Umfrage zum Investoreninteresse an der Raststätte auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzministerium vor, Inhalte hinzuzufügen, um das Interesse von Unternehmen an dem Investitionsprojekt für Raststätten im Rahmen des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts zu befragen.

Umfrage zum Interesse von Investoren an der Raststätte auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzministerium vor, Inhalte hinzuzufügen, um das Interesse von Unternehmen an dem Investitionsprojekt für Raststätten im Rahmen des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts zu befragen.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Investitionsprojekte im Bereich Verkehrsbau (kurz: Verkehrsgremium) hat soeben ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem es um eine Umfrage zum Interesse der Unternehmen am Investitionsprojekt der Raststätte des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts bittet.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass durch die Überprüfung und Aktualisierung neuer gesetzlicher Bestimmungen, die ab 2025 in Kraft treten, Artikel 51 des Dekrets Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024, gültig ab 1. Januar 2025, Inhalte im Zusammenhang mit der Auswahl von Investoren für Rastplätze für Autobahnprojekte enthält, in die im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.

Aufstellen von Freiraummarkierungen für das Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt – Foto: Le Anh

Die Kategorie Raststätte wurde für Autobahnbau-Investitionsprojekte, die ab 2024 umgesetzt werden, bisher nicht speziell geregelt, da Autobahnen und Raststätten zwei unabhängige Projekte sind, in die zwei verschiedene Investoren investieren, die sie bauen und betreiben (mit Ausnahme von Autobahnprojekten, in die die Vietnam Expressway Corporation investiert und die sie baut).

Aufgrund des nicht synchronisierten Umsetzungsprozesses gab es bei der Inbetriebnahme des Schnellstraßenprojekts noch keine Raststätten, was für die Reisenden auf der Schnellstraße zahlreiche Schwierigkeiten mit sich brachte.

Für das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) wurde bei der Umfrage zum Investoreninteresse bisher keine Untersuchung zu Investitionen in Raststätten durchgeführt.

Daher empfiehlt der Verkehrsausschuss dem Finanzministerium, die Hinzufügung einer Umfrage zu den Meinungen der Investoren im Zusammenhang mit dem Bau der Raststätte des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und dem Volksausschuss der Stadt zu empfehlen, diese zu genehmigen.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium eine Umfrage zum Interesse der Investoren am Investitionsprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway (Phase 1) durchgeführt. Am Ende der Befragung gab es 4 interessierte Investoren, davon 2 inländische und 2 ausländische Investoren.

Zu den an diesem Projekt interessierten Unternehmen gehören die China Road and Bridge Corporation (CRBC) und die CT Group (Vietnam). 194 Bauinvestitionsgesellschaft…

Derzeit stimmt sich Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Tay Ninh ab, um Markierungen für die Räumung des Geländes aufzustellen und das Umsiedlungsentschädigungsprojekt vor dem 30. Juni 2025 zu genehmigen. Der Bau des Komponentenprojekts 2 (Bau von Zufahrtsstraßen für Wohngebiete und Überführungen über die Autobahn) wird am 2. September 2025 beginnen.

Der Bau des Hauptpakets des Komponentenprojekts 1 (Schnellstraßenbau) beginnt im Januar 2026. Bis Ende 2027 wird es fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt, Länge 51 km; Der Startpunkt verbindet die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt; Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 (km 53+850) im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh.

In Phase 1 wird in 4 Fahrspuren investiert, die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19.617 Milliarden VND und wird in Form eines PPP (BOT-Vertrag) investiert.

Davon beträgt das vom Investor bereitzustellende Kapital 9.943 Milliarden VND. Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt 9.674 Milliarden VND (Zentralhaushalt 2.872 Milliarden VND; Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt 6.802 Milliarden VND).

Quelle: https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html