Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh: Infrastrukturdurchbruch für die Nordostregion

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh nimmt nach der Prüfung und Bewertung des Investitionsvorschlags durch die zuständigen Behörden schrittweise Gestalt an. Das Projekt soll einen wichtigen Wendepunkt für die regionale Vernetzung darstellen, den Straßenverkehr entlasten und der Tourismus- und Dienstleistungsentwicklung in Quang Ninh in der kommenden Zeit neue Impulse verleihen.

Perspektive der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh.

Kürzlich richtete das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh ein Schreiben an die zuständigen Ministerien und Behörden mit der Bitte um Stellungnahme zum Investitionsvorschlag der VINSPEED High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi–Quang Ninh. Die Finanzierung erfolgt durch die Techcombank in Höhe von 4,66 Milliarden US-Dollar. Das Projekt umfasst den Bau einer 120 km langen, elektrifizierten Doppelgleisstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Es beinhaltet vier Hauptbahnhöfe und einen potenziellen Bahnhof in Hai Phong.

Die Konsultation konzentriert sich auf die sozioökonomische Effizienz, Investitionsanreizmechanismen, Methoden zur Investorenauswahl, die Einhaltung der Planungsvorgaben und den Technologieeinsatz des Projekts. Es handelt sich um ein Projekt von großer Bedeutung für die gesamte Region. Stellungnahmen von Ministerien und Behörden werden den Investoren helfen, den Vorbericht zur Machbarkeitsstudie vor der Einreichung bei den zuständigen Behörden fertigzustellen.

Laut Berechnungen von TEDI, dem Beratungsunternehmen, das die Vorstudie erstellt hat, wird das Gesamtinvestitionsvolumen voraussichtlich rund 133.551 Milliarden VND (über 5 Milliarden USD) betragen. Davon entfallen 20.033 Milliarden VND auf das Eigenkapital der Investoren und 113.518 Milliarden VND auf das mobilisierte Kapital. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh ist auf die nächsten 30–50 Jahre ausgelegt. Daher sollte von Anfang an eine synchrone Investitionsplanung erfolgen, um verpasste Chancen und hohe Kosten für spätere Modernisierungen zu vermeiden.

Laut einer Analyse von TEDI wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh nach ihrer Inbetriebnahme den Verkehr mit der Schnellstraße Noi Bai–Bac Ninh–Ha Long, der Schnellstraße Hai Phong–Ha Long–Van Don–Mong Cai sowie der Nationalstraße 5 und der Nationalstraße 18 teilen. Die Bahnstrecke verbindet zudem wichtige Flughäfen im Norden direkt, insbesondere den internationalen Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) und den Flughafen Noi Bai (Hanoi). In der Provinz Quang Ninh verfügt die Strecke über zwei Hauptbahnhöfe: den Bahnhof Yen Tu (Zwischenbahnhof) im Stadtbezirk Hoang Que und den Bahnhof Ha Long Xanh (Endbahnhof) im Stadtbezirk Tuan Chau. Dadurch entsteht ein komfortables intermodales Verkehrsnetz für Reisende, Pendler und Transitpassagiere im internationalen Verkehr.

Herr Doan Van Thang, Projektdirektor von TEDI, bekräftigte: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh wird ein neues Rückgrat bilden, das die Hauptstadt mit wichtigen Wirtschafts- und Tourismuszentren verbindet und so nicht nur die Transportkapazität erhöht, sondern auch positive Auswirkungen auf die regionale Entwicklung hat.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh bildet zusammen mit den wichtigsten Verkehrsrouten der Provinz ein multimodales Transportsystem, das das Wirtschaftswachstum fördert.

Während der Bauphase sollen durch das Projekt rund 2.500 dauerhafte Arbeitsplätze entstehen. Es dient zudem als Testlauf für vietnamesische Unternehmen, um Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie zu erwerben und Erfahrungen für die Umsetzung der Nord-Süd-Strecke zu sammeln. Laut Doan Van Thang, Projektleiter von TEDI, wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh, bei frühzeitiger Realisierung, Vietnam dabei helfen, Technologietransfer und die Ausbildung moderner Eisenbahnfachkräfte voranzutreiben.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi–Quang Ninh gilt aufgrund seiner zahlreichen Vorteile in den Bereichen Verkehr, Sozioökonomie und Technologie als langfristiges strategisches Projekt. Nach Fertigstellung wird die Strecke die Reisezeit zwischen Hanoi und Quang Ninh verkürzen, die Straßen entlasten, Raum für Stadt- und Tourismusentwicklung schaffen, die Hauptstadtregion mit dem nordöstlichen Wachstumszentrum verbinden und einen starken Anreiz für Investitionen, Logistik und hochwertigen Personenverkehr bieten.

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Ninh hat das Projekt nicht nur eine einfache verkehrstechnische Bedeutung, sondern kurbelt auch die sozioökonomische Entwicklung an und verbessert die Anbindung von Quang Ninh an die Region und die Welt.

Mit ihrem großen Umfang, ihrer modernen Technologie und ihrer langfristigen Vision dürfte die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh im nächsten Jahrzehnt zu einem der neuen Symbole der vietnamesischen Verkehrsinfrastruktur werden und dazu beitragen, dass Quang Ninh seinen Weg zu einer zentral verwalteten Stadt – einer der Regionen mit umfassender, moderner Entwicklung und enger Anbindung an das Zentrum der Hauptstadtregion – schneller beschreitet.

Manh Truong

Quelle: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html