Die Führer des Volkskomitees der Provinz arbeiteten mit der Delegation des Volkskomitees der Provinz Cao Bang zusammen

Auf der Sitzung sprach Genosse Ho Tien Thieu, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees.

Am Nachmittag des 28. Februar arbeitete Genosse Ho Tien Thieu, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, mit der Delegation des Provinzvolkskomitees von Cao Bang am Investitionsprojekt der Autobahn Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) durch die Provinz Lang Son . Ebenfalls anwesend waren Genosse Luong Trong Quynh, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Leiter mehrerer Provinzabteilungen und -zweigstellen sowie Leiter der Volkskomitees der Distrikte Trang Dinh und Van Lang.

Auf Seiten der Delegation des Volkskomitees der Provinz Cao Bang befanden sich folgende Genossen: Hoang Xuan Anh, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Cao Bang; Hoang Van Thach, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Cao Bang; Vertreter der Leiter einer Reihe von Abteilungen und Zweigstellen der Provinz.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1212 vom 10. August 2020 genehmigt; die Anpassung der Investitionspolitik wurde mit Beschluss Nr. 20 vom 16. Januar 2023 genehmigt. Am 15. September 2023 erließ das Volkskomitee der Provinz Cao Bang den Beschluss Nr. 1199, mit dem das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) (Phase 1) genehmigt wurde.

Auf dem Treffen sprach Genosse Hoang Xuan Anh, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Cao Bang.

Laut Bericht der Arbeitssitzung genehmigte das Volkskomitee der Provinz Cao Bang am 27. November 2023 die Ergebnisse der Investorenauswahl. Am 1. Januar 2024 organisierten das Volkskomitee der Provinz Cao Bang, das Volkskomitee der Provinz Lang Son und das Investorenkonsortium die Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt. Die Projektumsetzung dauert 36 Monate ab dem Tag der Grundsteinlegung.

Was die Durchführung der Standorträumung in der Provinz Cao Bang betrifft, so hat der Site Clearance Council der Provinz Cao Bang dem Projektinvestor bislang etwa 30 Hektar übergeben.

Vertreter des Volkskomitees des Bezirks Trang Dinh sprach auf der Sitzung

Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht umgesetzt wird, hat das Volkskomitee der Provinz Cao Bang die Projektvorbereitungseinheit und den Investor angewiesen, verschiedene Designoptionen zu vergleichen und die optimale Option entsprechend den zwischen den Vorsitzenden der Volkskomitees beider Provinzen bei der Arbeitssitzung am 17. März 2023 vereinbarten Inhalten auszuwählen. Dementsprechend legte der Vertreter der Projektberatungseinheit drei Designoptionen für den Abschnitt vor, der den Tham-Luong-Damm und die Radarstation 59 umgeht.

Nach einer Analyse und Bewertung schlug das Volkskomitee der Provinz Cao Bang dem Volkskomitee der Provinz Lang Son vor, Option 2 in Betracht zu ziehen und auszuwählen. Gemäß dieser Option beträgt die Streckenlänge etwa 6,89 km, wobei der Startpunkt bei Kilometer 31+700 beginnt. Die Route verläuft rechts flussabwärts des Tham Luong-Staudamms, nahe am Fuß des Berges, und umgeht so den Einfluss der militärischen Radarstation. Anschließend kreuzt die Route die Provinzstraße 226 und endet bei Kilometer 38+581.

Bei dem Treffen konzentrierten sich die Delegierten auf die Diskussion, den Meinungsaustausch, die Analyse und Bewertung der Vor- und Nachteile der Gestaltungsoptionen, die Sicherung des Lebensunterhalts der Menschen und die langfristige Entwicklungsorientierung der vom Projekt betroffenen Orte.

Vertreter des Projektinvestors spricht auf dem Treffen

Am Ende der Arbeitssitzung vereinbarten die Leiter der Volkskomitees beider Provinzen, die zuständigen Stellen beider Provinzen weiterhin anzuweisen, eng mit der Beratungseinheit zusammenzuarbeiten, um die Machbarkeit der Optionen sorgfältig zu prüfen. Gleichzeitig vereinbarten sie, die tatsächliche Situation im Projektgebiet direkt zu untersuchen, um eine geeignete Option auszuwählen, die vor dem 6. März 2024 abgeschlossen sein soll. Gleichzeitig stellten sie fest, dass die zuständigen Behörden beider Provinzen weiterhin mit den Investoren zusammenarbeiten, um die Räumungsarbeiten des Projekts aktiv zu unterstützen und so den Umsetzungsfortschritt und die Projektziele sicherzustellen.

Das Projekt Dong Dang – Tra Linh Expressway hat eine Länge von 93,35 km und beginnt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh im Bezirk Van Lang in der Provinz Lang Son und endet an der Kreuzung der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao im Bezirk Quang Hoa in der Provinz Cao Bang. Der Abschnitt, der durch die Provinz Lang Son und die Bezirke Van Lang und Trang Dinh führt, ist 51,08 km lang. Die Gesamtinvestition für Phase 1 beträgt 14.331 Milliarden VND. Das Volkskomitee der Provinz Cao Bang hat dafür ein Haushaltskapital von etwa 9.800 Milliarden VND vorgeschlagen und der Investor hat mehr als 4.451 Milliarden VND mobilisiert.

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