Die Boeing 777 mit 227 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern an Bord verschwand am 8. März 2014 auf dem Flug von Kuala Lumpur nach Peking. Malaysia, China und Australien stellten ihre gemeinsame Suche im Januar 2017 ergebnislos ein.
Eine anschließende Suche des US-amerikanischen privaten Meeresforschungsunternehmens Ocean Infinity endete im Juni 2018 ebenfalls ergebnislos.
Laut der Straits Times bestätigte der malaysische Verkehrsminister Anthony Loke am 5. November, dass Kuala Lumpur mit Ocean Infinity über einen im Juni unterbreiteten Vorschlag verhandelt, die Suche nach Flugzeugwrackteilen in einem 15.000 Quadratkilometer großen Gebiet vor der Küste Westaustraliens fortzusetzen.
Menschen neben einer Gedenkmauer für den verunglückten Flug MH370. (Foto: RND)
Der Vorschlag basiert auf dem Prinzip „Kein Fund, keine Gebühr“, was bedeutet, dass die Regierung nicht zahlen müsste, wenn keine Trümmer gefunden werden.
„ Auf Grundlage der neuesten Informationen und Analysen von Experten und Forschern ist der Suchvorschlag von Ocean Infinity gut begründet und kann von der malaysischen Regierung als offizielle Managementeinheit des Fluges in Betracht gezogen werden “, sagte Herr Loke vor dem Parlament des Landes.
Loke fügte hinzu, dass Ocean Infinity eine Gebühr von 70 Millionen US-Dollar bietet – denselben Betrag wie 2018 –, falls die Trümmer gefunden werden. Das malaysische Verkehrsministerium wird weitere Details bekannt geben, sobald die Verhandlungen abgeschlossen und die Regierung ihre Zustimmung erteilt hat.
Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, gaben an, dass das neue Suchgebiet im Vergleich zu dem Gebiet, das Ocean Infinity im Jahr 2018 untersucht hatte, „in alle Richtungen“ erweitert worden sei.
„ Zudem ist der Zeitraum von November bis März die beste Zeit für den Beginn der Suche, da die Meere der Südhalbkugel im Sommer ruhiger sind als im Winter, wenn heftige Stürme toben. Jede Verzögerung verkleinert das Suchfenster “, sagte eine Quelle gegenüber der Straits Times.
Monate vor dem 10. Jahrestag des Verschwindens von MH370 begann ein Gericht in Peking, Entschädigungsansprüche von mehr als 40 Familien chinesischer Passagiere des Fluges zu verhandeln, was zwei Dritteln der Gesamtzahl der Passagiere entspricht.
Nach Einreichung der Klage bedankte sich der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Wang Wenbin, für Malaysias anhaltendes Engagement in dem Fall und äußerte die Hoffnung, dass beide Seiten den engen Kontakt aufrechterhalten würden. Das mysteriöse Verschwinden von Flug MH370 belastet die Beziehungen zwischen Malaysia und China.
In den Wochen nach dem Verschwinden von MH370 äußerten Familienangehörige chinesischer Passagiere und chinesische Beamte ihre Unzufriedenheit mit der Arbeit von Malaysia Airlines und der malaysischen Regierung.
Dr. Lam Choong Wah, ein Verteidigungsexperte für internationale und strategische Angelegenheiten an der Universität Malaya, schlug vor, dass Kuala Lumpur dieses Mal bei der Suche nach MH370 mit Peking kooperieren sollte, insbesondere im Hinblick auf den bevorstehenden 50. Jahrestag der bilateralen Beziehungen.
„ Da die Mehrheit der Passagiere an Bord des Fluges Chinesen waren, sollte Malaysia die Zusammenarbeit mit Peking bei der Suche nach den Trümmern nicht verweigern. China verfügt heute über die fortschrittlichste Technologie zur Erkundung des Meeresbodens “, erklärte Herr Lam.
Dr. Lam bezog sich auf chinesische Meeresforschungs- und Vermessungsschiffe wie die Xiangyanghong, die seit 2016 regelmäßig im Indischen Ozean im Einsatz sind.
Quelle: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html
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