Trotz verschärfter Maßnahmen sorgen illegale Busse und Haltestellen weiterhin für Chaos im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nachdem wir eine Zeitlang die chaotischen und illegalen Aktivitäten von Busunternehmen in den Vororten von Ho-Chi-Minh-Stadt (Phu Huu Ward, Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) genau verfolgt hatten, setzten wir unsere Reise ins Stadtzentrum fort, wo sich viele Menschen über das durch illegale Busse und Haltestellen verursachte Chaos beschweren.

Illegale Busse und Busbahnhöfe verursachen Chaos im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Wir gaben uns als Personen aus, die von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau City mit dem Bus reisen möchten, und kontaktierten die Busunternehmen Hoa Mai und Huy Hoang, die im Zentrum des 1. Bezirks (Ho-Chi-Minh-Stadt) tätig sind.

Auf den Straßen Nguyen Thai Binh und Yersin herrscht stets reger Verkehr. Alle 100 Meter stehen ein bis zwei 16-Sitzer-Limousinen am Straßenrand oder fahren ein und aus. Viele tragen die Namen großer Unternehmen wie Huy Hoang und Hoa Mai sowie die Aufschriften „Vertragsfahrzeug“ und „Touristenfahrzeug“.

An der Yersin-Straße 30 halten alle 30 Minuten Busse aus Hoa Mai, um Fahrgäste aussteigen zu lassen.

An einem typischen Novembertag um 9 Uhr morgens setzte eine als „ Touristenfahrzeug “ der Firma Hoa Mai gekennzeichnete Limousine den Blinker und hielt am Straßenrand vor der Yersin-Straße 30. Der Fahrer stieg blitzschnell aus und forderte die Fahrgäste auf, zügig weiterzufahren.

Aus der Limousine stiegen acht bis neun Fahrgäste aus. Eine etwa 25-jährige Frau schüttelte zwar den Kopf und winkte ab, konnte aber der Verfolgung durch die Motorradtaxi-Gruppe nicht entkommen. Einige andere Fahrgäste lehnten die Motorradtaxis entschieden ab, suchten sich ein Café und bestellten ein Motorradtaxi. Mit ihrem sperrigen Gepäck schleppten sie ihre Koffer und Taschen mühsam über die Straße.

Ungeachtet dessen, dass das Absetzen der Fahrgäste in der Yersin 30 sie in eine unangenehme Lage bringen könnte, kehrte der Hoa Mai-Fahrer schnell ins Cockpit zurück, gab Gas und fuhr mit der Limousine davon.

Inmitten des ohrenbetäubenden Hupens von Autos, der Rufe einiger Leute nach Fahrgästen und der Rufe anderer, die Fahrgäste zur Eile zu bewegen, wirkt der „illegale Busbahnhof“ wie ein ganz normaler Busbahnhof.

Dieses Treiben findet so häufig und über einen so langen Zeitraum statt, dass sich Anwohner und Passanten daran gewöhnt haben, diesem „König“ jederzeit Vorfahrt gewähren zu müssen, um ein- und auszufahren.

Wir beschlossen, den Limousinen von Hoa Mai zu folgen, um herauszufinden, wohin sie nach dem Aussteigen der Fahrgäste fahren würden. Nach über 30 Minuten stellten wir jedoch fest, dass die Fahrzeuge keinen festen Parkplatz hatten.

Nachdem der Fahrer die Fahrgäste an der Adresse Yersin 30 abgesetzt hat, fährt er weiter im Zentrum des 1. Bezirks und hält an jedem freien Gehweg. Für die nächste Fahrt erhält er Anweisungen vom Busunternehmen und steuert dann den jeweiligen Abholort an.

Wir folgten dem Hoa-Mai-Bus und riefen die Hotline 0889 200 200 an, um Fahrkarten nach Vung Tau zu buchen. Der Mitarbeiter bat uns, unsere Telefonnummer, unseren vollständigen Namen und die gewünschte Abfahrtszeit zu hinterlassen und 15 Minuten vor Abfahrt am Busbahnhof 83 Nguyen Thai Binh (Bezirk 1) zu sein.

Bezüglich des Preises sagte diese Person, dass 200.000 VND pro Fahrt anfallen, keine Anzahlung erforderlich sei, man müsse nur in den Bus einsteigen und jemand werde das Ticket einsammeln.

Nachdem wir die Abfahrtszeit festgelegt hatten, erreichten wir die richtige Adresse, Nguyen Thai Binh 83, um auf die Abfahrt zu warten. Von dort bis zur ersten Haltestelle des Hoa Mai-Busunternehmens sind es etwa 550 Meter. Man kann erkennen, dass Hoa Mai sein Betriebsgebiet auf die nahe beieinander liegenden Haltestellen beschränkt hat.

In der Nguyen Thai Binh Straße 83 prangt ein Schild mit der Aufschrift „Westlicher Busbahnhof – Busbahnhof Vung Tau“. Es handelt sich um eine Filiale der Hoa Mai Busgesellschaft. Das Gebäude ist etwa 20 Quadratmeter groß und mit einigen Stuhlreihen für wartende Fahrgäste ausgestattet.

Diese Adresse wurde von der Hoa Mai Transport & Service Company Limited beim Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt als Empfangsstelle für Fahrgäste des Busbahnhofs Mien Tay registriert, der Betrieb dieser Filiale unterscheidet sich jedoch nicht von einem „illegalen Bahnhof“.

Das Busunternehmen Hoa Mai sammelt seine Kunden auf sehr raffinierte Weise über die Telefonzentrale und die Rezeption ein und verwandelt sie dann auf „magische“ Weise in Nutzer des „Touristenwagen“-Services, während das Busunternehmen selbst seine Limousinen ganz offen als Linienbusse fahren lässt.

Um die Behörden zu umgehen, nimmt das Busunternehmen Hoa Mai weiterhin Fahrgäste über das Callcenter entgegen und speichert deren Daten. Bei der Abholung der Fahrgäste am Busbahnhof werden diese jedoch ohne Fahrkarten direkt zum Bus gebracht.

Am Busbahnhof Hoa Mai befindet sich ein Schalter für das Personal. Bei unserer Ankunft waren dort etwa drei Mitarbeiter im Einsatz: einer für den direkten Kundenempfang, einer für die Telefonannahme und einer für die Protokollierung.

„Alle, die nach Vung Tau fahren, kommen bitte nach vorne, der Bus wartet hier!“, rief ein Angestellter. Anschließend kam er mit einer Liste heraus und rief die Namen der einzelnen Fahrgäste auf.

Wir gingen zur Kasse, um uns nach unserer Reise nach Vung Tau zu erkundigen. Dort erhielten wir ein Formular, in das wir unsere persönlichen Daten (Name, Telefonnummer) eintragen sollten. Nachdem wir es ausgefüllt hatten, bat man uns zu warten; die Firma würde uns mit einem Auto direkt am Hauptsitz abholen.

Falls Sie über die Hotline Tickets im Voraus gebucht haben, werden die Mitarbeiter Ihren Namen und Ihre Telefonnummer bestätigen und Sie bitten, Ihre persönlichen Daten in das obenstehende Formular einzutragen.

Wir wunderten uns, warum es keine Tickets gab, worauf das Personal nur antwortete: „Jemand wird das Geld einsammeln, keine Sorge.“

Sichtlich besorgt fuhren wir fort: „Wie können wir sicher sein, dass uns ein Bus abholt, wenn wir keine Fahrkarten haben? Was sollen wir tun, wenn das Busunternehmen uns nicht abholt?“

Daraufhin erklärte der Mitarbeiter widerwillig: „Die Kundendaten sind im Computer und auf der handschriftlichen Liste gespeichert. Bei Bedarf ruft das Buspersonal die von Ihnen angegebene Telefonnummer an.“

Um nicht aufzufallen, haben wir falsche Angaben in die Liste eingetragen. Und natürlich haben sie es nicht bemerkt. Denn für sie zählt nur die Anzahl der Fahrgäste; ob die persönlichen Daten stimmen oder nicht, ist unwichtig.

Doch in diesem Moment begann sich Wachsamkeit in den Gesichtern des Buspersonals abzuzeichnen, wir hörten auf zu reden und begaben uns in den Sitzbereich.

Während des Wartens beobachteten wir einen stetigen Strom von Kunden, die die Empfangsstation betraten und verließen. Etwa alle 30 Minuten begab sich eine Gruppe von 6 bis 9 Personen, koordiniert vom Personal, zum Auto.

Pünktlich zur Abfahrt parkte eine Limousine mit der Aufschrift „Touristenwagen“ in der Nguyen Thai Binh Straße, um Fahrgäste abzuholen. Vom Wartebereich strömten Passagiere mit schwerem Gepäck auf den Bürgersteig, um sich anzustellen.

Die Rufe des Personals und des Fahrers vermischten sich mit dem Hupen der Autos. Die Namen der Fahrgäste wurden verlesen, und diejenigen, deren Namen auf der Liste standen, stiegen in den Bus. Die chaotische Szene wirkte so vertraut, dass niemand sich etwas Ungewöhnliches dabei dachte.

Das Ganze findet direkt auf dem Bürgersteig im Zentrum des 1. Bezirks statt, ohne jegliches Eingreifen lokaler Behörden oder Verwaltungsorgane.

Nach etwa 2 Stunden Fahrt brachte uns die Limousine von Hoa Mai ins Zentrum von Vung Tau.

Entschlossen, den Busunternehmen bis zum Ende zu folgen, stiegen wir nach dem Verlassen des Hoa Mai-Busbahnhofs in die Filiale von Huy Hoang (Nr. 312, Nguyen An Ninh Straße, Bezirk 7, Stadt Vung Tau) um.

Huy Hoang ist ein Busunternehmen, das auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vung Tau genauso viele Fahrgäste befördert wie das Busunternehmen Hoa Mai. In Vung Tau genießt Huy Hoang ebenfalls einen guten Ruf, da es über viele Fahrzeuge verfügt und schon lange im Geschäft ist.

Nachdem wir eine Weile nach Fahrkarten gefragt hatten, teilten uns die Mitarbeiter des Huy Hoang-Busses mit, dass der Preis für die Hin- und Rückfahrt von Vung Tau City zur Nguyen Thai Binh Straße (Bezirk 1, Ho Chi Minh City) 200.000 VND pro Fahrt beträgt.

Bevor die Fahrt losging, sprachen wir die Fahrer an, um ihnen Fragen zu stellen. Dabei stellten wir fest, dass jeder Fahrer einen Vertrag mit der Aufschrift „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“ erhalten hatte.

Die Verträge weisen ähnliche Inhalte auf. Partei A (der Leasinggeber) ist die Huy Hoang Investment – ​​Trade and Service Company Limited, deren Vertreter Direktor Le Ngoc Hai ist. Der Vertreter von Partei B (dem Leasingnehmer) ist eine Person namens NTT.

Die Angaben zu der Person namens NTT enthalten lediglich eine hastig notierte Adresse und Telefonnummer; Angaben zum CCCD/CMND fehlen.

Da wir vermuteten, dass das Busunternehmen Huy Hoang mit „Scheinverträgen“ Linienbusse in „Vertragsbusse“ umgewandelt hatte, fragten wir nach dem Zweck der mit „Personenbeförderungsvertrag mit dem Auto“ gekennzeichneten Papiere, doch die Fahrer schwiegen.

Als wir in die Limousine mit dem Kennzeichen 72B-028.47 der Firma Huy Hoang einstiegen, wurden wir gebeten, persönliche Daten wie vollständigen Namen, Telefonnummer, Abfahrts- und Zielort auf dem Passagierlistenformular anzugeben.

Nach dem Ausfüllen wird die Erklärung vom Fahrer aufbewahrt und zusammen mit dem „Vertrag über die Personenbeförderung mit dem Auto“, der zu Beginn von der Firma Huy Hoang ausgestellt wurde, abgelegt.

Aus Einzelkunden, die Tickets von Vung Tau City nach Ho-Chi-Minh-Stadt kauften, wurden wir plötzlich, ohne es zu wissen, zu Kunden einer Reisegruppe, und gleichzeitig tauchte eine mysteriöse Person auf, die in unserem Namen einen Vertrag mit der Firma Huy Hoang zur Anmietung eines Autos "unterzeichnete".

Woher stammten die Informationen über die Person, die den Vertrag mit Huy Hoang zur Personenbeförderung unterzeichnet hatte? Warum informierte uns das Busunternehmen nicht darüber, dass die Limousine, in der wir fuhren, zu einem „Vertragsfahrzeug“ umfunktioniert worden war? Könnte es sich um einen Scheinvertrag gehandelt haben, mit dem das Busunternehmen die Behörden bei der Kontrolle täuschen wollte? … Diese Fragen stellen wir uns, wie viele andere Fahrgäste auch.

Zuvor, als wir in den Bus stiegen, bot uns die Firma Huy Hoang eine kostenlose Stadtrundfahrt durch Vung Tau an, damit der Fahrer Fahrgäste aufnehmen konnte. Der Bus fuhr von der Adresse Nguyen An Ninh 312 ab, der Fahrer fuhr die üblichen Routen ab und vergaß nicht, die Fahrgäste aufzurufen, damit sie sich an den vereinbarten Adressen einfinden und auf den Bus warten konnten.

Um alle Fahrgäste abzuholen, fuhr der Fahrer etwa 30 Minuten lang durch Vung Tau. Diejenigen, die bereits früher in den Bus eingestiegen waren oder wie wir vom Fahrkartenschalter gekommen waren, mussten warten.

Nachdem er Fahrgäste aufgenommen hatte, ließ der Fahrer den Motor laufen, fuhr aber schnell an den Straßenrand und setzte den Blinker, um ein Bußgeld wegen Falschparkens zu vermeiden. Während er einen Fahrgast nach dem anderen einsteigen ließ, tippte der Fahrer von Huy Hoang ununterbrochen auf sein Handy, las laut die Adresse vor und rief: „Steigen Sie aus, das Auto ist da!“

Nachdem wir 30 Minuten lang Fahrgäste aufgenommen hatten, verließ die Limousine endlich Vung Tau und fuhr auf dem Highway 51 Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Fahrt verlief ohne Unterbrechung; die Fahrgäste hatten keine Fahrkarten, doch der Fahrer schien das nicht zu kümmern. Im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai angekommen, hielt die Limousine plötzlich an einem Rastplatz.

Ähnlich wie Hoa Mai kassierte auch das Busunternehmen Huy Hoang während einer Rast auf dem Highway 51 (im Bezirk Long Thanh, Dong Nai) 200.000 VND von den Fahrgästen. Die Geldeintreibung erfolgte jedoch, ohne dass den Fahrgästen Fahrkarten oder Quittungen ausgehändigt wurden. Der Fahrer fragte die Fahrgäste nicht einmal nach ihren Namen oder ob die Angaben mit der zuvor ausgehändigten Liste übereinstimmten.

Beim Kassieren zählte der Fahrer die Fahrgäste, nahm den geforderten Betrag entgegen und schlug dann die Tür zu. Damit war die Fahrgelderhebung abgeschlossen – ganz ohne Fahrschein!

Als wir nachfragten, antwortete der Fahrer nur hastig : „Das ist überall dasselbe.“ Selbst die anderen Fahrgäste schienen sich nicht sonderlich darum zu kümmern, ob wir Fahrkarten hatten oder nicht.

In einer Zeit, in der der Personenverkehr so ​​intensiv und streng reguliert ist wie nie zuvor, fordern Huy Hoang und Hoa Mai die Behörden heraus?

Wer trägt die Verantwortung für dieses ganze Chaos, nachdem die Linienbusse in Vertragsbusse „umgewandelt“ wurden, die zwar Geld kassieren, aber keine Fahrkarten ausgeben?

Quelle: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html