Um IUU-Fischerei zu verhindern, kontrollieren die Behörden im Fischereihafen My Tan in der Gemeinde Thanh Hai (Ninh Hai) alle ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, überwachen die Menge der im Hafen geladenen und gelöschten Meeresfrüchte und prüfen Fischereilogbücher, Bootsbücher, Fahrtenbücher usw. Dank der aktiven und zeitgleichen Umsetzung von Lösungen sind die Fischer für die Einhaltung der Gesetze im Zusammenhang mit der Ausbeutung von Meeresfrüchten sensibilisiert. Der Fischer Nguyen Thanh Hau, Eigentümer des Fischereifahrzeugs NT 90110 TS, das zweimal im Monat für jeweils 15 Tage ins Meer fährt und in der Gegend der Insel Da Lat im Truong Sa-Archipel unterwegs ist, sagte: „Das Fischereiministerium und die örtlichen Behörden haben mich darüber informiert, dass ich aus Sicherheitsgründen auf keinen Fall in ausländischen Gewässern fische, sondern nur in vietnamesischen Gewässern. Vom Verlassen des Hafens bis zur Ankunft des Fischereifahrzeugs im Hafen muss das Fahrtenüberwachungsgerät kontinuierlich eingeschaltet sein, damit die Behörden eine Überwachung und Kontrolle durchführen können. Im Falle eines Signalverlusts muss der Ausrüstungslieferant benachrichtigt werden, der sich darum kümmern muss.“ Melden Sie beim Einlaufen in den Hafen den Fang und legen Sie alle Dokumente den Behörden zur Prüfung vor. Erst nach Unterzeichnung aller Dokumente kann das Fischereifahrzeug den Hafen weiter verlassen.
Fischer aus Ninh Hai fahren vor die Küste, um Meeresfrüchte zu ernten. Foto: Van Ny
Herr Huynh Hai, Leiter des Fischereihafens My Tan, überprüfte die Aufzeichnungen der Fischerboote und sagte: „Im Laufe der Mobilisierung und unserer tatsächlichen Inspektion haben sich bis jetzt fast alle Fischer an die Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gehalten. Die Fischer haben alle Arten von Büchern und Dokumenten vorgelegt, die erforderlich sind, damit sie auf See Meeresfrüchte fangen können, und haben die Vorschriften eingehalten.“
Nach Angaben der Fischereibehörde der Provinz gibt es derzeit 2.302 Fischereifahrzeuge in der Provinz, von denen 869 Fischereifahrzeuge ab 15 m über eine Fanglizenz verfügen. 862 der 862 im Einsatz befindlichen Fischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet, was einer Quote von 100 % entspricht. Durch Propaganda und Überwachung des Fischereifahrzeug-Datensystems wurden viele Fälle von Fischereifahrzeugen, die Gefahr liefen, Seegrenzen zu überschreiten, um Meeresfrüchte zu erbeuten, aufgedeckt und gemeldet. Dank dieser Maßnahmen gab es im Jahr 2023 und bis Juni 2024 keine Fälle von Festsetzungen von Fischereifahrzeugen aus Ninh Thuan, die an illegaler Ausbeutung beteiligt waren oder ausländische Gewässer verletzten.
Die Rückverfolgung der Herkunft von Fischereiprodukten wurde ebenfalls konsequent umgesetzt. Sämtliche Fischereifahrzeuge, die in Offshore-Gebieten operieren, werden vor dem Auslaufen und Einlaufen in Häfen kontrolliert. Die Provinz hat zudem Anweisungen zur Einführung eines elektronischen Softwaresystems zur Rückverfolgbarkeit von Meeresfrüchten am 21. Februar 2024 organisiert. Bisher konnten sich der Grenzschutz der Provinz, die Fischereihäfen der Provinz und das Fischereiministerium an der Nutzung des Systems beteiligen. Das Volkskomitee der Provinz hat die Fischereihäfen zudem angewiesen, für 3.878 Fälle Anweisungen zur Softwareinstallation zu organisieren.
Fischerboote aus Ninh Hai fahren vor die Küste, um Meeresfrüchte zu ernten. Foto: M.Ha
Die Provinz wird die Inspektionen und Kontrollen in Seehäfen weiter verstärken und Fischereifahrzeugen ohne installierte Fahrtenüberwachung, ohne Kennzeichnung und ohne Lizenz die Teilnahme am Fischfang strikt untersagen. Fischereifahrzeuge, die Anzeichen einer Verletzung der zulässigen Grenzen auf See zeigen, dürfen nicht illegal Fischfang betreiben. Verstöße gegen IUU-Fischerei müssen streng geahndet und den Fischern umfassend bekannt gemacht werden. Insbesondere gilt es, Fälle von Fischereifahrzeugen zu untersuchen, die Fischfang betreiben, aber bewusst keine VMS-Ausrüstung installieren oder installieren, während der Seefahrt keine Signale senden und in fremde Gewässer eindringen, um Fischfang zu betreiben. Es muss eine Liste der Fischereifahrzeuge ohne VMS erstellt werden. Der Betrieb, der Betrieb und die effektive Nutzung des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems zur Überwachung und Beaufsichtigung der auf See operierenden Fischereifahrzeuge müssen organisiert werden. Die Umsetzung der Vorschriften zur Kontrolle von Fischereifahrzeugen, die in Häfen ein- und auslaufen, sowie zur Kontrolle der in Häfen entladenen Fischproduktion muss weiterhin ordnungsgemäß organisiert werden, um die Kette zu sichern. Die Rückverfolgbarkeit der gefangenen Meeresfrüchte muss gemäß den Vorschriften gewährleistet sein, indem Daten aus Fischereiprotokollen, der nationalen Fischereidatenbank und dem Fischereifahrzeug-Überwachungssystem geprüft und verglichen werden.
Herr Tuan
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Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/148451p25c151/nang-cao-y-thuc-chap-hanh-phap-luat-huong-toi-khai-thac-thuy-sa%CC%89n-ben-vung.htm
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