Projektreihe anlässlich des 50. Jahrestages der deutschen Wiedervereinigung gestartet und eingeweiht

Die meisten Veranstaltungen im Rahmen der Grundsteinlegungs- und Einweihungszeremonien für 80 Projekte und Arbeiten im ganzen Land wurden von Premierminister Pham Minh Chinh anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages geleitet.

Ha Nam beginnt mit dem Bau von zwei Verkehrs- und Stadtinfrastrukturprojekten im Wert von über 765 Milliarden VND

Am 19. April organisierte die Provinz Ha Nam die Grundsteinlegungszeremonie für zwei Projekte: Investitionsprojekt zum Bau einer Verbindungsstraße von der Straße T3 zur DH03 und einer Infrastrukturverbindung mit dem bestehenden Wohngebiet im Rahmen des Bauzonenplans im Maßstab 1/2.000 des Tam Chuc Indigenous Culture and Community Tourism Area (Gebiet Nr. 4); Projekt zur Verbesserung der Infrastruktur, Schaffung einer städtischen Landschaft und Landschaft des Touristengebiets Tam Chuc.

Das Investitionsprojekt zum Bau einer Verbindungsstraße von T3 nach DH03 und einer Infrastruktur zur Anbindung des bestehenden Wohngebiets im Rahmen des Bauzonenplans im Maßstab 1/2.000 des Tourismusgebiets für indigene Kultur und Gemeinschaft von Tam Chuc (Gebiet Nr. 4) und das Projekt zur Erneuerung der Infrastruktur, Schaffung einer Stadtlandschaft und Landschaft des Touristengebiets Tam Chuc, das vom Volkskomitee der Provinz Ha Nam genehmigt wurde, mit einer Gesamtinvestition von 765,6 Milliarden VND; Projektumsetzungszeitraum 2024 – 2026.

Die Delegierten führten die Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt durch.

Projekt zur Verbesserung der Infrastruktur, Schaffung einer städtischen Landschaft und Landschaft des Touristengebiets Tam Chuc mit dem Ziel, eine Gesamtfläche von etwa 19,4 Hektar in den Gemeinden Lien Son, Kha Phong und der Stadt Ba Sao zu roden; Einebnung, Renovierung des Geländes, Investition in einige Bauelemente zur Verbesserung der Infrastruktur, Gestaltung der Landschaft für das Projektgebiet.

Investitionen in den Bau einer Verbindungsstrecke von T3 nach DH03 und in eine Infrastruktur zur Anbindung des bestehenden Wohngebiets im Rahmen der Unterzonenplanung für das indigene Kultur- und Gemeinschaftstourismusgebiet Tam Chuc (Zone Nr. 4) sind eine notwendige Voraussetzung für die Schaffung einer synchronen Verbindung der Infrastruktur des Tourismusgebiets Tam Chuc mit benachbarten funktionalen Unterzonen im Gebiet der Stadt Kim Bang. Verbindungen schaffen, um vielfältige Tourismusarten und Dienstleistungen in der Region zu entwickeln; Stärkung der Verbindungen zur Tourismusentwicklung zwischen dem Touristengebiet Tam Chuc, Ha Nam, mit dem Touristengebiet Trang An – Bai Dinh, Ninh Binh und der Huong-Pagode im Komplex Tam Chuc – Huong Son – Van Long – Dong Tam.

Bei der Grundsteinlegungszeremonie sagte Truong Quoc Huy, Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dass diese Projekte für die Entwicklung des Tourismus und der Stadtlandschaft sowie für die interregionale Vernetzung von strategischer Bedeutung seien und den Tourismus schrittweise zu einem führenden Wirtschaftssektor der Provinz Ha Nam machen würden. Dies entspricht nicht nur den Erwartungen der Menschen in der Provinz, sondern eröffnet auch Möglichkeiten für eine nachhaltige und umfassende Entwicklung und trägt dazu bei, die Position der Provinz Ha Nam auf der Wirtschafts- und Tourismuslandkarte Vietnams zu stärken.

Spatenstich für das AEON Hai Duong Shopping Center

In seiner Rede anlässlich der Grundsteinlegung würdigte der japanische Botschafter in Vietnam, Ito Naoki, die Entwicklungsaussichten Vietnams und insbesondere der Provinz Hai Duong, die über die Vorteile bequemer Verkehrsanbindung, zahlreicher Industrieparks, Fabriken und einer großen Bevölkerung verfügt und in der viele Menschen für japanische Unternehmen arbeiten.

Herr Ito Naoki, Botschafter Japans in Vietnam, sagte, dass die AEON Group ein Unternehmen sei, das Verbrauchern zahlreiche Dienstleistungen anbiete, darunter Supermärkte, Einkaufszentren, Convenience Stores usw. Herr Tezuka Daisuke sagte, dass das Einkaufszentrum AEON Hai Duong voraussichtlich im Jahr 2026 in Betrieb gehen werde und glaubt, dass AEON Hai Duong nicht nur zur Förderung der lokalen Wirtschaftsentwicklung beitragen, sondern auch etwa 1.000 neue Arbeitsplätze schaffen, zum Konsum hochwertiger Produkte der Provinz Hai Duong beitragen und aktiv zur nachhaltigen Entwicklung der Region beitragen werde.

Am selben Tag hielt das Volkskomitee der Provinz Hai Duong eine Grundsteinlegungszeremonie für das Investitionsprojekt zum Bau der Provinzstraße 394B, Provinz Hai Duong (der Abschnitt, der die Provinzstraße 395 mit der Nord-Süd-Achse verbindet, Bezirk Thanh Mien) und die technische Eröffnungszeremonie für das Investitionsprojekt zum Bau der Ost-West-Achse, Provinz Hai Duong ab.

Das Projekt AEON Hai Duong Commercial Center hat eine Fläche von 3,5 Hektar und liegt in der Nähe der Kreuzung zwischen Vo Nguyen Giap Avenue und Vo Van Kiet Avenue in der Gemeinde Lien Hong und im Bezirk Thach Khoi (Stadt Hai Duong). Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 1.170 Milliarden VND und eine Betriebsdauer von 50 Jahren. AEON Vietnam Co., Ltd. ist der Projektinvestor. Einzelhandelsgeschäftszentrum, Warenvertrieb mit einem Umfang von ca. 5.000 Artikeln aller Art; Etwa 150 Stände zur Vermietung für geschäftliche Zwecke.

Yen Bai eröffnet 4,15 km lange Straße im Wert von über 400 Milliarden

Am Morgen des 19. April fand in der Provinz Yen Bai eine feierliche Einweihungszeremonie der Straße statt, die die Nationalstraße 37 und die Nationalstraße 32C mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet.

Delegierte durchschnitten das Band zur Eröffnung der 4,15 km langen Straße am rechten Ufer des Roten Flusses – Yen Bai. Foto: Duc Tuyen.

Der Investorenvertreter, Herr Tran Xuan Cuong, Direktor des Verkehrsprojektmanagementausschusses der Provinz Yen Bai, sagte, dass das Projekt eine Gesamtinvestition von 412 Milliarden VND habe. Die Strecke ist 4,15 km lang, hat eine Fahrbahnbreite von 33 m und ist nach modernen Stadtstraßenstandards konzipiert. Der Startpunkt der Route verbindet sich direkt mit dem Endpunkt des Bach-Lam-Brückenprojekts (bei Kilometer 93+070 auf der Nationalstraße 32C) und der Endpunkt kreuzt die Au-Co-Straße bei Kilometer 6+606 in der Gemeinde Gioi Phien, Stadt Yen Bai.

„Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Straße, die die Nationalstraßen 37 und 32C mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet, anlässlich der landesweiten Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung ist eine große Ehre. Dieser Erfolg ist der aufmerksamen Aufmerksamkeit und Führung der Provinz, der tatkräftigen Beteiligung des Volkskomitees der Stadt Yen Bai, der engen Koordination der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren und insbesondere dem unschätzbaren Konsens und der Unterstützung der Bevölkerung der Gemeinde Gioi Phien zu verdanken“, erklärte Herr Cuong.

In seiner Rede bei der Zeremonie gratulierte Herr Tran Huy Tuan, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Yen Bai, dem Investor, den Beratern, den Auftragnehmern und dem Konsens der Menschen, die zu diesem bedeutsamen Projekt beigetragen haben, und lobte sie für ihre herausragenden Leistungen. Der Sekretär des Provinzparteikomitees von Yen Bai betonte, dass die Einweihung und Inbetriebnahme des Projekts ein anschaulicher Beweis für die Verwirklichung der in der Resolution des 19. Provinzparteitags festgelegten Ziele und Aufgaben sei, insbesondere des Durchbruchs bei der Verkehrsinfrastruktur.

Die Cua Lap 2-Brücke hat planmäßig die Ziellinie erreicht und stärkt die Konnektivität im östlichen Seegebiet

Ebenfalls am 19. April hielt das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau eine Zeremonie zur Eröffnung des Straßenabschnitts von Nha Lon Long Son zur Nationalstraße 51 und der Cua Lap 2-Brücke auf der Route DT994 ab. Die Cua Lap 2-Brücke ist eines der wichtigsten Projekte auf der Küstenroute Vung Tau – Binh Thuan, das abgeschlossen wurde.

Die Cua Lap 2-Brücke ist 721 m lang, über 12 m breit, umfasst 20 Ausleger und ist für 3 Fahrspuren ausgelegt. Baubeginn ist im August 2023.

Wenn man von der Mitte des Flusses Cua Lap nach oben schaut, ist die neue Brücke deutlich vor dem blauen Himmel zu erkennen. Die Cua Lap 2-Brücke verläuft parallel zur bestehenden Cua Lap-Brücke, stellt ein landschaftliches Highlight auf der Küstenroute dar und erweitert den Verkehrsverbindungsraum von der Stadt Vung Tau nach Binh Chau, Ho Tram und La Gi (Binh Thuan).

Die Brücke ist 721 m lang, über 12 m breit, besteht aus 20 Auslegern und ist für 3 Fahrspuren ausgelegt. Dies ist ein Schlüsselprojekt des Küstenstraßenprojekts Vung Tau – Binh Thuan mit einer Gesamtlänge von fast 77 km und einer Gesamtinvestition von über 6.500 Milliarden VND.

Die Fertigstellung der Cua Lap 2-Brücke trägt nicht nur dazu bei, die Belastung der alten Brücke zu verringern, sondern erweitert auch die Verkehrskapazität des östlichen Zugangsbereichs der Provinz Ba Ria – Vung Tau und schafft so günstige Bedingungen für die Entwicklung von Tourismus, Handel und Küstenimmobilien.

Die Cua Lap 2-Brücke, ein Schlüsselprojekt auf der Küstenroute von Vung Tau nach Binh Thuan, wird am 19. April offiziell in Betrieb genommen.

Die Küstenroute Vung Tau – Binh Thuan beginnt an der Kreuzung mit dem Highway 991B (Stadt Phu My) und endet am Highway 55 (Bezirk Xuyen Moc) und bildet eine strategische Verbindung zwischen Ba Ria – Vung Tau und den Touristenzentren im Süden der Provinz Binh Thuan. Der verbleibende Straßenabschnitt des Projekts befindet sich derzeit im synchronen Bau und wird voraussichtlich im dritten Quartal 2026 fertiggestellt sein.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Küstenroute zu einem neuen Entwicklungskorridor, der als Ost-West-Verbindungsachse eine wichtige Rolle spielt, zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsinfrastrukturnetzes beiträgt und im Rahmen der Strategie einer nachhaltigen maritimen Wirtschaftsentwicklung Wachstumsimpulse für die östliche Küstenregion der Provinz setzt.

Die Ganh Hao-Brücke zwischen den Provinzen Ca Mau und Bac Lieu wird für den Verkehr freigegeben

Heute Morgen fand in den Provinzen Ca Mau und Bac Lieu eine technische Eröffnungszeremonie für das Investitionsbauprojekt der Ganh Hao-Brücke statt, die Ca Mau und Bac Lieu verbinden soll und für das Gesamtinvestitionsvolumen 655 Milliarden VND betragen wird.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ganh Hao-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 655 Milliarden VND ist eines von drei Teilprojekten des Ong Doc River Bridge-Bauprojekts, der Ost-West-Achsenstraße und der Ganh Hao-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 2.150 Milliarden VND, die aus der Unterstützung des Zentralhaushalts und des Haushalts der Provinz Ca Mau finanziert wird.

Die Führer der Provinzen und Ortschaften Ca Mau und Bac Lieu führten die technische Eröffnungszeremonie der Ganh Hao-Brücke durch.

Die Ganh Hao-Brücke hat eine Gesamtlänge von 770 m, eine Brückendeckbreite von 12 m, einschließlich 14 Zufahrtsfeldern, wurde unter Verwendung der Freivorbautechnologie entworfen und gebaut, hat eine Schiffsbreite von 60 m und eine Schiffshöhe von 11 m, wurde vom Ca Mau Provincial Traffic Construction Project Management Board finanziert und beginnt mit dem Bau im März 2023.

Insbesondere die Fertigstellung der Ganh Hao-Brücke wird nicht nur das Reisen für die Menschen in den beiden Provinzen erleichtern, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung in der kommenden Zeit fördern.

Die Ganh-Hao-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 655 Milliarden VND verbindet die beiden Provinzen Ca Mau und Bac Lieu.

Herr Lam Van Bi, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, betonte: „Die Mündung des Song Doc und die Mündung des Ganh Hao sind große und wichtige Ästuare der Mekong-Delta-Region in Bezug auf Wirtschaft, Politik, Landesverteidigung und Sicherheit. Derzeit ist die Mündung des Ganh Hao die Verwaltungsgrenze, das Tor zur Ostsee der beiden Provinzen Ca Mau und Bac Lieu, und spielt gleichzeitig in vielerlei Hinsicht eine wichtige Rolle, da sie den Verbindungspunkt entlang der Ostküste durch die Provinzen Ca Mau und Bac Lieu mit der Nationalstraße 1 und dem Westseegebiet durch die Provinzen Ca Mau und Kien Giang darstellt.

Die Ganh-Hao-Brücke ist das größte Brückenprojekt, in das zur Verbindung der beiden Provinzen Ca Mau und Bac Lieu investiert wurde. Dies ist der letzte „Bindestrich“, der die Straße von der Song Doc-Mündung im Westmeer zur Ganh Hao-Mündung im Ostmeer verbindet und so die Trennung sowie das Monopol des Straßenverkehrs in diesem Mündungsgebiet aufhebt.

Bei dieser Gelegenheit verlieh das Volkskomitee der Provinz Ca Mau Verdiensturkunden an ein Kollektiv und 23 Einzelpersonen für herausragende Leistungen, die zur Fertigstellung des Ganh-Hao-Brückenprojekts beigetragen haben. Das Volkskomitee der Provinz Bac Lieu verlieh außerdem zahlreiche Verdiensturkunden an Personen, die herausragende Leistungen erbracht und zur Fertigstellung des Ganh-Hao-Brückenprojekts beigetragen haben.

4 Monate früher als geplant bereitet sich die Nhon Trach-Brücke auf die technische Verkehrsfreigabe vor

Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, befindet sich in der Endphase der Fertigstellung und soll am 27. April für den Verkehr freigegeben werden, fast vier Monate früher als ursprünglich geplant.

Zur Mittagszeit im April brannte die Sonne auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke (die durch Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt führt) sengend heiß, doch Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern arbeiteten unermüdlich. Vom Brückendeck bis zur Zufahrtsstraße befinden sich alle Baustellen in der Endphase und müssen vor den Feiertagen am 30. April abgeschlossen sein.

Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, befindet sich in der Endphase der Fertigstellung und soll am 27. April für den technischen Verkehr freigegeben werden.

Herr Tran Binh An, Projektleiter, sagte, dass über 99 % der Brücke fertiggestellt seien. Derzeit konzentrieren sich die Bauteams auf das Asphaltieren der Brückenoberfläche, die Installation von Geländern, das Aufbringen von Fahrbahnmarkierungen sowie die Reinigung und Vorbereitung von Hilfselementen. Ziel ist es, das gesamte Projekt in den nächsten Tagen abzuschließen und die technischen Voraussetzungen für eine pünktliche Verkehrsfreigabe zu schaffen.

„Trotz der extremen Hitze arbeitet unser Team Tag und Nacht im Schichtbetrieb, um den Zeitplan einzuhalten. Das gesamte Projekt wird beschleunigt, um diese wichtige Brücke früher als erwartet in Betrieb nehmen zu können“, erklärte Herr An.

Nicht nur die Nhon-Trach-Brücke, sondern auch viele andere Teile der Strecke, wie die Rach-Chay-Brücke und das Überführungssystem an der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, werden dringend fertiggestellt. Aktuell erreichen die Hauptartikel einen Volumenanteil von ca. 90 %.

Auf der Baustelle der Zufahrtsstraße am Ufer von Dong Nai und Ho Chi Minh City sind von früh morgens bis spät abends Dutzende von Maschinen wie Muldenkipper, Walzen, Asphaltmischwagen usw. im Einsatz. Die Baustelle mit drei Schichten und vier Trupps vermittelt ein lebendiges und wildes Bild der Arbeit.

Herr Nguyen Van Kinh, ein Arbeiter, der von den ersten Tagen an direkt am Bau beteiligt war, sagte gerührt: „Wir arbeiten wie eine große Familie. Manchmal gießen wir die ganze Nacht Asphalt, aber jeder ermutigt sich gegenseitig, es weiterzutun. Es ist eine große Freude zu sehen, wie die Brücke nach und nach fertig wird.“

Ein anderer junger Ingenieur erzählte auch, dass das Wetter und die Gezeiten früher große Herausforderungen darstellten, sich aber alle an den „Rhythmus des Baustellenlebens“ gewöhnt hätten. Die Projektleitung und die Baueinheiten fördern und unterstützen regelmäßig gute Lebensbedingungen, die den Mitarbeitern ein sicheres Gefühl bei der Arbeit geben.

Herr Tran Binh An, Projektleiter, sagte, dass über 99 % der Brücke fertiggestellt seien.

Das Komponentenprojekt 1A (Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3) hat eine Gesamtlänge von 8,22 km, verläuft 6,3 km durch Dong Nai und 1,92 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt und wird vom My Thuan Project Management Board mit einem Gesamtkapital von über 6.955 Milliarden VND investiert. Davon ist die Nhon-Trach-Brücke 2,6 km lang und verfügt über vier Autospuren und zwei gemischte Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 1.800 Milliarden VND.

Das Projekt begann am 24. September 2022 und sollte ursprünglich am 29. September 2025 abgeschlossen sein. Durch Bemühungen, den Zeitplan zu übertreffen, kann die Nhon-Trach-Brücke jedoch vier Monate früher fertiggestellt werden.

Die gesamte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist mehr als 76 km lang und führt durch vier Orte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 75.378 Milliarden VND. Das Projekt spielt eine strategische Rolle bei der Vernetzung des interregionalen Verkehrs, verringert den Druck auf das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und schafft gleichzeitig Impulse für die wirtschaftliche, handelspolitische und logistische Entwicklung dieser wichtigen Wirtschaftsregion im Süden.

PV-Gruppe

Quelle: https://baophapluat.vn/loat-cong-trinh-khoi-cong-khanh-thanh-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-post545968.html