Modernisierung und Ausbau der Provinzstraße 575b zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung

Das dem Verkehrsministerium (DOT) von Quang Tri unterstellte Verkehrsmanagement-Gremium (QLBTGT) ist für die Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung der Straßen zuständig, darunter auch der Provinzstraße 575b, einer wichtigen Verkehrsachse, die den National Highway 1 von Gio Linh mit dem östlichen Zweig der Ho-Chi-Minh- Straße verbindet. Derzeit wird diese Provinzstraße in vielen Abschnitten modernisiert und erweitert.

Baueinheiten sanieren und erweitern die Straßenoberfläche von km 5+982 - km 6+458 der Provinzstraße 575b - Foto: TU LINH

Die Provinzstraße 575b ist 12,1 km lang, eine Ebene 4-Straße mit einem 9 m breiten Straßenbett und einer 5,5 m dicken Asphaltbeton-Straßendecke. Ihr Ausgangspunkt ist die Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei km 743+703 in der Stadt Gio Linh, ihr Endpunkt ist die Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße, östlicher Abzweig bei km 1067+625 im Dorf Xuan Hoa, Gemeinde Gio An, Bezirk Gio Linh.

Nach Angaben der Verkehrsbehörde führt die Strecke durch vier Gemeinden und Städte, darunter Gio Linh, Gio Chau, Phong Binh und Gio An. Sie ist eine wichtige Verkehrsverbindung im Westen des Bezirks Gio Linh und verbindet den Nordwesten der Provinz über den östlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße. Aufgrund der hohen Verkehrsdichte sind viele Straßenabschnitte häufig beschädigt. Investitionen und Instandhaltung sind erforderlich, um einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten, die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern und zur nationalen Verteidigung und Sicherheit beizutragen.

In den letzten Jahren wurde in die Reparatur und Instandhaltung vieler Abschnitte der Provinzstraße 575b investiert. Im Jahr 2021 investierte das Verkehrsministerium fast 5 Milliarden VND in die Reparatur der Straßenoberfläche und der Entwässerung zweier stark beschädigter Abschnitte, die durch zwei dicht besiedelte Gebiete führen, darunter der Abschnitt von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+000 und der Abschnitt von Kilometer 7+200 bis Kilometer 7+900. Insbesondere wird die Straßenbettbreite bei 9 m belassen, die Straßenoberflächenbreite beträgt 5,5 m; der Seitenstreifen wird auf beiden Seiten mit 0,75 m breitem Asphalt und 1 m Erde verstärkt; über Wohnstraßenkreuzungen werden ein Längsentwässerungssystem und Entwässerungsdurchlässe gebaut.

Die Straßenoberfläche dieser beiden Abschnitte wurde mit Asphaltbeton neu befestigt. Im Jahr 2022 wird das Verkehrsministerium weiterhin mehr als 14 Milliarden VND investieren, um die Straßenoberfläche zu reparieren und Entwässerungsgräben für viele schwer beschädigte Abschnitte der Strecke DT.575B zu bauen.

Herr Nguyen Van Ninh aus der Gemeinde Phong Binh, der diese Straße oft befährt, sagte, dass sich die Qualität der Straße seit der Modernisierung und Erweiterung verbessert habe und die Straßenoberfläche nicht mehr holprig sei, sodass die Menschen sehr sicher reisen könnten. Nicht nur er, sondern auch die Menschen, die auf beiden Seiten dieser Straße leben, seien sehr zufrieden.

Auf der Provinzstraße 575b gibt es jedoch noch viele Abschnitte, die nicht modernisiert wurden, was den Verkehr erschwert. Deshalb genehmigte das Verkehrsministerium im Juli 2024 den wirtschaftlichen und technischen Bericht über die Investition in den Bau des Straßenbetts und des Straßenbelagsreparaturprojekts bei km 5+982 - km 6+458; km 8+400 - km 9+000 der Provinzstraße und beauftragte die Verkehrsverwaltungsbehörde mit der Vertretung des Investors. Dementsprechend werden auf der Grundlage der Breite des alten Straßenbetts von 9,0 m und der alten Straßenoberfläche von 5,5 m die beiden Seiten verbreitert, um eine Straßenoberfläche von 7,0 m zu erreichen (wodurch für die gesamte Strecke die Größe einer Straße der Klasse IV gewährleistet wird).

Verstärkung der Tragschicht und des Straßenbelags mit 5 cm dickem Asphaltbeton C16. Gleichzeitig Verstärkung des Bordsteins und der Böschung von km 8+400 bis km 8+837,56 mit Zementbeton zur Gewährleistung der Fahrbahnstabilität; Ergänzung und Verstärkung des Längsentwässerungsgrabens mit trapezförmigen Pflasterplatten in Kombination mit einer Verstärkung des Bordsteins mit Zementbeton in Abschnitten, die durch dicht besiedelte Gebiete führen. Bau von 2 neuen Entwässerungsdurchlässen entlang der linken Streckenseite bei km 5+998,31 und km 8+785,07; Anschluss von 5 Standorten an bestehende Kreuzungen gemäß aktuellem Stand.

Gleichzeitig ist der Straßenrand von km 5+982 – km 6+147,20 (linke Seite) mit einer Länge von 155,0 m und der Abschnitt von km 8+400 – km 8+837,56 (beide Seiten der Strecke) mit einer Länge von 800,77 m zu verstärken. Um die Stabilität des Straßenbetts zu gewährleisten, ist die Böschung des Straßenbetts auf dem Abschnitt von km 8+412,04 – km 8+822,60 mit Zementbeton auf einer Gesamtlänge von 721,84 m zu verstärken, davon ist die linke Seite 382,76 m und die rechte Seite 339,08 m lang. Nutzen Sie die vorhandenen Schilder, passen Sie sie an, stellen Sie sie auf und markieren Sie die Straßenmittellinie.

Darüber hinaus werden an Kurven und Kreuzungen 54 Markierungen auf der Strecke hinzugefügt, 4 dreieckige Schilder und die Details des Signalsystems werden der Nationalen Technischen Verordnung für Verkehrszeichen QCVN41:2019/BGTVT entsprechen … Das Projekt wird umgesetzt und soll 2024 aus lokalen Finanzierungsquellen für den Verkehr abgeschlossen werden.

Laut Verkehrsministerium ist das Verkehrsmanagementgremium bestrebt, auf Grundlage der Projektliste den Baufortschritt und die Qualität sicherzustellen, indem es 100 % des zugewiesenen Kapitals umgehend auszahlt und das Projekt schrittweise abschließt. Dies trägt zur Verbesserung der Lebensdauer des Projekts, zur Steigerung der Betriebseffizienz und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit für Personen und Fahrzeuge bei, die am Verkehr teilnehmen.

Vo Dac Hoa, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Gio Linh, sagte, dass dieser Straßenabschnitt nicht nur der sozioökonomischen Entwicklung der westlichen Region des Bezirks diene, sondern auch ein wichtiger Anschluss an die Nationalstraße 1 sei, der Touristen aus dem ganzen Land bei ihrem Besuch des Truong Son National Martyrs' Cemetery begleite. Der Bezirk hofft, dass das Verkehrsministerium den Ausbau des verbleibenden Streckenabschnitts bald abschließen wird, damit die Menschen bequemer und sicherer reisen können.

Tu Anh

Quelle: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm