(HNMO) – Der 18. Juni 2023 markiert ein wichtiges Ereignis für die ethnischen Gruppen im zentralen Hochland im Allgemeinen und in der Provinz Dak Lak im Besonderen: Der Bau der ersten Autobahn der Region begann offiziell und verbindet das Plateau mit der Südküste der Zentralprovinz Khanh Hoa.
Ein Traum wird wahr
Vor vier Jahren wurde der Arbeitsgruppe der Regierung am 16. September 2019 von der Provinz Dak Lak erstmals die Idee vorgeschlagen, die erste Schnellstraße im zentralen Hochland zu bauen, die die Hauptstadt der Region, Buon Ma Thuot (Provinz Dak Lak), mit der Stadt Nha Tranh (Provinz Khanh Hoa) verbindet und die schmale und kurvenreiche Nationalstraße 26 ersetzen soll. Doch selbst die größten Optimisten dachten damals, es würde noch ein weiteres Jahrzehnt dauern, bis diese Idee Wirklichkeit würde.
Aufgrund dieses mutigen und vernünftigen Vorschlags der lokalen Behörden haben die Behörden das Projekt mit Dringlichkeit und Ernsthaftigkeit in Angriff genommen, um die Entwicklung des zentralen Hochlandes voranzutreiben. Am 16. Juni 2022 erließ die 15. Nationalversammlung nach Prüfung des Regierungsvorschlags die Resolution Nr. 58/2022/QH15 zur Investitionspolitik des Bauprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway, Phase 1.
Laut Resolution 58 beträgt die Gesamtinvestition für das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot 21.935 Milliarden VND, die Gesamtlänge beträgt 117,5 km (der Abschnitt durch Khanh Hoa ist über 68 km lang, der durch die Provinz Dak Lak über 48 km). Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 26B und der Nationalstraße 1 im Hafengebiet Nam Van Phong in der Provinz Khanh Hoa und endet an der Kreuzung der Ho-Chi-Minh-Straße, der östlichen Umgehungsstraße der Stadt Buon Ma Thuot in der Provinz Dak Lak. Nach der Fertigstellung wird die Strecke halb so lang sein wie die Nationalstraße 26, da sie dem Regierungsmotto entspricht: „Durch Berge gehen, um Tunnel zu bauen, durch Schluchten gehen, um Brücken zu bauen, die kürzeste Route schaffen“.
Genau ein Jahr nach der Resolution der Nationalversammlung organisierte die Regierung den ersten Spatenstich für die erste Autobahn entlang der zentralen Hochlandachse. Kurz vor dem Spatenstich (18. Juni) übergaben die Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak 71 % des Projektgeländes. Der restliche Teil wird 2023 übergeben.
Der Bezirk Krong Pac ist der Ort mit der längsten Schnellstraße in Dak Lak, die sich über 33 bis 48 km durch die Provinz erstreckt. Frau Dam Thi Dao, eine Bewohnerin der Gemeinde Ea Kenh, erklärte: „Alle hier sind bereit, bei der Übergabe des Grundstücks für das Projekt mitzuarbeiten. Ich hätte nicht gedacht, dass alles so schnell geht! Wir freuen uns auf die baldige Fertigstellung der Straße, denn sie wird allen zugutekommen.“
Der Weg der Sehnsucht
Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Simexco Dak Lak Company, erklärte, dass das Unternehmen seinen Kaffee bisher über 400 km auf der Straße nach Ho-Chi-Minh-Stadt transportieren musste. Dank der neuen Straße benötigt der Kaffee für die 100 km lange Autobahn nach Nha Trang nur noch etwas mehr als zwei Stunden. „Wir setzen hohe Erwartungen in dieses Projekt, da es nicht nur günstige Handelsbedingungen schafft, sondern auch dazu beiträgt, viele Kunden und Investoren nach Dak Lak zu locken“, sagte Herr Le Duc Huy.
Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot investiert in den Abschnitt km0+000 – km7+700 (Nord-Süd-Schnellstraßenkreuz) mit vier fertiggestellten Fahrspuren und einem Querschnitt von 24,75 m; den Abschnitt km7+700 – km117+500 (Ende der Strecke) mit vier eingeschränkten Fahrspuren und einem Querschnitt von 17 m. Der Baufortschritt erfordert die grundlegende Fertigstellung einiger Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen bis 2025 und die Aufnahme des synchronen Betriebs ab 2027.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak wird die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot eine strategische Route sein, die eine wichtige Rolle bei der Erweckung und Nutzung des Potenzials des Ökotourismus im zentralen Hochland spielt und das zentrale Hochland mit der Südküste verbindet.
Erste Berechnungen zeigen, dass sich dieses Projekt nach seiner Inbetriebnahme um etwa 0,9 bis 2,1 Prozent, durchschnittlich jedoch um 1,5 Prozent, auf die wirtschaftliche Entwicklung attraktiver Orte und Regionen auswirken wird. Für den Tourismus wird es die Reisezeit der Besucher verkürzen und zur Entwicklung hervorragender Verbindungen zwischen Wald und Meer beitragen.
„Wir nennen dies die ‚Straße der Hoffnung‘. Zum ersten Mal verfügt das Zentrale Hochland über eine so breite und kurze Straße zum Meer. Dieses wichtige nationale Projekt ist von besonderer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung und trägt zur weiteren Entwicklung von Dak Lak im Besonderen und des Zentralen Hochlandes im Allgemeinen bei“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, Pham Ngoc Nghi.
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