US-Containerimportvolumen nach kurzfristigem Streik stabil

Nach einem akuten Anstieg der Fracht-, Ausrüstungs- und Versorgungsgüterlieferungen in die USA im Zuge eines möglichen Streiks der International Longshoremen’s Association (ILA) wird erwartet, dass sich die Containerimportmengen für den Rest des Jahres 2024 stabilisieren. Die Häfen haben den Anstieg gut bewältigt und sich schnell von dem jüngsten dreitägigen Streik erholt.

Laut Descartes, einer Softwareplattform für Unternehmen mit großem Logistikbedarf, erreichten die gesamten US-Containerimporte im September mehr als 2,52 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Dies ist das zweite Mal in diesem Jahr, dass das Importvolumen 2,5 Millionen TEU überstieg, und der dritte Monat in Folge, in dem es über 2,4 Millionen TEU lag. Das Gesamtvolumen stieg im Vergleich zum August um 1,7 % und im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 14,4 %. Bemerkenswert ist, dass das Importvolumen im September gegenüber dem Vorpandemieniveau im September 2019 um 23,5 % gestiegen ist.

Nach einem kurzfristigen Streik der Hafenarbeiter dürfte sich das Volumen der in die USA importierten Container stabilisieren, wobei sich die Häfen schnell erholen und ihre gute Leistung aufrechterhalten (Illustrationsfoto).

Laut der National Retail Federation (NRF) haben US-Häfen seit Jahresbeginn mit ungewöhnlich hohen Frachtmengen zu kämpfen, da Importeure ihre Fracht frühzeitig einführten, um sich auf einen möglichen ILA-Streik vorzubereiten. Dies führte zu einem sprunghaften Anstieg der Importmengen. Einzel- und Großhändler sowie Industrieunternehmen haben ihre Importe erhöht, um sich auf die streikbedingten Störungen vorzubereiten.

Obwohl das Frachtaufkommen höher als üblich ist, haben sich die Häfen laut Descartes dank verbesserter Betriebs- und Managementkapazitäten gut angepasst. „Trotz drei aufeinanderfolgender Monate mit hohem Importcontaineraufkommen haben sich die Verzögerungen in den großen US-Häfen verringert“, sagte Jackson Wood, Direktor für Industriestrategie bei Descartes. Importe aus China trugen maßgeblich zum Gesamtaufkommen bei und erreichten im Juli, August und September drei aufeinanderfolgende Monate mit Rekordwerten.

NRF prognostiziert, dass sich die Importmengen in den letzten Monaten dieses Jahres stabilisieren werden, nachdem der Arbeitsvertrag der ILA bis zum 15. Januar 2025 verlängert wurde. Im vergangenen August stiegen die Importmengen im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 19 % und erreichten den höchsten Stand seit dem Rekord im Mai 2022. Im Vergleich zum Juli betrug der Anstieg jedoch weniger als 1 %, und die Importmengen dürften im August ihren Höhepunkt erreicht haben, aber weiterhin hoch bleiben.

Laut NRF werden die Importmengen im Oktober über 2 Millionen TEU erreichen und dann im November leicht auf 1,92 Millionen TEU und im Dezember auf 1,89 Millionen TEU sinken. Für die letzten beiden Monate des Jahres 2024 wird im Vergleich zu 2023 nur ein leichter Anstieg um 1 % prognostiziert. Für das gesamte Jahr 2024 wird jedoch ein Gesamtimportvolumen von 24,9 Millionen TEU prognostiziert, was einem Anstieg von über 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Einigen Analysten zufolge haben die US-Häfen ihre Betriebskapazität verbessert und prognostizieren für die kommende Zeit stabile Frachtmengen. Die Lieferkette scheint für potenzielle Herausforderungen gerüstet zu sein. Die Verlängerung des ILA-Arbeitsvertrags trägt zudem dazu bei, die Sorgen über künftige Störungen zu verringern und schafft so die Voraussetzungen für ein stabileres Wirtschaftswachstum im Jahr 2025.

Quelle: https://congthuong.vn/khoi-luong-container-nhap-khau-cua-hoa-ky-on-dinh-sau-cuoc-dinh-cong-ngan-han-351722.html