Einweihung und Beginn von 250 Projekten; 4.569 Milliarden VND für den Bau des Industrieparks Phu My

Einweihung und Spatenstich für 250 Schlüsselprojekte: Engagement für die Entwicklung; Gia Lai: Investition von 4.569 Milliarden VND zum Bau des Industrieparks Phu My … Dies sind zwei der bemerkenswerten Investitionsnachrichten der vergangenen Woche.

Die Hauptstrecke der Nord-Süd-Schnellstraße, der Abschnitt Vung Ang – Bung, wird ab dem 28. August in Betrieb sein.

Ab dem 28. August wird die Hauptstrecke der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der 55,34 km lange Abschnitt Vung Ang – Bung, der durch Ha Tinh und Quang Tri führt, offiziell in Betrieb genommen. Das Projekt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 12.548 Milliarden VND begann im Januar 2023 und ist nun mit vier Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h im Wesentlichen abgeschlossen.

Das Nord-Süd-Schnellstraßen-Teilprojekt, Abschnitt Vung Ang – Bung, ist bereit zur Inbetriebnahme.

Die Strecke verbindet den Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang im Norden und den Abschnitt Bung – Van Ninh im Süden mit zwei Hauptkreuzungen und einer Raststätte bei Kilometer 594+400. Das Bauministerium leitet die Fertigstellung des Zubringerstraßensystems, der ITS und der Nebenanlagen. Die Inbetriebnahme der Strecke wird die Verkehrsanbindung verbessern und zur sozioökonomischen Entwicklung der Region Nord-Zentral beitragen.

Ninh Binh beginnt mit dem Bau des Industrieparks Trung Thanh, einem neuen Ziel für die grüne Industrie

Am 21. August begann Ninh Binh mit dem Bau des 200 Hektar großen Industrieparks Trung Thanh in der Gemeinde Tan Minh. Das Gesamtkapital beträgt über 1.657 Milliarden VND. Der Park wird vom Joint Venture Capella und Nam Dinh Infrastructure umgesetzt. Als Industriepark der neuen Generation konzentriert sich Trung Thanh auf die Ansiedlung hochtechnologischer, wertschöpfungsstarker und umweltfreundlicher Industrien und verbindet die Entwicklung mit grünen und nachhaltigen Kriterien.

Die Delegierten führten die Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt durch.

Der Projektstandort ist direkt an den National Highway 1A, die Nord-Süd-Schnellstraße und wichtige Verkehrswege angebunden, was große logistische Vorteile mit sich bringt. Der Industriepark Trung Thanh dürfte ausländische Direktinvestitionen anziehen, Zehntausende Arbeitsplätze schaffen und den Anteil der Industrie an der Wirtschaftsstruktur der Provinz erhöhen.

Die Provinzführer bekräftigten, dass das Projekt eine neue treibende Kraft für eine nachhaltige Entwicklung sei. Sie verpflichteten sich, die Verfahren, Anreize und Infrastrukturen zu begleiten und zu unterstützen, um es schnell in Betrieb zu nehmen und so zum Ziel beizutragen, Ninh Binh zu einem modernen Industrie-, Dienstleistungs- und grünen Stadtzentrum zu machen.

Ein weiterer Industriepark mit einer Fläche von fast 200 Hektar wurde gerade in Bac Ninh gebaut

Am 21. August begann Bac Ninh mit dem Bau des Industrieparks Song Mai – Nghia Trung mit einer Fläche von über 197 Hektar und einem Gesamtinvestitionskapital von über 2.800 Milliarden VND, investiert von der Hanoi – Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, und seine Delegierten drückten den Knopf, um das Projekt zu starten.

Dies ist der erste Industriepark, dessen Bau nach der Fusion von Bac Giang und Bac Ninh begonnen hat. Er soll der lokalen Industrieentwicklung, insbesondere im Hochtechnologie- und Halbleitersektor, neue Impulse verleihen. Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt, wobei Phase 1 mit einer Fläche von fast 140 Hektar in 22 Monaten abgeschlossen sein wird.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, betonte, dass der Industriepark Song Mai – Nghia Trung zur Erweiterung des Entwicklungsraums beitragen und die Wettbewerbsfähigkeit sowie die industrielle Position der Provinz stärken werde. Die Regierung werde die Verfahren begleiten, erleichtern und schnell Land freigeben, um Sekundärinvestoren willkommen zu heißen.

Erweiterung der Autobahn, Bau einer großen Brücke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Long Thanh

Am 19. August begann VEC mit dem Bau zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay von 4 auf 8–10 Spuren. Die Bauarbeiten werden mit einem Kapital von knapp 14.945 Milliarden VND begonnen. Die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant, die Erweiterung der Long-Thanh-Brücke soll im März 2027 abgeschlossen sein. Parallel dazu besprachen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai Pläne zum Bau von drei großen Brücken, nämlich Cat Lai, Phu My 2 und Dong Nai 2, um die Belastung der Schnellstraße zu verringern und die Anbindung an den Flughafen Long Thanh zu verbessern.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird auf 8–10 Fahrspuren erweitert.

Das Bauministerium schlug außerdem vor, Ho-Chi-Minh-Stadt als Investor für die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zu benennen, um die Infrastruktur schnellstmöglich bereitzustellen und zu synchronisieren, wenn der Flughafen im Jahr 2026 in Betrieb geht. Viele inländische Unternehmen wie Thaco, DonaCoop – VinaCapital, Hoa Phat … haben ihren Wunsch geäußert, sich an Investitionen in Eisenbahn- und U-Bahn-Projekte zur Anbindung des Flughafens zu beteiligen.

Experten zufolge ist die Entwicklung eines multimodalen Transportsystems eine dringende Voraussetzung, um den Flughafen Long Thanh zu einer wirtschaftlichen und urbanen Triebkraft der Region zu machen.

Investition von 3.626 Milliarden VND für Logistikzentrum, ICD und Tay Ninh General Port

Das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh hat dem Finanzministerium und dem Bauministerium gerade vorgeschlagen, das zentrale Haushaltskapital für den Zeitraum 2026–2030 zu unterstützen, um das Projekt des Logistikzentrums, des ICD und des allgemeinen Hafens von Tay Ninh in der Gemeinde Hung Thuan mit einem Gesamtkapital von 3.626 Milliarden VND umzusetzen.

Perspektive des Tay Ninh Logistics Center, ICD und General Port Project. (Foto: Portcoast).

Das Projekt soll zwischen 2026 und 2028 umgesetzt werden. Die Baukosten belaufen sich auf über 2.410 Milliarden VND und die Räumung des Geländes auf über 1.216 Milliarden VND. Das Projekt soll den Wasserstraßenkorridor Tay Ninh – Ho-Chi-Minh-Stadt – Ba Ria Vung Tau effektiv nutzen, die Logistikkosten senken, regionale Seehäfen und Logistikzentren verbinden und gleichzeitig Materialien für wichtige Projekte wie die Ringstraße 4 und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai sammeln.

Zuvor war das Projekt einem inländischen Konsortium übertragen worden, doch es ging nur langsam voran. Nun ist die Provinz Tay Ninh entschlossen, die Investitionsverfahren und die Baugenehmigung frühzeitig abzuschließen, um planmäßig mit dem Bau beginnen zu können.

Vorschlag zur Investition von 2.969 Milliarden VND in den Bau einer Kreuzung, die die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh mit der Straße Rung Sac verbindet

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade einen Vorschlag vorgelegt, mehr als 2,969 Milliarden VND in den Bau eines höhenfreien Autobahnkreuzes zu investieren, das die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und die Rung Sac Road verbinden soll.

Eine Kreuzung, die zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh führt

Das Projekt umfasst einen Kreisverkehr, der die Schnellstraße mit der Rung Sac Road verbindet, sowie zwei Unterführungen mit einer Länge von jeweils etwa 610 m, die den Gegenverkehr zwischen Rung Sac und der Can Gio Bridge gewährleisten. Das gesamte Kapital soll für Entschädigungen, Umsiedlungen, Bau, Ausrüstung sowie Verwaltungs- und Beratungskosten verwendet werden.

Der Baubeginn für das Projekt ist für das zweite Quartal 2026 geplant, die Fertigstellung für das erste Quartal 2028. Nach der Inbetriebnahme wird der Umsteigebahnhof die interregionale Vernetzung verbessern, die Logistikkosten senken, Investitionen fördern und den Tourismus in Can Gio ausbauen. Er gilt als strategische und dringende Infrastruktur.

Dak Lak benötigt mehr als 807 Hektar Land, um das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu betreiben.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch Dak Lak führt, ist 96 Kilometer lang und benötigt insgesamt etwa 807 Hektar Land. Davon sind mehr als 4.100 Haushalte betroffen. Zusätzlich werden 86 Hektar für die Umsiedlung und drei Begräbnisstätten mit jeweils 4,2 Hektar benötigt.

In der Provinz Dak Lak wurde mit dem Bau des ersten Umsiedlungsgebiets begonnen, das dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse dient.

Die Provinz hat mit dem Bau des ersten Umsiedlungsgebiets im Bezirk Binh Kien begonnen. Die Gesamtinvestition beträgt über 52 Milliarden VND. Rund 120 Haushalte, darunter auch Haushalte, die direkt von der Eisenbahnstrecke und der Mülldeponie Tho Vuc betroffen sind, werden versorgt. Die Strecke durch Binh Kien ist 8,1 Kilometer lang. 55 Grundstücke werden zurückgewonnen, für 35 davon wurde eine Entschädigung genehmigt.

Entlang der gesamten Strecke durch Dak Lak wird es in der Gemeinde Xuan Tho einen Bahnhof und eine Wartungsstation sowie im Bezirk Phu Yen einen Wartungsbahnhof und eine Wartungsstation geben. Um den Projektfortschritt sicherzustellen, werden dringend Ausgleichs- und Räumungsarbeiten durchgeführt.

Einweihung und Spatenstich für 250 Schlüsselprojekte: Engagement für Entwicklung

Am 19. August wurden im ganzen Land gleichzeitig 250 Bauwerke und Projekte mit einem Gesamtkapital von 1,28 Billiarden VND eingeweiht und mit deren Bau begonnen. Anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September wurden diese Projekte in vielen Bereichen wie Verkehrsinfrastruktur, Industrie, Gesundheitswesen, Bildung, sozialer Wohnungsbau usw. realisiert, darunter die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, der Hafen Hon Khoai, die Brücke Ngoc Hoi und das internationale Finanzzentrum Saigon Marina.

Allein im Jahr 2025 wird diese Projektgruppe voraussichtlich rund 18 Prozent zum BIP beitragen und damit eine treibende Kraft für die langfristige Entwicklung darstellen. Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dies sei ein Beweis für die politische Entschlossenheit, Kreativität und die bahnbrechenden Bemühungen des gesamten Systems.

Schlüsselprojekte schaffen nicht nur eine moderne Infrastruktur und regionale Konnektivität, sondern bekräftigen auch Vietnams Geist der Eigenständigkeit, seinen Aufstiegswillen und sein Engagement für die Entwicklung im neuen Zeitalter.

Anpassung der Planungen der Provinz Kien Giang zur schnellen Umsetzung von Projekten im Dienste der APEC-Konferenz

Das Volkskomitee der Provinz Kien Giang hat die Anpassung der Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt und dabei einem vereinfachten Verfahren zur Beschleunigung von Infrastrukturprojekten im Dienste der APEC-Konferenz 2027 in Phu Quoc gefolgt.

Eine Ecke der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc, Provinz An Giang. Quelle: KITRA

Weitere Inhalte konzentrieren sich auf die Identifizierung von Phu Quoc als Zentrum für die Organisation nationaler und internationaler Veranstaltungen, die Erhöhung der Kapazität des internationalen Flughafens Phu Quoc sowie Investitionen in den APEC Boulevard, Stadtbahnlinien, Strom, Wasser, IT-Infrastruktur und intelligente Überwachungszentren.

Der Plan sieht außerdem eine Anpassung der Grundstücksflächen vor, um den Bau von Konferenzeinrichtungen wie dem APEC-Konferenzzentrum sowie erstklassigen Hotel-, Gewerbe-, Casino- und Jachthafenkomplexen zu priorisieren. Diese Anpassungen erfüllen die Anforderungen der APEC und zielen auf eine nachhaltige Entwicklung sowie die Stärkung der Position von Phu Quoc auf der internationalen Bühne ab.

Bis Ende 2025 wird mit dem Bau der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai begonnen.

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat dem Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai zugestimmt. Die Gesamtinvestition beträgt über 573 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für Dezember 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028. Im Rahmen des Projekts wird eine Brücke auf der Nationalstraße 14B über die Schnellstraße gebaut, der radiale Zweig erweitert und die Zweigstrecken fertiggestellt, synchronisiert mit der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan.

An der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai wird gebaut.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts vier Anliegerstraßen sowie Beleuchtungsanlagen, Ampeln, Entwässerungs- und Landschaftsbaumaßnahmen errichtet. Nach der Fertigstellung wird die Kreuzung zu einem wichtigen Tor zum Westen von Da Nang und trägt zur reibungslosen Anbindung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei, sorgt für Sicherheit und fördert die sozioökonomische Entwicklung in der Region.

 

Gia Lai: Investition von 4.569 Milliarden VND in den Bau des Industrieparks Phu My

Am 19. August begann die Phu My Group Investment Joint Stock Company mit dem Bau der ersten Phase des Phu My Industrial Parks in der Gemeinde Phu My Dong, Gia Lai. Der Park erstreckt sich über eine Fläche von fast 437 Hektar und wird mit einer Gesamtinvestition von über 4,569 Milliarden VND errichtet. Das Projekt liegt strategisch günstig in der Nähe des Tiefwasserhafens Phu My und verbindet den Hafen Quy Nhon, den Flughafen Phu Cat, die Nationalstraße 1A und die Nord-Süd-Schnellstraße.

Perspektive des Industrieparkprojekts Phu My. Quelle: Phu My Investment Group (PMG).

Der Industriepark soll modern werden und Logistik, unterstützende Dienstleistungen, Abwasseraufbereitung und über 15 % Grünflächen umfassen. Ziel ist es, die Land-, Forst- und Fischereiindustrie, erneuerbare Energien und die Zulieferindustrie anzuziehen. Die Infrastruktur soll ab dem ersten Quartal 2026 fertiggestellt und bereit für Investoren sein.

Die Provinzführer von Gia Lai bekräftigten, dass das Projekt nicht nur Industrialisierung, die Schaffung von Arbeitsplätzen und höhere Haushaltseinnahmen bedeute, sondern auch eine strategische Triebkraft für die Entwicklung des zentralen Hochlandes sei, insbesondere in Verbindung mit der Umsetzung des Tiefwasserhafenprojekts Phu My. Bei dieser Gelegenheit unterzeichnete die Phu My Group auch Kooperationsvereinbarungen mit zahlreichen in- und ausländischen Partnern, um den Industriepark umweltfreundlich und nachhaltig zu entwickeln.

Spatenstich für das Projekt Hanoi High-Tech Biotechnology Park mit einer Gesamtinvestition von 7.400 Milliarden VND

Am Morgen des 19. August wurde im Bezirk Thuong Cat in Hanoi das Projekt Hanoi High-Tech Biotechnology Park (Silver Lake) mit einer Fläche von fast 200 Hektar und einem Gesamtkapital von 7.400 Milliarden VND, investiert von der Pacific Land Vietnam Company, gestartet.

Dies ist der erste Hightech-Biopark in Vietnam, der Projekte aus den Bereichen Biomedizin, Biopharmazie, Hightech-Landwirtschaft, Umweltmikrobiologie und fortschrittliche biologische Ausrüstung anziehen soll. Das Projekt befindet sich am westlichen Tor der Hauptstadt, angebunden an die Tay Thang Long Avenue, und wurde nach einem multifunktionalen Modell entwickelt, das ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, Produktion, Handelsdienstleistungen, Wohnen, eine Universität und ein internationales Krankenhaus umfasst.

Die Delegierten führten die Grundsteinlegungszeremonie für das Hanoi High-Tech Biological Park-Projekt durch.

Mit einem modernen Infrastruktursystem soll das Projekt zum nationalen Biotechnologie-Kern werden, große Unternehmen anziehen, Impulse für die Wissensökonomie geben, hochwertige Arbeitsplätze schaffen und Hanois Position als regionales Innovationszentrum festigen.

Vingroup eröffnete und begann gleichzeitig mit dem Bau von sechs Schlüsselprojekten zur Feier des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags

Am 19. August eröffnete die Vingroup Corporation anlässlich des 80. Nationalfeiertags landesweit sechs Schlüsselprojekte und begann gleichzeitig mit deren Bau. Höhepunkt war die Eröffnungszeremonie des National Exhibition and Fair Center in Dong Anh, Hanoi – dem größten Ausstellungskomplex Südostasiens und Top 10 der Welt mit der ikonischen Architektur von Kim Quy und dem modernen VinPalace Co Loa.

Gleichzeitig wurde mit dem Bau des fast 965 Hektar großen Industrieparks Vinhomes Vung Ang begonnen.

Am selben Tag weihte Vingroup die Königliche Brücke (Hai Phong) ein, begann mit dem Bau des Golfplatzes Quang Hanh (Quang Ninh), des Industrieparks Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), des Öko-Stadtgebiets Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) und des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Westen, Abschnitt Gia Nghia – Chon Thanh (Dong Nai).

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass dies ein Beweis für den Geist der Eigenständigkeit vietnamesischer Unternehmen sei, die zum Aufbau der Infrastruktur beitragen, die sozioökonomische Entwicklung fördern und Vietnams Position auf der regionalen und weltweiten Landkarte bekräftigen.

Baubeginn für ein gasbefeuertes Wärmekraftwerk im Wert von fast 30.000 Milliarden VND

Am Morgen des 19. August begann Petrovietnam mit dem Bau des Wärmekraftwerks O Mon IV in Can Tho. Die Gesamtinvestition beträgt über 29.900 Milliarden VND. Das Kraftwerk ist Teil der Gas- und Stromprojektkette Block B im Kraftwerksplan VIII. Nach der Fertigstellung wird das Kraftwerk jährlich etwa 7 Milliarden Kilowattstunden Strom in das nationale Stromnetz einspeisen und damit über 6.400 Milliarden VND zum Haushalt beitragen. Damit erhöht sich die gesamte Stromerzeugungskapazität von Petrovietnam auf über 9.300 MW, was etwa 10 % des landesweiten Stromnetzes entspricht.

Delegierte führen die Grundsteinlegungszeremonie durch.

Dies ist ein Schlüsselprojekt zur Gewährleistung der Energiesicherheit, zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung in der Mekong-Delta-Region und als Beitrag zur Verpflichtung zur Reduzierung der Nettoemissionen.

Internationale und inländische Auftragnehmer verpflichteten sich, Qualität und Fortschritt sicherzustellen, während die Behörden und Ministerien von Can Tho zusammenarbeiten werden, um Schwierigkeiten zu beseitigen, damit das Projekt wie geplant durchgeführt werden kann. Bei dieser Gelegenheit überreichte Petrovietnam der Stadt auch 5 Milliarden VND an Sozialleistungen.

Technische Eröffnung der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan

Nach fast zweijähriger Umsetzungsphase mit einer Gesamtinvestition von über 2,113 Milliarden VND wurden beim Projekt Hoa Lien – Tuy Loan Expressway (Da Nang) im Wesentlichen 11,5 km der Hauptstrecke fertiggestellt und am 19. August 2025 für den technischen Verkehr freigegeben. Die Fertigstellung wird für dieses Jahr erwartet.

Bislang wurden im Rahmen des Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraßenbauprojekts im Wesentlichen 11,5 km der Hauptschnellstraße fertiggestellt. Außerdem werden zwei parallele Nebenstraßen auf beiden Seiten der Schnellstraße gebaut, deren Fertigstellung im Jahr 2025 erfolgen soll. Foto: Tran Thi

Das Projekt basiert auf der Erweiterung des Hai Van-Tuy Loan-Tunnels. Er soll vierspurig ausgebaut werden, eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h erreichen und parallel zu einer Nebenstraße verlaufen. Nach Fertigstellung wird er sechsspurig sein. Dies ist eines von 250 Projekten zur Feier des 80. Nationalfeiertags am 2. September.

Die Verantwortlichen der Stadt Da Nang betonten, dass das Projekt eine wichtige Verbindung zwischen La Son und Hoa Lien, dem Hai-Van-Tunnel, der Nationalstraße 1 und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai darstelle und zur Verringerung von Verkehrsstaus, zur Gewährleistung der Sicherheit und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Zentralregion und im ganzen Land beitrage.

Rach Mieu 2-Brücke 5 Monate früher als geplant in Betrieb genommen

Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 über den Tien-Fluss, das Dong Thap und Vinh Long verbindet, wird am 19. August 2025 offiziell eröffnet und in Betrieb genommen, fünf Monate früher als geplant. Der Bau begann im März 2022 mit einem Gesamtkapital von über 6,81 Milliarden VND. Das Projekt ist 17,6 km lang und verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei gemischte Fahrspuren.

Die Rach Mieu 2-Brücke überquert den Tien-Fluss und verbindet die Provinzen Dong Thap und Vinh Long. Foto: Bao Ngoc

Während des Implementierungsprozesses stieß das Projekt auf zahlreiche Schwierigkeiten, beispielsweise die Covid-19-Pandemie, die Räumung des Geländes und Schwankungen bei den Materialpreisen. Dank der engen Leitung und der Bemühungen im „3-Schicht-4-Team“-System konnten jedoch zahlreiche technische Initiativen dazu beitragen, die Qualität sicherzustellen und den Fortschritt zu beschleunigen.

Die anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags fertiggestellte Rach Mieu 2-Brücke gilt als Symbol für die Eigenständigkeit der vietnamesischen Brücken- und Straßenindustrie. Sie trägt zur Entlastung des Verkehrsaufkommens bei, vervollständigt das Verkehrsnetz, verkürzt die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den östlichen Provinzen des Mekong-Deltas, fördert die sozioökonomische Entwicklung und gewährleistet die regionale Verteidigung.

Quelle: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html