Einweihung und Inbetriebnahme von 250 Projekten; 4,569 Milliarden VND für den Bau des Industrieparks Phu My

Einweihung und Spatenstich für 250 Schlüsselprojekte und -bauwerke: Bekenntnis zur Entwicklung; Gia Lai: Investition von 4,569 Milliarden VND in den Bau des Industrieparks Phu My... Dies sind zwei der bemerkenswertesten Investitionsnachrichten der vergangenen Woche.

Die Hauptstrecke der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Vung Ang - Bung, wird ab dem 28. August in Betrieb sein.

Ab dem 28. August wird die Hauptroute der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der 55,34 km lange Abschnitt Vung Ang – Bung, der durch Ha Tinh und Quang Tri führt, offiziell in Betrieb genommen. Das Projekt mit einem Gesamtvolumen von über 12,548 Milliarden VND begann im Januar 2023 und ist mit vier Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h nun weitgehend abgeschlossen.

Das Teilprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Vung Ang - Bung, ist bereit zur Inbetriebnahme.

Die Strecke verbindet den nördlichen Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang mit dem südlichen Abschnitt Bung – Van Ninh und verfügt über zwei Hauptknotenpunkte sowie einen Rastplatz bei Kilometer 594+400. Das Bauministerium leitet die Fertigstellung des Zubringerstraßennetzes, des intelligenten Verkehrssystems (ITS) und der zugehörigen Anlagen. Die Inbetriebnahme der Strecke wird die Verkehrsanbindung verbessern und zur sozioökonomischen Entwicklung der Region Nord-Zentral beitragen.

Ninh Binh beginnt mit dem Bau des Industrieparks Trung Thanh, einem neuen Standort für grüne Industrie

Am 21. August begann in Ninh Binh der Bau des Industrieparks Trung Thanh in der Gemeinde Tan Minh. Das 200 Hektar große Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,657 Billionen VND wird vom Joint Venture Capella und Nam Dinh Infrastructure realisiert. Als Industriepark der neuen Generation ausgerichtet, konzentriert sich Trung Thanh auf die Ansiedlung von Hightech-, wertschöpfungsintensiven und umweltfreundlichen Branchen und verbindet Entwicklung mit grünen und nachhaltigen Kriterien.

Die Delegierten führten den Spatenstich für das Projekt durch.

Die Lage des Projekts mit direkter Anbindung an die Nationalstraße 1A, die Nord-Süd-Autobahn und wichtige Verkehrswege bietet logistische Vorteile. Der Industriepark Trung Thanh soll ausländische Direktinvestitionen anziehen, Zehntausende von Arbeitsplätzen schaffen und den Anteil der Industrie an der Wirtschaftsstruktur der Provinz erhöhen.

Die Provinzverantwortlichen bekräftigten, dass das Projekt eine neue Triebkraft für nachhaltige Entwicklung sei, und verpflichteten sich, die Verfahren, Anreize und Infrastruktur zu begleiten und zu unterstützen, um es schnell in Betrieb zu nehmen und so zum Ziel beizutragen, Ninh Binh zu einem modernen Industrie-, Dienstleistungs- und grünen Stadtzentrum zu machen.

In Bac Ninh hat gerade der Bau eines weiteren Industrieparks mit einer Fläche von fast 200 Hektar begonnen.

Am 21. August begann in Bac Ninh der Bau des Industrieparks Song Mai - Nghia Trung mit einer Fläche von über 197 Hektar und einem Gesamtinvestitionskapital von über 2.800 Milliarden VND. Investor ist die Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, und Delegierte drückten den Knopf, um das Projekt zu starten.

Dies ist der erste Industriepark, dessen Bau nach dem Zusammenschluss von Bac Giang und Bac Ninh begonnen hat, und soll der lokalen Industrieentwicklung, insbesondere im Hightech- und Halbleitersektor, neue Impulse verleihen. Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt, wobei die erste Phase mit einer Fläche von knapp 140 Hektar in 22 Monaten abgeschlossen sein wird.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, betonte, dass der Industriepark Song Mai – Nghia Trung zur Erweiterung des Entwicklungsraums, zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit und zur Verbesserung der industriellen Position der Provinz beitragen werde. Die Regierung sei bestrebt, die Provinz zu begleiten, günstige Rahmenbedingungen für die Verfahren zu schaffen und eine zügige Genehmigung des Geländes zu gewährleisten. Sie sei bereit, weitere Investoren willkommen zu heißen.

Ausbau der Autobahn und Bau einer großen Brücke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Long Thanh

Am 19. August begann VEC mit dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay von vier auf acht bis zehn Fahrspuren. Die Investitionskosten belaufen sich auf knapp 14,945 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant, der Ausbau der Long-Thanh-Brücke für März 2027. Parallel dazu erörterten Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai Pläne zum Bau von drei großen Brücken – Cat Lai, Phu My 2 und Dong Nai 2 –, um die Schnellstraße zu entlasten und die Anbindung an den Flughafen Long Thanh zu verbessern.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird auf 8 bis 10 Fahrspuren erweitert.

Das Bauministerium schlug außerdem vor, Ho-Chi-Minh-Stadt als Investor für die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh zu benennen, um die Infrastruktur zügig bereitzustellen und zu synchronisieren, sobald der Flughafen ab 2026 in Betrieb geht. Zahlreiche inländische Unternehmen wie Thaco, DonaCoop – VinaCapital, Hoa Phat usw. haben ihr Interesse bekundet, sich an Investitionen in Bahn- und U-Bahnprojekte zur Anbindung des Flughafens zu beteiligen.

Experten zufolge ist die Entwicklung eines multimodalen Verkehrssystems eine dringende Voraussetzung, um den Flughafen Long Thanh zu einem wirtschaftlichen und urbanen Motor der Region zu machen.

Investitionen in Höhe von 3,626 Milliarden VND in das Logistikzentrum, das Inlandterminal und den Hafen von Tay Ninh

Das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh hat dem Finanzministerium und dem Bauministerium vorgeschlagen, den Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026-2030 für die Umsetzung des Projekts Logistikzentrum, Inlandterminal und allgemeiner Hafen Tay Ninh in der Gemeinde Hung Thuan mit einem Gesamtkapital von 3,626 Milliarden VND zu unterstützen.

Perspektive des Logistikzentrums Tay Ninh, des Inland-Containerdepots und des allgemeinen Hafenprojekts. (Foto: Portcoast).

Das Projekt soll von 2026 bis 2028 realisiert werden und Baukosten von über 2,41 Billionen VND sowie Kosten für die Geländevorbereitung von über 1,216 Billionen VND umfassen. Es soll den Wasserstraßenkorridor Tay Ninh – Ho-Chi-Minh-Stadt – Ba Ria Vung Tau effektiv nutzen, die Logistikkosten senken, regionale Seehäfen und Logistikzentren miteinander verbinden und gleichzeitig Material für wichtige Projekte wie den vierten Ring und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai gewinnen.

Das Projekt wurde zuvor einem einheimischen Konsortium übertragen, kam aber nur schleppend voran. Nun setzt sich die Provinz Tay Ninh dafür ein, die Investitionsverfahren und die Geländefreigabe zügig abzuschließen, um den Bau planmäßig beginnen zu können.

Vorschlag zur Investition von 2,969 Milliarden VND in den Bau einer Kreuzung, die die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh mit der Straße Rung Sac verbindet.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Vorschlag zur Investition von mehr als 2,969 Milliarden VND in den Bau eines höhengleichen Autobahnkreuzes vorgelegt, das die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh und die Straße Rung Sac miteinander verbinden soll.

Eine Kreuzung, die an die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh anschließt

Das Projekt umfasst ein Kreisverkehrviadukt, das die Schnellstraße mit der Rung Sac Road verbindet, sowie zwei jeweils ca. 610 m lange Unterführungen für den Gegenverkehr zwischen der Rung Sac Road und der Can Gio Brücke. Die Gesamtkosten werden voraussichtlich für Entschädigungen, Umsiedlungen, Bauarbeiten, Ausrüstung sowie Management- und Beratungskosten verwendet.

Das Projekt soll voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 mit dem Bau beginnen und im ersten Quartal 2028 abgeschlossen sein. Nach seiner Inbetriebnahme wird der Verkehrsknotenpunkt die interregionale Vernetzung verbessern, die Logistikkosten senken, Investitionen fördern und den Tourismus in Can Gio entwickeln und gilt als strategische und dringende Infrastrukturmaßnahme.

Dak Lak benötigt mehr als 807 Hektar Land für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch Dak Lak führt, ist 96 km lang und benötigt insgesamt rund 807 Hektar Land. Mehr als 4.100 Haushalte sind betroffen. Zusätzlich werden weitere 86 Hektar für Umsiedlungen und drei Friedhofsflächen mit einer Gesamtfläche von 4,2 Hektar benötigt.

In der Provinz Dak Lak wurde mit dem Bau des ersten Umsiedlungsgebiets begonnen, das dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse dient.

Die Provinz hat nun mit dem Bau des ersten Umsiedlungsgebiets im Stadtteil Binh Kien begonnen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 52 Milliarden VND und kommt rund 120 Haushalten zugute, darunter auch solchen, die direkt von der Bahnstrecke, der Mülldeponie und dem Friedhof Tho Vuc betroffen sind. Die Umsiedlungsstrecke durch Binh Kien ist 8,1 km lang und umfasst 55 Grundstücke, für die eine Entschädigung bewilligt wurde.

Entlang der gesamten Strecke durch Dak Lak werden in der Gemeinde Xuan Tho sowie im Stadtbezirk Phu Yen jeweils ein Bahnhof und ein Wartungsstützpunkt errichtet. Entschädigungs- und Räumungsarbeiten werden mit Hochdruck durchgeführt, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Einweihung und Spatenstich für 250 Schlüsselprojekte: Bekenntnis zur Entwicklung

Am 19. August wurden im ganzen Land gleichzeitig 250 Bauwerke und Projekte mit einem Gesamtkapital von 1,28 Billiarden VND eingeweiht und mit dem Bau begonnen, um den 80. Jahrestag der Augustrevolution und den Nationalfeiertag am 2. September zu feiern. Die Projekte umfassen viele Bereiche wie Verkehrsinfrastruktur, Industrie, Gesundheitswesen, Bildung, sozialen Wohnungsbau usw., darunter die Schnellstraße Ca Mau - Dat Mui, der Hafen Hon Khoai, die Ngoc Hoi Brücke und das Saigon Marina International Financial Center.

Allein im Jahr 2025 wird diese Projektgruppe voraussichtlich rund 18 % zum BIP beitragen und damit einen Motor für die langfristige Entwicklung bilden. Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dies sei ein Beweis für die politische Entschlossenheit, die Kreativität und die bahnbrechenden Anstrengungen des gesamten Systems.

Schlüsselprojekte schaffen nicht nur eine moderne Infrastruktur und regionale Vernetzung, sondern bekräftigen auch Vietnams Geist der Selbstständigkeit, sein Streben nach Aufstieg und sein Engagement für die Entwicklung im neuen Zeitalter.

Anpassung der Provinzplanung von Kien Giang zur schnellen Umsetzung von Projekten im Rahmen der APEC-Konferenz

Das Volkskomitee der Provinz Kien Giang hat die Anpassung der Provinzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Dies erfolgte nach einem vereinfachten Verfahren, um Infrastrukturprojekte im Vorfeld der APEC-Konferenz 2027 in Phu Quoc zu beschleunigen.

Ein Ausschnitt aus der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc in der Provinz An Giang. Quelle: KITRA

Weitere Inhalte konzentrieren sich darauf, Phu Quoc als Zentrum für die Organisation nationaler und internationaler Veranstaltungen zu etablieren; die Kapazität des internationalen Flughafens Phu Quoc zu erhöhen; in die APEC Avenue, städtische Eisenbahnlinien, Strom-, Wasser- und Informationstechnologieinfrastruktur sowie intelligente Überwachungszentren zu investieren.

Der Plan sieht außerdem eine Anpassung der Landnutzung vor, um vorrangig Mittel für Konferenzeinrichtungen bereitzustellen, darunter das APEC-Konferenzzentrum sowie Hotel-, Gewerbe-, Casino- und Yachthafenkomplexe von internationalem Standard. Diese Anpassungen erfüllen sowohl die Anforderungen der APEC als auch die Ziele einer nachhaltigen Entwicklung und der Stärkung der internationalen Position von Phu Quoc.

Bis Ende 2025 wird mit dem Bau des Autobahnkreuzes zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai begonnen.

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat das Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 573 Milliarden VND genehmigt. Der Baubeginn ist für Dezember 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028. Im Rahmen des Projekts wird eine Brücke über die Nationalstraße 14B und die Schnellstraße errichtet, die Radialstrecke erweitert und die Abzweigungen fertiggestellt. Die Arbeiten werden mit der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan synchronisiert.

Die Kreuzung zwischen der Nationalstraße 14B und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai wird ausgebaut und modernisiert.

Darüber hinaus umfasst das Projekt vier Zufahrtsstraßen für Anwohner sowie Beleuchtungsanlagen, Ampeln, Entwässerungssysteme und Grünanlagen. Nach Fertigstellung wird die Kreuzung ein wichtiges Tor zum Westen von Da Nang darstellen und zur nahtlosen Anbindung an die Nord-Süd-Autobahn im Osten beitragen. Dies gewährleistet die Sicherheit und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Region.

 

Gia Lai: Investition von 4,569 Milliarden VND in den Bau des Industrieparks Phu My

Am 19. August begann die Phu My Group Investment Joint Stock Company mit dem Bau der ersten Phase des Industrieparks Phu My in der Gemeinde Phu My Dong, Provinz Gia Lai. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von knapp 437 Hektar und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 4,569 Billionen VND. Es befindet sich in strategisch günstiger Lage in der Nähe des Tiefseehafens Phu My und bietet Anbindung an den Hafen Quy Nhon, den Flughafen Phu Cat, die Nationalstraße 1A und die Nord-Süd-Autobahn.

Perspektive des Industrieparkprojekts Phu My. Quelle: Phu My Investment Group (PMG).

Der geplante Industriepark soll modern gestaltet sein und Logistik, unterstützende Dienstleistungen, Abwasseraufbereitung und über 15 % Grünfläche integrieren. Ziel ist es, die Agrar-, Forst- und Fischereiindustrie, den Bereich erneuerbare Energien sowie zugehörige Branchen anzuziehen. Die Infrastruktur soll voraussichtlich im ersten Quartal 2026 fertiggestellt sein und Investoren willkommen heißen.

Die Provinzregierung von Gia Lai bekräftigte, dass das Projekt nicht nur Industrialisierung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Erhöhung der Staatseinnahmen bedeute, sondern auch eine strategische Triebkraft für die Entwicklung des zentralen Hochlands darstelle, insbesondere in Verbindung mit dem laufenden Tiefseehafenprojekt in Phu My. Bei dieser Gelegenheit unterzeichnete die Phu My Group zudem Kooperationsabkommen mit zahlreichen in- und ausländischen Partnern, um den Industriepark umweltfreundlich und nachhaltig zu entwickeln.

Grundsteinlegung für das Projekt des Hanoi High-Tech Biotechnology Park mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 7,4 Billionen VND

Am Morgen des 19. August wurde im Stadtteil Thuong Cat in Hanoi das Projekt Hanoi High-Tech Biotechnology Park (Silver Lake) mit einer Fläche von fast 200 Hektar und einem Gesamtkapital von 7,4 Billionen VND, investiert von der Pacific Land Vietnam Company, gestartet.

Dies ist der erste Hightech-Biopark Vietnams, der Projekte in den Bereichen Biomedizin, Biopharmazeutika, Hightech-Landwirtschaft, Umweltmikrobiologie und fortschrittliche biologische Ausrüstung anziehen soll. Das Projekt befindet sich am westlichen Stadtrand der Hauptstadt, direkt an der Tay Thang Long Avenue, und wurde nach einem multifunktionalen Modell entwickelt, das ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, Produktionsstätten, Handelsdienstleistungen, Wohnungen, eine Universität und ein internationales Krankenhaus umfasst.

Delegierte führten die Grundsteinlegung für das Projekt „Hanoi High-Tech Biological Park“ durch.

Mit einem modernen Infrastruktursystem soll das Projekt zum nationalen Kern der Biotechnologie werden, große Unternehmen anziehen, die Wissensökonomie ankurbeln, hochwertige Arbeitsplätze schaffen und Hanois Position als regionales Innovationszentrum festigen.

Vingroup hat gleichzeitig sechs Schlüsselprojekte eingeweiht und mit deren Bau begonnen, um den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags zu feiern.

Am 19. August weihte die Vingroup Corporation anlässlich des 80. Nationalfeiertags gleichzeitig sechs Schlüsselprojekte im ganzen Land ein und begann mit deren Bau. Höhepunkt war die Einweihungszeremonie des Nationalen Ausstellungszentrums in Dong Anh, Hanoi – dem größten Ausstellungskomplex Südostasiens und einem der zehn größten weltweit – mit der ikonischen Architektur von Kim Quy und dem modernen VinPalace Co Loa.

Gleichzeitig wurde auch der Industriepark Vinhomes Vung Ang mit einer Fläche von fast 965 Hektar errichtet.

Am selben Tag weihte Vingroup die Königliche Brücke (Hai Phong) ein, begann mit dem Bau des Golfplatzes Quang Hanh (Quang Ninh), des Industrieparks Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), des Öko-Stadtgebiets Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) und des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Westen, Abschnitt Gia Nghia – Chon Thanh (Dong Nai).

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass dies ein Beweis für den Selbstständigkeitsgeist der vietnamesischen Unternehmen sei, einen Beitrag zum Infrastrukturausbau leiste, die sozioökonomische Entwicklung fördere und Vietnams Position auf der regionalen und globalen Landkarte bekräftige.

Der Bau eines gasbefeuerten Wärmekraftwerks im Wert von fast 30 Billionen VND hat begonnen

Am Morgen des 19. August begann Petrovietnam mit dem Bau des Wärmekraftwerks O Mon IV in Can Tho. Das Kraftwerk mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 29,9 Billionen VND ist Teil der Gaskraftwerks-Projektkette Block B im Rahmen des Energieplans VIII. Nach Fertigstellung wird es jährlich rund 7 Milliarden kWh in das nationale Stromnetz einspeisen, über 6,4 Billionen VND zum Staatshaushalt beitragen und die gesamte Stromerzeugungskapazität von Petrovietnam auf über 9.300 MW erhöhen, was etwa 10 % des Stromnetzes des Landes entspricht.

Delegierte führten die Grundsteinlegung durch.

Dies ist ein Schlüsselprojekt zur Sicherstellung der Energieversorgungssicherheit, zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung in der Mekong-Delta-Region und zur Erfüllung der Verpflichtung zur Reduzierung der Nettoemissionen.

Internationale und einheimische Bauunternehmen haben sich verpflichtet, Qualität und Fortschritt zu gewährleisten, während die Behörden und Ministerien von Can Tho gemeinsam daran arbeiten werden, Schwierigkeiten zu beseitigen, damit das Projekt planmäßig ablaufen kann. Bei dieser Gelegenheit überreichte Petrovietnam der Stadt außerdem 5 Milliarden VND für die soziale Absicherung.

Technische Eröffnung der Schnellstraße Hoa Lien - Tuy Loan

Nach fast zweijähriger Bauzeit und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2.113 Milliarden VND wurden beim Autobahnprojekt Hoa Lien - Tuy Loan (Da Nang) 11,5 km der Hauptstrecke fertiggestellt und am 19. August 2025 für den technischen Verkehr freigegeben. Die Fertigstellung wird in diesem Jahr erwartet.

Das Bauprojekt der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan hat bisher 11,5 km der Hauptstrecke fertiggestellt. Zwei parallel verlaufende Zubringerstraßen auf beiden Seiten der Schnellstraße befinden sich im Bau und sollen 2025 fertiggestellt werden. Foto: Tran Thi

Das Projekt basiert auf dem Ausbau des Hai-Van-Tuy-Loan-Tunnels und ist zunächst vierspurig mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer parallel verlaufenden Service-Straße. Nach Fertigstellung wird die Strecke sechsspurig sein. Es handelt sich um eines von 250 Projekten zur Feier des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags am 2. September.

Die Verantwortlichen der Stadt Da Nang betonten, dass das Projekt ein wichtiges Bindeglied zwischen La Son - Hoa Lien, dem Hai Van Tunnel, der Nationalstraße 1 und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai darstellt und somit zur Verringerung der Verkehrsstaus, zur Gewährleistung der Sicherheit und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Zentralregion und im ganzen Land beiträgt.

Die Brücke Rach Mieu 2 wurde 5 Monate früher als geplant in Betrieb genommen.

Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 über den Tien-Fluss, das Dong Thap und Vinh Long verbindet, wird am 19. August 2025 offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen – fünf Monate früher als geplant. Der Bau begann im März 2022 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,81 Billionen VND. Die Brücke ist 17,6 km lang und verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für den kombinierten Verkehr.

Die Rach-Mieu-2-Brücke überspannt den Tien-Fluss und verbindet die Provinzen Dong Thap und Vinh Long. Foto: Bao Ngoc

Während der Umsetzungsphase stieß das Projekt auf zahlreiche Schwierigkeiten, wie etwa die Covid-19-Pandemie, die Räumung des Geländes und Schwankungen bei den Materialpreisen. Dank enger Steuerung und Anstrengungen im Drei- und Vierschichtbetrieb konnten jedoch viele technische Initiativen die Qualität sichern und den Baufortschritt beschleunigen.

Die anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags fertiggestellte Rach-Mieu-2-Brücke gilt als Symbol für den Selbstständigkeitsgeist der vietnamesischen Brücken- und Straßenbauindustrie und trägt zur Entlastung des Verkehrs, zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes, zur Verkürzung der Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den östlichen Provinzen des Mekong-Deltas, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Sicherstellung der regionalen Verteidigung bei.

Quelle: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html