Russland plant, Su-57E-Kampfflugzeuge im Jahr 2025 an Kunden auszuliefern

Russland wird seinen Kunden im Jahr 2025 Kampfflugzeuge vom Typ Su-57E liefern und so die Luftverteidigungsfähigkeiten verbessern und die Luftwaffe des Partners modernisieren.

In einer für die globale Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie bedeutenden Entwicklung hat Russland angekündigt, dass sein hochmoderner Tarnkappenjäger Su-57E im Jahr 2025 erstmals bei einem ungenannten ausländischen Kunden in Betrieb genommen wird. Die Ankündigung erfolgte durch den Pressedienst des russischen Föderalen Dienstes für militärisch -technische Zusammenarbeit während der Waffenausstellung MILEX 2025 in Minsk, Weißrussland. Foto: @Defense Mirror.

Der Pressedienst des russischen Föderalen Dienstes für militärisch-technische Zusammenarbeit zitiert die Informationen direkt wie folgt: „Der erste ausländische Kunde der Su-57E wird dieses Flugzeug im Jahr 2025 in Betrieb nehmen.“ Dieser Schritt ist bemerkenswert, da er Russland dabei hilft, seinen Einfluss durch fortschrittliche Militärtechnologie auszuweiten, auch wenn weiterhin Zweifel an den Tarnkappenfähigkeiten und der Fähigkeit Russlands bestehen, das Flugzeug zu produzieren. Foto: @Air Data News.

Diese Information wurde auch von der russischen staatlichen Nachrichtenagentur TASS gemeldet. Sie sagte, dieser Schritt unterstreiche den Eintritt der Su-57E in den internationalen Waffenmarkt als Konkurrent westlicher Kampfflugzeuge der fünften Generation wie der US-amerikanischen F-35 und F-22. Foto: @Air Data News.

Obwohl Russland die Identität dieses ausländischen Käufers nicht offiziell bekannt gegeben hat, gab es viele Spekulationen darüber, dass Algerien der wahrscheinliche Empfänger dieses Flugzeugs sein könnte. Grund dafür waren zahlreiche durchgesickerte Berichte aus der letzten Zeit, denen zufolge algerische Piloten für das Fliegen dieser Su-57E ausgebildet würden und dass sie seit langem militärische Beziehungen zu Russland hätten. Foto: @National Security Journal.

Kurzfristig deutet dieser Schritt auf eine mögliche Verschiebung des regionalen Machtgleichgewichts in Nordafrika hin und wirft Fragen über die Fähigkeiten der Su-57E sowie ihren strategischen Wert und die umfassenderengeopolitischen Auswirkungen des Exports des Flugzeugs auf. Foto: @Army Recognition.

Die Su-57E, die Exportversion der Suchoi Su-57 (NATO-Codename: Felon), ist darauf ausgelegt, die Luftüberlegenheit zu erhöhen, Präzisionsschläge durchzuführen und modernen Luftabwehrsystemen entgegenzuwirken, was sie zu einer begehrten Waffe für Länder macht, die ihre militärischen Fähigkeiten stärken möchten. Foto: @Defense Mirror.

Berichte über Algeriens Interesse an der Su-57E tauchten bereits im November 2024 auf, als russische Beamte die Unterzeichnung eines Exportvertrags für das Flugzeug bestätigten, ohne den Käufer zu nennen. Einem Bericht der bulgarischen Nachrichtenagentur Focus News vom Februar 2025 zufolge, der sich auf Quellen des algerischen Fernsehsenders APS beruft, wurden Piloten der algerischen Luftwaffe in Russland für den Betrieb der Su-57E ausgebildet. Die Auslieferung wird für Ende 2025 erwartet. Foto: @National Security Journal.

Dies steht im Einklang mit früheren Spekulationen, da Algerien seit Jahrzehnten ein wichtiger Abnehmer russischer Militärausrüstung ist. Sie kauften Systeme wie Su-30MKA-Kampfjets, S-300-Luftabwehrsysteme und T-90-Panzer. Die Ausbildung algerischer Piloten in Russland stellt einen bewussten Schritt dar, die Su-57E in die Luftwaffe des Landes zu integrieren und möglicherweise ältere Flugzeuge aus der Sowjetzeit zu ersetzen oder zu ergänzen. Foto: @Air Data News.

Algeriens Interesse an der Su-57E ergibt sich aus seinen strategischen Bedürfnissen und seinen regionalen Ambitionen. Als eine der größten Militärmacht in Nordafrika steht Algerien vor sicherheitspolitischen Herausforderungen, zu denen Spannungen an der Grenze zu Marokko und die Notwendigkeit gehören, modernen Bedrohungen aus der Luft in einer instabilen Region entgegenzuwirken. Natürlich verfügt die Su-57E über fortschrittliche Fähigkeiten, die die Abschreckungsstrategie Algeriens verbessern könnten. Dank Tarnkappenfunktionen kann die Su-57E modernen Luftabwehrsystemen ausweichen. Foto: @Defense Mirror.

Die extreme Manövrierfähigkeit der Su-57E wird durch Schubvektortriebwerke unterstützt und ihre Fähigkeit, eine große Bandbreite an Munition zu transportieren, macht sie vielseitig für Luft-Luft- und Luft-Boden-Missionen einsetzbar. Für Algerien wäre der Kauf der Su-57E ein Quantensprung in der Militärtechnologie. Die Luftwaffe des Landes würde sich dadurch als führendes Land in der Region positionieren und ein Gegengewicht zu Nachbarn wie Marokko bilden, das vom Westen gelieferte F-16-Kampfflugzeuge betreibt. Foto: @Air Data News.

Die Su-57E ist ein zweimotoriges Mehrzweckkampfflugzeug, das von Suchoi im Rahmen des russischen PAK FA-Programms entwickelt wurde. Das Programm wurde 1999 ins Leben gerufen, um mit den US-amerikanischen Flugzeugen F-22 Raptor und F-35 Lightning II zu konkurrieren. Bei einer Länge von etwa 20,4 Metern und einer Flügelspannweite von 14,1 Metern erreicht dieses Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2 (entspricht 2.468 km/h) und eine Reichweite von etwa 3.500 km. Foto: @RuAviation.

Zu seinen Hauptmerkmalen zählen fortschrittliche Avionik und ein AESA-Radar (Active Electronically Scanned Array). Der interne Waffenschacht kann bis zu 12 Arten von Luft-Luft- und Luft-Boden-Munition transportieren, darunter Kh-69-Stealth-Marschflugkörper, GROM-Gleitbomben und R-77M-Langstrecken-Luft-Luft-Raketen. Foto: @RuAviation.

Russische Quellen behaupten, dass die Tarnkappenfähigkeiten der Su-57E durch spezielle Materialien verbessert würden, die Radarentdeckungen extrem gut entgehen könnten. Einige internationale Militärexperten kritisieren allerdings, dass die Triebwerksdüsen und die Konstruktion der Flugzeugzelle im Vergleich zu westlichen oder sogar chinesischen Konkurrenzflugzeugen keine guten Tarnkappenfähigkeiten aufwiesen. Foto: @Army Recognition.

Zur Sensorausstattung der Su-57E gehören Infrarot-Such- und Verfolgungssysteme (IRST) sowie elektronische Gegenmaßnahmen zum Aufspüren und Stören feindlicher Radare. Trotz seines fortschrittlichen Designs steht die Su-57E noch immer vor zahlreichen Herausforderungen, die Fragen hinsichtlich ihrer Zuverlässigkeit und tatsächlichen Leistungsfähigkeit aufwerfen. Produktionsverzögerungen, Probleme bei der Triebwerksentwicklung und der Absturz eines Prototyps im Jahr 2019 haben Zweifel an der Fähigkeit Russlands geweckt, die Su-57E in großen Stückzahlen auszuliefern. Foto: @Defense Mirror.

Darüber hinaus belastet der anhaltende Krieg Russlands in der Ukraine die Rüstungsindustrie des Landes, die den Eigenbedarf gegenüber Exporten priorisiert. Diese Herausforderungen lassen darauf schließen, dass ein groß angelegter operativer Einsatz der Su-57E auf logistische Hürden stoßen könnte, selbst wenn Algerien sich auf die Übernahme und Integration der Maschine in seine Luftwaffe vorbereitet. Foto: @National Security Journal.

Die Möglichkeit eines Kaufs der Su-57E durch Algerien muss im Kontext der zunehmenden militärischen Beziehungen des Landes zu Russland betrachtet werden. Im Laufe der Jahre hat sich Algerien zu einem der größten Waffenmärkte Russlands entwickelt und für seine Luftwaffe unter anderem 44 Su-30MKA-Kampfflugzeuge, 58 MiG-29 und 14 Yak-130-Schulflugzeuge gekauft. Die Bodentruppen des Landes verfügen über mehr als 400 T-90-Panzer und BMP-2-Schützenpanzer, während die Marine U-Boote der Kilo-Klasse und Korvetten der Steregushchy-Klasse einsetzt. Foto: @Defense Mirror.

Diese Systeme spiegeln Algeriens Vertrauen in die russische Technologie wider, um eine solide Verteidigungshaltung aufrechtzuerhalten. Die Su-57E wird diese Partnerschaft weiter stärken und Algerien eine Plattform bieten, um Macht zu demonstrieren und potenzielle Gegner in einer von Konkurrenz geprägten Region abzuschrecken. Geopolitisch könnte die Stationierung der Su-57E in Algerien das militärische und verteidigungspolitische Kräfteverhältnis in Nordafrika neu gestalten. Foto: @ National Security Journal.

Marokko, Algeriens größter Rivale in der Region, hat versucht, seine Luftwaffe mit US-gelieferten F-16-Kampfflugzeugen zu modernisieren und könnte nun unter Druck geraten, modernere Plattformen wie die F-35 zu kaufen. Dies könnte Marokko dazu veranlassen, seine Verteidigungsbeziehungen mit den USA zu stärken und möglicherweise die Verhandlungen über den Kauf der F-35 zu beschleunigen. Im Jahr 2020 genehmigten die USA Marokko den Kauf der F-35, woraufhin auch Algerien auf die Su-57E umstieg, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Foto: @Defense Mirror.

Frankreich hat Marokko mit Dassault Rafale-Kampfjets beliefert, die zwar hochentwickelt sind, aber nicht der fünften Generation entsprechen. In einem Bericht von Focus News vom Februar 2025 wurde darauf hingewiesen, dass sich US-Vertreter während der Flugschau Aero India 2025 geweigert hätten, an Demonstrationsflügen mit der Su-57E teilzunehmen, was russische Experten implizit als Anerkennung der Überlegenheit der Su-57E gegenüber der F-16 und der F-35 interpretierten. Allerdings ist diese Behauptung möglicherweise übertrieben, da Frankreich und die USA immer noch an ihre Grundlagen glauben. Frankreich könnte darauf reagieren, indem es die Verteidigungskooperation mit Marokko verstärkt, etwa indem es seine Rafale-Flugzeuge modernisiert oder auf gemeinsame Übungen drängt, um den neuen militärischen Fähigkeiten Algeriens entgegenzuwirken. Foto: @Army Recognition.

Auch der technologische Wettbewerb zwischen der Su-57E und westlichen Kampfflugzeugen wie der F-35 ist ein Schwerpunkt, dem man Beachtung schenken sollte. Die F-35 mit ihren fortschrittlichen Sensorfusions- und netzwerkzentrierten Kriegsführungsfähigkeiten gilt weithin als Standard und Maßstab für Kampfflugzeuge der fünften Generation. Obwohl die Su-57E mit einem modernen AESA-Radar und Langstreckenmunition ausgestattet ist, mangelt es ihr an Datenintegration und Tarnkappenoptimierung. Der interne Waffenschacht der Su-57E kann weniger Munition transportieren als der der F-35 und der Radarquerschnitt der Su-57E ist schätzungsweise größer, sodass sie leichter zu erkennen ist. Foto: @RuAviation.

Die geringeren Kosten der Su-57E – geschätzt auf 40 bis 50 Millionen US-Dollar pro Stück im Vergleich zu 80 bis 110 Millionen US-Dollar für die F-35 – machen sie jedoch für Länder wie Algerien attraktiv, für die westliche Plattformen möglicherweise zu teuer sind oder denen politische Exportbeschränkungen drohen. Algeriens Entscheidung für die Su-57E gegenüber westlichen Optionen spiegelt sowohl praktische als auch geopolitische Erwägungen wider. Die USA und ihre Verbündeten stellen bei Waffenverkäufen häufig strenge Auflagen, darunter die Überwachung der Endverwendung und eine mögliche Ausrichtung an der westlichen Außenpolitik. Doch Algerien, das sich in seiner Geschichte nicht an der westlichen Außenpolitik orientiert hat und stark von russischen Waffen abhängig ist, wird beim Zugang zu Waffen aus dem Westen auf größere Hürden stoßen. Foto: @National Security Journal.

Darüber hinaus vereinfacht die Kompatibilität der Su-57E mit den bestehenden, von Russland gelieferten Systemen Algeriens Logistik und Ausbildung. Zwar könnten die F-35 oder die Rafale über bessere Tarnkappenfähigkeiten und Interoperabilität verfügen, doch würde ihre Anschaffung eine Änderung der algerischen Verteidigungsstrategie erfordern, die seit der Sowjetzeit die Partnerschaft mit Russland in den Vordergrund stellt. Foto: @National Security Journal.

Wichtig ist, dass die Fähigkeiten der Su-57E über die Behauptungen Russlands hinaus betrachtet werden. Moskau hat in der Vergangenheit die Leistung seiner Militärausrüstung übertrieben, um seine Exporte anzukurbeln. Und die begrenzte Produktion der Su-57 – bis 2025 werden weniger als 20 Flugzeuge an die russische Luftwaffe ausgeliefert – wirft Fragen über die Skalierbarkeit der Su-57E-Reihe auf. Die Tatsache, dass die Su-57 auf den älteren Motor AL-41F1 anstelle des geplanten AL-51F1 setzt, stellt einen Leistungsnachteil dar. Foto: @Army Recognition.

Diese Faktoren legen nahe, dass die Su-57E zwar eine beeindruckende Plattform darstellt, die russischen Versprechen jedoch möglicherweise nicht vollständig erfüllen kann, insbesondere in einem Umfeld mit starker Konkurrenz und fortschrittlichen westlichen Systemen. Für Algerien ist die Su-57E daher ein strategisches Wagnis, eine Chance, sich einen militärisch- und verteidigungstechnischen Vorsprung zu verschaffen. Gleichzeitig birgt sie aber auch ein großes Risiko, da Leistungsfähigkeit und Effektivität dieser Flugzeugreihe noch nicht eindeutig und vollständig unter Beweis gestellt sind und die Kapazitäten der russischen Verteidigungsindustrie stark beansprucht werden. Foto: @Army Recognition.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html