Perspektivische Ansicht der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh.
Kürzlich wandte sich das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh mit einem Schreiben an die zuständigen Ministerien und Behörden und bat um deren Stellungnahme zum Investitionsvorschlag für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi–Quang Ninh. Der Vorschlag stammt von der VINSPEED High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, die von der Techcombank mit 4,66 Milliarden US-Dollar finanziert wird. Das Projekt umfasst den Bau einer 120 km langen, zweigleisigen, elektrifizierten Strecke mit einer Spurweite von 1435 mm und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h sowie vier Hauptbahnhöfe und einen potenziellen Bahnhof in Hai Phong.
Die Konsultationen konzentrierten sich auf die sozioökonomische Effizienz, Investitionsanreizmechanismen, Methoden zur Investorenauswahl, die Eignung der Planung und die im Projekt eingesetzte Technologie. Dieses Projekt ist von großer Bedeutung für die gesamte Region. Stellungnahmen von Ministerien und Behörden werden dem Investor helfen, den Vorbericht zur Machbarkeit vor der Einreichung bei den zuständigen Behörden fertigzustellen.
Laut Berechnungen von TEDI – dem Beratungsunternehmen, das die Vorstudie erstellt hat – beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf rund 133,551 Milliarden VND (über 5 Milliarden USD). Davon stammen 20,033 Milliarden VND von Investoren und 113,518 Milliarden VND aus mobilisiertem Kapital. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh ist auf die nächsten 30 bis 50 Jahre ausgelegt. Daher ist von Anfang an eine umfassende Investition geplant, um verpasste Chancen und spätere, erhebliche Modernisierungskosten zu vermeiden.
Laut einer Analyse von TEDI wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi-Quang Ninh nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme den Verkehr mit der Schnellstraße Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long, der Schnellstraße Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai sowie den Nationalstraßen 5 und 18 teilen. Die Bahnstrecke wird zudem wichtige Flughäfen im Norden, insbesondere den internationalen Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) und den internationalen Flughafen Noi Bai (Hanoi), direkt miteinander verbinden. Innerhalb der Provinz Quang Ninh verfügt die Strecke über zwei Hauptbahnhöfe: den Bahnhof Yen Tu (Zwischenbahnhof) im Stadtbezirk Hoang Que und den Bahnhof Ha Long Xanh (Endbahnhof) im Stadtbezirk Tuan Chau. Dadurch entsteht ein komfortables multimodales Verkehrsnetz für Reisende, die zu touristischen Zwecken, geschäftlich oder im internationalen Transit unterwegs sind.
Herr Doan Van Thang, Projektdirektor von TEDI, bekräftigte: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi - Quang Ninh wird ein neues Rückgrat bilden, das die Hauptstadt mit wichtigen Wirtschafts- und Tourismuszentren verbindet und nicht nur die Transportkapazität ergänzt, sondern auch einen positiven Dominoeffekt für die regionale Entwicklung auslöst.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi-Quang Ninh bildet zusammen mit den wichtigsten Verkehrswegen der Provinz ein multimodales Verkehrssystem, das das Wirtschaftswachstum ankurbelt.
Während der Bauphase sollen durch das Projekt nach seiner Inbetriebnahme rund 2.500 dauerhafte Arbeitsplätze entstehen. Gleichzeitig dient es inländischen Unternehmen als Testlauf für die Anwendung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie und ermöglicht ihnen, Erfahrungen vor dem Bau der Nord-Süd-Strecke zu sammeln. Laut Doan Van Thang, Projektdirektor von TEDI, wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi-Quang Ninh, sofern sie frühzeitig realisiert wird, Vietnam dabei helfen, im Technologietransfer und der Ausbildung moderner Fachkräfte für die Eisenbahnbranche proaktiver aufzutreten.
Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi-Quang Ninh gilt aufgrund seiner vielfältigen Vorteile in den Bereichen Verkehr, sozioökonomische Entwicklung und Technologie als langfristiges strategisches Vorhaben. Nach Fertigstellung wird die Strecke die Reisezeit zwischen Hanoi und Quang Ninh verkürzen, das Straßennetz entlasten, städtische und touristische Entwicklungsgebiete erweitern, die Hauptstadtregion mit dem nordöstlichen Wachstumszentrum verbinden und einen starken Anreiz für Investitionen, Logistik und hochwertigen Personenverkehr schaffen.
Nach Angaben der Führungskräfte des Volkskomitees der Provinz Quang Ninh hat das Projekt nicht nur eine rein verkehrstechnische Bedeutung, sondern kurbelt auch die sozioökonomische Entwicklung an und verbessert die Anbindung Quang Ninhs an die Region und an internationale Beziehungen.
Mit ihrem großen Umfang, ihrer modernen Technologie und ihrer langfristigen Vision dürfte die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi-Quang Ninh im nächsten Jahrzehnt zu einem der neuen Symbole der vietnamesischen Verkehrsinfrastruktur werden und dazu beitragen, dass Quang Ninh auf seinem Weg zu einer zentral verwalteten Stadt – einer der umfassend entwickelten, modernen Regionen, die eng mit der Hauptstadtregion verbunden sind – schneller voranschreitet.
Manh Truong
Quelle: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html
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