Dringende Untersuchung und Vorschlag der Route der Schnellstraße Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia

Dies war die Anweisung von Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, bei der Arbeitssitzung mit dem Bauministerium und den damit verbundenen Abteilungen und Zweigstellen, bei der am Morgen des 14. Oktober der Bericht über den Planungsplan für die Schnellstraße Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia angehört wurde.

Der Ort des Treffens

Das Autobahnprojekt Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia wurde vom Bauministerium gefördert, um es zu untersuchen und in die nationale Autobahnplanung aufzunehmen. Die Strecke soll, sobald Investitionen getätigt werden, die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Lam Dong vorantreiben und das regionale Verkehrsnetz vervollständigen.

An der Sitzung nahmen Experten des Volkskomitees der Provinz und Beamte der jeweiligen Abteilungen teil.

Nach Angaben des Bauministeriums soll die Schnellstraße Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia etwa 140,6 km lang sein, über vier Fahrspuren verfügen und die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet mit der Schnellstraße Buon Ma Thuot – Gia Nghia verbinden. Zudem soll sie an die Nationalstraßen 14, 20 und 28 angeschlossen werden, sodass ein vollständiges, synchrones und effektives Verkehrsnetz entsteht.

Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz, sprach auf der Arbeitssitzung.

In seiner Rede betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, die Bedeutung der Schnellstraße. Allerdings handele es sich um eine Strecke mit sehr komplexem Gelände und Geologie, sodass sorgfältige und vernünftige Berechnungen erforderlich seien, um die Durchführbarkeit und Wirksamkeit des Projekts sicherzustellen.

Gleichzeitig müssen die zuständigen Stellen dringend einen Plan erstellen, Berater auswählen, Untersuchungen durchführen, recherchieren und Trassenführungen und -richtungen vorschlagen, die auf einer sorgfältigen Bewertung des Geländes und der Geologie des Gebiets basieren. Lokale Forschung ist erforderlich, um die Auswirkungen auf Wälder, Mineralien, Erdrutschgebiete, Staudämme und Kulturerbe zu begrenzen.

Priorisieren Sie die Auswahl von Routen, die Gebiete mit Entwicklungspotenzial, große Fabriken, Industrieparks, Touristengebiete und Mineralienverarbeitungszentren verbinden, um die Investitionseffizienz der Schnellstraße zu maximieren.

An der Arbeitssitzung nahmen Leiter des Bauministeriums und des Finanzministeriums teil.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte das Bauministerium auf, die Ausarbeitung detaillierter Pläne zu koordinieren, die wirtschaftlichen Bedingungen sowie die Sicherheits- und Verteidigungslage zu untersuchen und sorgfältig zu bewerten, Frachtströme und Verkehrsaufkommen vorherzusagen und einen Investitionsumfang vorzuschlagen, um die vorläufige Gesamtinvestition zu bestimmen und so die Planung der Provinz Lam Dong zu aktualisieren und zu ergänzen.

Die Umsetzung des Autobahnprojekts Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia soll den Gemeinden neuen Entwicklungsraum eröffnen, Handel und Tourismus fördern, Investitionen anziehen und eine starke treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz schaffen.

Quelle: https://baolamdong.vn/khan-truong-khao-sat-de-xuat-huong-tuyen-cao-toc-phan-thiet-bao-loc-gia-nghia-395712.html