Baubeginn für das 500 Milliarden VND teure Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 46

Am 15. März hielt das Projektmanagementgremium 85 ( Bauministerium ) zusammen mit Auftragnehmern und zugehörigen Einheiten eine Grundsteinlegungszeremonie ab, um mit dem Bau des Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 46 durch Nghe An zu beginnen.

Die Zeremonie wurde kompakt und kostengünstig organisiert. Unmittelbar danach begann der Gewinner des Projekts, die Hoa Hiep Company Limited, mit der Bereitstellung von Maschinen und Geräten für den Bau.

Nachdem der Bezirk Nam Dan ( Nghe An ) 1 km Land entlang der Strecke übergeben hatte, begannen das Projektmanagementgremium 85 und der Auftragnehmer mit dem Bau des Projekts.

Herr Nguyen Anh Dung, stellvertretender Direktor von QL46 Project Management (DPM 85), sagte: „Die Grundsteinlegungszeremonie dauerte etwa 15 Minuten und wurde von PMU-Mitarbeitern, Bauunternehmern, Aufsichtsberatern und Vertretern des örtlichen Bauaufsichtsrats besucht.“ Anschließend begann der Auftragnehmer umgehend mit der Errichtung der ersten Bauteile.

Für das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Nationalstraße 46, Abschnitt Vinh – Nam Dan, Provinz Nghe An (abgekürzt als Projekt QL46), ist seit Ende 2024 ein Auftragnehmer ausgewählt. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes hatte der Rat für Landerwerb und -räumung des Bezirks Nam Dan bis Ende letzter Woche jedoch nur den ersten Kilometer übergeben, gerade genug, damit der Vorstand einen Vertrag zur Übergabe an den Bauunternehmer unterzeichnen konnte.

Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich begannen Bagger mit der Einebnung und Räumung der Baustelle.

Demnach stehen dem Auftragnehmer ab dem Startdatum (15. März) 12 Monate zur Umsetzung des Projekts zur Verfügung. Die Bauzeit des Auftragnehmers richtet sich jedoch nach dem örtlichen Übergabeplan für die Baustelle.

Wie die Zeitung Giao Thong berichtete, hat das Projekt zur Renovierung und Erweiterung des Abschnitts Vinh – Nam Dan der Nationalstraße 46 eine Gesamtlänge von mehr als 10 km. Startpunkt bei km 21+642,44 (nahe M1-Pfeiler der Muou-Brücke, in der Gemeinde Nam Giang, Bezirk Nam Dan), Endpunkt bei km 32+334,53 (nahe M2-Pfeiler der Thien-Duong-Brücke, in der Stadt Nam Dan, Bezirk Nam Dan, Provinz Nghe An).

Das Projekt hat den Umfang einer Ebene der Klasse III und umfasst vier Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 21,5 m und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt schätzungsweise 500 Milliarden VND, wobei das mittelfristige Kapital der Zentralregierung zum Einsatz kommt. Davon betragen die Entschädigungskosten für die Räumung des Geländes mehr als 166 Milliarden VND. Bau- und Ausrüstungskosten über 258 Milliarden VND; Das Projektmanagement kostet fast 3,8 Milliarden VND; Die Kosten für die Beratung zu Bauinvestitionen liegen bei über 17 Milliarden VND. Die sonstigen Ausgaben beliefen sich auf über 7,4 Milliarden VND und die Eventualausgaben beliefen sich auf fast 47 Milliarden VND.

Gemäß der Roadmap wurde das Projekt vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) dem Projektmanagementausschuss 85 als Investorenvertreter übertragen. Der erfolgreiche Auftragnehmer ist die Hoa Hiep Company Limited, der betreuende Berater ist die Consulting Joint Stock Company 6.

Um das Projekt durchführen zu können, muss der Nam Dan District Land Acquisition and Clearance Council voraussichtlich Entschädigungen und Räumungen für 652 betroffene Haushalte organisieren und technische Infrastruktursysteme auf beiden Seiten der Route verlegen, beispielsweise: Hauswasserleitungen, Telekommunikationskabel, Bäume und Beleuchtung. Aufgrund von Änderungen in der Bodenpolitik verzögerten sich die Rodungsarbeiten länger als erwartet, sodass mit dem Bau des Projekts zwei bis drei Monate später als ursprünglich geplant begonnen werden konnte.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm