Infiniti QX80 R-Spec: 1.000 PS aus dem GT-R

Infiniti hat den QX80 R-Spec vorgestellt, eine Einzelanfertigung seines Flaggschiff-SUVs. Dieser Wagen nutzt den 3,8-Liter-VR38DETT-Biturbo-V6-Motor aus dem Nissan GT-R und wurde so modifiziert, dass er über 1.000 PS leistet. Das technische Demonstrationsprojekt wird auf der SEMA Show 2025 im Las Vegas Convention Center ausgestellt und ist nicht für die Serienproduktion vorgesehen.

Der QX80 teilt sich die Plattform mit dem Nissan Patrol und konkurriert mit der Mercedes-Benz GLS-Klasse, dem BMW X7, dem Cadillac Escalade und dem Lexus LX. In der R-Spec-Ausstattung legt Infiniti den Fokus auf Leistung und Aerodynamik und greift dabei durch Designsprache und wichtige technische Details auf die Tradition des GT-R zurück.

GT-R-Spirit in einem ausgewachsenen SUV

Der QX80 R-Spec verfügt über ein aggressives Aerodynamikpaket mit einem ARP-Frontsplitter und sechseckigen Nebelscheinwerfern, die an den Nissan GT-R erinnern. Die farbwechselnde Folierung in Midnight Purple – der ikonischen Farbe des GT-R R34/R35 – sorgt für sofortige Wiedererkennbarkeit unter verschiedensten Lichtverhältnissen.

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Die 24-Zoll-Mehrspeichenfelgen in Bronze greifen das Design des Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition auf und sind mit bis zu 315 mm breiten Yokohama PARADA Spec-X-Reifen bestückt, die für Grip und Stabilität sorgen, die der neuen Leistung gerecht werden. Am Heck kombiniert der neu gestaltete Diffusor eine Doppelrohr-Abgasanlage mit titanblau eingefassten Endrohren – ein charakteristisches Detail, das häufig bei Hochleistungs-GT-Rs zu finden ist.

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VR38DETT mit über 1.000 PS: das Herzstück des Projekts

Anstelle des 3,5-Liter-VR35DDTT-V6-Biturbomotors des Serienmodells QX80 kommt in der R-Spec-Version ein 3,8-Liter-VR38DETT-V6-Biturbomotor zum Einsatz, der nach dem Takumi-Standard des Nissan GT-R handgefertigt wird. Auf dieser Plattform hat Infiniti Turbolader, Kraftstoffsystem und Steuerungssystem umfassend optimiert, um eine Leistung von über 1.000 PS zu erreichen.

Die Upgrade-Liste umfasst einen Garrett-G-Series-Turbolader, einen Ladeluftkühler, einen ETS-Abgaskrümmer, eine Fuel-Lab-Kraftstoffpumpe, JE-Kolben, Boostline-Kurbelwellen und ARP-Schrauben. Ein MOTEC-Motorsteuergerät übernimmt das Leistungsmanagement und synchronisiert die neue Hardware, um eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.

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Die Wahl des VR38DETT ist sowohl technisch als auch symbolisch begründet: Er ist der Motor, der den GT-R seit Jahrzehnten mit seiner handwerklichen Qualität und seinem enormen Leistungspotenzial prägt. Im QX80 R-Spec verwandelt er das zwei Tonnen schwere SUV in ein Performance-Labor auf einem großen Chassis.

Fahrgestell, Bremsen und Reifen: die Grundlage für die Leistung

Um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden, verwendet das Bremssystem des QX80 R-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die vom Nissan GT-R übernommen wurden – eine Lösung, die für ihre hervorragende Wärmeableitung und Stabilität bei starken Bremsmanövern bekannt ist. Das MCS-3-Wege-Gewindefahrwerk in Kombination mit ERS-Federn ermöglicht die Feinabstimmung von Druck-, Zug- und Federvorspannung und trägt so zur optimalen Karosseriekontrolle beim Beschleunigen, in Kurven und bei starkem Bremsen bei.

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Die 24-Zoll-Räder und die 315 mm breiten Yokohama PARADA Spec-X-Reifen vergrößern nicht nur die Aufstandsfläche, sondern verbessern auch das Lenkverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und tragen so zur Karosseriestabilität bei. Alle Modifikationen zielen darauf ab, ein optimales Verhältnis zwischen Motorleistung und Tragfähigkeit des Fahrgestells zu erreichen.

Wichtigste Spezifikationen Infiniti QX80 R-Spec

Kategorie	Information
Projekt	Infiniti QX80 R-Spec (Einzelstück, technische Vorführung)
Stiftung	Infiniti QX80 (wird auch im Nissan Patrol verwendet)
Originalmotor	V6-Biturbo 3,5L VR35DDTT
Motortausch	V6-Biturbo 3,8L VR38DETT (handgefertigt)
Zielleistung	Über 1.000 PS
Turboladersystem	Garrett G-Serie Ladeluftkühler
Kraftstoff und interne Maschine	Fuel Lab Kraftstoffpumpe, JE Kolben, Boostline Kurbelwelle, ARP Schrauben
Motorsteuerung	MOTEC
Auspuffrohr	ETS-Auspuffanlage; Doppelendrohre mit titanblauem Rand
Bremse	Carbon-Keramik-Bremsscheibe, übernommen vom Nissan GT-R
Federungssystem	MCS 3-Wege-Gewindefahrwerk, ERS-Feder
Felgen und Reifen	24-Zoll-Mehrspeichenräder; Yokohama PARADA Spec-X 315 mm Reifen
Außenfarbe	Mitternachtsviolette, farbwechselnde Folie

Produktorientierung und Markenbotschaft

Laut Tiago Castro, Vizepräsident von Infiniti Americas, verkörpert der QX80 R-Spec den kreativen Spielraum der Marke und weist den Weg für die Entwicklung leistungsstarker SUVs, die Kraft und Eleganz vereinen. Es handelt sich hierbei um ein Demonstrationsprojekt zur Bestätigung der technischen Fähigkeiten und des Images, nicht um ein Serienmodell.

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SEMA Show 2025 und die Marktlandschaft

Der Infiniti QX80 R-Spec feiert seine Premiere auf der SEMA Show 2025 in Las Vegas. Angesichts der zunehmenden Performance-Orientierung von Luxus-SUVs trägt dieses Projekt dazu bei, den Dialog mit einer technologie- und geschwindigkeitsbegeisterten Kundschaft zu intensivieren und gleichzeitig die technisch-emotionale Verbindung zwischen dem QX80 und der GT-R-Tradition zu unterstreichen.

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Der QX80 R-Spec vereint nicht nur die Karosserie eines großen SUVs mit dem Herz eines GT-R, sondern ist auch ein umfassender Test von Aerodynamik, Getriebe und Fahrwerk bei einer Leistung von über 1.000 PS. Mit seiner Lackierung in Midnight Purple, 24-Zoll-Felgen, Carbon-Keramik-Bremsen und dem dreifach abgestimmten MCS-Fahrwerk verkörpert dieses Projekt den Performance-Geist des GT-R in einer luxuriösen SUV-Konfiguration.

Dieses Vorzeigeprodukt symbolisiert die Ingenieurskompetenz von Infiniti. Sollte diese Forschungsrichtung beibehalten werden, könnte sie – sofern es der Strategie und der Marktnachfrage entspricht – zukünftig die Grundlage für leistungsstarke Varianten der SUV-Palette des Unternehmens bilden.

Quelle: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html