Mangel an Bausteinen: LKWs stehen Schlange vor dem Steinbruch

Seit vielen Wochen sind die Steinbrüche im Bezirk Hoa Vang mit Lastwagen überfüllt, die auf Steine ​​warten. Hunderte von Muldenkippern und Lastwagen müssen bereits am Vornachmittag ankommen und über Nacht parken, um sich einen Platz zu sichern, während sie darauf warten, in den Steinbruch zu fahren und Steine ​​abzubauen. Diese Situation führt dazu, dass viele kleine Bauunternehmen und Bauunternehmer passiv bleiben.

Lastwagen und Muldenkipper stehen Schlange, um Steine ​​im Son Phuoc-Steinbruch in der Gemeinde Hoa Ninh abzuholen. Foto: TRONG HUNG

Liegen in der "Kabine" und warten auf Waren

Am späten Nachmittag bemerkten wir im Son Phuoc-Steinbruch der Trung Thanh Company Limited (Gemeinde Hoa Ninh, Hoa Vang) eine lange Reihe von Lastwagen auf der Straße zum Steinbruch. Die Luft war aufgrund des Gesteinsstaubs und der müden Fahrer ziemlich stickig.

Herr Nguyen Van Phuc, Vertreter eines auf die Lieferung von Steinen für den Zivilbau in Da Nang spezialisierten Unternehmens, berichtete: „Ich habe im Voraus Geld hinterlegt, kann aber trotzdem nicht regelmäßig Waren erhalten. Die Mine priorisiert Großprojekte, und Agenten wie wir müssen den Zeitplan verschieben, sodass an manchen Tagen Steine ​​vorhanden sind und an anderen nicht. Das Unternehmen muss immer Fahrer zur Mine schicken, die dort ab Nacht warten, in der Hoffnung, am nächsten Tag dran zu sein.“ Fahrer Le Van Quy (Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu) sagte: „Um Steine ​​zu bekommen, muss ich am Vornachmittag zur Mine fahren und dann ein Motorradtaxi mieten, um nach Hause zu fahren und mich auszuruhen. Früh am nächsten Morgen fahre ich wieder zur Mine, um einen Parkplatz zu suchen, und warte dann, bis ich dran bin. An vielen Tagen muss ich bis zum Nachmittag warten, um etwa 10 Kubikmeter Stein zu bekommen. Seit fast einem Monat sind Fahrer und kleine Bautrupps in einer schwierigen Lage.“ Viele andere Agenten und Baustoffunternehmen sind in der gleichen Situation. Herr Nguyen Huu Quang, Eigentümer eines Baustoffhändlers im Bezirk Thanh Khe, sagte: „Nicht nur sind die Preise für Bausteine ​​gestiegen, auch das aktuelle Angebot an Steinen ist fast knapp geworden.“

Im Truong Ban-Steinbruch der Truong Ban Construction Company Limited, einem der größten Steinbrüche in der Gemeinde Hoa Son (Bezirk Hoa Vang), kann die Marktnachfrage trotz Erhöhung der Abbaukapazität noch immer nicht gedeckt werden. Laut einem Vertreter des Steinbruchs liegt der Hauptgrund darin, dass der Großteil der aktuellen Produktion für wichtige Infrastrukturprojekte wie die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan, den Hafen Lien Chieu, die Nationalstraße 14B usw. verwendet wird und deshalb das Angebot für Kleinkunden begrenzt ist. Nguyen Hai Lam, Direktor der Truong Ban Construction Company Limited, sagte, dass das Unternehmen seine Abbaukapazität im Jahr 2024 um 15 % erhöhen darf, um die Versorgung wichtiger Projekte zu priorisieren. Die verbleibende Steinmenge, die zum Verkauf steht, ist jedoch sehr begrenzt. Ta Gia Manh Hung, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan (Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh -Straße), teilte mit, dass der Auftragnehmer nach der Anpassung der Abbaukapazität durch die Stadt die Bauarbeiten beschleunigt, aber weiterhin wegen des Materialmangels besorgt ist.

Untersuchungen zufolge ist der Mangel an Bausteinen nicht nur auf den Druck durch Großprojekte zurückzuführen, sondern auch auf die geringe Anzahl aktiver Minen. Viele große Minen in Hoa Vang stehen kurz vor der Schließung, während die Beantragung von Erweiterungen oder die Eröffnung neuer Minen mit rechtlichen und ökologischen Problemen verbunden ist. In der gesamten Stadt sind nur etwa acht Minen für den allgemeinen Baustoffabbau in Betrieb, die meisten davon für öffentliche Investitionsprojekte. Dies führt dazu, dass viele Tiefbauunternehmen oder kleine Bauunternehmer passiv bleiben, was zu höheren Transportkosten, Beeinträchtigungen des Baufortschritts und steigenden Preisen führt.

Verbesserte Lösungen für das Management von Bergbaubetrieben

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt erlaubt die Stadt sieben Steinbrüchen, ihre Abbaukapazität bis 2024 um weniger als 15 % zu erhöhen, sofern die zulässigen Grenzen und Tiefen nicht überschritten werden und ihre Abbaulizenzen nicht angepasst werden müssen. Das zusätzliche Gesamtvolumen beträgt mehr als 177.000 m³ und dient hauptsächlich öffentlichen Investitionsprojekten. Herr Vo Nguyen Chuong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, erklärte: „Die Versorgung mit Baumaterialien ist mangelhaft. Die Stadt hat Bergbauunternehmen angewiesen, sozioökonomische Entwicklungsprojekte vorrangig zu unterstützen. Gleichzeitig werden Investoren mit überschüssigen Boden- und Gesteinsvorkommen ermutigt, Abbaugenehmigungen für die Verwendung als Füllmaterial zu beantragen.“ Neben der Kapazitätssteigerung bestehender Minen fördert die Stadt das Lizenzierungsverfahren für neue Minen, überprüft die tatsächliche Kapazität und Reserven und optimiert das Auktionsverfahren für den Mineralienabbau.

Als Reaktion auf die Feststellung, dass einige Steinbrüche nicht direkt an Bauunternehmer verkaufen, sondern über Zwischenhändler, wodurch die Preise in die Höhe getrieben werden, hat das Bauministerium die Bergbaueinheiten aufgefordert, detailliert über Reserven, Verkaufspreise, Vertriebsmethoden und Zwischenhändler Bericht zu erstatten. Dem ersten Bericht zufolge ist der tatsächliche Steinpreis höher als der angekündigte Preis und viele Bauunternehmer müssen zu erheblichen Preisunterschieden über Zwischenhändler einkaufen. Das Bauministerium hat die Steinbrüche aufgefordert, das Preisgesetz strikt umzusetzen, vollständig zu deklarieren, aufzulisten und zu berichten sowie Verantwortung zu übernehmen, falls es zu Preissteigerungen kommt, die zu Marktstörungen führen. Gleichzeitig müssen sich die Steinbrüche verpflichten, die gesamte Produktion mit erhöhter Kapazität nur Schlüsselprojekten wie der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan, dem Hafen Lien Chieu, der Nationalstraße 14B, Umsiedlungsgebieten, Wellenbrechern und haushaltsnahen Investitionsprojekten zu dienen.

Am 14. Mai passte das städtische Volkskomitee die Lizenz offiziell an und ermöglichte eine Erhöhung der Abbaukapazität im Steinbruch Truong Ban. Zuvor hatte die Stadt bereits das offizielle Schreiben 4795/UBND-DTDT herausgegeben, das zusätzlichen Abbau in einigen aktiven Steinbrüchen ohne Lizenzanpassung erlaubte. Mit diesen drastischen Maßnahmen erwarten Bürger und Unternehmen eine künftige Entlastung der Bausteinversorgung und damit einen Beitrag zum Fortschritt wichtiger Projekte.

TRONG HUNG

Quelle: https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/