Akzeptieren Sie nicht das Monopol von Unternehmen, den Transport von Touristen mit Doppeldeckerbussen zu steuern.

Die Ansicht, dass Unternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt nur noch mit offenen Doppeldeckerbussen den Transport von Touristen anführen dürfen, steht nicht im Einklang mit dem Grundsatz „Gleichheit, Vermeidung von Monopolen“.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument an Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. und Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company geschickt, um auf eine Reihe von Fragen im Zusammenhang mit dem Pilotbetrieb des Transports von Touristenpassagieren mit offenen Doppeldeckerbussen in Ho-Chi-Minh-Stadt zu reagieren.

Das Ministerium erklärte, dass gemäß den Bestimmungen des Beschlusses Nr. 2055/QD-BGTVT des Verkehrsministers vom 21. September 2018 der Pilottransport von Touristen mit offenen Doppeldeckerbussen auf Provinzen und Städte wie Hanoi, Quang Ninh, Quang Nam , Da Nang, Thua Thien Hue, Lam Dong, Kien Giang und Ho-Chi-Minh-Stadt beschränkt sei. Für die am Pilotprojekt teilnehmenden Transporteinheiten gebe es keine Einschränkung hinsichtlich der Vorlage eines Planvorschlags, der die Anforderungen erfülle.

Tatsächlich wurden in der Vergangenheit die Vorschläge zur Teilnahme am Pilotprogramm von Unternehmen wie Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. und Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company sowie der neue Vorschlag von Viet BIGBUS Tourism Transport and Communication Joint Stock Company gemäß den oben genannten Anweisungen vollständig umgesetzt.

Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. wird das Programm ab dem 15. Januar 2020 und Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company ab August 2022 als Pilotprojekt durchführen.

Hop-on-Hop-off-Modellbus der Anh Viet Hop-on – Hop-off Vietnam Company Limited.

Nachdem das Unternehmen ( Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company) einen Pilotplan vorgeschlagen hatte, führte das Verkehrsministerium eine Feldstudie zu den Betriebsstrecken sowie den Abhol- und Bringpunkten der Pilotstrecken durch und konsultierte die zuständigen Behörden, um die Eignung der Abhol- und Bringstrecken sicherzustellen.

Daher steht die von der Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited vorgeschlagene Stellungnahme zur Begrenzung der an dem Pilotprojekt teilnehmenden Unternehmen nicht im Einklang mit dem Geist der „Sicherstellung von Öffentlichkeit, Transparenz, Gleichheit und Vermeidung von Monopolen“ in der Entscheidung Nr. 2055/QD-BGTVT des Verkehrsministers.

Dies bedeutet auch, dass Ho-Chi-Minh-Stadt sich bereit erklärt, die Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company in das Pilotprojekt zur Beförderung von Touristen mit offenen Doppeldeckerbussen einzubeziehen, wodurch sich die Gesamtzahl der Unternehmen, die dieses Modell testen, auf drei Einheiten erhöht.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt forderte außerdem Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. und Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company auf, das Pilotprojekt bis zum 31. Dezember 2024 durchzuführen und die Infrastruktur zum Ein- und Aussteigen der Passagiere zu verlegen, um den ursprünglichen Zustand des Bürgersteigs wiederherzustellen, bevor das Pilotprojekt endet.

Ab dem 1. Januar 2025 müssen Pilotunternehmen die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes und der relevanten Rechtsdokumente zu Transportaktivitäten dieser Art einhalten.

Offener Doppeldeckerbus für Touristen der Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

Zuvor hatte die elektronische Investitionszeitung Baodautu.vn in dem Artikel „Ausnutzung des „Hop-on-Hop-off“-Modells in Ho-Chi-Minh-Stadt: „Handelskrieg““ Tourismusunternehmen darüber informiert, dass die Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company (mit Hauptsitz in Distrikt 10, Ho-Chi-Minh-Stadt) darum gebeten habe, eine zusätzliche Pilotroute für Unternehmen zu eröffnen, und zwar mit der Verpflichtung, aus eigenem Kapital etwa 32,4 Milliarden VND in 60-Sitzer-Busse mit europäischer Emissionsnorm (Euro V) zu investieren, kostenloses WLAN, LED-Tafelsysteme zur Haltestellenführung und automatische Audioverbindung zur Ankündigung von Haltestellen mit integriertem GPS-System zu installieren, um Geschichte, Kultur und typische Merkmale der jeweiligen Reiseziele für Touristen geeignet in vielen verschiedenen Sprachen vorzustellen.

Unmittelbar nachdem das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Stadt einen Vorschlag zur Genehmigung der Piloterweiterung gemäß dem oben genannten Vorschlag vorgelegt hatte, brach ein „Handelskrieg“ aus, als Anh Viet Hop On – Hop Off Vietnam Co., Ltd. die offizielle Depesche Nr. 2207/AV/2024 vom 22. Juli 2024 direkt an das Verkehrsministerium und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schickte und darum bat, keine Lizenzen an weitere Unternehmen zu erteilen, die Touristen in Doppeldeckerfahrzeugen mit offenem Dach in Ho-Chi-Minh-Stadt befördern.

Als Grund nennt Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co., Ltd., dass es für Unternehmen, die Pionierarbeit leisten und große Anstrengungen in den Aufbau dieses Geschäftsmodells stecken, zu zahlreichen Schwierigkeiten und Verlusten führen wird . Es kommt zu einer Verdoppelung registrierter Hop-on-Hop-off-Modelle und -Marken. Dies führt zu einem chaotischen Markt und einem Überangebot, was zu Dumping führt. Es kommt zu negativen Auswirkungen auf den Verkehr und die Umweltbedingungen in den Innenstädten, wodurch das Risiko von Verkehrsstaus steigt und die Emissionen steigen, was zu Umweltverschmutzung führt.

Quelle: https://baodautu.vn/khong-chap-nhan-doanh-nghiep-doc-quyen-thi-diem-cho-khach-du-lich-bang-xe-bust-2-tang-d223067.html