25+920) wird auf 10 Fahrspuren ausgebaut.

Dabei beträgt die Streckenerweiterung beidseitig 11 m, die Fahrbahnbreite 49,5 m. Die Brückenerweiterung beträgt beidseitig 11,5 m, die Gesamtbrückenbreite beträgt 49,5 m, einschließlich zweier Brückenteile.

Die Long-Thanh-Brücke (über 2.300 m lang) wird um ein neues Brückenelement mit fünf Fahrspuren (einschließlich Standstreifen) und einer Breite von 23,75 m erweitert. Die bestehende Long-Thanh-Brücke behält ihre derzeitigen vier Fahrspuren (einschließlich Standstreifen) und eine Breite von 19,75 m.

Gemäß dem obigen Plan beläuft sich die gesamte vorläufige Investition des Projekts auf über 15.337 Milliarden VND. Davon entfallen über 967 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, über 11.116 Milliarden VND auf Baukosten, knapp 99 Milliarden VND auf Ausrüstungskosten, über 1.126 Milliarden VND auf Projektmanagement-, Beratungs- und sonstige Kosten sowie über 1.980 Milliarden VND auf Rücklagen.

Die vorgeschlagene Finanzierungsquelle für das Projekt sind die Mehreinnahmen aus dem Zentralhaushalt im Jahr 2024.

In der Umsetzung wird das vorgeschlagene Projekt in 3 Teilprojekte unterteilt.

Konkret geht es um das Teilprojekt 1: Investitionen in den Ausbau des Schnellstraßenabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Teilprojekt 2: Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt für den durch Ho-Chi-Minh-Stadt verlaufenden Streckenabschnitt.

Teilprojekt 3: Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt für den durch die Provinz Dong Nai verlaufenden Streckenabschnitt.

Dem Projektfahrplan zufolge soll der Bau im dritten Quartal 2025 beginnen und im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

„Um das Projekt zeitgleich mit dem internationalen Flughafenprojekt Long Thanh zu starten und abzuschließen, hat das Projektmanagementboard 7 geprüft und empfohlen, dass die zuständigen Behörden eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien in Bezug auf die Auswahl der Auftragnehmer, die Verfahren zur Erstellung, Prüfung und Bewertung von Machbarkeitsstudienberichten, technischen Entwürfen und die Geländevorbereitungsarbeiten anwenden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementboards 7.

Der Projektmanagementausschuss 7 gab an, dass laut Statistiken seit der Inbetriebnahme bis heute (2015 bis Ende 2023) das Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay kontinuierlich zugenommen habe, im Durchschnitt um etwa 10,82 % pro Jahr.

Berechnungen zufolge ist die Transportnachfrage auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay von der Kreuzung An Phu bis zur Kreuzung Bien Hoa - Vung Tau (Km0 - Km25+920) mit 4 Fahrspuren voll ausgelastet.

Die derzeit vierspurige Strecke zwischen der An-Phu-Kreuzung und der Autobahnkreuzung Bien Hoa-Vung Tau kann den Verkehrsbedarf nicht decken, insbesondere nach der Inbetriebnahme der ersten Ausbaustufe des internationalen Flughafens Long Thanh. Forschung und Investitionen in den Ausbau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh sind daher dringend erforderlich.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm