Internationale Besucher strömen per Schiff nach Vietnam
Seit Anfang 2024 floriert der Kreuzfahrtmarkt. Zahlreiche Kreuzfahrtschiffe mit Tausenden internationalen Touristen legen in Häfen in Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh und Hue an. Ein Bericht der vietnamesischen Tourismusbehörde zeigt, dass die Tourismusbranche in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 90.700 internationale Besucher mit Kreuzfahrtschiffen in Vietnam begrüßte – eine siebenfache Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
In Quang Ninh haben internationale Kreuzfahrtschiffe in letzter Zeit kontinuierlich Tausende von Besuchern nach Ha Long gebracht. Es wird erwartet, dass im Jahr 2024 etwa 60 Superyachten mit 80.000 internationalen Touristen im Hafen von Ha Long anlegen werden.
Ebenso begrüßt Phu Quoc ständig Kreuzfahrtschiffe und Superyachten mit zahlreichen Luxusgästen, die die Perleninsel besuchen, sich dort vergnügen und einkaufen möchten.
Am 2. Februar empfing Phu Quoc das 5-Sterne-Kreuzfahrtschiff Costa Serena mit rund 1.100 internationalen Touristen an Bord, die die Perleninsel besuchen wollten. Am 9. Februar empfing Phu Quoc dann das Kreuzfahrtschiff Aida Bella mit fast 2.000 europäischen Touristen an Bord, die den Nationalpark Phu Quoc besuchen wollten.
Nach Angaben des Tourismusministeriums von Khanh Hoa haben seit Anfang 2024 zehn Kreuzfahrtschiffe mit über 20.750 Besuchern die Nha Trang-Bucht (Khanh Hoa) begrüßt. Es wird erwartet, dass im Jahr 2024 etwa 43 internationale Kreuzfahrtschiffe die Nha Trang-Bucht als Ziel für Touristen zum Sightseeing und Vergnügen wählen werden.
Nguyen Thanh Luu, Generaldirektor der Saigontourist Travel Service Company, sagte, dass das Unternehmen allein in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 erfolgreich mehr als 10 internationale Kreuzfahrtschiffe bedient habe, die mehr als 30.000 internationale Besucher nach Vietnam beförderten. Dies sei ein Anstieg von 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Es wird erwartet, dass die Zahl der internationalen Besucher, die Vietnam per Kreuzfahrtschiff besuchen, im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 10-15 % steigen wird.
Der Direktor des Vietnam Institute for Tourism Development Research, Nguyen Anh Tuan, erklärte, warum die Tourismusbranche eine große Zahl internationaler Touristen mit dem Schiff nach Vietnam lockt, dass unser Land eine günstige geografische Lage an den Schiffsverkehrsrouten der Region habe, über eine 3.260 km lange Küste und mehr als 4.000 Inseln verfüge – dies seien die Voraussetzungen, um zum Kreuzfahrttourismuszentrum Asiens zu werden.
Vietnams berühmte Küstenregionen wie Ha Long – Cat Ba, Son Tra – Hoi An, Nha Trang – Cam Ranh, Phan Thiet – Mui Ne, Phu Quoc … können alle mit den Küstenregionen der Region und Asiens um Kreuzfahrttouristen konkurrieren. „Der Meerestourismus hat sich in letzter Zeit rasant entwickelt und ist zu einer der am stärksten wachsenden Branchen geworden. Er trägt zur Entwicklung des vietnamesischen Tourismus bei und stärkt die Marke auf dem internationalen Markt“, sagte Herr Tuan.
Viel zu tun
Obwohl Vietnam viele Vorteile für die Entwicklung dieser Art von Tourismus bietet, mangelt es an der Hafeninfrastruktur und den Humanressourcen, und es mangelt an hochwertigen Einkaufsmöglichkeiten für Menschen mit hoher Kaufkraft.
Laut AZA-Reiseleiter Nguyen Tien Dat geben Kreuzfahrtpassagiere derzeit rund 100 USD pro Person für ihren Aufenthalt an Land aus. Vietnams Einkaufszentren sind im Vergleich zu anderen Ländern der Region jedoch nur durchschnittlich und für kaufkräftige internationale Touristen nicht attraktiv genug.
„Wenn Besucher nur ein paar Mal vorbeischauen, sich das Wasserpuppentheater ansehen, ein paar Souvenirs kaufen und dann wieder nach Hause fahren, entgehen dem Tourismus- und Handelssektor Einnahmen aus dieser Besucherquelle. Daher sollten Industrie und Handel in Zukunft mehr Investitionskapital anlocken, um Supermärkte aufzubauen und zu Hypermärkten aufzurüsten“, schlug Herr Dat vor.
Pham Ha, Vorsitzender der Lux Group, erklärte, dass das vietnamesische Seehafensystem derzeit hauptsächlich dem Import und Export von Gütern dient. Passagierschiffe müssten deshalb Frachtschiffen weichen und würden daher den Anforderungen an einen erstklassigen Passagierempfang nicht gerecht. Auch Dienstleistungen wie Gastronomie, Shopping, Unterhaltung usw. würden den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden noch nicht gerecht.
Um diese Art des Tourismus zu nutzen und professionell zu entwickeln, müssen die Kommunen laut Tourismusexperten das Potenzial für die Entwicklung des Kreuzfahrttourismus bewerten, um daraus entsprechende Investitionsstrategien für die Infrastruktur der Seehäfen, Dienstleistungen, Attraktionen und Touren ableiten zu können.
Der Vorsitzende des Vietnamesischen Tourismusverbandes, Vu The Binh, forderte die lokalen Behörden auf, das Konzept des Kreuzfahrttourismus nachhaltig zu entwickeln. Insbesondere sollten nationale und internationale Häfen ausgebaut und zahlreiche Strandresorts mit guter Infrastruktur eingerichtet werden, um Touristen zu gewinnen, die Vietnam mehrmals per Kreuzfahrt statt nur einmal besuchen möchten. Darüber hinaus sei es notwendig, Küstenrouten zu gestalten, um an den einzelnen Orten neue Tourismusangebote zu schaffen.
„Dazu braucht die Tourismusbranche einen Plan zur Entwicklung des Kreuzfahrttourismus. Darüber hinaus ist es notwendig, strategische Großinvestoren für den Bau hochwertiger Unterhaltungs- und Einkaufszentren auszuwählen, damit die Besucher nicht „Geld hierherbringen und es dann wieder mitnehmen“, betonte Herr Binh.
Aus Sicht eines Tourismusunternehmens erklärte Le Hong Thai, Direktor der Hanoitourist Travel Company, dass die zuständigen Agenturen auch eine flexible Visapolitik benötigen. Insbesondere müsse man die Ein- und Ausreiseverfahren für Kreuzfahrttouristen verbessern und Sammelvisa für alle Touristen ausstellen, um den Verwaltungsaufwand zu minimieren und Unannehmlichkeiten für die Kunden zu vermeiden.
Um den Kreuzfahrttourismus zu entwickeln, müssen staatliche Verwaltungsbehörden und Unternehmen eine umfassende Strategie entwickeln und Maßnahmen vorschlagen, um die „Goldmine“ dieser Art von Tourismus effektiver auszuschöpfen.
Kommentar (0)