VSICO Trockenhafengebiet Quang Tri

Die Grundsteinlegung des VSICO-Trockenhafens Quang Tri Ende März 2025 am internationalen Grenzübergang Lao Bao eröffnet neue Möglichkeiten für die Logistikentwicklung in Grenzgebieten und stärkt die Handelsbeziehungen entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors zwischen Vietnam und Laos, Thailand sowie weiteren Ländern der Region. Dadurch wird die Umsetzung des Projekts „Grenzüberschreitende Wirtschaftszone Lao Bao-Densavanh“ beschleunigt und die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregion weiter angekurbelt.

VSICO-Trockenhafengebiet Quang Tri – Neue Triebkraft für die Grenzwirtschaft

Panorama des internationalen Grenzübergangs Lao Bao - Foto: LE MINH

Wettbewerbsvorteil

Der Investor VSICO Maritime Joint Stock Company entschied sich aufgrund der vorteilhaften Lage und des vorhandenen Potenzials für Lao Bao als Standort für das dortige Trockenhafenprojekt. Nguyen Thi Van Ha, Generaldirektorin von VSICO Maritime Joint Stock Company, erklärte: „Lao Bao liegt an der Ost-West-Wirtschaftskorridorachse und ist verkehrsgünstig an den Grenzübergang Densavanh sowie an das zentrale Hafensystem angebunden, darunter die Häfen Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue), Tien Sa (Da Nang) und Hon La ( Quang Binh ).“

Darüber hinaus ist der internationale Grenzübergang Lao Bao der dynamischste Handelsplatz in Zentralvietnam, mit jährlich steigenden Import- und Exportumsätzen. Im Jahr 2024 wird die Gesamtzahl der ein- und ausreisenden Passagiere 609.178 erreichen, ein Anstieg von 18,59 % gegenüber 2023. Die Anzahl der Import- und Exportanmeldungen wird 10.588 betragen, ein Plus von 28,15 %, der Import- und Exportumsatz 645,77 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 45,87 %. Das Gewicht der über diesen Grenzübergang importierten und exportierten Waren wird 1,18 Millionen Tonnen erreichen, ein Anstieg von 53,63 %. Die Anzahl der ein- und ausreisenden Fahrzeuge wird 230.683 erreichen, ein Plus von 11,8 %. Im Durchschnitt werden täglich etwa 620 Fahrzeuge den Grenzübergang passieren. Die Zahl der Transitanmeldungen wird 24.780 erreichen, ein Anstieg um 24,25 %; der Gesamtwert der Transitgüter erreichte 8,93 Milliarden USD, ein Plus von 12,2 %.

Insbesondere das Projekt der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh ist ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen Vietnam und Laos, das von den beiden Regierungen verhandelt und umgesetzt wird. Darüber hinaus gibt es im Bereich des internationalen Grenzübergangs Lao Bao 1.238 Einzelunternehmen und 245 Unternehmen in Laos; der jährliche Wert der Handels- und Dienstleistungsproduktion beläuft sich auf mehrere Milliarden VND.

Schlüsselprojekte in Grenzgebieten

Das Trockenhafenprojekt VSICO Quang Tri ist ein Schlüsselprojekt im Rahmen der Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Das Projekt umfasst eine Landnutzungsfläche von 85.782 ^m² und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 236 Milliarden VND. Die Umschlagkapazität beträgt 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr, davon 100.000 TEU pro Jahr für Container und 1.000.000 Tonnen pro Jahr für Massengut. Die Gesamtkapazität liegt bei 250.000 Tonnen. Die jährlichen Einnahmen werden auf 200 Milliarden VND geschätzt, wovon rund 25 Milliarden VND zum Staatshaushalt beitragen.

Das Projekt wird wichtige Dienstleistungen wie Güterumschlag, Lagerhaltung, Transportunterstützung und Zollabfertigung bereitstellen. Es handelt sich um den ersten Trockenhafen im Bereich des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – einem der wichtigsten internationalen Grenzübergänge des Ost-West-Wirtschaftskorridors, der Vietnam direkt mit den ASEAN-Staaten verbindet.

Die Generaldirektorin der VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, erklärte, dass der Trockenhafen VSICO Quang Tri als strategisches Logistikzentrum fungieren und zur Entlastung der Seehäfen, zur Senkung der Transportkosten und zur Verkürzung der Zollabfertigungszeiten beitragen werde. Das Projekt soll voraussichtlich im ersten Quartal 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Bao sowie den angrenzenden Gebieten neue Entwicklungsimpulse verleihen.

Darüber hinaus fördert das Projekt die regionale Wirtschaftskooperation. Es erleichtert nicht nur Import- und Exportaktivitäten, sondern trägt auch zur Anziehung von Investitionen, zur Markterweiterung und zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in Grenzgebieten bei. Nach seiner Inbetriebnahme wird dieser Trockenhafen die Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Quang Tri und Vietnams insgesamt im regionalen Logistiksektor deutlich verbessern.

Das Projekt verspricht zudem die Schaffung hunderter neuer Arbeitsplätze, höhere Einkommen für die Beschäftigten und die Entwicklung eines Ökosystems von Logistikdienstleistungsunternehmen. Gleichzeitig wird der Trockenhafen dazu beitragen, den Straßenverkehr zu entlasten und den Warentransport zu beschleunigen und effizienter zu gestalten.

Die Grundsteinlegung für das VSICO-Trockenhafenprojekt Quang Tri markiert einen neuen Entwicklungsschritt im Logistiksektor des Grenzgebiets und eröffnet große Chancen für die wirtschaftliche und handelspolitische Entwicklung sowie die internationale Zusammenarbeit der Provinz Quang Tri in der kommenden Zeit.

Verwirklichung der grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao – Densavanh

Der Spatenstich für den VSICO-Trockenhafen Quang Tri am internationalen Grenzübergang Lao Bao schafft einen Vorteil für die Vorbereitung und Förderung der grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao-Densavanh. Dieses wichtige Wirtschaftsprojekt zwischen den Regierungen Vietnams und Laos zielt darauf ab, eine neue, dynamische Wirtschaftszone für beide Länder zu schaffen, die wirtschaftliche Zusammenarbeit zu stärken und die Entwicklung des Grenzgebiets voranzutreiben. Dadurch werden die Voraussetzungen für die Entwicklung der Wirtschafts-, Handels- und Industriesektoren von Quang Tri geschaffen.

Die grenzüberschreitende Wirtschaftszone Lao Bao – Densavanh soll im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Laos, am Grenzübergang Lao Bao – Densavanh, entstehen. Die Gesamtfläche der Wirtschaftszone wird voraussichtlich 3.224 Hektar betragen, davon 1.724 Hektar in der Provinz Quang Tri und 1.500 Hektar in der Provinz Savannakhet (Laos). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer modernen, branchenübergreifenden Wirtschaftszone mit synchronisierter technischer und sozialer Infrastruktur. Die Wirtschaftszone wird Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, zollfreie Zonen, touristische Attraktionen und weitere Dienstleistungssektoren umfassen.

Dieses Projekt wird in drei Phasen umgesetzt. Phase 1 (2024–2025) umfasst die Einholung von Verhandlungsrichtlinien bei der Regierung sowie die Verhandlung und Verabschiedung des Abkommens über den Bau der grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao – Densavanh. Phase 2 (2026–2030) konzentriert sich auf die Anwerbung von Investitionen, den Ausbau der Infrastruktur und die Optimierung gemeinsamer Anreizmechanismen und -richtlinien. Phase 3 (ab 2030) dient der umfassenden Förderung der Kooperation.

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