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Spatenstich für das Vsico-Hafenprojekt in Chan May – Lang Co

Báo Đầu tưBáo Đầu tư08/04/2024

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Thua Thien Hue : Spatenstich für das Vsico-Hafenprojekt in Chan May – Lang Co

Am 6. April 2024 hielt die Vsico Maritime Joint Stock Company in der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue, eine Grundsteinlegungszeremonie für das Hafenprojekt Vsico Chan May (Liegeplätze 4 und 5) ab.

An der Zeremonie nahmen Premierminister Pham Minh Chinh , Leiter von Ministerien und Zentralbehörden sowie Vertreter der Provinz Thua Thien Hue und anderer Provinzen teil.

Das Investitionsprojekt zum Bau der allgemeinen Containerterminals Nr. 4 und Nr. 5 des Hafens Vsico Chan May wurde vom Verwaltungsrat der Wirtschafts- und Industriezonen Thua Thien Hue mit Beschluss Nr. 161/QD-KKTCN vom 6. Oktober 2022 grundsätzlich genehmigt.

Die Investition in das Projekt erfolgt durch die Vsico Maritime Joint Stock Company mit einem Gesamtstammkapital von rund 1.678 Milliarden VND; die Gesamtfläche beträgt 20,4 Hektar; die Gesamtlänge der beiden Liegeplätze Nr. 4 und Nr. 5 beträgt 540 m und sie können Frachtschiffe bis zu 70.000 Tonnen und Containerschiffe bis zu 4.000 TEUS aufnehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Leiter der zentralen Ministerien und Abteilungen drückten den Knopf, um das Projekt zu starten.
Premierminister Pham Minh Chinh, die Leiter der Zentralministerien, Abteilungen und Führungskräfte der Provinz Thua Thien Hue drückten den Knopf, um das Projekt zu starten.

Der Hafen von Vsico Chan May verfügt über ein geschlossenes Fördersystem mit einer Länge von 1,2 km und eine Saug- und Schüttvorrichtung mit einer Kapazität von 2.000 Tonnen Gütern/Stunde für den Export und 1.000 Tonnen Gütern/Stunde für den Import am Massengutterminal. Dies trägt dazu bei, die Produktivität beim Be- und Entladen zu verbessern, Schiffe und Straßenfahrzeuge freizugeben, die Geschwindigkeit des Warenumlaufs im Hafen zu erhöhen, Staus zu reduzieren, Transportkosten zu sparen und die Umweltsicherheit zu gewährleisten.

Der Containerterminal verfügt über ein modernes Brückensystem mit einer Be- und Entladekapazität von bis zu 60 Containern pro Stunde. Das große Lagersystem wird nach hohen Qualitätsstandards gebaut und nutzt modernste Technologien, um die Lagerung, Be- und Entladung sowie den Transport für jede Art von Gütern zu erleichtern.

Die Vsico Maritime Joint Stock Company plant, Terminal 4 bis zum zweiten Quartal 2025 und Terminal 5 Anfang 2026 in Betrieb zu nehmen. Der Hafenumschlag wird voraussichtlich fünf Millionen Tonnen Import- und Exportgüter pro Jahr betragen. Mit Containerschiffen wird ein Umschlag von 80.000 bis 100.000 TEU pro Jahr erwartet.

Bei seiner Rede bei der Zeremonie sagte Herr Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thua Thien Hue, dass der Hafen von Chan May in der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co eine äußerst wichtige Stellung einnehme, da er ein nationaler Seehafen sei und am Ende des Ost-West-Wirtschaftskorridors liege. Er könne große Güter empfangen und diene dem Transit von Gütern aus Laos und Nordostthailand.

Laut Herrn Hoang Hai Minh hat der Hafen von Chan May nach über 20 Jahren Aufbau und Entwicklung seine geplante Kapazität um 20 % überschritten und weist eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 25 % auf. Prognosen zufolge muss der Hafen von Chan May bis 2025 fünf bis sieben Kais mit einer Gesamtlänge von bis zu 1.930 m errichten, um die Hafenabfertigungskapazität von 7,5 bis 3,8 Millionen Tonnen zu erreichen. Daher ist die Investition in Kai Nr. 4.5 – Vsico Chan May Port – äußerst wichtig und notwendig, um das steigende Güteraufkommen auf dem Seeweg in den kommenden Jahren bewältigen zu können.

Gebiet, in dem das Vsico Chan May Port-Projekt umgesetzt wird
Gebiet, in dem das Vsico Chan May Port-Projekt umgesetzt wird

„Zusammen mit der Fertigstellung des 750 Meter langen Wellenbrechers wird dieses Projekt dazu beitragen, die Fähigkeit sicherzustellen, Frachtschiffe, Containerschiffe und große Passagierschiffe aus aller Welt aufzunehmen und die Betriebszeit während des Jahres, einschließlich der Regenzeit, zu verlängern. Es wird der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co neue Dynamik und neuen Schwung verleihen und zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Thua Thien Hue beitragen“, betonte der stellvertretende Vorsitzende Hoang Hai Minh.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh, forderte Investoren und Bauunternehmer auf, ihre Ressourcen zu bündeln und eng mit Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden zusammenzuarbeiten, um den Baufortschritt, die Qualität und die Sicherheit der Landschaft und Umwelt des Projekts sicherzustellen.

Gleichzeitig beauftragten die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Thua Thien Hue auch die Verwaltung des Wirtschafts- und Industriegebiets Thua Thien Hue, sich bei der Umsetzung der nächsten Schritte weiterhin eng mit dem Investor abzustimmen und sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. Zudem beauftragten sie die Lokalregierung, das Volkskomitee des Bezirks Phu Loc sowie Abteilungen und Zweigstellen, sich mit dem Investor abzustimmen und so optimale Bedingungen für den Auftragnehmer zu schaffen, damit dieser den Bau termingerecht abschließen kann.

Es ist bekannt, dass der Verwaltungsrat der Wirtschafts- und Industriezonen der Provinz Thua Thien Hue bereits am 30. Januar 2024 den Beschluss Nr. 16/QD-KKTCN über die Verpachtung von 57.433,6 m2 Land in der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue, an die Vsico Maritime Joint Stock Company (mit Sitz in Nr. 9, Lane 84, Ngoc Khanh Street, Bezirk Giang Vo, Bezirk Ba Dinh, Hanoi) für Projektinvestitionen und Bauvorhaben erlassen hat. Die Pachtlaufzeit beträgt 50 Jahre ab dem 30. Januar 2024. Pachtform: Jährliche Pachtzahlung.

Nach Angaben der Verwaltung der Wirtschafts- und Industriegebiete Thua Thien Hue befinden sich auf dem für das Projekt gepachteten Grundstück staatliche Vermögenswerte wie Deiche und Böschungen, die zum Chan May Port Main Road-Projekt gehören. Daher ist die Vsico Maritime Joint Stock Company während der Projektumsetzung dafür verantwortlich, diese staatlichen Vermögenswerte in ihrem ursprünglichen Zustand zu erhalten. Es ist ihr nicht gestattet, diese Vermögenswerte ohne Genehmigung der zuständigen Behörden willkürlich abzubauen, zu beeinträchtigen oder zu verlagern.


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