Auf einer Pressekonferenz in Boston betonte Kapitän Jason Neubauer, Leiter der Untersuchungseinheit der US-Küstenwache und des Untersuchungsteams, dass die Behörde ein Seeunfalluntersuchungsgremium (Marine Investigation Board, MBI) eingerichtet hat, um die Ursache der Tragödie zu ermitteln. Dies ist die höchste Untersuchungsstufe der US-Küstenwache. Das MBI kooperiert mit der kanadischen Regierung, um im Hafen von St. John’s in der kanadischen Provinz Neufundland Beweise zu sichern, nachdem die Behörden dort Trümmerteile geborgen hatten.

Das Tauchboot Titan gehört der Ocean Gate Private Company, einem Unternehmen, das sich auf den Betrieb und die Bereitstellung von Meeresforschungsdienstleistungen spezialisiert hat. Foto: THX/TTXVN

Kapitän Neubauer fügte hinzu, dass die Untersuchung eine enge Abstimmung zwischen nationalen und internationalen Behörden erforderte, darunter das US-amerikanische National Transportation Safety Board, das kanadische Transport Safety Board, die französische Marine Casualty Investigation Commission und die britische Marine Accident Investigation Branch.

Kapitän Neubauer betonte, dass das Hauptziel darin bestehe, ähnliche Tragödien künftig zu verhindern, indem notwendige Empfehlungen zur Verbesserung der weltweiten maritimen Sicherheit ausgesprochen würden. Er fügte hinzu, dass die Behörden gegebenenfalls die Möglichkeit zivil- oder strafrechtlicher Verfolgung empfehlen könnten.

Das Tauchboot Titan verlor am 18. Juni den Kontakt, knapp zwei Stunden nachdem es das unter kanadischer Flagge fahrende Frachtschiff Polar Prince verlassen und mit der Erkundung des Wracks der Titanic begonnen hatte. Am 22. Juni bestätigte die US-Küstenwache, dass die Titan auf dem Meeresgrund zerschellt und explodiert war, wobei fünf Menschen an Bord ums Leben kamen. Trümmerteile wurden 488 Meter vom Bug der Titanic entfernt gefunden. Experten zufolge wurde das Schiff in einer Tiefe von fast 4.000 Kilometern vom enormen Wasserdruck zerquetscht, wodurch die Opfer fast sofort starben. Es ist jedoch noch unklar, ob dies auf einen technischen Defekt des Schiffes oder menschliches Versagen zurückzuführen ist.

Am 24. Juni gab auch Kanada bekannt, dass es eine eigene Untersuchung der Tragödie durchführt.

VNA