Die Grundsteinlegung des VSICO Quang Tri Dry Port Ende März 2025 am internationalen Grenzübergang Lao Bao eröffnet Möglichkeiten für die Entwicklung der Logistik in Grenzgebieten und die Verbesserung der Handelsverbindungen entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors zwischen Vietnam und Laos, Thailand und anderen Ländern der Region. Dadurch wird die Umsetzung des Projekts der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh beschleunigt und die wirtschaftliche Entwicklung an der Grenze gestärkt.
Panorama des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – Foto: LE MINH
Wettbewerbsvorteil
Der Grund, warum der Investor, die VSICO Maritime Joint Stock Company, Lao Bao für seine Investition in das Trockenhafenprojekt ausgewählt hat, ist der Wettbewerbsvorteil hinsichtlich der Lage und der verfügbaren potenziellen Stärken. Der Generaldirektor der VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, sagte: „Lao Bao liegt an der Achse des Ost-West-Wirtschaftskorridors und ist bequem mit dem Grenzübergang Densavanh und dem Seehafensystem der Zentralregion verbunden, beispielsweise mit den Häfen Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Stadt Hue), Tien Sa (Stadt Da Nang) und Hon La (Quang Binh).
Darüber hinaus ist der internationale Grenzübergang Lao Bao der Ort mit den geschäftigsten Handelsaktivitäten in der Zentralregion. Der Import- und Exportumsatz steigt jährlich. Im Jahr 2024 wird die Gesamtzahl der Passagiere, die die Grenze betreten und verlassen, 609.178 erreichen, ein Anstieg von 18,59 % gegenüber 2023. Die Zahl der Import- und Exportanmeldungen wird 10.588 erreichen, ein Anstieg von 28,15 %, der Import- und Exportumsatz wird 645,77 Millionen USD erreichen, ein Anstieg von 45,87 %. Das Gewicht der importierten und exportierten Waren, die diesen Grenzübergang passieren, wird 1,18 Millionen Tonnen erreichen, ein Anstieg von 53,63 %. Die Zahl der Fahrzeuge, die die Grenze betreten und verlassen, wird 230.683 erreichen, ein Anstieg von 11,8 %. Im Durchschnitt werden täglich etwa 620 Fahrzeuge den Grenzübergang betreten und verlassen. die Zahl der Transiterklärungen wird 24.780 erreichen, ein Anstieg um 24,25 %; der Gesamtwert der Transitgüter erreichte 8,93 Milliarden USD, ein Anstieg um 12,2 %.
Insbesondere das Projekt der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh ist ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen Vietnam und Laos, das derzeit von beiden Regierungen ausgehandelt wird. Im Gebiet des internationalen Grenzübergangs Lao Bao gibt es 1.238 Privathaushalte und 245 Geschäftshaushalte in Laos. Der jährliche Wert der Handels- und Dienstleistungsproduktion beträgt mehrere Tausend Milliarden VND.
Schlüsselprojekte in Grenzgebieten
Das VSICO Quang Tri Dry Port-Projekt ist ein Schlüsselprojekt, das in die Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einbezogen ist. Das Projekt umfasst eine Landnutzungsfläche von 85.782 m2 , eine Gesamtinvestition von 236 Milliarden VND; eine Frachtabfertigungskapazität von 3,5 Millionen Tonnen/Jahr, davon 100.000 TEU/Jahr an Containerfracht; die Massengutfrachtproduktion beträgt 1.000.000 Tonnen/Jahr; die Kapazität von 250.000 Tonnen Fracht; der Jahresumsatz wird auf 200 Milliarden VND geschätzt, was etwa 25 Milliarden VND zum Staatshaushalt beiträgt.
Das Projekt wird wichtige Dienstleistungen wie Frachtumschlag, Lagerhaltung, Transportunterstützung und Zollabfertigung bieten. Dies ist der erste Trockenhafen im Gebiet des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – einem der wichtigsten internationalen Grenzübergänge des Ost-West-Wirtschaftskorridors, der Vietnam direkt mit den ASEAN-Ländern verbindet.
Nguyen Thi Van Ha, Generaldirektor der VSICO Maritime Joint Stock Company, sagte, der VSICO Quang Tri Dry Port werde als strategisches Logistikzentrum fungieren und dazu beitragen, den Druck auf die Seehäfen zu verringern, Transportkosten zu sparen und die Zollabfertigungszeit zu verkürzen. Das Projekt soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und so die Entwicklung der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Bao und der angrenzenden Gebiete vorantreiben.
Darüber hinaus fördert das Projekt die regionale Wirtschaft und Zusammenarbeit. Es erleichtert nicht nur Import- und Exportaktivitäten, sondern trägt auch dazu bei, Investitionen anzuziehen, Märkte zu erweitern und die Verkehrsinfrastruktur in Grenzgebieten auszubauen. Nach der Inbetriebnahme wird dieser Trockenhafen die Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Quang Tri und Vietnams im regionalen Logistikbereich deutlich verbessern.
Das Projekt verspricht zudem die Schaffung von Hunderten neuer Arbeitsplätze, höhere Einkommen und die Entwicklung eines Ökosystems von Logistikdienstleistern. Gleichzeitig wird der Trockenhafen dazu beitragen, die Straßen zu entlasten und einen schnelleren und effizienteren Warenverkehr zu ermöglichen.
Die Grundsteinlegungszeremonie für das VSICO Quang Tri Dry Port-Projekt markiert einen neuen Entwicklungsschritt im Logistiksektor im Grenzgebiet und eröffnet in der kommenden Zeit große Chancen für die wirtschaftliche und handelspolitische Entwicklung sowie die internationale Zusammenarbeit der Provinz Quang Tri.
Realisierung der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh
Der Spatenstich für den VSICO Quang Tri Dry Port am internationalen Grenzübergang Lao Bao schafft einen Vorteil für die Errichtung der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh. Dabei handelt es sich um ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen den Regierungen Vietnams und Laos. Ziel des Projekts ist die Schaffung einer neuen dynamischen Wirtschaftszone für beide Länder, die Stärkung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit und die Förderung der Entwicklung des Grenzgebiets. Dadurch werden die Voraussetzungen für die Entwicklung der Wirtschafts-, Handels- und Industriesektoren von Quang Tri geschaffen.
Die grenzüberschreitende Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh soll im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Laos, am Grenzübergang Lao Bao – Densavanh, entstehen. Die Gesamtfläche der Wirtschaftszone wird voraussichtlich 3.224 Hektar betragen, davon 1.724 Hektar in Quang Tri und 1.500 Hektar in der Provinz Savannakhet (Laos). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer modernen, branchenübergreifenden Wirtschaftszone mit synchroner technischer und sozialer Infrastruktur. Die Wirtschaftszone wird über Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, zollfreie Zonen, Touristenattraktionen und andere Dienstleistungssektoren verfügen.
Dieses Projekt wird in drei Phasen umgesetzt. In Phase 1 (2024–2025) wird die Verhandlungspolitik der Regierung angefragt und beide Seiten werden das Abkommen über den Bau der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao–Densavanh aushandeln und genehmigen. In Phase 2 (2026–2030) geht es darum, Investitionen anzuziehen, die Infrastruktur zu entwickeln und gemeinsame Anreizmechanismen und Richtlinien zu perfektionieren. In Phase 3 (nach 2030) werden die Inhalte der Zusammenarbeit umfassend gefördert.
Le Minh
[Anzeige_2]
Quelle: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm
Kommentar (0)