Aufruf zu Investitionen in 535 Projekte in Thu Duc City und eine Müllverbrennungsanlage im Wert von 1.500 Milliarden VND in Binh Dinh

Ho-Chi-Minh-Stadt ruft zu Investitionen in 535 Projekte in Thu Duc City mit einem Gesamtkapital von 800.000 Milliarden VND auf; Binh Dinh sucht weiterhin nach Investoren für eine Müllverbrennungsanlage im Wert von 1.500 Milliarden VND …

Aufruf zu Investitionen in 535 Projekte in Thu Duc City und eine Müllverbrennungsanlage im Wert von 1.500 Milliarden VND in Binh Dinh

Ho-Chi-Minh-Stadt ruft zu Investitionen in 535 Projekte in Thu Duc City mit einem Gesamtkapital von 800.000 Milliarden VND auf; Binh Dinh sucht weiterhin nach Investoren für eine Müllverbrennungsanlage im Wert von 1.500 Milliarden VND …

Dies waren zwei der bemerkenswertesten Investmentnachrichten der vergangenen Woche.  

Vorschlag zur Investition von 13.487 Milliarden VND zur Verbesserung der Umwelt des Tau Hu-Ben Nghe-Kanals, Phase 3

Der Verwaltungsrat des Ho-Chi-Minh-Stadt-Transportbau-Investitionsprojekts (TCIP) hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Dokument mit dem Vorschlag für das städtische Wasserumweltverbesserungsprojekt Tau Hu – Ben Nghe-Kanal – Doi-Kanal – Te-Kanalbecken, Phase 3 (abgekürzt als „Wasserumweltverbesserungsprojekt, Phase 3“) geschickt.

Die Kläranlage Binh Hung – ein Bestandteil des Wasserumweltverbesserungsprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tau Hu – Ben Nghe – Doi – Te-Kanalbecken (Phase 2) – wird Ende August 2024 in Betrieb genommen. Foto: Le Toan

Der Investitionsumfang des Projekts erstreckt sich hauptsächlich auf Distrikt 7 und einen Teil des Distrikts Nha Be (Gemeinde Phuoc Kieng, Gemeinde Phu Xuan und Stadt Nha Be) mit einer Fläche von 4.742 Hektar.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts Abwasserleitungen zur Sammlung von Abwasser aus dem südlichen Bereich von Distrikt 8 in den Bezirken 5 und 6 mit einer Abwassersammel- und -behandlungsfläche von 587 Hektar gebaut.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 13.487 Milliarden VND. Davon entfallen 9.915 Milliarden VND auf das geplante ODA-Darlehen der Japan International Cooperation Agency (JICA), was mehr als 73,5 % der Gesamtinvestition entspricht. Der Gegenwert beträgt 3.572 Milliarden VND, was knapp 26,5 % der Gesamtinvestition entspricht.

Projektumsetzungszeitraum von jetzt bis 2030.

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, das Regenwasserableitungssystem weiter zu verbessern, um Überschwemmungen zu verhindern und Umwelthygieneprobleme in tiefliegenden Gebieten der Stadt und benachbarten Gebieten in den Kanalbecken Tau Hu-Ben Nghe und Doi-Te gemäß der von der Regierung genehmigten Planung zu lösen.

Wenn die Investitionen der Phase 3 abgeschlossen sind, werden die in den Phasen 1 und 2 gebauten Entwässerungs- und Abwasseraufbereitungssysteme synchron miteinander verbunden, um das Investitionskapital zur Lösung von Überschwemmungsproblemen und zur Verbesserung der Umwelthygienebedingungen in diesem Becken zu maximieren.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt das Leben von Millionen von Einwohnern im südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt verbessern und bereichern und zu einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Im ersten Monat des Jahres 2025 wurden in Vietnam mehr als 4,33 Milliarden USD an ausländischem Investitionskapital registriert

Laut den gerade von der Agentur für Auslandsinvestitionen ( Ministerium für Planung und Investitionen ) veröffentlichten Daten belief sich das gesamte in Vietnam registrierte ausländische Investitionskapital im Januar 2025 auf über 4,33 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 48,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Die Provinzführer von Bac Ninh überreichten Samsung Display in den ersten Tagen des neuen Jahres 2025 eine Investitionsregistrierungsbescheinigung

Von dem Gesamtkapital von über 4,33 Milliarden US-Dollar entfielen knapp 1,29 Milliarden US-Dollar auf neu registriertes Kapital. Gleichzeitig erreichte das zusätzliche Kapital fast 2,73 Milliarden US-Dollar und war damit fast 6,1-mal höher als im Vorjahreszeitraum. Das Investitionskapital durch Kapitaleinlagen und Aktienkäufe erreichte knapp 322,9 Millionen US-Dollar, ein Plus von 70,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Die Agentur für Auslandsinvestitionen kommentierte die Lage der ausländischen Investitionen in Vietnam wie folgt: Im Januar 2025, kurz vor dem Neujahrsfest, waren die Unternehmen weiterhin aktiv in Produktion und Handel tätig. Das ausgezahlte ausländische Investitionskapital belief sich auf rund 1,51 Milliarden US-Dollar, was einem leichten Anstieg von 2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Dies sind positive Informationen.

Aufgrund der beiden Neujahrs- und Neujahrsfeiertage wurden die Investitionsentscheidungen ausländischer Investoren jedoch beeinträchtigt. Darüber hinaus gingen die Neuinvestitionen im ersten Monat des Jahres aufgrund des Mangels an Großprojekten relativ zurück (minus 43,6 %).

Im Gegenteil, sowohl das bereinigte Investitionskapital als auch die Kapitaleinlagen und Aktienkäufe stiegen weiterhin stark an, mit entsprechenden Steigerungen von 509,6 % bzw. 70,4 %, was dazu beitrug, dass das gesamte Investitionskapital für den gesamten Monat um 48,6 % stieg. Dies ist ein relativ großer Anstieg, wenn man bedenkt, dass im Januar 2025 sechs Tage Tet-Feiertage waren.

Die Erhöhung des Investitionskapitals von Samsung Display um mehr als 1 Milliarde US-Dollar dürfte maßgeblich zum starken Anstieg des Investitionskapitals beigetragen haben. Die Provinz Bac Ninh erteilte Anfang 2025 vielen Projekten Investitionsregistrierungszertifikate, darunter auch dem Milliardenprojekt von Samsung Display.

Daten der Foreign Investment Agency zeigten außerdem, dass die größten Investitionspartner im Januar 2025 weiterhin Vietnams traditionelle Partner waren und aus Asien kamen. Allein auf die fünf größten Partner (Südkorea, Singapur, Japan, China, Hongkong) entfielen 73,4 % der neuen Investitionsprojekte und 86,5 % des gesamten registrierten Investitionskapitals des Landes.

Dabei haben sowohl Korea als auch Japan ihr gesamtes Investitionskapital stark erhöht, nämlich um das 13,4- bzw. 7,7-fache, und ihre Platzierungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verbessert (um 5 bzw. 4 Plätze).

Im ersten Monat des Jahres 2025 zeigt der Bericht der Foreign Investment Agency, dass 55 Länder und Territorien in Vietnam investiert haben. Südkorea führt dabei mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 1,25 Milliarden US-Dollar und einem Anteil von über 28,9 % am Gesamtinvestitionskapital, 13,4-mal mehr als im gleichen Zeitraum. Singapur belegt mit über 1,24 Milliarden US-Dollar den zweiten Platz und entspricht 28,7 % des Gesamtinvestitionskapitals, ein Plus von 1,1 % im gleichen Zeitraum. Gefolgt von Japan, China und Hongkong.

Bei der Betrachtung der Standorte liegt Bac Ninh mit einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von über 1,39 Milliarden US-Dollar an der Spitze. Dies entspricht 32,2 % des gesamten Investitionskapitals des Landes und ist fast 6,1-mal höher als im gleichen Zeitraum. Dong Nai liegt mit fast 959 Millionen US-Dollar an zweiter Stelle und entspricht 22,1 % des gesamten registrierten Investitionskapitals und ist damit mehr als 3,4-mal höher als im gleichen Zeitraum.

Hanoi belegte mit einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von 716,4 Millionen US-Dollar den dritten Platz. Dies entspricht 16,8 % des gesamten Investitionskapitals des Landes, ein Anstieg von 1,9 % im gleichen Zeitraum. Gefolgt von Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Binh Duong…

Nach Angaben der Agentur für Auslandsinvestitionen ziehen Provinzen und Städte mit zahlreichen Vorteilen bei der Anziehung ausländischer Investitionen (gute Infrastruktur, stabile Humanressourcen, Bemühungen zur Reform der Verwaltungsverfahren und Dynamik bei der Investitionsförderung usw.) weiterhin den Großteil des Investitionskapitals des Landes an.

Davon entfielen im Januar 2025 allein auf die Top-10-Standorte 81,2 % der neuen Projekte und 90,8 % des Investitionskapitals des Landes.

Im Januar 2025 investierten ausländische Investoren in 16 von 21 Sektoren der Volkswirtschaft. Spitzenreiter war dabei die verarbeitende Industrie mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 3,09 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht fast 71,3 % des gesamten registrierten Investitionskapitals, ein Anstieg von 99,1 % im gleichen Zeitraum.

An zweiter Stelle stand das Immobiliengeschäft mit einem Gesamtinvestitionskapital von fast 1,09 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht 23,5 % des gesamten registrierten Investitionskapitals und einem Rückgang von 6,4 % im gleichen Zeitraum. Es folgten die Sektoren professionelle Aktivitäten, Wissenschaft und Technologie sowie Wasserversorgung und Abfallbehandlung mit einem Gesamtkapital von 98,8 Millionen US-Dollar bzw. 73,8 Millionen US-Dollar.

Ho-Chi-Minh-Stadt fordert Investitionen in 535 Projekte in Thu Duc City, Gesamtkapital von 800.000 Milliarden VND

Am 6. Februar kündigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Masterplan für Thu Duc City bis 2040 an und warb für Investitionen in Thu Duc City.

Auf der Konferenz kündigte Ho-Chi-Minh-Stadt einen Aufruf zur Investition in 535 Projekte in Thu Duc City mit 5 Projektgruppen und einem Gesamtkapital von über 800.000 Milliarden VND an.

Gruppe 1: Gruppe von Investitionsprojekten durch Versteigerung von Landnutzungsrechten mit 239 Hektar Land, darunter 498.175 ^m2 Land mit 49 Grundstücken im neuen Stadtgebiet Thu Thiem und 1.899.217 ^m2 Land mit 10 weiteren Projekten in Thu Duc City.

Die Hauptfunktion besteht in der Nutzung von multifunktionalem Wohnland, gewerblichen Dienstleistungen, dichtem Wohnraum, Bildung, Tankstellen, kulturellen Einrichtungen usw.

Gruppe 2: Gruppe von Investitionsprojekten unter Nutzung von Grundstücken durch Ausschreibung ausgewählter Investoren mit 13 Projekten. Darunter Großprojekte wie: Ausstellungs- und Konferenzzentrum und Hotelkomplex, Sport- und Unterhaltungskomplex im Funktionsbereich Nr. 2c des neuen Stadtgebiets Thu Thiem.

Darüber hinaus ziehen die verarbeitenden Industrien und Dienstleistungsbranchen Investitionen in Industrieparks an: spezialisierte, unterstützende und Hightech-Industrie, medizinische Biotechnologie, Maschinenbau, Elektronik und Informationstechnologie, Gummi- und Kunststoffchemie …

Gruppe 3: Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit 32 Projekten, geschätzte Gesamtinvestition: 78.000 Milliarden VND. Einschließlich Großprojekten für den Verkehrssektor wie der Nationalstraße 13, der Verbindungsstraße zur Ringstraße 3 (Abschnitt der Kreuzung Go Cong bis zum alten Bahnhof 2), der Thu-Thiem-Brücke 3, 4 und dem nationalen Sportkomplex Rach Chiec.

Gruppe 4: Investitionen in andere Formen gemäß dem Investitionsgesetz haben 12 Projekte mit einem Kapital von 33.000 Milliarden VND von Unternehmen angezogen, hauptsächlich Wohnungsbauprojekte, und in naher Zukunft werden mehr als 40 Projekte an Investitionen im Wohnungsbausektor in Thu Duc City teilnehmen.

Gruppe 5: Investitionen nach öffentlichen Investitionskapitalquellen in Thu Duc City   2025 und Zeitraum 2025–2030 (Vision bis 2040), mit 250 Projekten, erwartete Gesamtinvestitionen von über 600.000 Milliarden VND.

Auf der Konferenz erteilte die Stadt Thu Duc Investitionsgenehmigungen für 12 Wohnbauprojekte mit einem Gesamtkapital von über 33.000 Milliarden VND.

Auf der Konferenz erklärte Tran Minh Son, Vizepräsident der SunGroup Corporation, dass die Gruppe in zahlreichen Provinzen und Städten in zahlreiche Projekte investiert habe, in Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch keine Möglichkeit zur Investition gehabt habe. Kürzlich habe die Gruppe Ideen für die Planung des Baus des Stadtgebiets Truong Tho, des Sportgebiets Rach Chiec und des Nationalen Historischen Kulturparks Ho-Chi-Minh-Stadt eingebracht.

„Wir möchten in Ho-Chi-Minh-Stadt investieren, wobei Thu Duc City unser erstes Ziel ist. Wir sind entschlossen, so schnell wie möglich in das Projekt zu investieren“, sagte Herr Son auf der Konferenz.

Herr Tran Ba ​​Duong, Vorstandsvorsitzender der THACO Group, verpflichtete sich zudem, die Fertigstellung von Projekten im neuen Stadtgebiet Thu Thiem zu beschleunigen, darunter den Bau von vier Hauptstraßen im Stadtgebiet Thu Thiem. Herr Duong bekräftigte, dass er die Stadt Thu Duc weiterhin beim Bau von Infrastrukturprojekten begleiten werde.

Herr Hoang Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, informierte Investoren über einen neuen Punkt in der Planung: die Investition in zwei Müllverbrennungsanlagen mit einer Kapazität von 1.000 Tonnen pro Tag. Die Investition in diese beiden Anlagen senkt die Kosten für den Mülltransport durch die Stadt nach Da Phuoc zur Behandlung.

Die Verantwortlichen der Stadt Thu Duc sind bestrebt, Investoren stets zu begleiten und zu unterstützen. Sie bieten Rechtsberatung und fördern Verwaltungsreformen, um die Bearbeitungszeit von Dokumenten zu verkürzen und sicherzustellen, dass sich die Investoren bei Investitionen und Geschäftstätigkeiten in der Stadt Thu Duc sicher fühlen können.

Mehr als 5.556 Milliarden VND für die Rodung zum Ausbau der Nationalstraße 91

Bisher hat das Can Tho City Construction Investment Project Management Board – der Investor des Modernisierungs- und Erweiterungsprojekts der Nationalstraße 91 von Kilometer 0 bis Kilometer 7 (Can Tho City) – fünf von zwölf Ausschreibungspaketen einschließlich Designberatung umgesetzt und sich mit den relevanten Sektoren abgestimmt, um die Organisation der verbleibenden Ausschreibungspakete des Projekts voranzutreiben. Der Investitionsplan für das Projekt beträgt bis 2025 3,235 Milliarden VND.

Der Ausgangspunkt des Projekts liegt bei Kilometer 0+000 an der Kreuzung der Straßen Cach Mang Thang 8 – Hung Vuong – Tran Phu – Nguyen Trai im Bezirk Ninh Kieu der Stadt Can Tho.

Von dem Projekt sind 994 Haushalte und 84 Organisationen betroffen. Die Gesamtkosten für die Räumung des Geländes belaufen sich auf über 5.556 Milliarden VND. Die Volkskomitees der Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy erheben derzeit weiterhin Entschädigungszahlungen und setzen sich für die vom Projekt betroffenen Fälle ein, um die Politik der Stadt zu unterstützen. Der Investor koordiniert derzeit mit den zuständigen Stellen einen Plan zur Verlegung von Infrastruktureinrichtungen wie Umspannwerken, Stromleitungen, Hauswasserversorgungssystemen usw.

Es wird erwartet, dass mit dem Bau des Projekts vor dem 30. April 2025 begonnen wird.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 7) in Can Tho wurde vom Volkskomitee der Stadt Can Tho mit Beschluss Nr. 1644/QD-UBND vom 23. Juli 2024 genehmigt.

Startpunkt Km0+000 an der Kreuzung der Straßen Cach Mang Thang 8 – Hung Vuong – Tran Phu – Nguyen Trai im Bezirk Ninh Kieu. Endpunkt an der Säule Km7 der Nationalstraße 91, Anschluss an den derzeit in Betrieb befindlichen Abschnitt Km7+00 – Km14+000 (implementiert vom Verkehrsministerium) im Bezirk Binh Thuy.

Die gesamten Bauinvestitionen belaufen sich auf knapp 7.238 Milliarden VND und stammen aus den zentralen und lokalen Haushalten. Davon entfallen mehr als 5.556 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten; die Baukosten belaufen sich auf mehr als 1.302 Milliarden VND; der Rest entfällt auf Ausrüstungskosten, Projektmanagementkosten, Beratungskosten für Bauinvestitionen, sonstige Kosten und Eventualkosten.

Dies ist ein Schlüsselprojekt der Stadt Can Tho und es wird erwartet, dass es nach seiner Fertigstellung (voraussichtlich 2027) der Stadt ein neues Gesicht verleiht, Investitionen anzieht, Handel und Sozioökonomie fördert und zur Überwindung von Verkehrsstaus auf der Strecke beiträgt.

Innerhalb eines Monats erreichte die Anziehungskraft ausländischer Direktinvestitionen auf den Industriepark Dong Nai 78 % des Jahresplans.

Nach Angaben des Verwaltungsausschusses für Industrieparks der Provinz Dong Nai plant DIZA im Jahr 2025, Investitionskapital in Höhe von 800 Millionen USD und 2.000 Milliarden VND an inländischem Kapital in die Industrieparks zu locken.

Bereits Anfang 2025 konzentrierte sich der Vorstand darauf, Investoren bei der Vorbereitung von Dokumenten zu unterstützen und die Bewertung und Überprüfung von Dokumenten durchzuführen, um Investitionsregistrierungszertifikate für eine Reihe neuer und erweiterter Investitionsprojekte zu erteilen.

Amata Industrial Park in Dong Nai – Foto: Amata

Dank der Beschleunigung des Bewertungsprozesses konnten die Industrieparks in Dong Nai im ersten Monat des Jahres 2025 sieben neue FDI-Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von 141,7 Millionen USD anziehen und das Investitionskapital von 16 Projekten mit einer Gesamterhöhung von 485,4 Millionen USD anpassen.

Das gesamte neu gewährte und angepasste Kapital beträgt 627,1 Millionen USD (entspricht 78,4 % des Plans für 2025 und ist 1,5-mal höher als im gleichen Zeitraum im Jahr 2024, als es 419,5 Millionen USD betrug).

Neu hinzugekommen sind Projekte aus den Bereichen Maschinenbau, Lebensmittelverarbeitung, Pharma- und Kosmetikindustrie etc. Projekte, die Umweltverschmutzung verursachen oder arbeitsintensiv sind, sind in der Branchenliste nicht enthalten.

Was das inländische Investitionskapital betrifft, zogen die Industrieparks in Dong Nai im Januar 2025 544 Milliarden VND an (entspricht 27,2 % des Plans für 2025).

Bis Ende 2024 werden die Dong Nai Industrial Parks mit 102 neuen Investitionsprojekten 1,36 Milliarden USD anziehen (geplant sind 700 Millionen USD), darunter 92 Projekte mit ausländischer Beteiligung und einem Gesamtinvestitionskapital von 753,9 Millionen USD sowie 10 inländische Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 4.700 Milliarden VND.

Derzeit gibt es in der Provinz Dong Nai 36 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von 12.801 Hektar, von denen 32 in Betrieb sind.

Im Jahr 2024 wird die Regierung eine Reihe von Industrieparks (IPs) in Dong Nai für Investitionspolitik und Investoren genehmigen.

Einschließlich Bau Can – Tan Hiep Industriepark – Phase 1 (genehmigt im September 2024); Xuan Que – Song Nhan Industriepark – Phase 1 (genehmigt im November 2024); Phuoc Binh 2 Industriepark (genehmigt im Dezember 2024).

Binh Dinh sucht weiterhin Investoren für eine 1.500 Milliarden VND teure Müllverbrennungsanlage

Herr Nguyen Tuan Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, hat soeben eine Entscheidung unterzeichnet, die die Investitionspolitik für das Projekt der Abfallbehandlungsanlage Long My genehmigt, die auf der Nutzung von Abfallverbrennungstechnologie basiert. Der Investor wurde im Rahmen einer Ausschreibung ausgewählt.

Demnach wird das Projekt voraussichtlich eine Landfläche von mehr als 10 Hektar auf den Grundstücken A5 und A6 der Abfallbehandlungsanlage Long My, Gemeinde Phuoc My, Stadt Quy Nhon, nutzen. Die erwartete Gesamtinvestition beträgt mindestens 1.500 Milliarden VND.

Das Projekt der Abfallbehandlungsanlage für Privathaushalte in Long My wird im Abfallbehandlungsbereich Long My, Gemeinde Phuoc My, Stadt Quy Nhon, umgesetzt.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh teilte mit, dass diese Gesamtinvestition je nach Technologie und Ausrüstung des Investors höher ausfallen könne. Gleichzeitig handele es sich hierbei um die vorläufigen Investitionskosten für den Bau und die Umsetzung des Projekts, während die Kosten für die Entschädigung für die Räumung des Geländes 0 VND betragen (der Staat übergibt das saubere Gelände und organisiert die Infrastrukturinvestitionen bis zum Zaun des Projekts, jedoch ohne das Wasserversorgungssystem, das die Fabrik versorgt).

Die Anlage ist für die Verarbeitung von 500 Tonnen Hausmüll pro Tag und Nacht ausgelegt und kann Strom mit einer Leistung von 15 MW erzeugen (das Projekt ist in der Liste der Abfall-zu-Energie-Projekte enthalten, die mit dem Regierungsbeschluss Nr. 1682/QD-TTg vom 28. Dezember 2024 zur Genehmigung der Ergänzung und Aktualisierung des Plans zur Umsetzung des Nationalen Energieentwicklungsplans für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aktualisiert wurde).

Die Anlage dient der Müllabfuhr in Gemeinden wie Quy Nhon City, An Nhon Town, Tuy Phuoc District und Teilen von Van Canh District. Langfristig soll das Volumen des Hausmülls bedarfsgerecht erhöht und der Umfang erweitert werden.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh schreibt außerdem vor, dass der Preis für staatliche Behandlungsleistungen, der an Investoren gezahlt wird, nicht mehr als 430.000 VND/Tonne betragen darf (einschließlich Mehrwertsteuer und Kosten für die Behandlung von Flugasche, Schlacke und Sekundärabfällen, die bei der Annahme und Behandlung von festem Hausmüll entstehen).

Gleichzeitig bleibt dieser Preis in den ersten drei Jahren ab Inbetriebnahme der Maschine stabil. Gemäß dem Preiserhöhungsplan wird der Servicepreis nach drei Jahren aktualisiert und im Abstand von zwei Jahren erhöht. Der Preiserhöhungskoeffizient berechnet sich anhand des durchschnittlichen Verbraucherpreisindex der letzten zwei Jahre.

Die Projektumsetzung dauert ab dem Datum der Investorenauswahl höchstens 24 Monate; die Projektbetriebsdauer beträgt 30 Jahre (gerechnet ab dem Datum der Entscheidung des Investors, das Land zu pachten).

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh erklärte, das Ziel des Projekts bestehe darin, bei Bedarf von Investoren eine Technologie zur energetischen Abfallverbrennung zu entwickeln und so festen Hausmüll sowie gewöhnlichen Industriemüll gründlich zu behandeln. Nach der Behandlung werde der Sekundärmüll (Asche und Schlacke) wiederverwendet und recycelt, was zur Reduzierung der Mülldeponien, zur Verbesserung der Umwelt, zur Gewährleistung der öffentlichen Gesundheit und zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung beitrage.

Was die Technologie betrifft, verlangt das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh, dass beim Bau der Fabrik fortschrittliche, moderne Technologien zum Einsatz kommen, Gerüche, Asche und Staub gründlich behandelt werden und keine Abfallklassifizierung an der Quelle erforderlich ist. Maschinen, Geräte und Verarbeitungslinien müssen neu und unbenutzt sein.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Quy Nhon im November 2024 beschlossen, die Ausschreibung aufzuheben und die Auswahl von Investoren für das Projekt einer Abfallbehandlungsanlage für Privathaushalte in Long My, die auf der Technologie der energetischen Abfallverbrennung basiert, einzustellen.

Der Grund für die Absage der Ausschreibung und die Einstellung der Investorenauswahl für das oben genannte Projekt liegt in der Einhaltung neuer Vorschriften des Ausschreibungsgesetzes. Drei Investoren reichten am 9. August 2024 Unterlagen zur Projektumsetzung ein.

Einige Abschnitte der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh sind für den Verkehr geöffnet

Am 7. Februar hat die Vietnam Expressway Corporation (VEC) in Dong Nai einige Abschnitte des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts offiziell für den Verkehr freigegeben.

Bei den beiden offiziell eröffneten Abschnitten handelt es sich um den 3,4 km langen Abschnitt von der Kreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Kreuzung der Nationalstraße 1A in der Provinz Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie den 7 km langen Abschnitt von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung der Nationalstraße 51 in der Provinz Dong Nai.

Delegierte führen die feierliche Eröffnungszeremonie durch

Bei der Eröffnungszeremonie sagte Herr Truong Viet Dong, Vorstandsvorsitzender des VEC, dass nach der Wiederaufnahme der Bauarbeiten ab dem dritten Quartal 2023 einige fertiggestellte Abschnitte in Betrieb genommen werden.

Gemäß dem Plan sollen der westliche Abschnitt (von km3+420 – km21+739,5) und der östliche Abschnitt (von km35+900 – km50+530) vor dem 30. April dieses Jahres fertiggestellt sein.

In seiner Rede bei der Eröffnungszeremonie bewertete Herr Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des State Capital Management Committee bei Enterprises, dass die Inbetriebnahme von zwei Abschnitten des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts nicht nur einen wichtigen Meilenstein in den Bemühungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Mechanismen und Richtlinien darstelle, sondern auch als Frühlingsglück angesehen werde und ein erfolgreiches Jahr bei der Umsetzung der Produktions- und Geschäftsaufgaben von VEC erwarte.

Insbesondere nachdem die Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft auf fast 40.000 Milliarden VND in Erwägung gezogen und genehmigt wurde, wird dies für VEC ein Sprungbrett sein, um seine interne Stärke zu fördern und in die Ära des Aufstiegs mit der Nation einzutreten.

„Unmittelbar nach der heutigen Eröffnungszeremonie fordere ich VEC auf, im Geiste, Sonne und Regen zu trotzen, in drei Schichten und mit vier Teams zu arbeiten, weiterhin alle Schwierigkeiten zu überwinden und danach zu streben, die verbleibenden Abschnitte der östlichen und westlichen Abschnitte des Projekts vor dem 30. April dieses Jahres in Betrieb zu nehmen, um die gesamte Strecke im Jahr 2026 zu eröffnen“, schlug Herr Canh vor.

Dong Nai begrüßt 14 „erste Projekte des Jahres“ mit einem Gesamtinvestitionskapital von fast 738 Millionen USD

Am Nachmittag des 7. Februar erteilte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai acht neuen Investitionsprojekten und sechs Projekten mit erhöhtem Kapital Investitionsregistrierungszertifikate mit einem Gesamtkapital von fast 738 Millionen USD.

Unter den 8 Projekten, denen neue Investitionsregistrierungszertifikate erteilt wurden, befinden sich 7 FDI-Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von fast 243 Millionen USD und 1 Inlandsprojekt mit einem Investitionskapital von 892 Milliarden VND (entspricht 35 Millionen USD).

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai verliehen Unternehmen Investitionsregistrierungszertifikate

Zu den FDI-Projekten mit großem Investitionskapital zählen das im Logistiksektor tätige Projekt Mapletree Logistics Park Tam An 1 mit einem Investitionskapital von 101,1 Millionen US-Dollar sowie das Projekt zur Herstellung von Fahrradersatzteilen der Quest Composite Technology Company Limited mit einem Investitionskapital von 39,9 Millionen US-Dollar.

Für 6 Projekte wurde das Investitionskapital erhöht, wobei das gesamte eingetragene Kapital um fast 460 Millionen USD anstieg.

Davon wurde für das Projekt zur Herstellung und Montage automatischer Steuergeräte von SMC Manufacturing Vietnam Co., Ltd. eine Steigerung um 330 Millionen USD verzeichnet, wodurch sich das gesamte Investitionskapital in Dong Nai auf fast 1 Milliarde USD erhöhte.

Nach der Erhöhung des Investitionskapitals wurde das Projekt von SMC Manufacturing zum größten japanischen Investitionsprojekt in Dong Nai.

Bei der Zeremonie zur Verleihung der Investitionszertifikate sagte Matsui Takao, Generaldirektor der SMC Manufacturing Vietnam Company, dass SMC Manufacturing im Jahr 2025 einen großen Lagerkomplex errichten und in Betrieb nehmen werde, um den Bedarf für die weitere Ausweitung der Produktion und den Export auf den Weltmarkt zu decken.

Was das Investitionskapital betrifft, hat SMC Manufacturing bis 2023 insgesamt 670 Millionen US-Dollar in Fabriken im Long Duc Industrial Park investiert. Ende Januar 2025 beschloss das Unternehmen, weitere 330 Millionen US-Dollar zu investieren, wodurch sich das Gesamtinvestitionskapital auf eine Milliarde US-Dollar erhöht.

„In der kommenden Zeit werden wir das Angebot an Produkten mit hohem technischen Inhalt wie Ventilen, Druckreglern und Kühlern erhöhen, die wichtige Komponenten in Geräten und Linien zur Halbleiterproduktion sind“, sagte Herr Matsui Takao.

Auf lokaler Ebene erklärte Herr Nguyen Tri Phuong, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Industrieparks der Provinz Dong Nai, dass die Projekte, die neue Investitionen anziehen, vor allem in den Bereichen Halbleiterfertigung, elektrische und elektronische Komponenten, Maschinenbau usw. lägen.

Alle Projekte, denen Investitionszertifikate gewährt werden, erfüllen die Kriterien für Spitzentechnologie und stehen im Einklang mit der Investitionsanziehungspolitik der Provinz Dong Nai.

Vorschlag zur Investition in 68 km der Dinh Ba-Cao Lanh-Schnellstraße im Wert von 22.000 Milliarden VND

Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap hat dem Premierminister gerade eine offizielle Mitteilung bezüglich des Vorschlags zur Investition in den Bau des Schnellstraßenprojekts Dinh Ba – Cao Lanh auf der Schnellstraßenstrecke Hong Ngu – Tra Vinh gesandt.

Dementsprechend schlug das Volkskomitee der Provinz Dong Thap vor, dass der Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen anweist, die Beurteilung der Kapitalquellen und der Fähigkeit, die Kapitalquellen des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2026 bis 2030 für das Investitionsprojekt zum Bau der Dinh Ba-Cao Lanh-Schnellstraße auszugleichen, zu leiten und das Verkehrsministerium anzuweisen, spezialisierte Agenturen, angeschlossene Einheiten oder Kommunen mit der Ausarbeitung eines Berichts über eine vorläufige Machbarkeitsstudie zu beauftragen, der dem Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik als Grundlage für eine baldige Umsetzung des Projekts vorgelegt werden soll.

Illustrationsfoto.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Hong Ngu – Tra Vinh eine von drei horizontalen Schnellstraßen im Mekongdelta ist. Sie beginnt am Grenzübergang Dinh Ba und endet in Tra Vinh. Ihre Gesamtstreckenlänge beträgt 188 km (der Abschnitt zwischen dem Grenzübergang Dinh Ba und Cao Lanh ist etwa 68 km lang).

Derzeit bauen die Provinzen Dong Thap und Tien Giang die 27,43 km lange Schnellstraße Cao Lanh – An Huu; in die restlichen Abschnitte Dinh Ba – Cao Lanh und An Huu – Tra Vinh wurde noch nicht investiert.

Daher wird die Studie über Investitionen in den Bau der Schnellstraße Dinh Ba – Cao Lanh zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes in der Region beitragen, indem sie vertikale Routen wie die Nationalstraße 1, die Nord-Südost-Schnellstraße (Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau) und die Nord-Südwest-Schnellstraße (Chon Thanh – Duc Hoa – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi) verbindet und so einen Spillover-Effekt erzeugt, die sozioökonomische Entwicklung der Region fördert, den Verkehrsbedarf auf dem horizontalen Korridor deckt und den internationalen Grenzübergang Dinh Ba in der Provinz Dong Thap mit den Küstenhäfen und der Wirtschaftszone Dinh An in der Provinz Tra Vinh verbindet.

Laut Pham Thien Nghia, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, hat die Dinh Ba – Cao Lanh Expressway in der Entscheidung Nr. 12/QD-TTg des Premierministers vom 3. Januar 2025 zur Genehmigung der Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 eine Länge von etwa 68 km, einen Umfang von 4 Fahrspuren und einen Investitionsprozess vor 2030.

Nach vorläufiger Berechnung der Investitionsrate gemäß Beschluss Nr. 816/QD-BXD des Bauministeriums vom 22. August 2024 beträgt die geschätzte Gesamtinvestition für das Investitionsprojekt Dinh Ba – Cao Lanh Expressway rund 22.000 Milliarden VND. Die voraussichtliche Finanzierungsquelle des Projekts ist der Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030; die Umsetzung erfolgt im Zeitraum 2025–2030.

Gemäß den Bestimmungen in Punkt b, Klausel 3, Artikel 18 des Gesetzes über öffentliche Investitionen Nr. 58/2024/QH15 sind bei einer geschätzten Gesamtinvestition von etwa 22.000 Milliarden VND in Gruppe A das Ministerium und die zentrale Agentur, die die Befugnis verwaltet, über die Investitionspolitik des Premierministers zu entscheiden.

Da Nang benötigt im Jahr 2025 mehr als 8.744 Milliarden VND an öffentlichem Investitionskapital

Die Stadt Da Nang gab bekannt, dass der vom Premierminister festgelegte öffentliche Investitionsplan der Stadt für 2025 über 8.720 Milliarden VND beträgt. Der Stadtvolksrat und das Stadtvolkskomitee haben jedoch einen höheren Plan als den zentralen Plan festgelegt, mit einem Kapital von über 8.744 Milliarden VND.

Der öffentliche Investitionskapitalplan der Stadt Da Nang für 2025 beträgt mehr als 8.744 Milliarden VND.

Im Plan 2025 hat Da Nang Zahlungsmittel für 17 wichtige und dynamische Projekte mit einem Gesamtvolumen von über 2.926 Milliarden VND bereitgestellt. Dies entspricht 33,46 % des Gesamtkapitalplans und 34,44 % des zugewiesenen Kapitalplans für den Grundbau. Davon entfallen mehr als 2.620 Milliarden VND auf Bau- und Installationskapital sowie 305 Milliarden VND.

Im Rahmen des öffentlichen Investitionskapitalplans 2025 wird den Projektverwaltungsgremien der Stadt Da Nang ein Kapital von über 5,955 Milliarden VND zugeteilt, was 68,1 % des gesamten Kapitalplans entspricht. Davon entfallen 5,217 Milliarden VND auf das Baukapital und 738,163 Milliarden VND auf das Entschädigungskapital.

Die Stadt Da Nang strebt an, die Auszahlung von über 95 % des öffentlichen Investitionskapitalplans gemäß dem zugewiesenen Budget im Jahr 2025 abzuschließen.

Bis zum 30. April betrug die Auszahlung 10 % des zugewiesenen Kapitalplans, bis zum 30. September 50 % und bis zum 31. Dezember 80 %. Bis zum 31. Januar 2026 lag die Auszahlung bei über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans.

Die Stadt Da Nang hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 19 Projekte abzuschließen und in Betrieb zu nehmen und mit dem Bau von 23 Projekten zu beginnen …

Um den öffentlichen Investitionsplan 2025 umzusetzen, wird die Stadt Da Nang einen proaktiven und entschlossenen Ansatz verfolgen, indem sie für jedes Projekt und jedes Angebotspaket einen detaillierten Zeitplan erstellt und die individuellen Verantwortlichkeiten aller an der Umsetzung beteiligten Mitglieder festlegt.

Die Stadt Da Nang wird außerdem dringend die Genehmigung der Investitionsrichtlinien und Investitionsprojekte abschließen, um mit der Zuweisung des verbleibenden Kapitalplans im mittelfristigen Kapitalplan 2021–2025 fortzufahren, der noch nicht zugewiesen wurde.

Gleichzeitig soll die Entwicklung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans und einer Liste wichtiger und treibender Projekte für den Zeitraum 2026–2030 vorangetrieben werden, insbesondere Projekte zur Umsetzung der Freihandelszone, des Finanzzentrums sowie Arbeiten und Projekte im Zusammenhang mit der Stadtplanung von Da Nang für den Zeitraum 2021–2030, mit einer Vision bis 2050 …

Im Jahr 2025 wird Da Nang 16 Grundstücke versteigern und möglicherweise 9.300 Milliarden VND einnehmen

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang teilte mit, dass die Stadt im Jahr 2025 voraussichtlich 16 Grundstücke versteigern werde, wobei die erwartete Pachtsumme mehr als 9.313 Milliarden VND betragen werde.

Falls das Volkskomitee der Stadt Da Nang die Anpassung des Flächennutzungsplans für die vier Grundstücke rechtzeitig für 2025 genehmigt, wird das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eine Zusammenfassung erstellen und dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstatten, um die Liste der Auktionen für Landnutzungsrechte im Jahr 2025 zu ergänzen.

Die Stadt Da Nang wird im Jahr 2025 weiterhin zahlreiche Grundstücke versteigern.

Was Wohngrundstücke betrifft, wird die Stadt Da Nang voraussichtlich 143 unterteilte Wohngrundstücke mit genehmigten Auktionsplänen versteigern und im Jahr 2025 werden 126 unterteilte Wohngrundstücke zur Auktionsliste hinzugefügt. Die voraussichtlich eingenommenen Landnutzungsgebühren belaufen sich auf mehr als 1.437 Milliarden VND.

Im Jahr 2024 genehmigte die Stadt Da Nang die Versteigerung von 33 großen Grundstücken.

Davon genehmigte Da Nang Startpreise für 15 Grundstücke und versteigerte 4 Grundstücke mit jährlicher Grundmietzahlung und 1 Grundstück mit einmaliger Grundmietzahlung.

Außerdem gab es 7 Landküle, die versteigert wurden, aber scheiterten. Der Grund dafür war, dass keine oder nur eine Einheit Dokumente zur Teilnahme an der Auktion einreichte, sodass sie die Bedingungen nicht erfüllten, um die Auktion gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zur Eigentumsauktion zu organisieren ...

Für Wohngebäude versteigerte Da Nang City im Jahr 2024 erfolgreich 46 Lose aus insgesamt 120 Grundstücken.

Derzeit ist die Versteigerung der Landnutzungsrechte in Da Nang City vor einigen Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Form der Landvermietungszahlung; der Zweck der Nutzung von Werbe- und Dienstleistungsland für Tourismusaktivitäten; im Zusammenhang mit der Anwendung der Bestimmungen des Landgesetzes 2024 und der Leitdokumente im Zusammenhang mit Übergangsbestimmungen; Grundpreisbestimmung usw.

In Bezug auf das Mietvertrag mit einer Amtszeit hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eine Pilotauktion von 3 Landplots erfolgreich umgesetzt und dem Stadtkomitee des Stadtpersonenausschusses den Auktionsplan und die Entscheidung über die Versteigerung des Grundstücks mit einer Amtszeit von 11 Grundstücksanlagen zum Zwecke der vorübergehenden Parkplätze vorgelegt.

Am 30. Juli 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 102/2024/ND-CP, in dem die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Landgesetzes ab dem 1. August 2024 beschrieben wurde. Dementsprechend in Abschnitt 7, Artikel 43 des Dekrets: "Der Volkskomitee auf Provinzebene gibt die Verfahren für kurzfristige Landmietvertrag in der Lokalität an."

Daher muss die Umsetzung der Auktion für das Mietvertrag von Land für eine begrenzte Zeit für die oben genannten 11 Grundstücke vorübergehend ausgesetzt werden.

Quang TRI genehmigt die Investitionspolitik für 282 Milliarden VND -Vieh -Projekte

Quang Tri Provincial People's Committee gab bekannt, dass es gerade eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik und zur gleichen Zeit zur Genehmigung des Investors mit einem BAO -Bau- und Handelsunternehmen für das Cam Tuyen 2 Livestock Farm -Projekt im Distrikt Cam Lo genehmigt.

Dementsprechend wird das Projekt in Cam Tuyen Commune, Cam Lo District mit einer Skala von 34,38 Hektar, implementiert. Die entworfene Kapazität der Farm beträgt 2.400 Sauen, 60 Eber und 24.000 Schweine, die in 2 Standard -Scheunen unterteilt sind. Diese beiden Scheunen werden gemäß den neuen technologischen Standards in den Bau investiert, wodurch die allgemeinen Anforderungen für das Design und die Koordination mit anderen Teilen in ein vollständiges System erfüllt werden.

Ein Farm-Farm-Schweinehandwerksprojekt im Distrikt Cam Lo, Quang Tri Provinz. Foto: Tien nhat

Zu den angebotenen Produkten und Dienstleistungen gehören Handels- und Leasingbetriebe; direktes Viehzucht; Handels- und Leasingland für Projektarbeiten; Handel mit Tierfutter, Großhändigkeit und Rohstoffen für Futtermittel für Vieh-, Geflügel- und Wasserprodukte; Betriebssysteme für die Behandlung von Abfällen und Herstellung und Handel mit Düngemitteln, Viehabfällen usw.

In Bezug auf den Projektfortschritt von Juli 2026 bis Juli 2027 wird der Bau eines Schlachthofs für 24.000 Schweine in Phase 1 durchgeführt. Von Oktober 2027 bis Juli 2028 wird der Bau eines Sauhauses für 2.400 Schweine und 60 Eber in Phase 2 durchgeführt.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionskapital von 282.333 Mrd. VND (entspricht 11.117 Mio. USD), von denen das Kapital des Anlegers bei 100,49 Mrd. VND und das Kreditkapital von Kreditinstituten über 181,9 Mrd. VND beträgt.

In dieser Entscheidung verlangt das Volkskomitee der Quang Tri Province für eine gemeinsame Aktiengesellschaft von BAO und Handel, um das Projekt gemäß den genehmigten Inhalten umzusetzen. Konstruieren Sie das Projekt nicht und führen Sie keine Aktivitäten durch, die den Zweck der Landnutzung ändern, den Boden ohne Erlaubnis der zuständigen Behörde. Investieren Sie in fortgeschrittene Ausrüstung zur Ausbeutung und ergreifen Sie Maßnahmen, um die Umwelt gemäß dem zugelassenen Plan zu schützen. Implementieren Sie den festgelegten Zeitplan sowie die vollständigen Umsetzung von Verfahren für Umwelt, Brandschutz und Kämpfe, Bau, Umwandlung des Waldnutzungszwecks, Ersatzwaldanpflanzung ... unterwerfen sich der zuständigen Behörde nach den Vorschriften zur Genehmigung.

Das Volkskomitee der Quang Tri Province beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, um die Anleger zu überwachen und zu fordern, das Projekt gemäß den in der Investitionspolitik genehmigten Zeitplan und Inhalten umzusetzen. Vorsitzen und koordinieren Sie mit den relevanten Agenturen, um dem Provinzkomitee zu beraten, Schwierigkeiten und Hindernisse für Anleger während des Projektumsetzungsprozesses unverzüglich zu beseitigen.

Der amtierende Vorsitzende des Quang Tri Provincial People's Committee, Ha Sy Dong, sagte, dass dieses Projekt in den Distrikt CAM LO investiert ist, einem Gebiet mit schwierigen sozioökonomischen Bedingungen. Daher genießt das Projekt die Investitionsanreize gemäß den Vorschriften der Regierung in verwandten Dekrete.

Es ist bekannt, dass einem BAO -Bau- und Handelsunternehmer am 19. Februar 2008 ihr erstes Unternehmensregistrierungszertifikat im Ministerium für Planung und Investition von Thua Thien Hue Province (alt) erteilt wurde. Das Unternehmen hat seine Zentrale in Los H7, Straße Nr. 6, einem neuen Stadtgebiet von Cuu City, einer Dong -Gemeinde, Hue City, Thua Thien Hue Provinz (alt) - jetzt eine Dong -Gemeinde, Distrikt Thuan Hoa, Hue City. Das Unternehmen wird von Herrn Pham Quoc Toan (geboren 1975) als Generaldirektor und gesetzlicher Vertreter vertreten.

Quang Nam schlägt dem Premierminister vor, das Projekt zur Vergesellschaftung von Investitionen und Nutzung des Flughafens Chu Lai zu genehmigen

Am Nachmittag des 8. Februar hatte Premierminister Pham Minh Chinh eine Arbeitssitzung mit dem ständigen Komitee des Quang Nam Provincial Party Committee.

Der Premierminister, Herr Le Van Dung - Vorsitzender der Provinz Quang Nam, sagte, die sozioökonomische Situation der Provinz im Jahr 2024 habe viele Verbesserungen.

Dementsprechend erreichte das GRDP -Wachstum der Provinz 7,1%; Die wirtschaftliche Skala erreichte fast 129.000 Milliarden VND, ein Anstieg von mehr als 16.500 Milliarden VND gegenüber 2023; Die Einnahmen aus dem Staatshaushalt erreichten 27.600 Milliarden VND ...

Premierminister Pham Minh Chinh arbeitet mit dem ständigen Ausschuss des Quang Nam Provincial Partei Committee zusammen.

Im Januar 2025 erreichte der Gesamteinnahmen von Quang Nam mehr als 2.526 Milliarden VND. Die Provinz bereitete auch mehr als 7.264 Milliarden VND des öffentlichen Investitionskapitals von 8,311 Milliarden VND ...

Um in der neuen Zeit die Developmentum für Quang NAM zu schaffen, schlug Herr Le Van Dung vor, dass der Premierminister die Umsetzung vieler großer Projekte in Betracht zieht.

In Bezug auf das Projekt zur Sozialisation von Investitionen und Ausbeutung des Flughafens Chu Lai im Zusammenhang mit Tam Quang Duty Free Zone sagte der Vorsitzende von Quang Nam, dass er einen offiziellen Versand geschickt habe, in dem eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Projekt an die Arbeitsgruppe der Regierung 1121 vorgeschlagen wurden.

Einschließlich vorgeschlagener Investitionsbereiche für Phase 1 des Projekts, Investitionsformulare und Investitionsverfahren.

Darüber hinaus arbeiteten Vertreter der Sovico-Adani Group und der Viagietjet Aviation Joint Stock Company mit den Führern der Provinz Quang Nam zusammen, um in den internationalen Flughafen Chu Lai zu investieren.

Quang Nam Provincial Leaders sandte außerdem eine Arbeitsdelegation mit der Sovico Group, um mit der Adani Group (Indien) zusammenzuarbeiten, um Investitionsforschung für den Flughafen Chu Lai vorzuschlagen ...

Um das Projekt umzusetzen, schlug die Provinz Quang Nam vor, dem Ministerium für nationale Verteidigung die Führung bei der Messung und klarer Definition des Gebiets der Zivilluftfahrtland, des Militärlandes und des gemeinsamen Militärlandes zu übernehmen und Aufzeichnungen und Verfahren für die Übergabe des Gebiets des Landes der Zivilluftfahrt an die Provinz Quang Nam für das Management, um es bald umzusetzen.

Schlagen Sie vor, dass der Premierminister das Finanzministerium zur Koordinierung und Leitung des Verkehrsministeriums und des Ministeriums für nationale Verteidigung zur Bewertung von Vermögenswerten im Rahmen seiner Verwaltung und zur Durchführung von Verfahren an das Volksausschuss der Provinz Quang Nam nach Vorschriften zur Umsetzung der folgenden Inhalte leitet.

Darüber hinaus ist das Verkehrsministerium zur Koordinierung mit der Provinz und den relevanten Agenturen beauftragt, das Dossier der internationalen Flughafenplanung von Chu Lai für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 zu vervollständigen, um sich dem Premierminister 2025 mit dem Verkehrsministerium als Investor zur Genehmigung vorzulegen. Direkte Arbeitsgruppe 1121, um die zuständigen Behörden unverzüglich zur Genehmigung des Projekts zur Sozialisierung von Investitionen und Ausbeutung des Flughafens Chu Lai zu beurteilen und sich den zuständigen Behörden zu unterwerfen.  

Der Vorsitzende von Quang Nam schlug außerdem vor, dass der Premierminister die Entwicklung einer Liste von Projekten erlaubt, um strategische Investoren in die sozialisierte Entwicklung des Flughafens Chu Lai, etwa 11.000 Milliarden VND, und Quang Nam Seaport, rund 6.400 Milliarden VND anzuziehen.

Gleichzeitig ist das Verwaltungsrat für Wirtschaftszonen-Industrieparks der Provinz dezentralisiert und befugt, Investitionsanreize einheitlich auf alle Projekte in den Wirtschaftszonen anzuwenden, die für Gebiete mit besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen angewendet werden, anstatt sie auf Gebiete auf Bezirksebene und individuell auf jede Gemeinde anzuwenden.

In Bezug auf die Investition in den Cua -LO -Kanal für 50.000 DWT -Schiffe und die Planung des Container -Logistikzentrums in Chu Lai schlug die Provinz Quang Nam vor, die zuständigen Behörden für die Bewertung und Genehmigung des Investitionsprojekts für CUA LO -Channel und Chu Lai -Container -Logistikzentrum zu etablieren und zu unterwerfen, während sie auf die zustimmenden Bestimmungen der detaillierten Planung für die Entwicklung des Landes und der Wasserbereiche der Entwicklung der Entwicklung des Landes zu genehmigen.

Darüber hinaus wird der Premierminister gebeten, das Kapital für das Investitionsprojekt zur Aufrüstung und Renovierung des National Highway 14D zu berücksichtigen und weiterzugeben.

Achten Sie gleichzeitig darauf, Quang Nam zu leiten, zu führen und zu helfen, Schwierigkeiten für Projekte mit Verstößen zu beseitigen, die durch Inspektion, Prüfung und Prüfung im Geiste der Schlussfolgerung Nr. 77 des Politbüros hervorgehoben werden ...

Hai Duong: Bau von Dai eine Brücke 250 Milliarden VND

Am Morgen des 8. Februar veranstaltete Dai eine gemeinsame Aktiengesellschaft eine bahnbrechende Zeremonie, um Dai eine Brücke über den Kim Son River (Sat River) zu bauen, die GIA Loc und Cam Giang Districts mit einer Gesamtinvestition von 250 Milliarden VND verbanden.

Die Delegierten drückten die Taste, um den Boden für das Projekt zu brechen. Foto: Quynh Nga

Das DAI A Bridge Construction Project hat seinen Ausgangspunkt mit dem Bauprojekt Hai Duong City Belt Road I von der 62 -Meter -Straße (Vo Nguyen Giap Avenue) bis zur DAI -Erweiterung des DAI (investiert vom Provincial Construction Investment Project Management Board investiert). Der Endpunkt befindet sich an der Grenze des DAI, einem Industriepark -Expansionsprojekt (Phase II).

Der Standort befindet sich in der Gemeinde Thong Nhat, dem Distrikt Gia Loc und der Cam Doai Commune, dem Distrikt Cam Giang, der Provinz Hai Duong.

Der Projektinvestor ist Dai eine gemeinsame Aktiengesellschaft. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von rund 250 Milliarden VND von DAI, einer gemeinsamen Aktiengesellschaft.

Der Bau von Dai, einer Brücke über den Kim Son River (Sat River), zielt darauf ab, den Bau des Beltway I von Hai Duong nach dem Plan nach und nach abzuschließen. Die DAI -A -Brücke über den Kim Son River erfüllt die Transportbedürfnisse und verbindet die GIA Loc - Cam Giang - Binh Giang Districts und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung der Orte im Besonderen und der Provinz Hai duong im Allgemeinen bei.

Bei der bahnbrechenden Zeremonie betonte Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkeskomitees der Provinz Hai Duong, dass Dai eine Brücke über Kim Son River ein wichtiges Projekt auf der Ringstraße I, Hai Duong City, ist. Damit das Projekt bald umgesetzt und mit Qualitätssicherung in Betrieb genommen werden kann, forderte der Vorsitzende des Provinzkomitees von Hai Duong DAI eine gemeinsame Aktiengesellschaft auf, die Vorbereitung, die Bewertung, die Genehmigung des Durchführbarkeitsberichts umgehend abzuschließen und alle Verfahren zu vervollständigen, sich auf die Mobilisierung aller Ressourcen zu konzentrieren und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Frau Truong Tu Phuong, Vorsitzende des Verwaltungsrates des Direktors der Direktorin von DAI, bekräftigte die Richtung der Führer der Provinz Hai Duong. Abschluss der Verfahren gemäß den staatlichen Vorschriften zum Start des Projekts am 25. März 2025 “.

DAI Eine Brücke wird voraussichtlich im Mai 2026 abgeschlossen sein. Laut der genehmigten Planung der Ringstraße I. City von Hai Duong ist die Gesamtlänge der Brücke und die Annäherungstraße in Richtung des erweiterten DAI -Ein -Industrieparks etwa 265 m (ohne die Annäherungsstraße innerhalb der Grenze des erweiterten DAI -Ein -Industrieparks - Phase II).

Die Investitionsskala für den Bau einer Stahlbetonbrücke mit einer Brückenbreite von BC = 25 m sowie Baugegenstände des Kanalböschungs auf jeder Seite des Flusses stromaufwärts und stromabwärts etwa 100 m von der Mitte der Brücke, Bau und Wiederherstellung des Kanalbanks (falls vorhanden); Synchroner Konstruktion von Beleuchtungsgegenständen, anderen verwandten technischen Infrastrukturen, Signalsystemen und Verkehrssicherheitsorganisation gemäß den Vorschriften.

Herr Tuong Duy Long, Generaldirektor von DAI, teilte eine gemeinsame Aktiengesellschaft mit: "Das Projekt hat eine große Bedeutung und demonstriert die Bindung und Verantwortung eines Unternehmens, das immer die lokale Regierung begleitet und zur Entwicklung von Hai Duong Homeland dazu beiträgt, immer schöner zu werden."

Nach Abschluss des Projekts wird der Sponsor das Projekt an das Volkskomitee der Provinz Hai Duong für Management, Betrieb, Ausbeutung und Aufrechterhaltung des Projekts gemäß den Vorschriften zur Verwaltung und Verwendung öffentlicher Vermögenswerte übertragen.

Binh Dinh beabsichtigt, mit dem Modernisierungsprojekt des Flughafens Phu Cat vor dem 24. August 2025 zu beginnen

Herr Pham Anh Tuan, Vorsitzender des Provinzkomitees von Binh Dinh, leitete kürzlich eine Arbeitsdelegation, um das Projekt für das Upgrade- und Expansionsprojekt des PHU Cat -Flughafens zu inspizieren.

Das PHU Cat Airport -Upgrade- und Expansionsprojekt umfasst zwei Hauptkomponenten: Investition in den Bau der Landebahn Nr. 2 und in synchronen Arbeiten am Flughafenbereich; Erweiterung des Terminals und des Parkplatzes. Laut der vom Verkehrsministerium genehmigten Planung soll der PHU CAT -Flughafen bis 2030 bis 2050 eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr und 7 Millionen Passagiere pro Jahr haben.

Der Vorsitzende des Provinzkomitees von Binh Dinh, Pham Anh Tuan (mit markem Helm trägt), inspiziert das PHU -Katzenflughafen -Upgrade- und Expansionsprojekt.

Auf der Inspektionssitzung arbeitete Herr Pham Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees von Binh Dinh, mit den Führern von Regiment 925 und Regiment 940 zusammen; Inspizierte das Gebiet, in dem der Upgrade und die Erweiterung des PHU Cat -Flughafens implementiert werden sollen, und das Gebiet, in dem Umsiedlungsbereiche für die Umsetzung von Personen zur Durchführung dieses Schlüsselprojekts gebaut werden.

Laut dem Bericht des Provincial Traffic Project Management Board ist das Investitionsprojekt zum Bau der Landebahn Nr. 2 und der Synchronwerke am PHU CAT -Flughafen ein Projekt in der Gruppe A mit einer Gesamtinvestition von rund 3.246 Milliarden VND, von denen die Kosten für die Freigabe von Standort etwa 1.000 Milliarden VND beträgt.

Die neue Landebahn wird 3.048 m lang sein, um sicherzustellen, dass Code -C -Flugzeuge wie A320 und A321 aufgenommen werden können, und kann bei Bedarf auf Code -E -Flugzeuge aufgerüstet werden.

In Bezug auf den Umsetzungsfortschritt hat das Volksausschuss der Provinz Binh Dinh den Bericht vor dem Machbarkeitsstudium genehmigt. Dem Plan zufolge wird die Umweltverträglichkeitsprüfung vor April 2025 abgeschlossen sein. Der Machbarkeitsstudienbericht wird im Mai 2025 genehmigt. Das Konstruktion von Bauzeichnern wird im Juli 2025 abgeschlossen und das Ziel ist es, den Bau vor dem 24. August 2025 zu beginnen.

Das Projekt betrifft ungefähr 422 Haushalte und 6 Organisationen mit einem zurückgewonnenen Bereich von ungefähr 87,5 Hektar (einschließlich mehr als 4,5 Hektar Wohnland; fast 69,5 Hektar landwirtschaftliches Land und mehr als 13,5 Hektar nicht angewöhnliches Land). Darüber hinaus betrifft das Projekt auch 1.000 Gräber, für die angemessene Wiedergeburiebereiche erforderlich sind.

Ein Vertreter des Binh Dinh Province Traffic Project Management Board sagte, dass die Provinz sich bereit erklärt habe, 3 Neuansiedlungsgebiete im PHU Cat District und eine Stadt in Nhon zu bauen, um die betroffenen Haushalte zu bieten. Darüber hinaus wurde auch die Bodenquelle für das Nivellieren mit etwa 4,2 Millionen m3 ausdrücklich berechnet.

In Bezug auf die Übergabe des Verteidigungslandes hat das Volksausschuss der Provinz Binh Dinh mit dem Verteidigungsministerium und verwandten Einheiten zusammengearbeitet. Derzeit führen Sie Handover -Verfahren durch, um sicherzustellen, dass sie nicht die Operationen von in der Region stationierten Militäreinheiten beeinflussen.

Bei der Sitzung stellte Herr Nguyen Tu Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Provinzkomitees von Binh Dinh, fest, dass der Projektinvestor und die verwandten Orte schnell und transparent die Bestimmungen der Standortfreigabe durchführen müssen, um die Rechte der Menschen zu gewährleisten.

Relevante Abteilungen und Filialen müssen den Fortschritt der Entschädigung und der Umsiedlungspläne beschleunigen, um zu vermeiden, dass sich der Projektbeginn für das Projekt beeinflusst. Berechnen Sie außerdem den spezifischen Plan und die Zeit, um die betroffenen technischen Infrastruktursysteme zu verlagern, und überprüfen Sie proaktiv Sand- und Steinminen, um die Quelle von Materialien für die Projektimplementierung sicherzustellen ...

In seinen abschließenden Bemerkungen betonte Herr Pham Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees von Binh Dinh Provincial Pecial, dass das PHU CAT-Flughafen-Upgrade- und Expansionsprojekt ein wesentliches und sehr wichtiges Projekt ist, das Engpässe löst und zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beiträgt.

Daher forderte Herr Tuan die relevanten Einheiten auf, den Plan genau zu befolgen, genau und entschlossen zu koordinieren und den Fortschritt der damit verbundenen Arbeiten entschlossen zu beschleunigen, um das Ziel zu gewährleisten, das Projekt bis August 2025 zu starten und Phase 1 der Landebahn 2 10 Monate später in Betrieb zu nehmen.

Der Vorsitzende des People's Committee der Provinz Binh Dinh forderte das Provincial Traffic Project Management Board auf, gute Arbeit zu leisten, die Arbeiten, Pläne, Verfahren im Zusammenhang mit der Umsetzung der Projekte gründlich vorzubereiten und für die Nivellierung von Standorten zu bieten, um Fehler zu vermeiden. Sorgfältig einen Plan für die künftige Implementierung von Bauarbeiten entwickeln; Erstellen Sie Pläne für Subunternehmer, insbesondere Subunternehmer für die Nivellierung von Standorten und Auftragnehmer im Zusammenhang mit der Versorgung mit Geräten.

Herr Tuan betonte, dass der Bau so schnell wie möglich organisiert sein muss, sobald der Bau und das Gebot abgeschlossen ist.

Der Vorsitzende der Provinz Binh Dinh beantragte außerdem das Provincial Traffic Project Management Board, verwandte Abteilungen, Filialen und Beratungseinheiten, um Arbeiten und detaillierte Pläne für jeden Tag und jede Woche zu planen, um das Projekt so schnell und am besten wie möglich umzusetzen ...

Quelle: https://baodautu.vn/moi-goi-dau-tu-535-du-an-vao-tp-thu-duc-va-nha-may-dot-phat-phat-dien-1500-ty-dong-o---dinh-d245036.html