EU untersucht chinesische Elektrofahrzeuge

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Die Untersuchung der Europäischen Union (EU) zu Subventionen für nach Europa exportierte Elektrofahrzeuge chinesischer Produktion könnte mehr Schaden als Nutzen bringen, sagte BMW-Finanzvorstand Walter Mertl und warnte vor möglichen Gegenreaktionen aus Peking.

Der Finanzchef des größten deutschen Autobauers sagte, er unterstütze keine Strafzölle. Er argumentierte, die Untersuchung würde Einheiten schützen, die in China keine nennenswerten Umsätze erzielen, und gleichzeitig alle Autobauer treffen, die auf dem größten Automarkt der Welt Geschäfte machen.

„Die Gegenreaktion könnte wie ein Bumerang größer sein, als die Leute sich vorstellen“, sagte er und bezog sich dabei auf Chinas mögliche Vergeltungsmaßnahmen gegen europäische Autohersteller.

China ist der größte Markt für die drei größten deutschen Automobilhersteller Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz.

BMW exportiert den vollelektrischen iX3 von China nach Europa und wird ab nächstem Jahr auch den Mini exportieren. Dies macht den deutschen Autogiganten anfällig für zusätzliche Zölle, die die EU auf Importe aus China erheben könnte, sowie für etwaige Gegenreaktionen Chinas hinsichtlich seiner Verkäufe auf dem Milliardenmarkt.

Während 90 Prozent der in China verkauften BMW-Autos vor Ort produziert werden, werden einige Materialien aus Europa nach China geliefert, sagte Herr Mertl.

Welt - BMW: „Die Vorteile überwiegen die Nachteile“, wenn die EU chinesische Elektrofahrzeuge untersucht — Der iX3 ist das erste vollelektrische Modell von BMW, das in China für den globalen Markt, darunter auch Europa, produziert wird. Foto: Performance Drive

China hat die Untersuchung der EU, die offiziell am 5. Oktober begann, verurteilt, da sie nicht mit den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) vereinbar sei und sich nachteilig auf das weltweite Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen auswirke.

Im Vorfeld der Bekanntgabe der Ergebnisse des dritten Quartals von BMW Anfang nächsten Monats sagte Mertl, BMW werde wahrscheinlich „gute Zahlen“ vorlegen, die im Einklang mit der angehobenen Prognose für die Marge vor Steuern und Zinsen von 9 bis 10,5 Prozent stünden.

Zuvor hatte BMW ein deutliches Umsatzwachstum von 11,3 Prozent im zweiten Quartal gemeldet. In China verkaufte das Unternehmen im zweiten Quartal insgesamt 197.807 Fahrzeuge der Marken BMW und MINI und lag damit um 16,2 Prozent über dem Vorjahreszeitraum.

Die Zahlen für den US-amerikanischen und europäischen Markt lagen im zweiten Quartal bei 95.533 Fahrzeugen (plus 13,7 Prozent) bzw. 232.706 Fahrzeugen (plus 9,0 Prozent).

Auf die Frage, ob der Luxusautohersteller einen Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen beobachte, wie Volkswagen in den letzten Wochen berichtete, sagte der Finanzvorstand von BMW, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen zunehmen und das Unternehmen auf Kurs sei, sein Ziel von 15 % des Absatzes an reinen Elektrofahrzeugen für das Jahr zu erreichen.

Einige Probleme in der Lieferkette im Logistik- und Transportsektor blieben bestehen und könnten auch in den nächsten sechs Monaten anhalten, fügte er hinzu.

Minh Duc (Laut Reuters, BMW-Website)

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Quelle