* Dr. Pho Duc Tung, Experte für Stadtplanung und -entwicklung:
Die Denkweise und Methodik der Planung verändern.

Ein Jahrhundertvisionsplan kann kein zehnjähriger sozioökonomischer Plan sein, der über hundert Jahre hinausblickt; er erfordert einen Wandel im Denken und in der Planungsmethodik. Wir können von den Erfahrungen der Niederlande lernen, wo ein Gebiet in drei Schichten unterteilt geplant wird:
Der untersten Schicht, dem natürlichen Fundament (Topographie, Wassernetz, Ökologie), muss höchste Priorität eingeräumt werden, und zwar mit einer Weitsicht von über 100 Jahren, um die Nachhaltigkeit für zukünftige Generationen zu gewährleisten.
Ebene 2 ist die grundlegende technische Infrastruktur mit einer Vision von nur 50 Jahren und muss auf der Grundlage der Maximierung des Potenzials der unteren Ebenen aufgebaut werden.
Die oberste Ebene ist ein urbaner Raum, der eine perfekte Harmonie mit den beiden darunter liegenden Fundamentebenen gewährleisten muss.
* Professor Nguyen Van Phuoc, Vorsitzender des Verbandes der Wissenschafts- und Technologievereinigungen von Ho-Chi-Minh-Stadt:
Wassersicherheit und Abfallmanagement sind grundlegende Elemente.

Nach dem Zusammenschluss wird Ho-Chi-Minh-Stadt eine Fläche von rund 6.772 km² umfassen und bis 2050 voraussichtlich 20 bis 22 Millionen Einwohner zählen. Sie soll zudem als internationales Finanzzentrum, Logistikdrehscheibe, Seehafen, Innovationszentrum und Hightech-Zentrum des Landes fungieren. In diesem Zusammenhang stellt sich die zentrale Frage, ob die Wasserressourcen für die Entwicklung dieser Megacity in den nächsten 100 Jahren ausreichen werden.
Ausgehend von den Erfahrungen vieler Städte weltweit ist das 21. Jahrhundert ein Zeitalter, in dem die Wassersicherheit das Wachstumspotenzial maßgeblich bestimmt. Daher muss Ho-Chi-Minh-Stadt von traditionellen Planungsansätzen zu einer proaktiven Planung übergehen und die Tragfähigkeit der Wasserressourcen als Grundlage für die Zuweisung von Entwicklungsflächen nutzen.
Die Stadtplanung muss auf drei Prinzipien basieren: der Berücksichtigung natürlicher hydrologischer Muster; der Entwicklung eines zirkulären Stadtmodells zur Reduzierung der Grundwasserentnahme und zur Wiederverwendung von Wasser; und der Stärkung regionaler Verbindungen bei der Bewirtschaftung, Nutzung und dem Schutz der Wasserressourcen.
Im Hinblick auf feste Abfälle schlägt der Vorschlag vor, von einer Abfallwirtschaftsmentalität zu einem städtischen Ressourcenmanagement überzugehen, eine Kreislaufwirtschaft zu entwickeln, Hightech-Recycling einzuführen und eine städtische Ressourcenrückgewinnungsindustrie als neuen Wachstumsmotor für die Stadt zu etablieren.
* Herr Tran Ba Duong, Vorsitzender von THACO:
Die Nutzung der digitalen Wirtschaft als neuer Wachstumsmotor.

Damit der Plan umsetzbar ist, bedarf es der Beteiligung von Bürgern und Unternehmen sowie einer verbesserten Kommunikation, um einen gesellschaftlichen Konsens zu erzielen. Wirtschaftlich muss sich der Plan eng an den nationalen Entwicklungszielen orientieren und die digitale Wirtschaft als neuen Wachstumsmotor nutzen.
Im Hinblick auf Verkehr und Stadtentwicklung ist eine genaue Bestandsaufnahme der aktuellen Situation unerlässlich, da die Urbanisierungsrate die Kapazität der Infrastruktur übersteigt. Daher muss die Planung konkrete Lösungen zur Bekämpfung von Verkehrsstaus und zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen innerhalb der Region sowie mit benachbarten Gebieten vorschlagen.
Im Industriesektor müssen Industrieparks integriert entwickelt werden, indem inländische Unternehmen mit ausländischen Direktinvestitionsunternehmen verknüpft werden, um die Produktionskapazität zu erhöhen und an globalen Wertschöpfungsketten teilzunehmen.
* Herr Le Hoang Chau, Vorsitzender von HoREA:
Ein überlegener Anreizmechanismus ist erforderlich.

HoREA schlägt hinsichtlich des Entwicklungsraums eine klare Definition der erweiterten „Region Ho-Chi-Minh-Stadt“ vor und stärkt die Verbindungen zu benachbarten Gebieten, um einen einheitlichen sozioökonomischen Raum zu schaffen. Die Planung sollte sich auf die Entwicklung der maritimen Wirtschaft, der Logistik, eines internationalen Finanzzentrums, der Hightech-Landwirtschaft und strategischer Wirtschaftskorridore konzentrieren, die die Südostregion, das Mekong-Delta und die internationale Gemeinschaft verbinden.
Parallel dazu schlug HoREA vor, die Planung für die ländliche Entwicklung und den Wohnungsbau, insbesondere für Sozialwohnungen und Mietwohnungen, zu ergänzen, die Probleme von Überschwemmungen, Bodensenkungen und Klimawandel umfassend zu bewerten und die Rolle des Privatsektors in der wirtschaftlichen Entwicklung klar zu definieren. Gleichzeitig bedarf es überlegener Anreizmechanismen, um talentierte Fachkräfte, führende Experten und hochqualifizierte Mitarbeiter zu gewinnen und so Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer sich schnell entwickelnden, nachhaltigen, modernen und global wettbewerbsfähigen Stadt zu machen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ky-vong-thay-doi-tu-duy-lam-quy-hoach-post855683.html







Kommentar (0)