Ausgewählte Investoren für 8 Autobahnraststätten

Einige Orte sind im Bau, andere warten noch.

Berichten der Zeitung Giao Thong zufolge warten Autobahnraststätten durch Binh Thuan und Ninh Thuan Mitte September immer noch auf Land.

Rastplatz Km 205+092, Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bau und Nivellierung.

Obwohl die Gemeinde einen Teil des Landes bei Kilometer 47+500 der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay übergeben hat, handelt es sich immer noch um ein leeres, mit Unkraut überwuchertes Grundstück, und der Investor hat noch keine Maßnahmen zum Baubeginn ergriffen.

Herr Dang Hung Thai, Direktor des Phan Thiet – Dau Giay Expressway Management Board (Thang Long Project Management Board), sagte, dass sich die Raststätte an der Grenze der Provinzen Dong Nai und Binh Thuan befindet. Bis Mitte August werden die beiden Gemeinden die erste Übergabe einer Fläche von jeweils zwei Hektar abgeschlossen haben. Für die zusätzlichen drei Hektar Fläche sind die beiden Gemeinden dabei, die weiteren Planungsverfahren abzuschließen.

„Der Investor ist derzeit noch dabei, die rechtlichen Verfahren bezüglich des Grundstücks und des Baus abzuschließen. Vor Kurzem hat der Vorstand den Investor aufgefordert, schriftlich über den Fortschritt zu berichten“, sagte Herr Thai.

Mittlerweile wurde mit dem Bau der Autobahnraststätte bei Kilometer 205+092 der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet begonnen. Bislang hat die Baueinheit die Ausrüstung für den Bau der Zufahrtsstraße und die Einebnung des Bodens im übergebenen Bereich zusammengetragen.

Herr Huynh Tuan, Direktor der TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company (Projektunternehmen), sagte, dass die Bauarbeiten am 20. August begonnen hätten und man beabsichtige, sie vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Nach Angaben der Verwaltung der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet hat die Gemeinde bisher 13/15 Haushalte mobilisiert, die sich bereit erklärt haben, eine Vorauszahlung zu erhalten und im Voraus Land mit einer Fläche von 9,24/10 Hektar für diese Raststätte zu übergeben.

Der Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan) hat die Verfahren zur Übergabe des Geländes an den Investor für den Bau des Raststättenprojekts bei Kilometer 144+560 noch nicht abgeschlossen.

Der Vorstand des Autobahnprojekts teilte mit, dass Fahrzeuge während der Wartezeit auf die Inbetriebnahme der Raststätte an der provisorischen Raststätte bei Kilometer 199 und an der Raststätte an der Kreuzung Ma Lam halten können. Die provisorischen Raststätten werden nach der offiziellen Inbetriebnahme der Station außer Betrieb genommen.

Investoren warten auf Räumlichkeiten

Die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao führt durch drei Provinzen: Binh Thuan, Ninh Thuan und Khanh Hoa . Dem Plan zufolge werden bei Kilometer 90+900 (in der Nähe der Kreuzung Phan Rang, Bezirk Ninh Son, Provinz Ninh Thuan) zwei Raststätten gebaut.

Das geplante Gebiet für den Bau der Raststätte an der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay, Kilometer 47+700, ist noch immer ein leeres Grundstück.

Herr Bui Lai, Direktor des Expressway Management Board (DPM 85), sagte, dass das Verkehrsministerium Anfang August einen Vertrag mit dem Joint Venture Phuong Trang FUTABUSLINES Passenger Transport Joint Stock Company – Thanh Hiep Phat Company Limited (Investor) und FUTA Rest Stop Company Limited (Projektunternehmen) unterzeichnet habe. Bisher konnte die Raststätte jedoch aufgrund von Grundstücksmangel nicht gebaut werden.

Vor Kurzem hat das Projektmanagementgremium 85 ein Dokument verschickt, in dem es das Volkskomitee der Provinz auffordert, das Volkskomitee des Bezirks Ninh Son anzuweisen, dringend alle Hindernisse zu beseitigen, damit das Gelände bald an den Investor übergeben werden kann.

„Das Ziel, die Raststätte vor Tet in Betrieb zu nehmen, ist sehr schwierig. Es gibt jedoch zwei temporäre Raststätten auf der Strecke an der Kreuzung der Provinzstraße 709 mit geräumigen Parkplätzen“, informierte Herr Lai.

In der Zwischenzeit sagte Herr Pham Van Minh, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 6, in Nghe An, dass die Auswahl des Auftragnehmers für das Raststättenprojekt bei Kilometer 427+035 (Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau) abgeschlossen sei.

Das Projektmanagementgremium 6 arbeitete mit dem Gewinner der Ausschreibung, dem Joint Venture Vietnam National Petroleum Group – Thua Thien – Hue Petroleum Company und dem Land Acquisition Council des Distrikts Dien Chau zusammen, um die Grenzmarkierungen entsprechend dem geplanten Gebiet zu übergeben.

Derzeit trifft das Auftragnehmerkonsortium Maßnahmen zur Vorbereitung des Baus. Laut Vertrag stehen dem Auftragnehmerkonsortium drei Monate für die Vorbereitung und elf Monate für den Bau zur Verfügung.

„Vor Kurzem wurde das genehmigte Landgebiet in Phase 1 übergeben. Für das verbleibende Gebiet bittet der Vorstand den Land Acquisition and Compensation Council des Distrikts Dien Chau, einen Plan zur Messung, Bestandsaufnahme und Anwendung von Entschädigungspreisen auszuarbeiten“, informierte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 6.

Effizienz durch sozialisierte Investitionen

Nguyen Quang Giang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung, erklärte gegenüber der Zeitung Giao Thong, das Verkehrsministerium habe ein Raststättennetz mit 36 ​​Stationen entlang der Nord-Süd-Autobahn im Osten Vietnams genehmigt. Zu den modernisierten Stationen zählen sowohl bereits in Betrieb genommene als auch Stationen aus früheren Investitionsprojekten.

Davon gibt es bei den Teilprojekten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020 (Phase 1) und im Zeitraum 2021–2025 (Phase 2) 21 Raststätten, in die nicht investiert wurde.

Derzeit haben 8 Raststätten die Auswahl der Investoren abgeschlossen, Investitions- und Geschäftsprojektverträge unterzeichnet und setzen diese um, 13 Stationen organisieren Ausschreibungen (darunter 2 Stationen in Phase 1 und 11 Stationen in Phase 2).

Gemäß dem unterzeichneten Vertrag wird die Umsetzung der acht Stationen innerhalb von 15 bis 18 Monaten abgeschlossen sein. Ziel ist es, die wesentlichen öffentlichen Versorgungsarbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 im Wesentlichen abzuschließen.

Derzeit nähern sich die Investoren dem Standort, um die Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, damit mit dem Bau begonnen werden kann, sobald die notwendigen Bedingungen erfüllt sind.

„Für den Bau der oben genannten acht Stationen wird der Investor Eigenkapital und Fremdkapital in Höhe von rund 2.180 Milliarden VND aufbringen, zusätzlich zu dem Betrag von 975 Milliarden VND, den der Investor dem Staatshaushalt beizusteuern beabsichtigt“, schätzte Herr Giang.

Herr Giang teilte außerdem mit, dass für die 13 Raststätten in Phase 2 derzeit die Auswahl der Investoren organisiert werde. Das anfängliche Investitionskapital für die 13 Stationen werde auf rund 4.350 Milliarden VND geschätzt. Die Höhe der Zahlung an den Staatshaushalt könne noch nicht bestimmt werden, da die Investoren noch den Angebotswert kalkulieren.

Von den 13 Raststätten, für die eine Ausschreibung erfolgt, sind elf Teil der Teilprojekte der Phase 2 der Nord-Süd-Schnellstraße, für die voraussichtlich im September eine Ausschreibung erfolgen wird.

Anfang August schloss die vietnamesische Autobahnverwaltung die Verhandlungen ab und unterzeichnete Investitions- und Geschäftsprojektverträge für 8 Raststätten auf der Nord-Süd-Autobahn, darunter: Mai Son – Nationalstraße 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 Stationen), Phan Thiet – Dau Giay.

Jede Haltestelle ist 3–7 Hektar groß und befindet sich auf beiden Seiten der Straße. Zu den Baumaßnahmen gehören Parkplätze, Toiletten, Rastplätze, provisorische Ruheräume für Fahrer, Informationsbereiche sowie Bereiche für Rettungskräfte und Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-xong-nha-dau-tu-8-tram-dung-nghi-cao-toc-192240917004013541.htm