Ben Thanh – Suoi Tien Metro offiziell in Betrieb, 1 Monat lang kostenlos

TPO – Nach der Eröffnungszeremonie werden am 22. Dezember ab 10 Uhr morgens 14 Stationen der Linie 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro gleichzeitig für Fahrgäste geöffnet. Im ersten Betriebsmonat ist die Nutzung der Metro kostenlos.

TPO – Nach der Eröffnungszeremonie werden am 22. Dezember ab 10 Uhr morgens 14 Stationen der Linie 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro gleichzeitig für Fahrgäste geöffnet. Im ersten Betriebsmonat ist die Nutzung der Metro kostenlos.

Die Führung von Ho-Chi-Minh-Stadt und der japanische Botschafter in Vietnam führten die Zeremonie zur Eröffnung der U-Bahnlinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien durch. Foto: Huu Huy

Am Morgen des 22. Dezember hielt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Zeremonie ab, um den Betrieb der Stadtbahnlinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt (U-Bahn Nr. 1: Ben Thanh – Suoi Tien) offiziell bekannt zu geben.

Bei der Zeremonie informierte Herr Phan Cong Bang, Vorsitzender des HCMC Urban Railway Management Board, dass die Linie Nr. 1 der HCMC Urban Railway eine Gesamtlänge von 19,7 km mit 14 Stationen hat. Das Projekt nutzt ODA-Mittel der japanischen Regierung und inländische Gegenwertmittel. Bislang wurden 100 % des Gesamtvolumens des Projekts mit 65 Millionen sicheren Arbeitsstunden auf den Baustellen abgeschlossen.

„Wir gehen davon aus, dass die U-Bahn-Linie Nr. 1 von den Menschen der Stadt und der Region tatkräftig unterstützt wird, um die Effektivität des Projekts zu maximieren. In der kommenden Zeit werden wir die nächsten Stadtbahnprojekte mit Kreativität, Durchbruch und großer Entschlossenheit umsetzen und so zum Aufbau eines umweltfreundlichen, nachhaltigen, zivilisierten und modernen Verkehrssystems beitragen“, sagte Herr Phan Cong Bang.

Herr Phan Cong Bang – Vorsitzender des Stadtbahn-Verwaltungsrats von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Huu Huy

Herr Le Minh Triet, Direktor der Ho Chi Minh City Urban Railway Company Nr. 1 (HURC1, der Streckenbetreiber), sagte, dass die Mitarbeiter des Unternehmens unter Überwindung vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen bisher das Ziel erreicht hätten, die Stadtbahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien Nr. 1 vom 1. Oktober 2024 bis zum 19. Dezember 2024 mit 4.565 Zügen und mehr als 85.000 km in Betrieb zu nehmen und tatsächlich zu betreiben, und dass sie die Tests und Bewertungen der Beratungseinheiten abgeschlossen hätten.

„Die Arbeiten zum Aufbau eines Rechtskorridors und eines Bestellmechanismus für den Schiffsbetrieb und die Projektwartung sind im Wesentlichen abgeschlossen, wodurch ein langfristig stabiler Finanzierungsmechanismus gewährleistet ist“, informierte Herr Triet.

Der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, erlebt den U-Bahn-Zug Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Foto: Huu Huy

Nach Angaben des HURC1-Vertreters werden nach der Eröffnungszeremonie am 22. Dezember ab 10:00 Uhr 14 Stationen der U-Bahn-Linie 1 für Fahrgäste geöffnet. Gemäß der Resolution des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt sind Fahrgäste der U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien im ersten Betriebsmonat (vom 22. Dezember 2024 bis zum 20. Januar 2025) von der Fahrkartengebühr befreit.

In den ersten 6 Monaten öffnet die Betriebseinheit die Strecke um 5:00 Uhr und schließt sie um 22:00 Uhr; die Züge verkehren regelmäßig alle 8-12 Minuten/Fahrt. Nach 6 Monaten öffnet die Strecke um 5:00 Uhr und schließt sie um 23:30 Uhr; regelmäßig alle 5-10-15 Minuten/Fahrt (entsprechend den Stoßzeiten/Normalzeiten/Nebenzeiten).

Mit MasterCard können Sie die U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt nutzen. Foto: Huu Huy

Die Ticketpreise beinhalten: Eine Einzelfahrkarte (Fahrkarte) für eine Station kostet 7.000 VND und für die gesamte Strecke 20.000 VND pro Fahrt. Eine Tageskarte kostet 40.000 VND, ist einen Tag gültig und hat keine Fahrtenbegrenzung. Eine 3-Tageskarte kostet 90.000 VND, ist drei Tage gültig und hat keine Fahrtenbegrenzung. Eine Monatskarte für allgemeine Fahrgäste kostet 300.000 VND pro Monat; eine Monatskarte für vorrangige Fächer (Studenten) kostet 150.000 VND pro Monat. Kinder unter 6 Jahren, verdiente Menschen, ältere Menschen (über 60 Jahre) und Menschen mit Behinderungen sind von der Fahrkartenpflicht befreit.

Der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen (links), und ITO Naoki, außerordentlicher und bevollmächtigter Botschafter Japans in Vietnam, gehen zur U-Bahn-Station Ben Thanh, um die U-Bahn zu nehmen. Foto: Huu Huy

Bei der Zeremonie erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, die U-Bahn-Linie 1 sei nicht nur ein modernes städtisches Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol für das Streben nach Wachstum, Integration und nachhaltiger Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dieses Projekt stelle einen wichtigen Meilenstein in der Planung des öffentlichen Verkehrssystems dar, der den Bedürfnissen der Bevölkerung nach schneller und effizienter Fortbewegung entspreche und so Verkehrsbelastung und Umweltverschmutzung reduziere.

„Diese Reise ist nicht nur ein Beweis für die anhaltenden Bemühungen der Stadtregierung, sondern zeigt auch die effektive Kameradschaft und Zusammenarbeit zwischen der vietnamesischen und der japanischen Regierung“, sagte Herr Cuong.

Das Personal des Bahnhofs Ben Thanh bereitet sich auf den Fahrgastbetrieb am ersten Betriebstag vor. Foto: Huu Huy

Herr Bui Xuan Cuong fügte hinzu, dass das Projekt der U-Bahnlinie 1 alle Voraussetzungen für den offiziellen Betrieb und die Nutzung erfüllt habe und damit ein neues Kapitel in der Entwicklung des modernen Stadtverkehrs aufschlage. Die U-Bahnlinie 1 werde zu einem modernen öffentlichen Raum, Teil der lebendigen Stadtkultur von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Ausgangspunkt für Neuanfänge, kreative Inspiration und unvergessliche Momente.

Die ersten Menschen erlebten die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien Nr. 1 am ersten Betriebstag. Foto: Huu Huy

„Wir glauben, dass die U-Bahn von HCMC zu einem Symbol der Modernität und Vernetzung im täglichen Leben wird, zu einem beliebten Check-in-Ort für Touristen und Einheimische, und dass sie gleichzeitig dazu beiträgt, Verbindungen zu schaffen, nicht nur geografisch, sondern auch als Ort der Begegnung, des Austauschs und des Teilens interessanter Erfahrungen. In der nächsten Phase wird HCMC weiterhin den Schwerpunkt auf Investitionen und die gleichzeitige Entwicklung von Stadtbahnlinien in der städtischen Verkehrsplanung legen und sich dabei stark nach dem TOD-Modell entwickeln, mit dem Ziel, HCMC in Zukunft zu einer intelligenten, modernen und nachhaltigen Stadt zu machen – einem Symbol der Innovation, Vernetzung und urbanen Zivilisation“, sagte Herr Bui Xuan Cuong.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai (rechts), und Herr ONO Masuo, Generalkonsul von Japan in Ho-Chi-Minh-Stadt, erleben die U-Bahn Nr. 1. Foto: Huu Huy

Die Politiker von Ho-Chi-Minh-Stadt und der außerordentliche und bevollmächtigte Botschafter Japans in Vietnam erleben die Fahrt mit der U-Bahn Nr. 1. Foto: Huu Huy

Herr ITO Naoki, außerordentlicher und bevollmächtigter Botschafter Japans in Vietnam, erklärte, die Linie 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro sei die erste Metrolinie Vietnams. Dieses Projekt erhielt das größte ODA-Darlehen Japans für Vietnam und ist ein symbolträchtiges Projekt der japanisch-vietnamesischen Zusammenarbeit. Die Linie 1 verbindet Gebiete mit hohem Verkehrsbedarf und wird eine deutliche Verlagerung der Verkehrsmittel von Auto und Motorrad auf die Stadtbahn ermöglichen.

„In den Beziehungen zu Vietnam, einschließlich Ho-Chi-Minh-Stadt, die auf Kooperationsbeziehungen wie diesem Projekt basieren, hofft Japan, die notwendige Zusammenarbeit für die Erweiterung der U-Bahn-Linien 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt und 2 in Hanoi durchführen zu können“, sagte Herr ITO Naoki.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-mien-phi-1-thang-post1702952.tpo