Winterflugplan 2024 erweitert sich gegenüber Sommer

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Derzeit ist der Luftverkehr weltweit offiziell auf die Umsetzung des Winterflugplans 2024 (vom 27. Oktober 2024 bis 29. März 2025) der International Air Transport Association (IATA) umgestiegen. Dementsprechend hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAV) vietnamesischen und ausländischen Fluggesellschaften Fluglizenzen für die Durchführung von Linienflügen in Vietnam erteilt.

Für den internationalen Flugbetrieb

Am Winterflugplan 2024 nehmen 4 vietnamesische Fluggesellschaften ( Vietnam Airlines – VN, Vietjet Air – VJ, Vietravel Airline – VU und Bamboo Airlines – QH) und 72 ausländische Fluggesellschaften teil, mit einer Gesamtfrequenz von 2.720 Hin- und Rückflügen/Woche. Dabei werden vietnamesische Fluggesellschaften 1.013 Hin- und Rückflüge pro Woche und ausländische Fluggesellschaften 1.707 Hin- und Rückflüge pro Woche durchführen, was im Vergleich zum Sommerflugplan 2024 einer Steigerung von 152 Hin- und Rückflügen pro Woche bzw. 236 Hin- und Rückflügen pro Woche entspricht.

Vietnamesische Fluggesellschaften betreiben 98 regelmäßige internationale Strecken in 20 Länder und Gebiete, was einem Anstieg von 6 Strecken im Vergleich zum Sommerflugplan 2024 entspricht. Davon betreibt Vietnam Airlines 60 Strecken mit einer Frequenz von 420 Hin- und Rückflügen/Woche, was einem Anstieg von 41 Hin- und Rückflügen/Woche im Vergleich zum Sommerflugplan 2024 entspricht. Vietjet Air betreibt 71 Strecken mit 580 Hin- und Rückflügen/Woche, eine Steigerung von 110 Hin- und Rückflügen/Woche im Vergleich zum Sommerflugplan 2024.

Ausländische Fluggesellschaften aus 30 Ländern und Gebieten, die regelmäßige internationale Flüge nach Vietnam durchführen, befördern Passagiere oder Fracht auf 124 Strecken, eine Zunahme um 3 Strecken im Vergleich zum Flugplan für Sommer 2024.

Das Land mit der größten Anzahl aktiver Fluggesellschaften ist China mit 13; gefolgt von Korea mit 10 Marken; …

Für den Inlandsflugbetrieb

Fünf vietnamesische Fluggesellschaften (VN, VJ, VU, QH und Pacific Airlines – BL) betreiben 45 Strecken, die 22 andere Inlandsflughäfen verbinden. Vietjet betreibt 35 Strecken mit 790 Hin- und Rückflügen pro Woche. Vietnam Airlines (einschließlich Vasco) betreibt 34 Strecken mit 912 Hin- und Rückflügen pro Woche. Bamboo Airways betreibt 11 Strecken mit 130 Hin- und Rückflügen/Woche; Pacific Airlines mit 11 Strecken und einer Frequenz von 77 Hin- und Rückflügen/Woche; und Vietravel Airlines mit 5 Strecken und einer Frequenz von 49 Hin- und Rückflügen/Woche.

Flugpläne

Die drei internationalen Flughäfen (ICs) Noi Bai, Tan Son Nhat und Da Nang sind die Flughäfen mit der höchsten Betriebsfrequenz und -intensität.

Am internationalen Flughafen Noi Bai betreiben 4 vietnamesische Fluggesellschaften (VN, VJ, VU) und 44 ausländische Fluggesellschaften 35 bzw. 39 internationale Strecken mit einer Frequenz von 897 Hin- und Rückflügen/Woche, was dem Flugplan für den Sommer 2024 entspricht. Im Inland gibt es 5 vietnamesische Fluggesellschaften mit 15 Strecken und einer Frequenz von 874 Hin- und Rückflügen/Woche.

Am internationalen Flughafen Tan Son Nhat betreiben 4 vietnamesische Fluggesellschaften (VN, VJ, VU, QH) und 45 ausländische Fluggesellschaften 39 bzw. 42 internationale Strecken mit einer Frequenz von 1.031 Hin- und Rückflügen/Woche. Dies entspricht der Anzahl der internationalen Strecken und einer Frequenzsteigerung von 100 Flügen/Woche im Vergleich zum Sommerflugplan 2024. Im Inland gibt es 5 vietnamesische Fluggesellschaften mit 20 Strecken und einer Frequenz von 1.420 Hin- und Rückflügen/Woche.

Am internationalen Flughafen Da Nang betreiben drei vietnamesische Fluggesellschaften (VN, VJ, VU) und 23 ausländische Fluggesellschaften acht bzw. 15 internationale Strecken mit einer Frequenz von 364 Hin- und Rückflügen pro Woche.

Im Vergleich zum Sommerflugplan 2024 werden ausländische Fluggesellschaften eine Strecke reduzieren und vietnamesische Fluggesellschaften zwei internationale Strecken hinzufügen. Die internationale Gesamtfrequenz wurde um 6 Hin- und Rückflüge/Woche erhöht. Im Inland gibt es 5 vietnamesische Fluggesellschaften mit 4 Strecken und einer Frequenz von 347 Hin- und Rückflügen/Woche.

Auch für andere internationale Flughäfen wie Cam Ranh und Phu Quoc werben internationale Fluggesellschaften mit der Auslastung im Winterflugplan. Dementsprechend gibt es am Cam Ranh International Airport zwei vietnamesische Fluggesellschaften (VN, VJ) und zwölf Fluggesellschaften, die 11 Strecken mit einer Frequenz von 212 Hin- und Rückflügen/Woche bedienen, was einer Steigerung von 75 Hin- und Rückflügen/Woche im Vergleich zum Sommerflugplan 2024 entspricht. Am internationalen Flughafen Phu Quoc betreiben 11 ausländische Fluggesellschaften und VJ 11 internationale Strecken mit 154 Hin- und Rückflügen/Woche, was einer Steigerung von 64 Hin- und Rückflügen/Woche gegenüber dem Sommerflugplan 2024 entspricht.

Steigern Sie die Ausbeute während der Tet-Hochsaison

Zusätzlich zum regulären, von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigten Flugplan für den Winter 2024 entwickeln vietnamesische Fluggesellschaften Pläne zur Ausweitung des Betriebs auf Inlandsstrecken, um die Nachfrage nach Flugreisen während der Spitzenzeiten (Silvester, Neujahrsfest 2025) zu decken.

Um die Betriebspläne der Fluggesellschaften während der Spitzenzeit des chinesischen Neujahrsfestes 2025 erfüllen zu können, hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams außerdem folgende Vorbereitungen getroffen: Schaffung von Bedingungen für Fluggesellschaften zur Ergänzung ihrer Flotten; Anpassung der Parameter für die Koordinierung der Lande- und Startzeiten am internationalen Flughafen Tan Son Nhat (vom 14. Januar 2025 bis 12. Februar 2025); Weisen Sie Serviceeinheiten in der Lufttransportkette an, Pläne zu entwickeln, Ressourcen vorzubereiten und für die Bedienung von Nachtzeitfenstern bereit zu sein.

Gleichzeitig wird die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams die Situation der Sitzplatzreservierungen und Flugpreise auf Inlandsstrecken überwachen, um die Fluggesellschaften umgehend anzuweisen, die Kapazitäten auf Strecken mit hoher Nachfrage zu ergänzen und so den Bedürfnissen der Passagiere während der Spitzenzeit des chinesischen Neujahrsfestes 2025 gerecht zu werden.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/lich-khai-thac-bay-mua-dong-2024-tang-so-voi-mua-he-682334.html