Freihandelszone mit Anschluss an Flughafen und Seehafen

Der internationale Flughafen Long Thanh ist für Dong Nai ein Vorteil beim Aufbau einer Freihandelszone. Abbildung: V.GIA

Das Einkaufszentrum ist ein neues Modell. Daher ist neben der dringenden Umsetzung eines Projekts auch die Recherche und Beratung zur Auswahl der am besten geeigneten Option von großer Bedeutung.

Vorgeschlagene Gebiete für Freihandelszonen

Nach Angaben des Finanzministeriums ist der Bau eines komplexen Gewerbegebiets geplant, um die Vorteile des internationalen Flughafens Long Thanh, des Hafens Phuoc An und der Industrieparks in der Provinz optimal zu nutzen. Im Gewerbegebiet werden unterschiedliche Branchen und Bereiche mit funktionalen Unterteilungen wie beispielsweise: Produktionsbereich; Logistikbereich; kaufmännischer Dienstleistungs- und Finanzbereich; digitale Wirtschaft , Informationstechnologie und Innovation.

Der stellvertretende Direktor des Finanzministeriums, Phan Trung Hung Ha, erklärte, das Ziel bestehe darin, vorrangige Investitionssektoren und -industrien zu entwickeln, damit die EZ zu einem Import- und Exporttor für Südostasien werde. hochwertiges Exportproduktionszentrum; das moderne Finanz- und Dienstleistungszentrum der Welt . Um eine Gewerbezone aufzubauen, müssen die Behörden eine Steuervergünstigungspolitik umsetzen und die Verwaltungsverfahren reformieren.

Dong Nai verfügt über den Flughafen Long Thanh und den Hafen Phuoc An, zwei Infrastrukturprojekte an strategischen Standorten mit einfacher Anbindung an die wichtigsten Märkte der Region und der Welt. Insbesondere verfügt der Flughafen Long Thanh über moderne Lufttransportkapazitäten und kann hochwertige Fracht und verderbliche Waren abfertigen. Der Flughafen ist in eine synchrone Infrastruktur integriert, die den interregionalen Transport und Export erleichtert. Der Hafen von Phuoc An verfügt über die Voraussetzungen, integrierte Gewerbezonenmodelle zu entwickeln, mit dem Ziel, ein internationales Logistik- und Handelszentrum zu werden.

Darüber hinaus verfügt Dong Nai über ein vielfältiges industrielles Ökosystem mit 48 geplanten Industrieparks. Die Provinz verfügt über ein synchrones Verkehrssystem mit zahlreichen Autobahnen, Eisenbahnstrecken und Nationalstraßen. Die Provinzplanung sieht kein Gewerbegebiet vor, sieht jedoch viele Logistikzentren, Gewerbedienstleistungsgebiete und Innovationsgebiete mit einer Fläche von mehreren Tausend Hektar in der Nähe des Flughafens Long Thanh und des Hafens Phuoc An vor. Dies sind günstige Bedingungen für die Provinz, um eine Gewerbezone zu errichten.

Basierend auf den Kriterien Entwicklungsorientierung, Konnektivität und Verbreitung sowie Vorteilen in Bezug auf Land, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung schlägt Dong Nai sechs Bereiche vor, die in der kommenden Zeit für den Bau eines Gewerbegebiets untersucht werden können, darunter: Bau Can – Tan Hiep Industrial Park; Konzentrierter Informationstechnologiepark; Innovationszone; Logistikbereich (Bezirk Long Thanh); Xuan Que – Song Nhan Industriepark (Bezirk Cam My); Hafengebiet und Hafenlogistik Phuoc An (Bezirk Nhon Trach).

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Duong Minh Dung, erklärte, dass der Bau eines Handelszentrums ein neues Thema sei. Dong Nai befinde sich in der Anfangsphase der Umsetzung, sodass es neben der proaktiven Entwicklung eines Projekts notwendig sei, Experten und Organisationen mit Erfahrung auf diesem Gebiet zu konsultieren und mit ihnen zusammenzuarbeiten. Das Ziel besteht darin, ein umfassendes Projekt zu realisieren und so eine Grundlage für die Förderung der Investitionsattraktivität und einer nachhaltigen Entwicklung zu schaffen. Das Finanzministerium ist dafür verantwortlich, den Vorsitz zu führen, die Beratungen fortzusetzen und das Projekt umgehend abzuschließen, um es dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei zur Genehmigung und Berichterstattung an den Premierminister vorzulegen.

Recherchieren Sie, um das richtige Modell auszuwählen

Nach Angaben des Finanzministeriums wird die EZ weltweit seit fast einem Jahrhundert entwickelt. Dieses Modell wird von vielen Ländern angestrebt, um die Vorteile strategischer Lage, Handelsbeziehungen, Produktionskosten und insbesondere des attraktiven Investitions- und Geschäftsumfelds auszunutzen. In unserem Land hat sich bis heute kein Handelszentrum gebildet. Das vietnamesische Rechtssystem kennt für dieses Modell keine spezifischen Regelungen. Die Untersuchung des Handelszonenprojekts ist eine dringende Angelegenheit, die unverzüglich umgesetzt werden muss, um eine Grundlage für die Konkretisierung in der Praxis zu schaffen und die Handelszone von Dong Nai zu einem Pilotgebiet für Innovationen in der Politik, den Wirtschaftsinstitutionen und dem vietnamesischen Geschäftsumfeld gemäß internationalen Standards zu machen.

Für Dong Nai wird die Gewerbezone viele Vorteile bringen, die regionale Wirtschaftsentwicklung fördern und die Attraktivität in- und ausländischer Investitionen erhöhen. Stärkung der Import- und Exportaktivitäten; Zehntausende neuer Arbeitsplätze schaffen und die Qualität der Humanressourcen verbessern. Dies trägt dazu bei, Dong Nai zu einem internationalen Logistik- und Luftfahrtzentrum zu machen und Vietnam einen Anstoß zu geben, sich stärker in die globale Wertschöpfungskette zu integrieren. Allerdings kann es im Gewerbegebiet zu negativen Auswirkungen kommen, wenn die Verwaltungs- und Überwachungsmechanismen nicht streng genug sind und die Entwicklungsstrategie nicht präzise ausgerichtet ist. Daher muss sie sorgfältig geprüft werden.

Laut Tran Duong Hung, dem stellvertretenden Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel, haben alle vorgeschlagenen Standorte für den Bau von Gewerbegebieten in der Provinz bestimmte Vorteile. Im Auswahlprozess ist jedoch eine gezielte Bewertung erforderlich, um die am besten geeignete Option auswählen zu können. Dementsprechend ist es notwendig, die folgenden Inhalte klar zu definieren: Entwicklungsziele des Handelszentrums; Einsatzort; Investitionsplan; Managementmethode beim Formen; Wie ist die Branchenstruktur in den Gewerbegebieten? Diese Fragen müssen auf der Grundlage der Erfahrungen in erfolgreichen internationalen Handelszonen sorgfältig untersucht und entsprechend ausgerichtet werden.

Van Gia

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/khu-thuong-mai-tu-do-ket-noi-voi-san-bay-cang-bien-7600777/