In mindestens 36 Provinzen besteht die Gefahr eines Zulassungsstaus bei den Fahrzeugen.

Verkehrsstaus nehmen zu

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Regierung, das Ministerium für öffentliche Sicherheit , das Ministerium für nationale Verteidigung und die Volkskomitees der Kommunen in jüngster Zeit große Aufmerksamkeit darauf gerichtet und günstige Bedingungen sowie eine Reihe dringender und grundlegender Lösungen geschaffen hätten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Fahrzeugzulassung, insbesondere im Bereich der Straßenkraftfahrzeuge, zu beseitigen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird in der kommenden Zeit mit einer Gefahr von Verkehrsstaus bei mindestens 36 Orten gerechnet.

Damit sind die Verkehrsbehinderungen vor den Kfz-Prüfstellen seit Ende Juni 2023 grundsätzlich behoben.

Aktuellen Statistiken und Prognosen des Vietnam Register zufolge besteht jedoch ab dem dritten und vierten Quartal 2024 in einigen Orten wie Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh die Gefahr von Verkehrsstaus an den Registrierungszentren.

Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es zu bestimmten Zeiten zu lokalen Verkehrsstaus, wie die Presse kürzlich berichtete.

Laut Statistiken des Vietnam Registers sind landesweit 274/294 Prüfzentren mit 446/546 Prüflinien in Betrieb, die eine Mindestprüfkapazität von 642.240 Fahrzeugen pro Monat bieten. Mit der oben genannten Anzahl an Prüfeinheiten und Prüflinien, die normal funktionieren, ist es durchaus möglich, den Prüfbedarf von Privatpersonen und Unternehmen im ganzen Land bis 2024 zu decken (der höchste monatliche Prüfbedarf liegt landesweit bei über 500.000 Fahrzeugen).

Allerdings besteht aufgrund der ungleichmäßigen Verteilung der Kontrolldichte – an manchen Stellen zu wenig, an anderen zu viel – die Gefahr, dass es immer wieder zu Staus der Kontrollfahrzeuge kommt.

Diese Situation dürfte sich in den kommenden Monaten noch verschärfen, wenn Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeuginspektion vor Ort vor Gericht gebracht werden. Dies wird die Inspektionstätigkeiten in vielen Orten stark beeinträchtigen, da eine Reihe von Fahrzeuginspektoren Gefahr laufen, durch ein Urteil verurteilt zu werden (laut Statistik gibt es 42 Orte mit 112 Fahrzeuginspektionszentren, in denen Fahrzeuginspektoren strafrechtlich verfolgt werden).

Gemäß den Bestimmungen in Punkt b, Absatz 2, Artikel 11 des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP werden die Prüfzentren für drei Monate suspendiert, wenn zwei oder mehr Prüfern innerhalb von zwölf aufeinanderfolgenden Monaten die Prüfbescheinigung entzogen wird, weil sie „durch ein rechtskräftiges Gerichtsurteil wegen Verstoßes gegen Vorschriften im Bereich der Kraftfahrzeugprüfung verurteilt wurden“.

Dies wird dazu führen, dass 91 Inspektionszentren in 32 Orten ihren Betrieb einstellen, was dazu führt, dass mindestens 36 Orte im ganzen Land von Verkehrsstaus für Inspektionen bedroht sind. Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.

Insbesondere in manchen Orten wie Bac Kan und Thai Binh gibt es keine Inspektionszentren mehr. Aufgrund des großen Fahrzeugverkehrs aus den oben genannten 36 Orten wird es dadurch zu Verkehrsstaus für Fahrzeuge kommen, die zur Inspektion in andere Orte kommen.

Um Hindernisse bei der Fahrzeuginspektion proaktiv zu beseitigen und einer möglichen Überlastung vorzubeugen, empfiehlt das Verkehrsministerium der Regierung, eine Verordnung zur Änderung der Verordnungen 30/2023 und 139/2018 nach vereinfachten Verfahren auszuarbeiten und zu erlassen. Die Veröffentlichung soll im Juli 2024 erfolgen.

Vorschlag zur Änderung der Verordnungen nach vereinfachten Verfahren

Das Verkehrsministerium räumt ein: Die jüngsten Vorfälle im Bereich der Fahrzeuginspektion sind beispiellos. Viele Fahrzeuginspektionsstellen wurden aus verschiedenen objektiven Gründen für einen längeren Zeitraum (über 12 Monate) geschlossen, beispielsweise aufgrund von Personalmangel, Reparatur und Verbesserung der Einrichtungen, Umzug, Regelung von Grundstücksverfahren, Brandschutz und -bekämpfung ... und nicht aufgrund von Verstößen, die zur vorübergehenden Schließung geführt haben.

Gemäß den geltenden Bestimmungen muss die Berechtigungsbescheinigung zur Kraftfahrzeuguntersuchung widerrufen werden und kann erst 36 Monate nach dem Widerrufsdatum für eine Neuausstellung in Betracht gezogen werden. Dies führt zu einem Mangel an Prüfbescheinigungen und verursacht großen Schaden für Menschen und Unternehmen.

Andererseits ist der Prozess der Bearbeitung von Verwaltungsverstößen bei der technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung (ATKT & BVMT) von Kraftfahrzeugen aufgrund der inkonsistenten Bezeichnungen der im Investitionsgesetz, Dekret Nr. 139/2018/ND-CP und Dekret Nr. 100/2019/ND-CP vorgeschriebenen Berechtigungsbescheinigungen für Kraftfahrzeugprüfungstätigkeiten mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden.

Zu den weiteren Problemen, die bei der praktischen Umsetzung des Erlasses auftreten, gehören das Fehlen von Vorschriften zu den Verfahren für den Wechsel des Eigentümers einer Inspektionseinheit, die Änderung des Standorts einer Inspektionseinheit, die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit Inspektionstätigkeiten sowie die Notwendigkeit einer Ergänzung der Bedingungen für Leiter von Organisationen, die Inspektionseinheiten einrichten, um mögliche Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu vermeiden.

Das Verkehrsministerium ist daher der Ansicht, dass es notwendig ist, bald eine Änderung und Ergänzung der Vorschriften in Betracht zu ziehen, um die Branche der Kraftfahrzeugprüfdienste schnell zu stabilisieren und unnötige Schäden für Menschen, Unternehmen und die Gesellschaft zu begrenzen.

„Um praktische Probleme, die in der kommenden Zeit bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten, rasch zu lösen und den praktischen Bedürfnissen der Gesellschaft gerecht zu werden, schlägt das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, die Ausarbeitung und Verkündung eines Dekrets zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP und des Dekrets Nr. 30/2023/ND-CP der Regierung nach vereinfachten Verfahren im Juli 2024 zuzulassen“, betonte das Verkehrsministerium.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums zielt dieser Vorschlag darauf ab, die Überlastung der Inspektionszentren in der Zukunft zu bewältigen, Störungen im Inspektionssystem zu vermeiden, die Erfüllung dringender und berechtigter Bedürfnisse von Menschen und Unternehmen sicherzustellen, den Bau und die Einrichtung von Inspektionseinheiten im Einklang mit der sozioökonomischen Entwicklungssituation der Orte sicherzustellen und eine Überlastung der Inspektionseinheiten in der Zukunft sowie unnötige Schäden für die Gesellschaft zu vermeiden.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Vietnam Register in der Vergangenheit zwar Anleitungen und Lösungen bereitgestellt und kontinuierlich die Rekrutierung, Inspektion, Bewertung und Ausstellung von Berechtigungszertifikaten für Inspektionstätigkeiten für Inspektionseinheiten organisiert habe, aber auch die Ausbildung und Bewertung neuer Inspektoren verstärkt, Fachpersonal geschult und bis zu 32 Bewertungssitzungen für Inspektionspersonal abgehalten habe (zuvor wurden jedes Jahr nur 4 bis 5 Bewertungssitzungen organisiert), um den oben genannten Mangel auszugleichen.

Bisher wurden 297 Kfz-Prüfer mit einem Erstzertifikat ausgestattet, für 251 qualifizierte Auszubildende wurden 5 Lehrgänge zum Kfz-Prüfer organisiert und für 209 Fachkräfte eine Prüferschulung durchgeführt.

Allerdings ist die Zahl der betroffenen Prüfer (über 900 Personen) zu groß und die Ausbildung eines Maschinenbauingenieurs zum Prüfer ist zeitaufwändig. Daher wird das System der Kraftfahrzeugprüfung bis Ende 2026 den Prüfermangel der jüngeren Vergangenheit noch nicht kompensieren können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/it-nhat-36-tinh-co-nguy-co-un-tac-dang-kiem-192240627095024878.htm