Neue Vorschriften für den U-Boot-Betrieb

Die Regierung hat soeben das Dekret Nr. 34/2025 erlassen, mit dem eine Reihe von Dekretartikeln im maritimen Sektor geändert und ergänzt werden; es tritt am 10. April in Kraft.

Ein bemerkenswerter Punkt des neuen Dekrets ist die Hinzufügung von Vorschriften zur Verwaltung von Tauchbooten, die im Rahmen touristischer Aktivitäten in den Seegewässern Vietnams eingesetzt werden.

Demnach dürfen Tauchboote nur in Tauchgebieten operieren, die von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde genehmigt wurden, und in Seegebieten, die von den zuständigen Behörden zugewiesen wurden.

Für Tauchbesatzungsmitglieder gelten ebenfalls klare Bestimmungen hinsichtlich Zertifikaten und Bedingungen. Konkret müssen Tauchbesatzungsmitglieder die Gesundheitsstandards für Seeleute erfüllen, das in vietnamesischem Arbeitsrecht festgelegte Mindestalter für die Beschäftigung nachweisen und über ein Zertifikat über die grundlegende berufliche Ausbildung von Seeleuten verfügen.

Tauchboote dürfen nur in dem von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde genehmigten und von der zuständigen Behörde zugewiesenen Tauchboot-Einsatzgebiet operieren (Illustrationsfoto).

Gleichzeitig müssen die Besatzungsmitglieder über ein Zertifikat für spezielle Schulungen für Seeleute verfügen: Crowd Management auf Passagierschiffen; Sicherheitstraining für Personal, das direkt in Passagierkabinen auf Passagierschiffen arbeitet; Passagiersicherheitstraining auf Passagierschiffen; Krisenmanagement und menschliche Reaktion auf Passagierschiffen.

Für die Besatzung von Tauchbooten gilt: Die Besatzungsmitglieder müssen einen Hochschulabschluss oder eine vergleichbare Qualifikation im Bereich Schiffsführung besitzen, mindestens sechs Monate lang als Deckoffizier auf einem Schiff tätig gewesen sein und über ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über ihre berufliche Kompetenz für die Position des Tauchbootführers verfügen.

Die Besatzungsmitglieder für die Unterstützung von Tauchbooten müssen neben den oben genannten allgemeinen Bedingungen auch einen mittleren oder höheren Abschluss in Schiffsführung vorweisen und mindestens sechs Monate als Wachoffizier (AB) tätig gewesen sein. Außerdem benötigen sie ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über die erfolgreiche Teilnahme an einem Lehrgang für Besatzungsmitglieder von Tauchbooten.

Das Dekret nennt außerdem fünf Fälle der Beendigung des U-Boot-Betriebs, darunter: Die Betriebsdauer des U-Boots läuft gemäß dem genehmigten Inbetriebnahmeplan ab; die Organisation ist zum Betrieb des U-Boots berechtigt, betreibt es aber nicht innerhalb von zwölf Monaten nach Genehmigung des Inbetriebnahmeplans; Unfälle, Zwischenfälle und Epidemien ereignen sich mit schwerwiegenden Folgen für Mensch und Umwelt; aus Gründen der nationalen Verteidigung und Sicherheit; die Organisation, die das U-Boot betreibt, benötigt es nicht mehr.

Um für ein U-Boot-Einsatzgebiet zugelassen zu werden, müssen Organisationen daher eine Reihe von Dokumenten direkt, per Post oder über ein Online-Portal bei der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde einreichen.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde nimmt den Antrag entgegen. Sollte der Antrag ungültig sein, wird die Organisation innerhalb von drei Werktagen nach Eingang des Antrags angewiesen, den Antrag gemäß den Bestimmungen dieses Dekrets zu vervollständigen.

Innerhalb von drei Werktagen nach Eingang der vollständigen Unterlagen übermittelt die vietnamesische Schifffahrtsbehörde dem Verteidigungsministerium, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie den Volkskomitees der betroffenen Provinzen und Städte ein Dokument (einschließlich eines Satzes Kopien der Unterlagen zur Genehmigung des U-Boot-Einsatzgebietes) zur Stellungnahme. Die um Stellungnahme ersuchten Behörden antworten der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde innerhalb von 30 Tagen schriftlich.

Innerhalb von zehn Tagen nach Eingang der schriftlichen Stellungnahme des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie des Volkskomitees der jeweiligen Provinz oder Stadt erlässt die vietnamesische Seefahrtsbehörde einen Genehmigungsbescheid. Im Falle einer Ablehnung ist eine schriftliche Begründung erforderlich.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-hoat-dong-tau-lan-192250227173301238.htm