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Eine Boeing 757 verlor beim Start ein Rad.

VTC NewsVTC News24/01/2024


Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA teilte am 24. Januar mit, dass sich das Bugrad einer Boeing 757 der Delta Airlines gelöst und weggerollt sei, als sich das Flugzeug auf dem internationalen Flughafen von Atlanta im US-Bundesstaat Georgia zum Start bereit machte.

Eine Boeing 757 der Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

Eine Boeing 757 der Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

Der Vorfall ereignete sich am 20. Januar. Delta-Flug Nummer 982 mit 190 Personen an Bord wartete am Hartsfield-Jackson International Airport in Atlanta in der Schlange, um zum Start nach Bogotá, Kolumbien, bereit zu sein.

„Eines der vorderen Fahrwerksräder löste sich und rollte auf einen nahegelegenen Damm“, teilte die FAA mit.

Die 184 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord blieben bei dem Vorfall unverletzt. Die Passagiere wurden auf andere Flüge umgebucht, um ihre Reise fortzusetzen.

Delta Airlines hat sich bei ihren Kunden entschuldigt, Boeing hat sich bisher nicht geäußert.

Der Vorfall ereignet sich zu einem Zeitpunkt, an dem die US-Bundesbehörden die Kontrollen des Flugzeugherstellers Boeing verstärkt haben, nachdem eine zwei Monate alte Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines in der Luft einen Defekt erlitten hatte, der zu einer Notlandung mit einem großen Loch führte.

Bei dem Vorfall wurde niemand ernsthaft verletzt, die FAA hat jedoch 171 MAX 9-Maschinen zur Sicherheitsinspektion stillgelegt.

Alaska Airlines teilte mit, dass bei Inspektionen nach dem gefährlichen Vorfall festgestellt wurde, dass viele der 737 MAX 9-Maschinen lose Schrauben aufwiesen. Alaska Airlines zeigte sich enttäuscht und frustriert über das Problem und forderte Boeing auf, die Produktionsqualität zu verbessern.

Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA empfiehlt Fluggesellschaften, die Boeing 737-900ER-Jets betreiben, die Türdichtungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß befestigt sind.

Die 737-900ER gehört nicht zur 737 MAX-Familie, verfügt aber über dieselbe Türdichtungskonstruktion. Einige Fluggesellschaften haben die Türdichtungen der 737-900ER im Rahmen von Wartungsarbeiten überprüft und dabei „Probleme mit den Schrauben“ festgestellt.

Hoa Vu (Quelle: Reuters)



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