Am Nachmittag des 12. März erklärte der Leiter des HCM Road Project Management Board gegenüber der Zeitung Giao Thong, dass sich das Board gerade mit Auftragnehmern und Funktionseinheiten getroffen habe, um technische Pläne zu vereinbaren und den Bau von Elementen zur Anpassung und Ergänzung des Verkehrssicherheitssystems sowie zur Erweiterung vieler Nothaltestellen auf der Cam Lo-La Son-Schnellstraße ab dem 14. März umzusetzen.
Die interdisziplinäre Delegation besichtigte, überprüfte und schlug Lösungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son vor, die ab dem 14. März in die Praxis umgesetzt werden sollen.
Dementsprechend wird die Anpassung auf den ersten 37 km des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son durch Quang Tri erprobt.
Die Auftragnehmer dieser Pakete werden reflektierende Markierungen auf der Straßenmittellinie und auf beiden Seiten der Wellblechleitplanken anbringen sowie einige Schildergruppen an engen Stellen (außerhalb des auf vier Fahrspuren erweiterten Bereichs) hinzufügen.
Gleichzeitig müssen die Verkehrszeichen und Hinweise zu Überholbereichen, zur Vorbereitung und Durchführung von Überholstellen, zu Kreuzungen auf der Strecke usw. verstärkt werden.
Insbesondere an den Stellen, an denen der Straßenbelag für vier Fahrspuren fertiggestellt ist, erweitern die Funktionseinheiten den Nothaltestreifen mit einer Schicht aus Schotter und Asphalt. Jeder Erweiterungspunkt ist mindestens 250 m lang und bis zu 5–6 m breit, sodass der volle Umfang des Straßenbelags für vier Fahrspuren erreicht wird.
Der Abstand zwischen zwei Nothaltestellen beträgt nach aktueller Regelung ca. 3-5km.
Laut Statistiken des HCM Highway Project Management Board ist die Cam Lo-La Son-Schnellstraße fast 100 km lang, von denen mehr als 37 km durch Quang Tri und der Rest durch Thua Thien- Hue verlaufen.
Während der Divergenzphase werden derzeit auf der gesamten Schnellstraße 25 km in die Fertigstellung des 4-spurigen Straßenbetts investiert, wovon etwa 13 km in die Fertigstellung des 4-spurigen Straßenbelags an 9 Überholstellen investiert werden (jeder Abschnitt ist etwa 1,5 km lang).
Im März 2024 werden Funktionseinheiten und Auftragnehmer den Nothaltestreifen an Stellen erweitern, an denen der Straßenunterbau auf 4 Fahrspuren fertiggestellt ist, die Oberfläche jedoch noch nicht fertiggestellt ist (nur 2 Fahrspuren befinden sich in der schrittweisen Phase).
Der Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son erfolgt in zweispurigen Abschnitten, von denen 25 km in einen vierspurigen Straßenbelag investiert werden.
In einem Gespräch mit Reportern erklärte Herr Le Van Sau, stellvertretender Direktor des HCM Road Project Management Board, dass der Investor und die vietnamesische Straßenverwaltung vor Kurzem die geltenden Vorschriften überprüft und sich mit Experten beraten hätten, um diesen Nothaltestreifen an Stellen anzupassen und zu erweitern, an denen in einen vierspurigen Straßenbelag investiert wurde.
Darüber hinaus überprüften und passten die Funktionseinheiten die Mittellinienmarkierung der Pilotstraße auf dem Schnellstraßenabschnitt durch Quang Tri an, um mehr Überholmöglichkeiten auf geraden Abschnitten mit klarer Sicht zu schaffen.
Gleichzeitig sind die bestehenden zulässigen Überholstellen im zweispurigen Abschnitt zu verkürzen oder zu verlängern und für diese Stellen ein Einbahnstraßen-Überholplan einzurichten (Anbringung von durchgezogenen und gestrichelten Mittellinien).
„Das Ziel besteht im März darin, die Anpassungen und Ergänzungen des Verkehrssicherheitssystems sowie die Erweiterung des Nothaltestreifens abzuschließen und so die Wirksamkeit der Gewährleistung der Verkehrssicherheit während des Betriebs der Cam Lo-La Son-Schnellstraße entsprechend dem Umfang der Investitionen in der schrittweisen Phase und dem aktuellen Status der Strecke zu verbessern“, sagte Herr Sau.
Hinzufügen vieler Arten von Schildern auf der Autobahn Cam Lo – La Son
Gemäß der vorherigen Vereinbarung des interdisziplinären Inspektionsteams (Vietnam Road Administration, Highway QLDB II, Verkehrspolizeibehörde, Verkehrssicherheitsbehörde von Quang Tri, Thua Thien-Hue ...) wurden auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son viele Schilder hinzugefügt.
In dem zweispurigen Abschnitt, der das Überholen erlaubt, sind einige zusätzliche Schilder wie „Achten Sie auf die Gefahr von Frontalunfällen“ und 300 m vom Ende der Überholposition ein Schild „Achten Sie auf das Ende des Straßenabschnitts, der das Überholen erlaubt“ sowie ein zusätzliches Schild von 300 m anzubringen.
Bringen Sie bei Straßen mit zwei Fahrspuren, auf denen Überholen nicht gestattet ist, ab der durchgezogenen Linie ein Schild mit der Aufschrift „Überholen auf der Straße verboten“ an. Stellen Sie alle 500 m ein Schild mit der Warnung „Bleiben Sie auf der rechten Straßenseite und halten Sie die zulässige Geschwindigkeit ein, um Frontalunfälle zu vermeiden“ auf.
Auf vierspurigen Abschnitten mit Überholverbot ist beim Ende der Überholspur ein Schild „Achtung, Ende der Überholspur“ und ein zweites Schild im Abstand von 300 m anzubringen. Zusätzlich sind drei weitere Schilder anzubringen: „Ende der Schnellstraße“, „Straßenverengung“ mit dem zweiten Schild „Abstand zum Signalobjekt“ bis zum Beginn der Verengung und das Schild „Langsam fahren“. Diese Schildergruppe wird zweimal im Abstand von 200 m und 100 m wiederholt.
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