Ausgewählte Investoren für 8 Autobahnraststätten

Manche Orte sind im Aufbau, manche warten noch.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong warten Autobahnraststätten durch Binh Thuan und Ninh Thuan Mitte September immer noch auf Land.

Rastplatz Km 205+092, Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet im Bau und Nivellierung.

Bei Kilometer 47+500 der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay hat die Gemeinde zwar einen Teil des Landes übergeben, es handelt sich jedoch immer noch um leeres, mit Unkraut überwuchertes Land, und der Investor hat noch keine Maßnahmen ergriffen, um mit dem Bau zu beginnen.

Herr Dang Hung Thai, Direktor des Verwaltungsrats der Phan Thiet-Dau Giay Expressway (Thang Long Projektmanagement Board), erklärte, dass sich die Raststätte an der Grenze der Provinzen Dong Nai und Binh Thuan befinde. Bis Mitte August hatten die beiden Gemeinden die erste Übergabe abgeschlossen und jeweils eine Fläche von zwei Hektar übergeben. Für die zusätzlichen drei Hektar Fläche führen die beiden Gemeinden derzeit weitere Planungsverfahren durch.

„Der Investor ist derzeit noch dabei, die rechtlichen Verfahren bezüglich des Grundstücks und des Baus abzuschließen. Der Vorstand hat den Investor vor Kurzem gebeten, schriftlich über den Fortschritt zu berichten“, sagte Herr Thai.

Mittlerweile wurde mit dem Bau der Autobahnraststätte bei Kilometer 205+092 der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet begonnen. Die Baueinheit hat bereits Ausrüstung für den Bau der Zufahrtsstraße und die Einebnung des Geländes im übergebenen Bereich zusammengetragen.

Herr Huynh Tuan, Direktor der TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company (Projektunternehmen), sagte, dass die Bauarbeiten am 20. August begonnen hätten und dass eine Fertigstellung und Inbetriebnahme vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 angestrebt werde.

Nach Angaben der Verwaltung der Vinh Hao – Phan Thiet Expressway hat die Gemeinde bisher 13/15 Haushalte dazu mobilisiert, einer Vorauszahlung zuzustimmen und im Voraus Land mit einer Fläche von 9,24/10 Hektar für diese Raststätte zu übergeben.

Der Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan) hat die Verfahren zur Übergabe des Geländes an den Investor für den Bau des Raststättenprojekts bei Kilometer 144+560 noch nicht abgeschlossen.

Der Vorstand des Autobahnprojekts teilte mit, dass Fahrzeuge während der Wartezeit auf die Inbetriebnahme der Raststätte an der temporären Raststätte bei Kilometer 199 und an der Raststätte an der Kreuzung Ma Lam halten können. Die temporären Raststätten werden nach der Inbetriebnahme der offiziellen Stationen außer Betrieb genommen.

Investoren warten auf Räumlichkeiten

Die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao führt durch drei Provinzen: Binh Thuan, Ninh Thuan und Khanh Hoa. Geplant sind zwei Raststätten bei Kilometer 90 und 900 (nahe der Kreuzung Phan Rang, Bezirk Ninh Son, Provinz Ninh Thuan).

Das geplante Gebiet für den Bau der Raststätte an der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay, Kilometer 47+700, ist noch immer ein leeres Grundstück.

Herr Bui Lai, Direktor des Expressway Management Board (PMU 85), sagte, das Verkehrsministerium habe Anfang August einen Vertrag mit dem Joint Venture Phuong Trang FUTABUSLINES Passenger Transport JSC – Thanh Hiep Phat Company Limited (Investor) und FUTA Rest Stop Company Limited (Projektunternehmen) unterzeichnet. Bisher konnte die Raststätte jedoch aufgrund fehlenden Grundstücks nicht gebaut werden.

Vor Kurzem hat das Projektmanagementgremium 85 ein Dokument verschickt, in dem es das Volkskomitee der Provinz auffordert, das Volkskomitee des Bezirks Ninh Son anzuweisen, dringend alle Hindernisse zu beseitigen, damit das Gelände bald an den Investor übergeben werden kann.

„Das Ziel, die Raststätte vor Tet in Betrieb zu nehmen, ist sehr schwierig. Es gibt jedoch zwei temporäre Raststätten auf der Strecke an der Kreuzung der Provinzstraße 709 mit geräumigen Parkplätzen“, informierte Herr Lai.

Unterdessen sagte Herr Pham Van Minh, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 6, in Nghe An, dass die Auswahl der Auftragnehmer für das Raststättenprojekt bei Kilometer 427+035 (Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau) abgeschlossen sei.

Das Projektmanagementgremium 6 arbeitete mit dem Gewinner der Ausschreibung, dem Joint Venture Vietnam Oil and Gas Group – Thua Thien – Hue Petroleum Company und dem Dien Chau District Land Acquisition and Clearance Council zusammen, um die Grenzmarkierungen entsprechend dem geplanten Gebiet zu übergeben.

Derzeit führt das Auftragnehmerkonsortium die Bauvorbereitungen durch. Laut Vertrag stehen dem Auftragnehmerkonsortium drei Monate Vorbereitungszeit und elf Monate Bauzeit zur Verfügung.

„Vor Kurzem wurde das genehmigte Landgebiet in Phase 1 übergeben. Für das verbleibende Gebiet bittet der Vorstand den Land Acquisition Council des Distrikts Dien Chau, einen Plan zur Vermessung, Bestandsaufnahme und Anwendung von Entschädigungspreisen auszuarbeiten“, informierte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 6.

Effizienz durch sozialisierte Investitionen

Nguyen Quang Giang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung, erklärte gegenüber der Zeitung Giao Thong, das Verkehrsministerium habe ein Raststättennetz mit 36 ​​Stationen entlang der Nord-Süd-Autobahn im Osten Vietnams genehmigt. Zu den modernisierten Stationen zählen sowohl bereits in Betrieb genommene Stationen als auch Stationen aus früheren Investitionsprojekten.

Davon gibt es bei den Teilprojekten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020 (Phase 1) und im Zeitraum 2021–2025 (Phase 2) 21 Raststätten, in die nicht investiert wurde.

Derzeit ist für 8 Raststätten die Investorenauswahl abgeschlossen, es wurden Verträge für Investitionen und Geschäftsprojekte unterzeichnet und sie werden umgesetzt. Für 13 Stationen werden Ausschreibungen durchgeführt (darunter 2 Stationen in Phase 1 und 11 Stationen in Phase 2).

Gemäß dem unterzeichneten Vertrag wird die Umsetzung der acht Stationen innerhalb von 15 bis 18 Monaten abgeschlossen sein. Ziel ist es, die wesentlichen öffentlichen Versorgungsarbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 im Wesentlichen abzuschließen.

Derzeit nähern sich die Investoren dem Standort, um Vorbereitungen für den Bau der Raststätten zu treffen, damit sie mit dem Bau beginnen können, sobald die notwendigen Voraussetzungen erfüllt sind.

„Für den Bau der oben genannten acht Stationen wird der Investor Eigenkapital und Kredite in Höhe von etwa 2.180 Milliarden VND aufbringen, zusätzlich zu dem Betrag von 975 Milliarden VND, den der Investor an den Staatshaushalt zu zahlen bereit ist“, schätzte Herr Giang.

Herr Giang teilte außerdem mit, dass für die 13 Raststätten in Phase 2 derzeit die Auswahl der Investoren erfolgt. Das anfängliche Investitionskapital für die 13 Stationen wird auf rund 4.350 Milliarden VND geschätzt. Die Höhe der Zahlung an den Staatshaushalt kann noch nicht bestimmt werden, da die Investoren den Angebotswert noch berechnen.

Von den 13 Raststätten, für die eine Ausschreibung erfolgt, sind elf Teilprojekte der Phase 2 der Nord-Süd-Schnellstraße, für die voraussichtlich im September eine Ausschreibung erfolgen wird.

Anfang August schloss die vietnamesische Autobahnverwaltung die Verhandlungen ab und unterzeichnete Investitions- und Geschäftsprojektverträge für 8 Raststätten auf der Nord-Süd-Autobahn, darunter: Mai Son – Nationalstraße 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 Stationen), Phan Thiet – Dau Giay.

Jede Haltestelle ist 3–7 Hektar groß und befindet sich auf beiden Seiten der Straße. Zu den Bauelementen gehören Parkplätze, Toiletten, Rastplätze, provisorische Ruheräume für Fahrer, Informationsbereiche sowie Bereiche für Rettungskräfte und Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-xong-nha-dau-tu-8-tram-dung-nghi-cao-toc-192240917004013541.htm