Dong Thap: Nach mehr als dreijähriger Nutzung ist der Schutzwall am Ufer des Tien-Flusses im Marktgebiet Binh Thanh im Bezirk Thanh Binh bereits viermal erodiert und bedroht damit Menschenleben.
Das etwa drei Kilometer lange Ufer des Tien-Flusses vom Cai-Dau-Kanal bis nach Vam Phong My ist seit vielen Jahren stark erodiert und bedroht Hunderte von Haushalten, Märkten und die Nationalstraße 30 – die Hauptverkehrsader von Dong Thap. 2015 beschloss die Provinz, 90 Milliarden VND in den Bau des ersten 850 m langen Damms (Marktgebiet und Cai-Dau-Kanal) zu investieren.
Das Projekt wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Dong Thap finanziert und von der Nhan Binh Joint Stock Company gebaut. Es wurde nach vier Jahren fertiggestellt. Von der Bauzeit bis zur Inbetriebnahme erodierte der Damm jedoch kontinuierlich. Im Jahr 2019 erodierten 40 m des Damms, 9 m tief, wodurch alle Stahlbetonpfeiler und die Dammdecke in den Fluss rutschten. In den folgenden zwei Jahren erodierte der Damm zweimal an derselben Stelle auf einer Länge von 60 m, wodurch der Dammfuß und die Dammdecke in den Fluss stürzten.
Der Damm des Tien-Flusses stürzte im März 2023 ein. Foto: Ngoc Tai
Nach drei Dammeinstürzen stellte die Qualitätsprüfeinheit fest, dass die Ursache objektive Faktoren waren, wie z. B. ein gekrümmtes und schmales Flussbett, eine komplexe Strömung, schwache Geologie und Sandabbau. Darüber hinaus gab es auch subjektive Gründe, wie z. B.: Die Planungsunterlagen berücksichtigten die ungünstigen Faktoren nicht vollständig, es fehlten Untersuchungen, die Datenerfassung für die Dammplanung oder die Konstruktion des Dammdachs mit Sandsäcken entsprach nicht den technischen Standards (Absturz nicht gemäß Planung).
Da für den Damm noch Garantie besteht, müssen die Beteiligten, je nach Verantwortungsgrad, insgesamt rund 16 Milliarden VND für die Reparatur aufwenden, wobei der Haushalt weitere 3 Milliarden VND vorsieht. Darüber hinaus muss die Provinz weitere 19 Milliarden VND aufbringen, um den Wirbel zu füllen und so die Auswirkungen auf das Projekt zu begrenzen. Bis Mitte März dieses Jahres erodierte der Dammabschnitt des Tien-Fluss-Dammprojekts im Cai-Dau-Kanal jedoch weiter um 30 Meter.
Diesmal stellte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Dong Thap fest, dass der Damm aufgrund der Auswirkungen des Brückenbaus (Erschütterungen durch die Installation der Brückenpfeiler) in der Nähe abgesunken war. Der Investor forderte den Abbau des Gehwegs an der Absenkungsstelle, wartete die Überwachung durch den Berater ab und bat anschließend die beteiligten Parteien, sich auf die weitere Vorgehensweise zu einigen. Dabei ging es darum, dass die Reparaturkosten vom Brückenprojekt getragen werden.
Der Damm des Tien-Flusses (rechts) soll etwa 200 Haushalte schützen. Foto: Ngoc Tai
Obwohl der alte Damm noch nicht vollständig repariert ist, investiert Dong Thap weiterhin in angrenzende, 2,4 km lange Dammabschnitte mit Kosten von über 350 Milliarden VND, wodurch sich die Gesamtinvestition für den drei Kilometer langen Damm auf über 460 Milliarden VND beläuft. Überwachungsergebnisse vom Oktober 2022 zeigten, dass sich an diesem drei Kilometer langen Uferabschnitt immer noch sieben Wirbellöcher befinden, die sich tendenziell näher zum Dammfuß hin bewegen.
Angesichts der derzeitigen Nachteile prognostizieren Experten, dass bereits ein einziger Nachteil, wie beispielsweise eine anhaltende Erosion des Flussbetts, gravierende Auswirkungen haben und die Stabilität des Projekts insgesamt beeinträchtigen würde. Daher empfiehlt die Inspektionseinheit die Umsetzung einer Reihe weiterer Baumaßnahmen. Dies bedeutet wahrscheinlich zusätzliche Mittel für den Schutz des Damms.
Der Damm stürzte Anfang April 2022 ein. Foto: Ngoc Tai
Herr Vo Thanh Ngoan, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Dong Thap, räumte ein, dass der Deich zum Schutz des Tien-Ufers wiederholt eingestürzt sei, weil bei der Berechnung des Sicherheitsfaktors zunächst nur der Schwellenwert erreicht worden sei. Ziel war die Reduzierung der Investitionskosten, ohne die nachteiligen Faktoren zu berücksichtigen, die sich über einen langen Zeitraum auswirken würden.
Ihm zufolge sind die aktuellen Lösungen nur vorübergehend. Langfristig müsse man über eine Regulierung des Durchflusses nachdenken, indem man unter dem Deichfuß vergrabene Gegendruckplattformen einsetzt, um den Druck des Wassers auf das Ufer zu verringern.
„In einigen wissenschaftlichen Diskussionen wurde als Lösung das Ausbaggern des gegenüberliegenden Flussufers erwähnt, um den Flusslauf freizugeben“, sagte Herr Ngoan und fügte hinzu, dass sich der Fluss an dem häufig erodierenden Deichabschnitt auf 550 m verengt, während der Tien-Fluss an seiner breitesten Stelle 1.200 m breit sei.
Ngoc Tai
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