Das Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnprojekt, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2,93 Milliarden US-Dollar (über 76 Billionen VND). – Foto: VINSPEED
Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst das Stadtbahnprojekt, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, eine Gesamtfläche von über 325 Hektar und durchquert 6 Stadtteile und Gemeinden: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi und Can Gio.
Was die Planung betrifft, so wird es im Gemeindegebiet von Can Gio zwei Routen geben: die oben erwähnte Stadtbahnstrecke und die regionale Verkehrsroute mit einer Straßenbreite von 40 m, die vom Kreisverkehr 30-4 direkt ins Zentrum des Küstenstadtgebiets von Can Gio führt.
Für das Projekt der Landbeschaffung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Zusammenhang mit der Stadtbahnverbindung zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Gio werden die Kosten für die Geländebereinigung der für den Bau der Eisenbahninfrastruktur reservierten Grundstücke gemäß den Vorschriften vollständig vom Staat übernommen.
Im aktuellen Kontext dürfte es jedoch schwierig sein, ein Budget von über 7,462 Billionen VND für Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Rahmen des Stadtbahnprojekts bereitzustellen. Grund dafür ist, dass der Stadthaushalt noch ausgeglichen und für eine Reihe weiterer dringender Schlüsselprojekte bereitgestellt werden muss.
Daher hat das Landwirtschafts- und Umweltministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt das Finanzministerium und das Bauministerium gebeten, mit der VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company Gespräche über weitere Umsetzungsmöglichkeiten zu führen.
Sollte die Stadt die Mittel für Entschädigung und Geländeräumung im Jahr 2026 gemäß Projektzeitplan nicht bereitstellen können, wird der Investor gebeten, die Mittel für die Durchführung vorzustrecken. Die Stadt wird die Rückzahlung dann über den mittelfristigen öffentlichen Investitionshaushalt für den Zeitraum 2026–2030 vornehmen.
Falls die Stadt nicht über die nötigen Mittel für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung verfügt, wird der Investor in die Projektinvestitionskosten einbezogen.
Die Behörde hat den Investor aufgefordert, das Modell der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD) für die beiden für Depots vorgesehenen Grundstücke im Stadtbezirk Tan Thuan und der Gemeinde Can Gio zu prüfen. Dies soll eine effizientere Nutzung der Grundstücksressourcen ermöglichen und gegebenenfalls die bereits geleisteten Entschädigungs- und Räumungskosten ausgleichen.
Das Landwirtschafts- und Umweltamt von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte zum Bau einer 40 Meter breiten Straße, dass die Kosten für die Umsetzung des Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekts aus dem Staatshaushalt getragen werden. Die Investitions- und Baukosten werden von Vingroup übernommen.
Die zentrale Stadtbahnstrecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2,93 Milliarden US-Dollar.
Das Stadtbahnprojekt, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, beginnt in der Nguyen Van Linh Straße (zwischen der Kreuzung der Nguyen Thi Thap und Ly Phuc Man Straßen, Tan Thuan Ward, alter Bezirk 7); der Endpunkt verbindet sich mit dem Küstenstadtgebiet von Can Gio.
Entlang der Strecke befinden sich zwei Bahnhöfe (Tan Thuan, Can Gio) und ein Depot auf einem 39 Hektar großen, dem Meer abgerungenen Landgebiet in der Nähe des Stadtgebiets.
Die VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company gab kürzlich bekannt, dass das Projekt ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2,93 Milliarden USD (mehr als 76.000 Milliarden VND) aufweist, der Baubeginn für das vierte Quartal 2025 und die Fertigstellung für Anfang 2028 geplant sind.
Quelle: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm
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