Containerimportvolumen in den USA nach kurzem Streik stabil

Nach einem akuten Anstieg der Fracht-, Ausrüstungs- und Versorgungseinfuhren in die USA angesichts der Gefahr eines Streiks der International Longshoremen’s Association (ILA) wird erwartet, dass sich die Containerimportmengen für den Rest des Jahres 2024 stabilisieren. Die Häfen haben den Anstieg gut bewältigt und sich schnell von dem jüngsten dreitägigen Streik erholt.

Laut Descartes, einer Softwareplattform für Unternehmen mit großem Logistikbedarf, erreichte das gesamte Importcontainervolumen der USA im September mehr als 2,52 Millionen TEU (20-Fuß-Containeräquivalente). Dies ist das zweite Mal in diesem Jahr, dass das Importvolumen 2,5 Millionen TEU überschritten hat, und der dritte Monat in Folge, in dem es über 2,4 Millionen TEU lag. Das Gesamtvolumen stieg im Vergleich zum August um 1,7 % und im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 14,4 %. Bemerkenswert ist, dass das Importvolumen im September im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie im September 2019 um 23,5 % anstieg.

Nach einem kurzfristigen Streik der Hafenarbeiter dürfte sich das Volumen der in die USA importierten Container stabilisieren, und die Häfen erholen sich rasch und halten ihre gute Leistung aufrecht (Illustrationsfoto).

Nach Angaben der National Retail Federation (NRF) mussten die Häfen in den USA seit Jahresbeginn ungewöhnlich hohe Frachtmengen bewältigen, da Importeure ihre Fracht frühzeitig einführten, um sich auf einen möglichen ILA-Streik vorzubereiten. Dies hat zu einem sprunghaften Anstieg des Importvolumens geführt. Einzel- und Großhändler sowie Industrieunternehmen erhöhen ihre Importe, um sich auf streikbedingte Störungen vorzubereiten.

Zwar seien die Frachtvolumina derzeit höher als üblich, doch Descartes sagte, die Häfen hätten sich dank verbesserter Betriebs- und Managementkapazitäten gut angepasst. „Trotz dreier aufeinanderfolgender Monate mit hohem Containerimportaufkommen haben die Verzögerungen in den großen US-Häfen abgenommen“, sagte Jackson Wood, Director of Industry Strategy bei Descartes. Die Importe aus China haben erheblich zum Gesamtvolumen beigetragen und verzeichneten im Juli, August und September drei aufeinanderfolgende Monate mit Rekordwerten.

NRF prognostiziert, dass sich das Importvolumen in den letzten Monaten dieses Jahres stabilisieren wird, nachdem der Arbeitsvertrag der ILA bis zum 15. Januar 2025 verlängert wurde. Das Importvolumen stieg im August im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 19 % und erreichte seinen höchsten Stand seit dem Rekord im Mai 2022. Im Vergleich zum Juli betrug der Anstieg jedoch weniger als 1 %, und das Importvolumen dürfte im August seinen Höhepunkt erreicht haben, aber weiterhin hoch bleiben.

Laut NRF werden die Importmengen im Oktober über 2 Millionen TEU erreichen und dann im November leicht auf 1,92 Millionen TEU und im Dezember auf 1,89 Millionen TEU zurückgehen. Für die letzten beiden Monate des Jahres 2024 wird ein nur leichter Anstieg um 1 % gegenüber 2023 prognostiziert. Das Gesamtimportvolumen für das gesamte Jahr 2024 wird jedoch voraussichtlich 24,9 Millionen TEU erreichen, was einem Anstieg von mehr als 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Einigen Analysten zufolge haben die US-Häfen ihre Betriebskapazität verbessert und prognostizieren für die kommende Zeit stabile Frachtmengen. Die Lieferkette scheint also bereit, sich potenziellen Herausforderungen zu stellen. Die Verlängerung des Arbeitsvertrags der ILA trägt auch dazu bei, die Sorgen über künftige Störungen zu zerstreuen und schafft die Voraussetzungen für ein stabileres Wirtschaftswachstum im Jahr 2025.

Quelle: https://congthuong.vn/khoi-luong-container-nhap-khau-cua-hoa-ky-on-dinh-sau-cuoc-dinh-cong-ngan-han-351722.html