Der Mercedes-Benz Vision Iconic wurde auf der Shanghai Fashion Week als ästhetisches Statement für die Elektrifizierungsphase der Marke vorgestellt. Die Designsprache kombiniert traditionelle Elemente mit einem minimalistischen Ansatz und betont aerodynamische Effizienz sowie eine neue Lichtidentität.
Basierend auf dem Vision Iconic hat der Grafikdesigner Sugar Design eine Reihe digitaler Renderings der S-Klasse und des GLS veröffentlicht. Es handelt sich zwar nicht um Nutzfahrzeuge, aber sie reichen aus, um sich vorzustellen, wie Mercedes-Benz den Geist des Vision Iconic in zwei zukünftige Flaggschiffmodelle übertragen könnte, sofern der Markt dies akzeptiert.

Vom Laufsteg ins Designstudio
Vision Iconic ist mehr als nur ein Konzeptfahrzeug. Mercedes-Benz gibt die Richtung klar vor: stromlinienförmige Flächen, durchgängige Linien und die zentrale Rolle des Lichts. Der beleuchtete Kühlergrill ist von klassischen Fahrzeugen wie dem 600 Pullman inspiriert, wurde jedoch mit moderner Technologie ausgestattet, um nachts einen eindrucksvollen optischen Effekt zu erzeugen.
Die Renderings der S-Klasse und des GLS von Sugar Design zeigen, dass diese Sprache auf Flaggschiff-Limousinen und große SUVs ausgeweitet werden kann, wobei die gleiche DNA von der Frontpartie über das Seitenprofil bis hin zu den schlanken LED-Rücklichtern erhalten bleibt.
Erbe und Zukunft auf einem Würfel
Bei der S-Klasse ist die Karosserieoberfläche maximal abgeflacht, wodurch die Prägung begrenzt und die aerodynamische Form betont wird. Das raffiniert abgerundete Heck endet mit einem dünnen LED-Streifen, der an den legendären 300 SL erinnert. An der Front des Fahrzeugs verstärken der beleuchtete Kühlergrill und das kleine Sternlogo auf der Motorhaube die traditionelle Identität.


Auch der Vision Iconic GLS setzt auf Minimalismus: Die Scheinwerfer sind mit einem dreizackigen Sternmotiv versehen, der Kühlergrill leuchtet und die Frontstoßstange ist aerodynamisch. Die aerodynamischen Räder unterstreichen die Philosophie, die Luftstromeffizienz zu priorisieren, während das Heck mit einem dünnen LED-Streifen und einem leuchtenden Logo auf der Gepäckraumklappe aufwartet.


Kabine: Was nicht verraten wird
Die Renderings konzentrieren sich derzeit auf das Exterieur; Daten zum Innenraumdesign liegen noch nicht vor. Sollte es zur Serienreife kommen, dürfte Mercedes-Benz seine minimalistische Philosophie mit Schwerpunkt auf hochwertigen Materialien und einem hohen Fahrkomfort fortsetzen. Alle Schlussfolgerungen sind jedoch noch hypothetisch.
Leistung und Fahrgefühl: Die Aerodynamik spricht
Für diese Konstruktionen wurden keine dynamischen Spezifikationen oder Spezifikationen zum Antriebsstrang veröffentlicht, aber die glatten Oberflächen, die minimalen Falten und Details wie die aerodynamischen Räder und die luftstromoptimierte Frontstoßstange deuten auf das Ziel hin, den Luftwiderstand zu verringern, was je nach Fahrbedingungen die Effizienz und den Komfort verbessern sollte.
Diese Philosophie passt gut in die Elektrifizierungsphase, in der jede kleine Verbesserung der Aerodynamik, wenn sie umgesetzt wird, zu erheblichen Vorteilen bei der Reichweite oder beim Energieverbrauch führen kann.
Sicherheit und Technologie: neue Identität, alte Standards
Zu den technischen Highlights des Exterieurs zählen ein beleuchteter Kühlergrill und eine Signatur mit dreizackigem Stern. Ein kleines Logo auf der Motorhaube ist bei beiden Versionen zu sehen und sorgt für eine klassische visuelle Signatur. Aufgrund zunehmend strengerer Sicherheitsanforderungen verzichten viele Hersteller jedoch schrittweise auf diese Option. Die Anwendung bei Nutzfahrzeugen hängt von den Vorschriften des jeweiligen Marktes ab.
Zu Fahrerassistenzsystemen oder Konnektivitätsfunktionen gibt es noch keine Informationen. Spekulationen über Sicherheit und fortschrittliche Technologie müssen also auf offizielle Ankündigungen warten, falls diese Ideen jemals Wirklichkeit werden.
Preis und Positionierung: Signale für den Ersatz des EQS durch die S-Klasse EQ
Es wird erwartet, dass Mercedes-Benz den EQS einstellt und stattdessen die S-Klasse EQ einführt, die im Design der S-Klasse mit Verbrennungsmotor ähneln wird. Die siebte Generation der S-Klasse ist seit 2020 erhältlich und hat noch kein Mid-Life-Upgrade erhalten, während die dritte Generation des GLS 2023 ein Facelift erhielt. Dies eröffnet die Möglichkeit, dass die beiden Flaggschiffmodelle schrittweise den Vision Iconic-Stil übernehmen, sofern dieser von den Kunden gut angenommen wird. Preisangaben liegen noch nicht vor.
Abschließen
Vision Iconic bietet eine klare und systematische Identität, und die Renderings von Sugar Design für die S-Klasse und den GLS zeigen, dass die Sprache sowohl auf Limousinen als auch auf große SUVs übertragen werden kann. Es handelt sich jedoch noch um eine konzeptionelle Vision; die Kommerzialisierung hängt vom Marktfeedback und den Sicherheitsanforderungen ab.
- Vorteile: starke Lichterkennung, aerodynamische Karosserieproportionen, stromlinienförmige Oberflächen, hohe Gleichmäßigkeit zwischen den Linien.
- Einschränkungen: Das Logo auf der Motorhaube könnte gegen Sicherheitsstandards verstoßen; die Massentauglichkeit des beleuchteten Kühlergrills und des beleuchteten Logos ist fraglich; keine Daten zu Innenraum, Ausstattung und Leistung.
Quelle: https://baonghean.vn/mercedes-benz-s-class-gls-vision-iconic-goi-mo-the-he-moi-10308511.html
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