Energie-Lebensader wird zum „Hotspot“. Was passiert, wenn der Iran die Straße von Hormus schließt?

Die Straße von Hormus, eine strategisch wichtige Schifffahrtsroute, über die 20 bis 30 Prozent des weltweiten Öl- und Gasvolumens transportiert werden, steht vor einer möglichen Blockade durch den Iran. Sollte diese Entscheidung umgesetzt werden, könnte sie Schockwellen auf den Energiemärkten auslösen.

Angst vor einem Energieschock

Am 22. Juni erklärte US-Präsident Donald Trump unerwartet, er sei nach den Luftangriffen auf Teherans Atomanlagen für einen möglichen Regimewechsel im Iran offen. Diese Aussage steht im Widerspruch zur bisherigen Haltung US-amerikanischer Politiker, die betont hatten, die Militärkampagne ziele nicht auf den Sturz des iranischen Regimes.

Als Reaktion darauf verabschiedete das iranische Parlament eine Resolution, die die Schließung der Straße von Hormus „falls erforderlich“ genehmigte, um die Souveränität des Landes vor US-Militäraktionen zu schützen. Die Resolution erhielt von den Abgeordneten nahezu einstimmige Unterstützung.

Die endgültige Entscheidung liegt jedoch weiterhin beim Obersten Nationalen Sicherheitsrat des Iran unter Führung des Obersten Führers Ali Khamenei.

Die Straße von Hormus, die den Persischen Golf mit dem Indischen Ozean verbindet, ist eine wichtige Route für die globale Energieindustrie. Laut Euro News werden etwa 20 % des weltweiten Öls (entspricht 20 Millionen Barrel pro Tag) und 30 % des globalen Flüssigerdgases (LNG) durch die Straße von Hormus transportiert.

Große Ölexporteure wie Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait, Katar und der Iran selbst sind auf die Straße von Hormus angewiesen, um ihr Öl auf den internationalen Markt zu bringen. Die Meerenge ist an ihrer engsten Stelle nur 33 Kilometer breit und gilt als „Kehle“ des Energiehandels. Jede Störung könnte dort schwerwiegende Folgen haben.

US-Außenminister Marco Rubio forderte China auf, den Iran davon zu überzeugen, Hormus nicht zu blockieren. Er betonte, dass Peking für seine Ölimporte von der Route abhängig sei. Rubio warnte, die Schließung der Meerenge wäre für den Iran „wirtschaftlicher Selbstmord“ und würde die Weltwirtschaft, insbesondere ölabhängige Länder wie China, Indien und Südkorea, schwer schädigen.

Am Morgen des 23. Juni stiegen die Preise für Rohöl der Sorte Brent um 2,7 % auf über 79 US-Dollar pro Barrel. Die Preise für Rohöl der Sorte WTI stiegen um fast 2,8 % auf knapp 75,9 US-Dollar pro Barrel. Der Markt befürchtet einen Energieschock, sollte der Iran seine Drohung wahr machen.

Die Straße von Hormus ist eine wichtige Route für die globale Energiewirtschaft. Quelle: NX

Globale wirtschaftliche Folgen

Sollte der Iran die Straße von Hormus schließen, hätte dies Schockwellen für die Weltwirtschaft. Analysten gehen davon aus, dass der Ölpreis innerhalb weniger Wochen von derzeit 75 bis 80 Dollar pro Barrel auf 120 Dollar steigen könnte. Dies würde Inflation auslösen, die Kaufkraft der Verbraucher schwächen und das globale Wirtschaftswachstum verlangsamen.

Im Nahen Osten werden die großen Öl exportierenden Länder durch die Schließung von Hormuz schwere Verluste erleiden, da der Wert der Ölexporte einen erheblichen Anteil der Haushaltseinnahmen ausmacht.

Für den Iran könnte die Blockade von Hormus ein zweischneidiges Schwert sein. Sie stellt zwar eine starke Abschreckung für die USA und den Westen dar, würde dem Iran aber auch seine eigenen Einnahmen aus Ölexporten entgehen, die etwa 10 bis 15 Prozent seines BIP ausmachen.

Obwohl die USA dank der Schieferölproduktion ihre Abhängigkeit von Ölimporten deutlich reduziert haben, wirken sich die steigenden Ölpreise weiterhin negativ auf die größte Volkswirtschaft der Welt aus. Die Energieinflation wird die Preise für Treibstoff, Waren und Dienstleistungen in die Höhe treiben und sich somit auf die Lebenshaltungskosten und die Industrieproduktion auswirken. Zudem könnten die USA politischem und wirtschaftlichem Druck durch Verbündete ausgesetzt sein, die vom Öl des Nahen Ostens abhängig sind, wie Japan und Südkorea.

Als weltgrößter Ölimporteur passieren mehr als 40 % der chinesischen Ölimporte die Straße von Hormus. Eine Blockade würde die Energieversorgungsketten unterbrechen, die Öl- und Gaspreise in die Höhe treiben und die Fertigungs- und Transportindustrie unter Druck setzen. Steigende Inflation könnte Chinas Wirtschaftswachstum bremsen, das bereits mit zahlreichen internen Herausforderungen konfrontiert ist.

Volkswirtschaften wie Japan, Südkorea und Indien, die vom Öl des Nahen Ostens abhängig sind, werden mit gravierenden Energieengpässen konfrontiert sein. Auch für Europa ist die Straße von Hormus nicht nur eine Ölquelle, sondern auch eine wichtige Handelsroute.

Für die Weltwirtschaft würde eine Störung in Hormus die Energieversorgungsketten lahmlegen, die Preise für Waren und Dienstleistungen in die Höhe treiben und die globale Inflation erhöhen. Zentralbanken könnten gezwungen sein, die Zinsen zu erhöhen, um die Inflation einzudämmen. Dies würde jedoch das Wirtschaftswachstum bremsen und viele Länder in eine Rezession stürzen. Die Finanzmärkte wären zudem starken Schwankungen ausgesetzt, da Anleger über geopolitische Instabilität besorgt sind.

Schließt der Iran tatsächlich die Straße von Hormus?

Obwohl das iranische Parlament eine Resolution verabschiedet hat, die die Schließung der Straße von Hormus genehmigt, liegt die endgültige Entscheidung noch immer beim Obersten Nationalen Sicherheitsrat und dem Obersten Führer Ali Khamenei.

Der Iran hat in seiner Geschichte mehrfach mit einer Blockade von Hormus als Reaktion auf Sanktionen oder internationalen Druck gedroht, diese jedoch nie umgesetzt. Diesmal scheint die Lage aufgrund der US-amerikanischen und israelischen Luftangriffe auf iranische Atomanlagen sowie der scharfen Äußerungen von Präsident Trump noch ernster zu sein.

Für den Iran wäre die Schließung der Meerenge von Hormus jedoch ein riskantes Unterfangen. Eine Blockade der Meerenge würde nicht nur dem Iran selbst wirtschaftlichen Schaden zufügen, sondern könnte auch einen groß angelegten militärischen Konflikt mit den USA und ihren Verbündeten auslösen.

Die USA warnten, jede Einschränkung der Schifffahrtsfreiheit in der Straße von Hormus werde als „schwerer Akt der Aggression“ gewertet. Zudem könnte die Abhängigkeit von Ländern wie China und Indien von der Meerenge den Iran diplomatisch unter Druck setzen und ihn zur Zurückhaltung zwingen.

Andererseits haben die Spannungen zwischen den USA, Israel und dem Iran einen beispiellosen Höhepunkt erreicht, mit direkten Angriffen auf Teherans Atominfrastruktur. Dies könnte den Iran in die Enge treiben und ihn dazu veranlassen, die Hormus-Karte als drastische Reaktion auszuspielen.

Viele Organisationen halten die Wahrscheinlichkeit einer vollständigen Schließung der Meerenge durch den Iran jedoch weiterhin für gering, da die potenziellen wirtschaftlichen und militärischen Folgen zu groß sind. Stattdessen könnte sich der Iran für weniger störende Maßnahmen wie verstärkte Schiffsinspektionen oder Militärübungen in der Region entscheiden, um ein Zeichen zu setzen, ohne einen umfassenden Konflikt zu provozieren.

Trumps überraschender Schritt: Gold- und Ölpreise könnten in die Höhe schnellen und weltweit für Turbulenzen sorgen. Der US-Luftangriff auf drei iranische Atomanlagen am 21. Juni hat die Spannungen im Nahen Osten auf ein alarmierendes Niveau getrieben, was die globalen Finanzmärkte stark beeinflussen könnte. Die Gold- und Ölpreise drohen in die Höhe zu schnellen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/se-ra-sao-neu-iran-dong-cua-eo-bien-hormuz-2414018.html