Wann beginnt der Bau der Can Tho 2 Brücke?

Am 17. April fand eine Arbeitssitzung des Volkskomitees der Stadt Can Tho mit dem Projektmanagementausschuss von My Thuan statt, in der es um verschiedene Inhalte im Zusammenhang mit dem Forschungsbericht über die Streckenführung und die Kontrollpunkte der Brücke Can Tho 2 sowie die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke ging.

Der Ausgangspunkt des Brückenprojekts Can Tho 2 wird mit dem Endpunkt der Schnellstraße My Thuan - Can Tho verbunden.

Das Projekt ist das letzte Teilstück der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Teil der Mekong-Delta-Region.

Die Brücke wird die Schnellstraße My Thuan - Can Tho mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Can Tho - Ca Mau (auch bekannt als Schnellstraße Can Tho - Ca Mau), verbinden.

Von dort aus wird das nationale Autobahnnetz vervollständigt, wodurch ein kontinuierlicher, schneller Transport großer Mengen an Passagieren und Gütern gewährleistet wird.

Laut dem Bericht zur Vorstudie soll die Brücke Can Tho 2 flussabwärts des Flusses Hau, etwa 4,5 km von der bestehenden Brücke Can Tho entfernt, gebaut werden.

Der Ausgangspunkt des Projekts liegt an der Kreuzung Cha Va in der Provinz Vinh Long (Endpunkt der Schnellstraße My Thuan – Can Tho). Der Endpunkt liegt an der Kreuzung IC2 in der Stadt Can Tho (Ausgangspunkt des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau).

Das Projekt ist über 14 km lang. Davon entfallen über 2,7 km auf die Hauptbrücke mit Zufahrtsrampe und vier Fahrspuren. Die Hauptbrücke soll als Schrägseilbrücke ausgeführt werden.

Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich rund 19,782 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt betragen. Der Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung für 2030.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von My Thuan stimmte das Volkskomitee der Stadt Can Tho in der Arbeitssitzung grundsätzlich dem Streckenplan, dem Entwurfsmaßstab mit vier Fahrspuren, der Trennung der Straße von der Eisenbahnlinie und der Durchfahrtshöhe der Hauptbrücke zu, die der der bestehenden Can Tho-Brücke entspricht.

Gleichzeitig gibt es einige Anmerkungen zum Entwurf von mittelgroßen und kleinen Brücken entlang der Strecke, Untersuchungen zum Viadukt, der Kreuzungen verbindet... um eine synchrone Anbindung an die örtliche Verkehrsinfrastrukturplanung zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-cong-cau-can-tho-2-192240417154146942.htm