Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzamt vor, den Fragebogen um Inhalte zu ergänzen, die das Interesse von Unternehmen an Investitionen in Raststätten im Rahmen des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai abfragen.
Umfrage zum Interesse von Investoren an der Raststätte an der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai
Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Finanzamt vor, den Fragebogen um Inhalte zu ergänzen, die das Interesse von Unternehmen an Investitionen in Raststätten im Rahmen des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai abfragen.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagementkomitee (kurz: Verkehrskomitee) hat soeben ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem es um eine Umfrage zum Interesse von Unternehmen am Raststätteninvestitionsprojekt des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts bittet.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass im Zuge der Überprüfung und Aktualisierung neuer Rechtsvorschriften, die ab 2025 gelten, insbesondere Artikel 51 des Dekrets Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024, der ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt, Bestimmungen zur Auswahl von Investoren für Raststätten bei Autobahnprojekten, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) finanziert werden, erarbeitet werden.
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| Aufstellen von Baustellenmarkierungen für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai – Foto: Le Anh |
Bisher gab es keine spezifischen Regelungen für die Kategorie Raststätten bei Investitionsprojekten zum Bau von Schnellstraßen ab 2024, da es sich bei Schnellstraßen und Raststätten um zwei unabhängige Projekte handelt, die von zwei verschiedenen Investoren finanziert, gebaut und betrieben werden (mit Ausnahme von Schnellstraßenprojekten, die von der Vietnam Expressway Corporation finanziert und gebaut werden).
Aufgrund des nicht synchronisierten Umsetzungsprozesses gibt es bei der Inbetriebnahme des Schnellstraßenprojekts immer noch keine Raststätten, was den Reisenden auf der Schnellstraße viele Schwierigkeiten bereitet.
Beim Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt (Phase 1) wurde die Investition in das Raststättenprojekt in der vorherigen Investorenbefragung nicht berücksichtigt.
Daher empfiehlt der Verkehrsausschuss dem Finanzdezernat, die Aufnahme der Meinungen von Investoren in die Umfrage zum Bau des Rastplatzes im Rahmen des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und dem Volkskomitee der Stadt zur Genehmigung vorzulegen.
Zuvor hatte die Verkehrsbehörde eine Umfrage zum Interesse von Investoren am Investitionsprojekt „Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai“ (Phase 1) durchgeführt. Am Ende der Umfrage gab es vier interessierte Investoren, darunter zwei inländische und zwei ausländische.
Zu den an diesem Projekt interessierten Unternehmen gehören die China Road and Bridge Corporation (CRBC) und die CT Group (Vietnam); Construction Investment Corporation 194...
Derzeit koordiniert Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Tay Ninh die Festlegung von Markierungen für die Geländeräumung und die Genehmigung des Umsiedlungsentschädigungsprojekts vor dem 30. Juni 2025. Am 2. September 2025 beginnen die Bauarbeiten für das Teilprojekt 2 (Bau von Wohnzufahrtsstraßen und Überführungen über die Autobahn).
Der Bau des Hauptpakets der Komponente 1 (Schnellstraßenbau) beginnt im Januar 2026. Bis Ende 2027 wird es fertiggestellt und in Betrieb genommen.
In Phase 1 wird in 4 Fahrspuren investiert, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf 19,617 Milliarden VND und werden in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) getätigt.
Davon entfallen 9.943 Milliarden VND auf das vom Investor aufzubringende Kapital. Das staatliche Kapital, das sich am Projekt beteiligt, beträgt 9.674 Milliarden VND (Zentralhaushalt 2.872 Milliarden VND; Haushalt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt 6.802 Milliarden VND).
Quelle: https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html
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